1.本实用新型涉及一种水上监测领域，具体涉及一种快速安装浮筒的监测浮艇。


背景技术：

2.监测浮艇系统式以浮船为载体，搭载多种传感器及分析仪器，实现水质、水文、气象一体化实时在线监测；主要应用于河流断面、水库湖泊、入海口等严寒酷暑恶劣地户外环境对水质监测设备的影响。目前的市面上现有的产品因项目要求，需要搭载多种监测模块及相关的配电、储电系统，浮船搭载重。
3.现有的监测浮艇一般由浮体、监测舱以及固定于浮体底部的底浮筒组成，目前市面上的监测浮艇会因建设预算及道路限制等问题，使得浮体宽度受到限制。如此，监测浮艇在户外环境中，可能会遇到横风与强风等恶劣天气，仅安装有底浮筒，仅是提供浮力作用。在强风等恶劣天气下，浮艇稳定性较弱，易造成浮艇左右颠簸甚至有翻船危险，对所搭载的监测浮艇水质监测分析模块有极大影响，同时使运维人员在该种条件下，很难有效率的完成日常运维工作。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.本实用新型提供了一种快速安装浮筒的监测浮艇，能够解决上述背景技术中监测浮艇在强风等恶劣天气下在水上不稳定的技术问题。
6.(二)技术方案
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种快速安装浮筒的监测浮艇，包括船体以及设于船体底部的底浮筒，其中，所述船体两侧均设有安装架、支撑杆以及侧浮筒；所述安装架固定于所述船体上，所述支撑杆包括横杆与连接件，所述横杆一端与所述安装架连接，另一端延伸至船体外侧并形成侧浮筒安装位，所述连接件安装于所述侧浮筒安装位上并与所述横杆底部之间形成卡接口；所述侧浮筒顶部固定设有插接件；所述插接件插接并卡入所述卡接口内，以使所述侧浮筒与所述支撑杆连接。
8.如此设置，通过设置插接件卡入卡接口的方式使侧浮筒上的插接件可快速插接于支撑杆一端，支撑杆的另一端通过安装于船体上的安装架进行固定，如此，使侧浮筒通过支撑杆可快速与船体连接，从而增加监测浮艇两侧的支撑浮力，增加浮艇两侧稳定性，进而解决监测浮艇在水上不稳定问题。
9.进一步地，所述横杆的一端插接于安装架上，并形成插接端，所述支撑杆还包括立杆，所述立杆固定设于所述横杆的插接端与侧浮筒安装位之间，且所述立杆朝向底浮筒延伸，并与所述底浮筒通过安装件可拆卸安装。
10.如此设置，支撑杆安装时，插接端插入船体上的安装架，使得立杆位于底浮筒的外侧，以便于通过连接件将立杆安装于底浮筒上，进而实现支撑杆在船体上的固定，并且安装后，支撑杆通过安装架与立杆分别受力于船体与底浮筒上，二者配合提高支撑杆与侧浮筒
安装的固定支撑强度，提高安装的稳定性。
11.进一步地，所述安装件设为连接螺栓，所述立杆上设有连接孔，所述底浮筒上设有螺纹孔，所述连接螺栓穿设过连接孔并与螺纹孔螺纹连接。
12.如此设置，通过连接螺栓将立杆与底浮筒固定，只需将其锁紧或拆卸，即可将立杆与底浮筒进行拆装，使得支撑杆与船体进行拆装，提高拆装便捷性。
13.进一步地，所述船体上设有甲板，所述安装架安装于甲板底部，且所述安装架上设有定位槽，定位槽的槽口朝水平方向设置，所述横杆的插接端插接于安装架的框架内。
14.如此设置，安装时横杆一端通过安装架固定于船体上，另一端安装侧浮筒时需提供支撑力，通过将安装架设置在甲板底部，可利用船舱与甲板的重量形成的力，为侧浮筒提供所需支撑力，从而达到省力省成本作用；同时，通过设置的定位槽便于将支撑杆一端快速卡入安装架内并进行固定。
15.进一步地，所述插接件包括插接于卡接口内的插接部，所述侧浮筒安装位上设有固定螺栓，插接部通过固定螺栓固定于连接件上。
16.如此设置，通过设置的固定螺栓，将插接于卡接口的插接部与侧浮筒安装位进一步进行固定，使得侧浮筒与支撑杆之间连接更加牢固。
17.进一步地，所述插接件包括固定板与插接板；所述固定板与侧浮筒固定连接，所述插接板固定于固定板顶部，并形成插接部插接并卡入卡接口内。
18.如此设置，将侧浮筒安装于支撑杆一端时通过将插接部卡入插接口，实现方便侧浮筒与支撑杆的快速安装。
19.进一步地，所述插接件还包括加强板，所述加强板一端连接于侧浮筒上，另一端连接于插接板未插入卡接口内的位置处。
20.如此设置，通过加强板的设置，使得插接件与侧浮筒之间连接更加牢固。
21.进一步地，所述插接件对称于侧浮筒中线设置有两个，所述连接件一一对应于插接件设有两个，以形成两个与插接件对应的卡接口。
22.如此设置，通过设置分别两个插接件与连接件分别一一对应，实现两点限位，进而使插接件更加稳定的插接于连接件内。
23.进一步地，所述连接件设为l型块，以利用l型块的侧壁与横杆底部形成所述卡接口。
24.如此设置，连接件与横杆之间形成的卡接口具有l型块的侧壁限位，使插接件插接于卡接口并逐步推入时，l型块提供连接件的受力支撑点，使得连接件可以抵消侧浮筒自身重量，可减少安装人员发力时间，达到快速安装侧浮筒效果。
25.进一步地，所述船体两侧上至少各设两根支撑杆，所述安装架的数量多于支撑杆数量。
26.如此设置，可根据监测浮艇长度选择安装支撑杆数量进行安装，稳定性的效果。
27.(三)有益效果
28.与现有技术相比，本实用新型提供的一种快速安装浮筒的监测浮艇，具备以下有益效果：
29.1、本实用新型通过设置插接件卡入卡接口的方式使侧浮筒上的插接件可快速插接于支撑杆一端，支撑杆的另一端通过安装于船体上的安装架进行固定，使侧浮筒可快速
与船体连接，增加监测浮艇两侧的支撑浮力，增加浮艇两侧稳定性，防止监测浮艇侧翻，解决监测浮艇在水上不稳定问题；该安装可拆卸，结构简单、安装过程方便且省力，可快速投放现场并快速安装搭建。
30.2、本实用新型的安装架通过开设定位槽使支撑杆一端可快速卡入安装架内进行固定；同时将安装架设置在甲板底部，连接的支撑杆可利用船舱与甲板的重量形成的力，为侧浮筒提供所需支撑力，从而达到省力省成本作用。
31.3、本实用新型通过设置的连接件与插接件，使得在安装时，抬起侧浮筒将插接件插接于连接件的卡接口并逐步推入时，连接件为插接部提供受力支撑点，使连接件可以抵消侧浮筒自身重量，从而减少安装人员发力时间，达到快速安装侧浮筒效果。
附图说明
32.图1为本实用新型的监测浮艇主视图；
33.图2为本实用新型的图1局部a处放大图；
34.图3为本实用新型的监测浮艇侧视图；
35.图4为本实用新型的侧浮筒安装示意图；
36.图5为本实用新型的图4局部c处放大图；
37.图6为本实用新型的支撑杆结构主视图；
38.图7为本实用新型的支撑杆结构侧视图；
39.图8为本实用新型的船体连接示意图；
40.图9为本实用新型的图8局部b处放大图。
41.图示含义如下：1、船体；11、船舱；12、甲板；13、安装架；131、定位槽；2、底浮筒；21、螺纹孔；3、侧浮筒；31、插接件；311、固定板；312、插接板；313、加强板；32、插接部；4、支撑杆；41、横杆；411、插接端；412、侧浮筒安装位；413、卡接口；414、固定螺栓；42、立杆；421、连接孔；43、连接件；5、连接螺栓。
具体实施方式
42.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
43.如图1至图9所示，图1为本实用新型的监测浮艇主视图；图2为本实用新型的图1局部a处放大图；图3为本实用新型的监测浮艇侧视图；图4为本实用新型的侧浮筒安装示意图；图5为本实用新型的图4局部c处放大图；图6为本实用新型的支撑杆结构主视图；图7为本实用新型的支撑杆结构侧视图；图8为本实用新型的船体连接示意图；图9为本实用新型的图8局部b处放大图。
44.一种快速安装浮筒的监测浮艇，包括船体1、底浮筒2、侧浮筒3及支撑杆4。
45.其中，底浮筒2位于船体1底部，且船体1上有船舱11与甲板12，船体1两侧连接侧浮筒3；船舱11用于保护监测分析仪器，平衡监测浮艇重心；底浮筒2为监测浮艇提供浮力；侧浮筒3用于提供额外浮力，增宽监测浮艇宽度，增加监测浮艇在水上的稳定性；支撑杆4用于
连接侧浮筒3与船体1。船体1上设有安装架13，船体1两侧均设有螺纹孔21。
46.支撑杆4包括：横杆41、立杆42与连接件43。横杆41一端用于连接船体1，另一端用于连接侧浮筒3，将侧浮筒3与船体1连接。其中，横杆41一端插接于船体1的安装架13上，并形成插接端411；另一端延伸至船体1外侧并形成侧浮筒安装位412，侧浮筒安装位412上设有固定螺栓414。连接件43位于侧浮筒安装位412上，本实施例中，连接件43设为l型块，与横杆41底部之间形成卡接口413。立杆42固定于横杆41的插接端411与侧浮筒安装位412之间，且立杆42朝向底浮筒2延伸，并与底浮筒2通过安装件可拆卸安装，本实施例中，安装件为连接螺栓5；立杆42上设有连接孔421，与船体1两侧的底浮筒2上的螺纹孔21配合使用，安装时，连接螺栓5穿设过连接孔421并与螺纹孔21螺纹连接。
47.本实施例中，安装架13设于甲板12底部。安装时，横杆41一端通过安装架13固定于船体1上，另一端连接侧浮筒3，安装侧浮筒时需提供支撑力，通过将安装架13设置在甲板12底部，可利用船舱11与甲板12的重量形成的力，为侧浮筒3提供所需支撑力，从而达到省力省成本作用。安装架13上开设定位槽131，定位槽131的槽口朝水平方向设置，通过开设的定位槽131便于将横杆41一端快速卡入安装架13内并进行固定。
48.侧浮筒3上设有插接件31，插接件31包括固定板311、插接板312与加强板313；其中，固定板311与侧浮筒3固定连接，插接板312固定于固定板311顶部，固定板311与插接板312形成插接部32，用于插接卡入卡接口413内；加强板313一端连接于侧浮筒3上，另一端连接于插接板312未插入卡接口413内的位置处，加强板使插接部与侧浮筒之间更加牢固。插接件31数量根据需求进行设置，为使安装更加牢固稳定且节省成本，本实施例中，插接件31在对称于侧浮筒3中线位置设置两个，连接件43一一对应插接件31数量，设有两个，以形成两个与插接件31对应的卡接口413。安装时，抬起侧浮筒3，将插接件31插接于连接件43的卡接口413并逐步推入时，l型块的连接件43为插接部32提供受力支撑点，使连接件43可以抵消侧浮筒3自身重量，从而减少安装人员发力时间，达到快速安装侧浮筒3效果。
49.支撑杆4数量根据监测浮艇长度选择安装进行安装，为使侧浮筒3安装于船体1后可更加牢固，船体1两侧上至少各设两根支撑杆4，安装架13的数量多于支撑杆4数量，本实施例中，在船体1两侧各设有五根支撑杆4。
50.具体操作如下：将支撑杆4上的横杆41一端插接于安装架13上的定位槽131内；后将立杆42通过连接螺纹穿设过立杆42上的连接孔421并与底浮筒2上的螺纹孔21进行螺纹连接，使立杆42固定于船体1上；从而使支撑杆4固定于船体1上；根据船体1长度选择船体1两侧支撑杆4数量进行固定；固定完成后，抬起侧浮筒3，将侧浮筒3上的插接部32卡入支撑杆4上的卡接口413并逐步推入，利用连接件43的受力支撑点抵消侧浮筒3自身重量，往前推直至插接部32完全插接于卡接口413内；后在侧浮筒安装位412上将插接部32与连接件43通过固定螺栓414进行固定，使得侧浮筒3固定于支撑杆4上；如此，完成侧浮筒3与船体1连接。
51.通过上述技术方案，能够使侧浮筒3通过支撑杆4可快速与船体1连接，增加监测浮艇两侧的支撑浮力，增加浮艇两侧稳定性，进而解决监测浮艇在水上不稳定问题。
52.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。