1.本实用新型涉及悬挂支架技术领域，尤其涉及一种马达悬挂支架。


背景技术：

2.一般的游艇上的马达的安装采用的是专用的马达悬挂支架，通过马达悬挂支架来进行马达的支撑和安装调节；常见的马达悬挂支架可调节性差，马达在安装后需要进行角度的调节也十分不方便；因此，需要一种新型可便于安装调节的马达悬挂支架，来实现马达的悬挂角度调节。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种马达悬挂支架，能够解决一般的马达在游艇上悬挂安装麻烦，以及角度调节不方便的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种马达悬挂支架，其创新点在于：包括安装连接板、铰接臂组、调节臂和马达挂板；
5.所述安装连接板具有一对且互相平行设置；所述安装连接板呈三角状结构，且安装连接板上竖直方向的一侧边折弯呈直角结构形成与安装位置相连的连接面；所述安装连接板上水平方向设置有铰接臂组安装孔；
6.所述铰接臂组包括上铰接臂和下铰接臂；所述上铰接臂的底端通过螺栓铰接在安装连接板的顶端上；上铰接臂的顶端通过螺栓铰接在马达挂板的背面上，所述上铰接臂顶端的两侧边垂直设置有一对限位轴；所述下铰接臂的底端通过螺栓铰接在安装连接板的底边处，所述下铰接臂的顶端通过螺栓铰接在马达挂板的背面上；
7.所述调节臂包括一对互相平行的调节板，所述调节臂的一端铰接在下铰接臂的顶端位置上，所述调节板上沿着延伸方向开有与上铰接臂侧边限位轴配合的导向槽，且限位轴嵌入在导向槽内；所述调节板上的导向槽内沿着延伸方向设置有与限位轴配合的卡槽，将限位轴嵌入在卡槽实现铰接臂组活动状态下的固定；所述调节臂的另一端设置有驱动手柄，可实现驱动调节板将上铰接臂两侧的限位轴嵌入不同的卡槽内。
8.进一步的，所述安装连接板的底边处设置有若干与下铰接臂端部配合的铰接孔；所述下铰接臂可与任意的一组铰接孔进行铰接配合。
9.进一步的，所述马达挂板的背面上设置有与铰接臂组顶端配合的铰接耳。
10.进一步的，所述马达挂板的正面上设置有摆放马达的挂钩。
11.进一步的，所述上铰接臂与安装连接板铰接的位置处设置有一弹簧，且弹簧的另一端连接在马达挂板的背面上。
12.本实用新型的优点在于：
13.1）本实用新型中通过在铰接臂组的端部设置可调节的调节臂，通过调节臂的导向槽与设置在上铰接臂上的限位轴配合可实现上铰接臂与下铰接臂之间的夹角调节，从而实现连接在铰接臂组上马达挂板的位置调节；此外，安装连接板上开设的若干铰接孔，可实现
下铰接臂初始连接的位置调节，增加了马达挂板的调节距离，增加了该马达悬挂支架的通用性。
附图说明
14.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
15.图1为本实用新型的一种马达悬挂支架的结构示意图。
具体实施方式
16.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
17.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0019] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该 实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]
此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0021]
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0022]
如图1所示的一种马达悬挂支架，包括安装连接板1、铰接臂组2、调节臂3和马达挂板4。
[0023]
安装连接板1具有一对且互相平行设置；安装连接板1呈三角状结构，且安装连接板1上竖直方向的一侧边折弯呈直角结构形成与安装位置相连的连接面；安装连接板1上水平方向设置有铰接臂组安装孔；
[0024]
铰接臂组2包括上铰接臂21和下铰接臂22；上铰接臂21的底端通过螺栓铰接在安装连接板1的顶端上；上铰接臂21的顶端通过螺栓铰接在马达挂板4的背面上，上铰接臂21
顶端的两侧边垂直设置有一对限位轴23；下铰接臂22的底端通过螺栓铰接在安装连接板1的底边处，下铰接臂22的顶端通过螺栓铰接在马达挂板4的背面上。
[0025]
调节臂3包括一对互相平行的调节板31，调节臂3的一端铰接在下铰接臂22的顶端位置上，调节板31上沿着延伸方向开有与上铰接臂21侧边限位轴23配合的导向槽32，且限位轴23嵌入在导向槽32内；调节板31上的导向槽32内沿着延伸方向设置有与限位轴23配合的卡槽，将限位轴23嵌入在卡槽实现铰接臂组2活动状态下的固定；调节臂3的另一端设置有驱动手柄，可实现驱动调节板31将上铰接臂21两侧的限位轴23嵌入不同的卡槽内。
[0026]
安装连接板1的底边处设置有若干与下铰接臂22端部配合的铰接孔11；下铰接臂22可与任意的一组铰接孔11进行铰接配合。
[0027]
马达挂板4的背面上设置有与铰接臂组2顶端配合的铰接耳。
[0028]
马达挂板4的正面上设置有摆放马达的挂钩41。
[0029]
上铰接臂21与安装连接板1铰接的位置处设置有一弹簧24，且弹簧24的另一端连接在马达挂板4的背面上。
[0030]
本实用新型的工作原理是：通过在铰接臂组的端部设置可调节的调节臂，通过调节臂的导向槽与设置在上铰接臂上的限位轴配合可实现上铰接臂与下铰接臂之间的夹角调节，从而实现连接在铰接臂组上马达挂板的位置调节；此外，安装连接板上开设的若干铰接孔，可实现下铰接臂初始连接的位置调节，增加了马达挂板的调节距离，增加了该马达悬挂支架的通用性。
[0031]
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。