1.本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶轮机用的冷却泵。
背景技术：
2.冷却泵作为冷却系统的“心脏”，工作环境恶劣，空间极其受限，冷却泵的工作空间进一步受到限制，运行转速不断突破，部件失效和汽蚀破坏等问题严重制约了冷却泵的发展，冷却泵的汽蚀还将会腐蚀破坏过流部件，加速部件失效等；冷却泵汽蚀破坏已成为缩短泵使用寿命、产生振动噪声等危害的重要因素，严重影响着冷却系统的正常工作。
3.但现有的船舶轮机用的冷却泵还存在以下问题：
4.1、大多冷却泵在使用时用螺丝固定在底座上，由于冷却泵的工作空间受限，维修人员拆装冷却泵的过程十分困难；
5.2、现有技术中不便对冷却泵一侧电机进行安装拆卸，且电机泵体工作产生震动对船体造成损害。
技术实现要素：
6.(一)解决的技术问题
7.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶轮机用的冷却泵，解决了大多冷却泵在使用时用螺丝固定在底座上，由于冷却泵的工作空间受限，维修人员拆装冷却泵的过程十分困难，现有技术中不便对冷却泵一侧电机进行安装拆卸，且电机泵体工作产生震动对船体造成损害的问题。
8.(二)技术方案
9.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶轮机用的冷却泵，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧表面通过固定板固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿支撑板固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的表面螺纹连接有夹板，所述夹板的一端固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有滑块，所述夹板的表面活动连接有泵体，所述泵体的顶部固定连接有进水口，所述泵体的一侧固定连接有出水口，所述泵体的底部活动连接底座，所述底座的顶部固定连接有放置块，所述放置块的顶部表面开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的端部固定连接有下压块，所述下压块的底部活动连接第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有连接杆，所述底座的底部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的端部固定连接有底板。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的顶部表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接滑块。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置块为u型状，所述放置块的顶部活动连接第二电机。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下压块的顶部固定连接有拉手，所述
拉手的表面设置有防滑纹。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的顶部固定连接有连接板，所述连接杆的端部贯穿连接板活动连接泵体。
14.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的表面固定连接有防滑垫。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种船舶轮机用的冷却泵，具备以下有益效果：
17.1、该船舶轮机用的冷却泵，通过启动第一电机带动双向螺纹杆转动，通过双向螺纹杆的表面连接夹板，使两个夹板相对移动对泵体进行夹持固定，进而实现对泵体的安装固定，当需拆卸时，通过启动第一电机使两个夹板分离即可拆除泵体，通过此结构，有效提高工作人员的工作效率。
18.2、该船舶轮机用的冷却泵，通过手动拉动拉手带动下压块移动，通过下压块的底部连接复位弹簧，利用复位弹簧的弹性回弹拉动下压块对第二电机进行加持固定，为第二电机提供良好的移动空间，使第二电机达到便于拆装的效果，通过底座的底部连接压缩弹簧，利用压缩弹簧的弹性回弹对底座顶部的设备减震，对船体进行有效保护。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型冷却泵装置俯视图；
21.图3为本实用新型冷却泵装置侧视图。
22.图中：1、底座；2、支撑板；3、第一电机；4、双向螺纹杆；5、夹板； 6、连接块；7、滑槽；8、滑块；9、泵体；10、进水口；11、出水口；12、放置块；13、凹槽；14、复位弹簧；15、下压块；16、拉手；17、第二电机； 18、连接杆；19、连接板；20、压缩弹簧；21、底板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例
25.请参阅图1
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3，本实用新型提供以下技术方案：一种船舶轮机用的冷却泵，包括底座1，底座1的顶部固定连接有支撑板2，支撑板2的一侧表面通过固定板固定连接有第一电机3，第一电机3的输出端贯穿支撑板2固定连接有双向螺纹杆4，双向螺纹杆4的表面螺纹连接有夹板5，夹板5的一端固定连接有连接块6，连接块6的底部固定连接有滑块8，夹板5的表面活动连接有泵体9，泵体9的顶部固定连接有进水口10，泵体9的一侧固定连接有出水口11，泵体9的底部活动连接底座1，底座1的顶部固定连接有放置块 12，放置块12的顶部表面开设有凹槽13，凹槽13的内部固定连接有复位弹簧14，复位弹簧14的端部固定连接有下压块15，下压块15的底部活动连接第二电机17，第二电机17的输出端固定连接有连接杆18，底座1的底部固定连接有压缩弹簧20，压缩弹簧20的端部固定连接有底板21。
26.本实施方案中，通过启动第一电机3带动双向螺纹杆4转动，通过双向螺纹杆4的表面连接夹板5，使两个夹板5相对移动对泵体9进行夹持固定，进而实现对泵体9的安装固定，当需拆卸时，通过启动第一电机3使两个夹板5分离即可拆除泵体9，通过此结构，有效提高工作人员的工作效率；通过手动拉动拉手16带动下压块15移动，通过下压块15的底部连接复位弹簧 14，利用复位弹簧14的弹性回弹拉动下压块15对第二电机17进行加持固定，为第二电机17提供良好的移动空间，使第二电机17达到便于拆装的效果，通过底座1的底部连接压缩弹簧20，利用压缩弹簧20的弹性回弹对底座1 顶部的设备减震，对船体进行有效保护。
27.具体的，底座1的顶部表面开设有滑槽7，滑槽7的内部滑动连接滑块8。
28.本实施例中，通过滑槽7的设置，方便滑块8在滑槽7的内部左右滑动，进而对夹板5进行限位的作用，提高结构的稳定性。
29.具体的，放置块12为u型状，放置块12的顶部活动连接第二电机17。
30.本实施例中，通过放置块12的设置，方便对第二电机17进行支撑限位的作用。
31.具体的，下压块15的顶部固定连接有拉手16，拉手16的表面设置有防滑纹。
32.本实施例中，通过拉手16的设置，方便工作人员手动拉动拉手16进而带动下压块15移动。
33.具体的，底座1的顶部固定连接有连接板19，连接杆18的端部贯穿连接板19活动连接泵体9。
34.本实施例中，通过连接板19的设置，方便通过连接杆18贯穿连接板19，对连接杆18进行支撑限位的作用。
35.具体的，底板21的表面固定连接有防滑垫。
36.本实施例中，通过底板21的设置，方便对底座1支撑固定，通过底板 21底部连接防滑垫，防止打滑的效果。
37.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用过程中，通过将泵体9放置在底座1的表面，通过启动第一电机3带动双向螺纹杆4转动，通过双向螺纹杆4的表面连接夹板5，使两个夹板5相对移动对泵体9进行夹持固定，进而实现对泵体9的安装固定，当需拆卸时，通过启动第一电机3使两个夹板5分离即可拆除泵体9，通过此结构，有效提高工作人员的工作效率，通过将第二电机17放置在放置块12表面，手动拉动拉手16带动下压块15移动，即可将第二电机17拆卸移除，通过复位弹簧14的弹性回弹拉动下压块 15下压对第二电机17夹持固定，使第二电机17达到便于拆装的效果，通过底座1的底部连接压缩弹簧20，利用压缩弹簧20的弹性回弹对底座1顶部的设备减震，对船体进行有效保护。
38.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。