1.本实用新型涉及游船装备技术领域，特别是一种游船座椅固定结构。
背景技术：
2.随着社会的发展、人们生活水平的逐年提高、人们对生活质量的要求越来越高，户外观光旅游人数逐年增加，在宽广的海洋、河流、湖泊中乘船观光游玩的项目受到广大游客的亲睐。例如公开号为cn210027817u的中国实用新型专利，公开了一种新型环保游船，包括船体，所述船体内腔的底面设有蓄电池，所述船体的内壁设有旋转轴，所述旋转轴的数量为五个，五个所述旋转轴的外部均固定套接有支撑辊，五个所述支撑辊通过跑步带传动连接；通过驱动电机驱动驱动辊转动，驱动辊通过传动带和从动辊驱动旋转杆转动，旋转杆带着驱动叶片转动，游船向左移动，使该游船具有电力驱动的能力。但是该游船的的座椅为固定时结构，当船体遇到海浪时会产生颠簸，游客坐在座椅上时较为不适。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于，提供一种游船座椅固定结构。本实用新型能够对游船座椅起到较好的缓冲减震效果，减低船体在颠簸时对游客的影响。
4.本实用新型的技术方案：一种游船座椅固定结构，包括底座，底座的两侧设有扶手，底座的后侧设有靠背，所述的底座下设有支撑下座，支撑下座的下部设有定位脚，定位脚的下部设有定位板，所述的支撑下座上均匀设有多个弹性件；所述的支撑下座上设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽内设有第一滑块，第二滑槽内设有第二滑块，所述的弹性件的上端设有连接板，连接板与底座相连接，连接板下部对称设有定位块，两侧的定位块之间设有长杆，长杆上设有第一移动块和第二移动块，长杆上还套有第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧的端部与第一移动块相抵触，第二弹簧的端部与第二移动块相抵触；所述的第一移动块下铰接有第一连杆，第二移动块下铰接有第二连杆，第一连杆的一端与第二滑块相铰接，第二连杆的一端与第一滑块相铰接，第一连杆与第二连杆之间通过转轴相连接。
5.上述的游船座椅固定结构中，所述的弹性件包括固定在支撑下座的固定筒，固定筒内设有移动腔，移动腔内设有压缩弹簧，所述的连接板下固定有压杆，压杆设置在移动腔内且端部与压缩弹簧相抵触。
6.前述的游船座椅固定结构中，所述的压杆上套设有减震弹簧。
7.前述的游船座椅固定结构中，所述的第一滑槽和第一滑块的截面形状为十字形状。
8.前述的游船座椅固定结构中，所述的连接板通过螺钉连接的形式与底座相连接。
9.与现有技术相比，本实用新型具有以下的优点：
10.1、当船体产生震动时，弹性件工作，连接板会向下运动，两个移动块向长杆两端移动，与移动块相抵触的弹簧被压缩，第一连杆与第二连杆端部的滑块在滑动槽内移动，通过弹簧的弹性作用消除一定的震动，减小震动对游客的影响，使得游客有舒适的感受。
11.2、所述的第一滑槽和第一滑块的截面形状为十字形状，提高滑块滑动的稳定性。
12.3、所述的连接板通过螺钉连接的形式与底座相连接，螺钉连接便于拆卸，遇到部件故障易进行更换。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为弹性件的示意图；
15.附图中的标记说明：1
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底座，2
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扶手，3
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靠背，4
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支撑下座，5
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定位脚，6
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定位板，7
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弹性件，8
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第一滑槽，9
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第二滑槽，10
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第一滑块，11
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第二滑块，12
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连接板，13
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定位块，14
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长杆，15
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第一移动块，16
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第二移动块，17
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第一弹簧，18
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第二弹簧，19
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第一连杆，20
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第二连杆，21
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固定筒，22
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移动腔，23
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压缩弹簧，24
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压杆，25
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减震弹簧。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型限制的依据。
17.实施例：一种游船座椅固定结构，如图1和2所示，包括底座1，底座1的两侧设有扶手2，底座1的后侧设有靠背3，所述的底座1下设有支撑下座4，支撑下座4的下部设有定位脚5，定位脚5的下部设有定位板6，定位板与船体通过螺钉连接的形式相固定；所述的支撑下座4上均匀设有多个弹性件7；所述的支撑下座4上设有第一滑槽8和第二滑槽9，第一滑槽8内设有第一滑块10，所述的第一滑槽8和第一滑块10的截面形状为十字形状，提高滑块滑动的稳定性；第二滑槽9内设有第二滑块11，所述的弹性件7的上端设有连接板12，连接板12与底座1相连接，连接板12下部对称设有定位块13，所述的连接板12通过螺钉连接的形式与底座1相连接，螺钉连接便于拆卸，遇到部件故障易进行更换。两侧的定位块13之间设有长杆14，长杆14上设有第一移动块15和第二移动块16，长杆14上还套有第一弹簧17和第二弹簧18，第一弹簧17的端部与第一移动块15相抵触，第二弹簧18的端部与第二移动块16相抵触；所述的第一移动块15下铰接有第一连杆19，第二移动块16下铰接有第二连杆20，第一连杆19的一端与第二滑块11相铰接，第二连杆20的一端与第一滑块10相铰接，第一连杆与第二连杆两者形成叉架结构，有效提高减震效果；第一连杆19与第二连杆20之间通过转轴相连接。
18.所述的弹性件7包括固定在支撑下座4的固定筒21，固定筒21内设有移动腔22，移动腔22内设有压缩弹簧23，所述的连接板12下固定有压杆24，压杆24设置在移动腔22内且端部与压缩弹簧23相抵触。所述的压杆24上套设有减震弹簧25，通过增加弹性组件，提高减震效果；
19.本实用新型的工作原理：当船体产生震动时，弹性件工作，连接板会向下运动，两个移动块向长杆两端移动，与移动块相抵触的弹簧被压缩，第一连杆与第二连杆端部的滑块在滑动槽内移动，通过弹簧的弹性作用消除一定的震动，减小震动对游客的影响，使得游客有舒适的感受。
技术特征：
1.一种游船座椅固定结构，包括底座(1)，底座(1)的两侧设有扶手(2)，底座(1)的后侧设有靠背(3)，其特征在于：所述的底座(1)下设有支撑下座(4)，支撑下座(4)的下部设有定位脚(5)，定位脚(5)的下部设有定位板(6)，所述的支撑下座(4)上均匀设有多个弹性件(7)；所述的支撑下座(4)上设有第一滑槽(8)和第二滑槽(9)，第一滑槽(8)内设有第一滑块(10)，第二滑槽(9)内设有第二滑块(11)，所述的弹性件(7)的上端设有连接板(12)，连接板(12)与底座(1)相连接，连接板(12)下部对称设有定位块(13)，两侧的定位块(13)之间设有长杆(14)，长杆(14)上设有第一移动块(15)和第二移动块(16)，长杆(14)上还套有第一弹簧(17)和第二弹簧(18)，第一弹簧(17)的端部与第一移动块(15)相抵触，第二弹簧(18)的端部与第二移动块(16)相抵触；所述的第一移动块(15)下铰接有第一连杆(19)，第二移动块(16)下铰接有第二连杆(20)，第一连杆(19)的一端与第二滑块(11)相铰接，第二连杆(20)的一端与第一滑块(10)相铰接，第一连杆(19)与第二连杆(20)之间通过转轴相连接。2.根据权利要求1所述的游船座椅固定结构，其特征在于：所述的弹性件(7)包括固定在支撑下座(4)的固定筒(21)，固定筒(21)内设有移动腔(22)，移动腔(22)内设有压缩弹簧(23)，所述的连接板(12)下固定有压杆(24)，压杆(24)设置在移动腔(22)内且端部与压缩弹簧(23)相抵触。3.根据权利要求2所述的游船座椅固定结构，其特征在于：所述的压杆(24)上套设有减震弹簧(25)。4.根据权利要求1所述的游船座椅固定结构，其特征在于：所述的第一滑槽(8)和第一滑块(10)的截面形状为十字形状。5.根据权利要求1所述的游船座椅固定结构，其特征在于：所述的连接板(12)通过螺钉连接的形式与底座(1)相连接。
技术总结
本实用新型公开了一种游船座椅固定结构，包括底座1，底座1的两侧设有扶手2，底座1的后侧设有靠背3，所述的底座1下设有支撑下座4，支撑下座4的下部设有定位脚5，定位脚5的下部设有定位板6，所述的支撑下座4上均匀设有多个弹性件7；所述的支撑下座4上设有第一滑槽8和第二滑槽9，第一滑槽8内设有第一滑块10，第二滑槽9内设有第二滑块11，所述的弹性件7的上端设有连接板12，连接板12与底座1相连接，连接板12下部对称设有定位块13。本实用新型能够对游船座椅起到较好的缓冲减震效果，减低船体在颠簸时对游客的影响。时对游客的影响。时对游客的影响。
技术研发人员：陈文根 姚宝玉 陈志伟
受保护的技术使用者：浙江洛洋游艇制造有限公司
技术研发日：2021.04.23
技术公布日：2021/12/21