1.本实用新型涉及车在空调吹风口维修包技术领域，特别是涉及一种船舶通风栅的可调式通风口。
背景技术：
2.船舶通风栅是船舶上较为重要的配件之一，主要用于给船舶通风，形成空气对流，改变船舶内部的空气环境，现有的扇叶固定组件无法根据不同的扇叶间距来自由调整，每次维修时还需找到配套的维修组件，过于不便，为此我们提出一种船舶通风栅的可调式通风口。
技术实现要素：
3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种船舶通风栅的可调式通风口，在将本装置插入到扇叶的缝隙中时，抵块可自行调整露出的宽度，以便于本装置用于不同尺寸的出风口，同时造价低廉，无任何上手难度，可根据使用者的具体需求，自由的替换新的维修包。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶通风栅的可调式通风口，包括主体与调节机构，调节机构包括
5.空槽，所述空槽开设于主体一侧表面；
6.所述空槽内侧设置有弹性件与抵紧件，所述弹性件可根据吹风口的间距自行伸展或收缩，所述抵紧件则可与吹风口抵紧。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述空槽内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧另一端端面固定连接有抵块，所述抵块一侧表面呈弧形结构。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抵块外侧固定连接有防护块，所述防护块与抵块一侧表面积相同。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一弹簧围绕抵块一侧表面设置有三个，且三个所述第一弹簧外侧均设置有防锈漆。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括连接机构，所述连接机构包括固定块，所述固定块固定连接于主体一侧表面，所述主体内部开设有连接槽，所述固定块一端位于连接槽内侧，所述连接槽内侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧另一端端面固定连接有卡块，所述固定块内部开设有插入槽，所述卡块一端位于插入槽内侧，所述主体表面开设有滑槽，所述滑槽与插入槽位于同一水平线，所述滑槽内侧滑动连接有滑块。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主体包括连接底座与固定杆，所述固定杆与连接底座为可拆卸连接。
12.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
13.1、通过设置的调节机构，在将本装置插入到扇叶的缝隙中时，抵块可自行调整露出的宽度，以便于本装置用于不同尺寸的出风口，同时造价低廉，无任何上手难度，可根据
使用者的具体需求，自由的替换新的维修包；
14.2、通过设置的连接机构，能将多个主体自由的进行组装，让本装置的灵活度更高，同时在本装置闲置时，能拆分为小件进行存放，不占用过多置物空间。
附图说明
15.图1为本实用新型的多主体结合正面结构示意图；
16.图2为本实用新型的主体结构示意图；
17.图3为本实用新型的图2中b处的放大结构示意图；
18.图4为本实用新型的图1中a处的放大结构示意图；
19.其中：1、主体；3、固定块；4、滑块；11、连接底座；12、固定杆；13、空槽；14、第一弹簧；15、抵块；16、连接槽；17、第二弹簧；18、卡块；19、滑槽；31、插入槽。
具体实施方式
20.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
21.实施例:
22.如图1-图2所示，一种船舶通风栅的可调式通风口，包括主体1与调节机构，调节机构包括空槽13，空槽13开设于主体1一侧表面；空槽13内侧设置有弹性件与抵紧件，弹性件可根据吹风口的间距自行伸展或收缩，抵紧件则可与吹风口抵紧；空槽13内侧固定连接有第一弹簧14，第一弹簧14另一端端面固定连接有抵块15，抵块15一侧表面呈弧形结构；
23.将主体1插入到吹风口缝隙中时，抵块15接触到扇叶被往空槽13的方向推，第一弹簧14收缩，抵块15与扇叶抵紧；在将本装置插入到扇叶的缝隙中时，抵块15可自行调整露出的宽度，以便于本装置用于不同尺寸的出风口，同时造价低廉，无任何上手难度，可根据使用者的具体需求，自由的替换新的维修包。
24.在其他实施例中，本实施例公开了，请如图2所示，抵块15外侧固定连接有防护块，防护块与抵块15一侧表面积相同；通过该设计，让抵块15在抵紧吹风口内的组件时，不会将其组件表面划伤。
25.在其他实施例中，本实施例公开了，请如图2所示，第一弹簧14围绕抵块15一侧表面设置有三个，且三个第一弹簧14外侧均设置有防锈漆；通过该设计，让抵块15的灵活度与紧度都大幅度增强，同时可以提高第一弹簧14使用寿命。
26.在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1-图4所示，还包括连接机构，连接机构包括固定块3，固定块3固定连接于主体1一侧表面，主体1内部开设有连接槽16，固定块3一端位于连接槽16内侧，连接槽16内侧固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17另一端端面固定连接有卡块18，固定块3内部开设有插入槽31，卡块18一端位于插入槽31内侧，主体1表面开设有滑槽19，滑槽19与插入槽31位于同一水平线，滑槽19内侧滑动连接有滑块4；
27.在需要将多个主体1拆开时，将滑块4往下摁压，让卡块18受力往连接槽16的方向退，同时第二弹簧17收缩，直到将卡块18挤出插入槽31，滑块4进入插入槽31中后即可将固定块3从连接槽16中抽离；能将多个主体1自由的进行组装，让本装置的灵活度更高，同时在本装置闲置时，能拆分为小件进行存放，不占用过多置物空间。
28.在其他实施例中，本实施例公开了，请如图2所示，主体1包括连接底座11与固定杆12，固定杆12与连接底座11为可拆卸连接；通过该设计，让主体1可以拆成更小的组件，更便于本装置的收纳与存放。
29.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。
技术特征：
1.一种船舶通风栅的可调式通风口，包括主体(1)与调节机构，其特征在于，调节机构包括空槽(13)，所述空槽(13)开设于主体(1)一侧表面；所述空槽(13)内侧设置有弹性件与抵紧件，所述弹性件可根据吹风口的间距自行伸展或收缩，所述抵紧件则可与吹风口抵紧。2.根据权利要求1所述的一种船舶通风栅的可调式通风口，其特征在于：所述空槽(13)内侧固定连接有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)另一端端面固定连接有抵块(15)，所述抵块(15)一侧表面呈弧形结构。3.根据权利要求2所述的一种船舶通风栅的可调式通风口，其特征在于：所述抵块(15)外侧固定连接有防护块，所述防护块与抵块(15)一侧表面积相同。4.根据权利要求2所述的一种船舶通风栅的可调式通风口，其特征在于：所述第一弹簧(14)围绕抵块(15)一侧表面设置有三个，且三个所述第一弹簧(14)外侧均设置有防锈漆。5.根据权利要求1所述的一种船舶通风栅的可调式通风口，其特征在于：还包括连接机构，所述连接机构包括固定块(3)，所述固定块(3)固定连接于主体(1)一侧表面，所述主体(1)内部开设有连接槽(16)，所述固定块(3)一端位于连接槽(16)内侧，所述连接槽(16)内侧固定连接有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)另一端端面固定连接有卡块(18)，所述固定块(3)内部开设有插入槽(31)，所述卡块(18)一端位于插入槽(31)内侧，所述主体(1)表面开设有滑槽(19)，所述滑槽(19)与插入槽(31)位于同一水平线，所述滑槽(19)内侧滑动连接有滑块(4)。6.根据权利要求1所述的一种船舶通风栅的可调式通风口，其特征在于：所述主体(1)包括连接底座(11)与固定杆(12)，所述固定杆(12)与连接底座(11)为可拆卸连接。
技术总结
本实用新型公开了一种船舶通风栅的可调式通风口，包括主体与调节机构，调节机构包括空槽，所述空槽开设于主体一侧表面；所述空槽内侧设置有弹性件与抵紧件，所述弹性件可根据吹风口的间距自行伸展或收缩，所述抵紧件则可与吹风口抵紧；通过设置的调节机构，在将本装置插入到扇叶的缝隙中时，抵块可自行调整露出的宽度，以便于本装置用于不同尺寸的出风口，同时造价低廉，无任何上手难度，可根据使用者的具体需求，自由的替换新的维修包。自由的替换新的维修包。自由的替换新的维修包。
技术研发人员：黄苏祁 黄苏文
受保护的技术使用者：江苏海建船舶设备有限公司
技术研发日：2021.08.23
技术公布日：2022/1/18