1.本发明是有关于一种发电载具，尤其是一种以风力前进的液力发电载具。
背景技术：
2.帆船以风力作为动力在水面移动，没有风的状况下，帆船就无法移动。帆船上设有风帆，以接收风力来推动船只，操作风帆以承接最大风力，可使帆船在水上快速移动，当帆船需要转向时，可以通过船骨和船舷来控制侧面的力量，让船身稍微倾斜来控制航行方向。因此驾驶帆船需要知识、技巧及体力，因此帆船运动是奥运的比赛项目之一。
3.一般来说 ，驾驶帆船可作为一种休闲娱乐活动，在电子设备的辅助下，可以一个人员操作一艘帆船，但是帆船上设置发电机或蓄电池，会增加帆船的重量并拖慢航行的速度，发电机必须使用油料，使用时也会对环境造成伤害。
4.请参阅中国台湾专利申请号098117291号，说明一种可自发电的帆船，该帆船包含一漂浮于一水面11上的船体单元12、一设置于该船体单元12上并可通过风力驱动该船体单元12于水面11上移动的动力单元13，及一设置于该船体单元13上并位于该水面11下的发电单元14。该动力单元13接收风的吹动，以带动该船体单元12在水面11移动，进一步使发电单元14在水中移动，以接收水的阻力进行发电。
5.虽然已知技术揭露了一种使用于帆船的发电装置，但是实际使用时仍具有下列缺点：一、不易维修：已知的发电单元设置于帆船底部，整体结构没入于水中，损坏时不易维修。
6.二、发电率差：已知的发电装置整体裸露于水中，水的能量容易分散无法集中，因此发电装置接收到的能量已经衰弱，整体发电率较差。
7.三、无法观看发电状态：发电装置的外观呈螺旋桨，必须整体没入水中，如放置在水面则大幅减少与水的接触面，所以人员无法观看发电装置的运作状态。
技术实现要素：
8.本发明所要解决的技术问题是，如何提升以风力作为动力的发电载具的发电率，并可以视状况设置于水面，以提升使用及维修的便利性。
9.有鉴于此，本发明的目的是在提供一种以风力前进的液力发电载具，其特征在于，包含：一载具单元，包括一第一载具；一动力单元，包括一设置于该第一载具之的风接收体，该风接收体用以接收风的动力以驱动该第一载具在水面移动；一发电单元，包括至少一与该载具单元连接之的轮叶模块，及一与该轮叶模块连接之的发电模块；及一导流单元，包括至少一连接于该第一载具且设置于该第一载具外部之的导流体，该导流体可将水导引至该轮叶模块，以使该轮叶模块接收水的动力并驱动该发电模块发电，其中，该导流体为一导流
管，该导流体的进水端位于水中，该轮叶模块设置于该导流体的出水端，且该出水端是位于水面上。
10.本发明的另一技术手段，是在于上述的该载具单元还包括至少一与该第一载具间隔设置的第二载具，该导流体设置于该第二载具的侧边。
11.本发明的再一技术手段，是在于上述的该导流单元还包括一与该导流体连接的第一调整模块，及一与该第一调整模块连接的侦测模块，该导流体是一导流板，该侦测模块侦测该第一载具的航行状况，该第一调整模块依据该侦测模块的侦测信息控制该导流体，以改变该导流体的角度、大小，及与水的干涉面积。
12.本发明的又一技术手段，是在于上述的该发电单元还包括一与该轮叶模块连接的第二调整模块，该第二调整模块用以调整该轮叶模块的位置。
13.本发明的又一技术手段，是在于上述的该导流体为一导流管，该导流体的进水端位于水中，该轮叶模块设置于该导流体的出水端。
14.本发明的另一技术手段，是在于上述的该导流体为一导流管，该导流体的进水端位于水中，该轮叶模块设置于该导流体内。
15.本发明的再一技术手段，是在于上述的该载具单元还包括一设置于该第一载具与该导流体的间的连接体，及一与该连接体连接的拖曳体，该拖曳体沉入水中，该导流体为一设置于该拖曳体的导流管。
16.本发明的又一技术手段，是在于上述的该轮叶模块设置于该导流体中并于该导流体中界定出转动段，该导流体的进水端的宽度大于该导流体的转动段的宽度。
17.本发明的另一技术手段，是在于上述的该载具单元还包括一与该第一载具连接的连接体，及一与该连接体连接的拖曳体，该拖曳体具有浮力，该轮叶模块设置于该拖曳体上，该导流体为设置于该拖曳体底端的流道。
18.本发明的再一技术手段，是在于上述的该轮叶模块凸伸于该导流体中并于该导流体中界定出转动段，该导流体的进水端的宽度大于该导流体的转动段的宽度。
19.本发明的有益功效在于，当该载具单元在水面上移动时，水会对该液力发电载具产生阻力，以使该轮叶模块产生转动并驱动该发电模块发电，该导流体可以将水导引至该轮叶模块，以使该轮叶模块接收更多水的能量，有效提升发电率。
附图说明
20.图1是一侧视示意图，说明中国台湾专利申请号098117291号，一种可自发电的帆船；图2是一立体示意图，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第一较佳实施例，说明一设置有导流体及轮叶模块的第一载具；图3是一俯视示意图，说明于该第一较佳实施例中，设置有导流体及轮叶模块的第一载具的俯视态样；图4是一侧视示意图，说明于该第一较佳实施例中，在该第一载具的移动下，该导流体将水面升高的侧视态样；图5是一俯视示意图，说明于该第一较佳实施例中，调整该导流体的俯视态样；图6是一局部后视示意图，说明于该第一较佳实施例中，调整该导流体的局部后视
态样；图7是一局部侧视示意图，说明于该第一较佳实施例中，可调整该导流体的大小结构的局部侧视态样；图8是一局部侧视示意图，说明于该第一较佳实施例中，可调整该轮叶模块高度的第一调整模块的局部侧视态样；图9是一局部立体示意图，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第二较佳实施例，说明用以调整一轮叶模块高度位置的一第二调整模块的局部立体态样；图10是一俯视示意图，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第三较佳实施例，说明一第一载具与一第二载具间设置导流体及轮叶模块的俯视态样；图11是一俯视示意图，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第四较佳实施例，说明一第一载具与二第二载具间设置导流体及轮叶模块的俯视态样；图12是一局部侧视剖面示意图，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第五较佳实施例，说明一导流体在一航行方向时，将水带离水面以产生水流并驱动一轮叶模块转动的局部侧视态样；图13是一立体示意图，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第六较佳实施例，说明一可水平方向转动的轮叶模块的立体态样；图14是一局部侧视剖面示意图，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第七较佳实施例，说明于一第一载具的底面设置导流体，并于该导流体中设置轮叶模块的局部侧视剖面态样；图15是一侧视示意图，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第八较佳实施例，说明一第一载具以一连接体连接一拖曳体的侧视态样；图16是一局部剖面示意图，说明该第八较佳实施例中，设置于该拖曳体中的导流体的局部剖面态样；图17是一侧视示意图，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第九较佳实施例，说明设置于一第一载具底部的导流体及轮叶模块，以及该导流体的进水端的宽度大于转动段宽度的侧视态样；图18是一侧视剖面示意图，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第十较佳实施例，说明一连接体连接一拖曳体，设置于该拖曳体中的导流体、轮叶模块及发电模块的侧视剖面态样；及图19是一仰视示意图，说明于该第十较佳实施例，该拖曳体底部的导流体的仰视态样。
21.图中：11水面；12船体单元；13动力单元；14发电单元；211水流；212水面；3载具单元；31第一载具；311航行方向；312外壁；313孔洞；32第二载具；33连接体；34拖曳体；4动力单元；41风接收体；411桅杆；412风帆；5发电单元；51轮叶模块；511第一转动杆；512第二转动杆；513第三转动杆；514转动方向；52发电模块；521滚珠滑轨；53壳体；54转动杆；55第二调整模块；551第二轴承；552滚珠螺杆；553步进马达；6导流单元；61导流体；611第一板件；612第二板件；613进水端；614出水端；615转动段；62第一调整模块；621固定杆；622第一控制杆；623第二控制杆；624齿轮；625第一齿件；626第二齿件；63侦测模块；641第一轴承；642第一致动
器；643移动平台；644螺杆；645第二致动器。
具体实施方式
22.有关本发明的相关申请专利特色与技术内容，在以下配合参考图式的十个较佳实施例的详细说明中，将可清楚地呈现。在进行详细说明前应注意的是，类似的组件是以相同的编号来做表示。
23.参阅图2，及图3，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第一较佳实施例，该以风力前进的液力发电载具包含一载具单元3、一动力单元4、一发电单元5，及一导流单元6。
24.该载具单元3包括一第一载具31。较佳地，该第一载具31是一种可漂浮在水面212的船体，实际实施时，该第一载具31可以是其他可漂浮在水面212的物体或浮体，不应以此为限。
25.该动力单元4包括一设置于该第一载具31的风接收体41，该风接收体41用以接收风的动力以驱动该第一载具31在水面212移动。较佳地，该风接收体41具有一桅杆411，及若干设置于该桅杆411的风帆412，以使该第一载具31形成帆船态样，可以接收风力在水面移动位置。实际实施时，该风接收体41可以为其他受风结构或形式(例如风筝浪板等)，或其他可承受风力的大面积物体结构，不应以此为限。由于帆船的结构为已知技术，也非本案的重点，于此不再详加赘述。
26.该发电单元5包括二分别设置于该第一载具31侧边的轮叶模块51，及二与该轮叶模块51连接的发电模块52。该二轮叶模块51为具有若干叶片的转轮结构，可以承接水的动力并产生转动，该发电模块52可以设置一个，再以传动结构进行连接，不应以此为限。
27.该导流单元6包括二分别设置于该第一载具31侧边的导流体61、一与该导流体61连接的第一调整模块62，及一与该第一调整模块62连接的侦测模块63。
28.该导流体61是一种导流板，并设置在该轮叶模块51旁边，用以将水流211集中于该轮叶模块51处。较佳地，该导流体61本身具有弧度，用以将水集中。该导流体61与该第一载具31的侧边形成流道，所述流道的进水端的宽度大于出水端的宽度。
29.于该第一较佳实施例，该二轮叶模块51相较该二导流体61更靠近该第一载具31的尾端，以使该二导流体61在该第一载具31移动时将水导引集中至该二轮叶模块51，以使该轮叶模块51接收到更多的水量，进一步提升该发电模块52的发电率。实际实施时，可以于该第一载具31的一侧设置一组导流体61及轮叶模块51，而该第一载具31的另一侧则不设置，不应以此为限。
30.该侦测模块63用以侦测该第一载具31的航行状况，该第一调整模块62依据该侦测模块63的侦测信息控制该导流体61，以改变该导流体61的角度、大小，及与水的干涉面积。该侦测模块63可以设置于该第一载具31的底部，或是使用拖曳的方式进行设置，以侦测水流211的速度并作为该第一载具31的航行速度，让该第一调整模块62可以取得该第一载具31的航行情境。
31.配合参阅图3，及图4，当该风接收体41被风吹动时，该风接收体41会带动该第一载具31于水面212移动，该第一载具31会相对水移动，以使该第一载具31的侧边产生水流211，该二导流体61可以将水流211集中，以使该二轮叶模块51处的水面212的高度高于其他位置
的水面212的高度，可以使该轮叶模块51有更多的面积接触水，水流211会产生更多的阻力以使该轮叶模块51的转速提升，进一步提升发电单元5的发电率。在此，需要说明的是，一般的发电机(该发电模块52)因转动力带动磁铁，磁力让线圈产生电力时，会使转子的转动产生阻力，转子连接该轮叶模块51，所以外力转动该轮叶模块51会产生阻力。如该轮叶模块51的叶片够大，在承受更多的水量的状况下，水的动力可以对抗该发电模块52所产生的阻力，以加快该轮叶模块51的转动速度，进一步使的该发电模块52产生更多的电力。
32.配合参阅图5、图6，及图7，于该第一较佳实施例，该第一调整模块62具有一固定杆621、一与该固定杆621间隔设置的第一控制杆622、一该固定杆621间隔设置的第二控制杆623、一与该固定杆621枢接的齿轮624、一与该齿轮624连接的第一齿件625，及一与该齿轮624连接的第二齿件626。该第一齿件625与一第一板件611连接，该第二齿件626与一第二板件612连接，该第一板件611与该第二板件612相互层叠以组合成该导流体61。
33.该固定杆621、该第一控制杆622，及该第二控制杆623的一端与该第一载具31连接，而另一端与该导流体61连接。该第一板件611与该第二板件612可围绕出内部空间，用以设置该齿轮624、该第一齿件625与该第二齿件626。
34.较佳地，该第一控制杆622设置在该固定杆621的水平位置且彼此间隔，该第一控制杆622可相对该第一载具31进行伸缩，以调整该导流体61夹合水流211的角度。该第二控制杆623设置在该固定杆621的垂直位置且彼此间隔，该第二控制杆623可相对该第一载具31伸缩，以调整该导流体61与水面212的角度，可以调整该导流体61与水的干涉面积。
35.该固定杆621可相对该第一载具31转动，该固定杆621与该齿轮624之间设有万向接头，该固定杆621可以转动该齿轮624，以改变该导流体61的大小或面积。
36.配合参阅图8，于该第一较佳实施例中，该第一载具31的外壁312设有孔洞313，该固定杆621于该孔洞313由该第一载具31内部向该第一载具31的侧边穿出，用以将该导流体61设置在该第一载具31的侧边。其中，该第一调整模块62更具有若干用以固定该固定杆621的第一轴承641、一用以转动该固定杆621的第一致动器642、一提供该若干第一轴承641及该第一致动器642设置的移动平台643、一与该移动平台643连接的螺杆644，及一与该螺杆644连接的第二致动器645。该若干第一轴承641是设置有轴承的轴承座，以将该固定杆621的位置固定，该第二致动器645将该若干第一轴承641的高度调高后可升高该导流体61的高度，并使该导流体61与水的干涉面积变小。该第二致动器645将该若干第一轴承641的高度调低后可降低该导流体61的高度，并使该导流体61与水的干涉面积变大。其中该第一控制杆622与该第二控制杆623的控制机构也可以设置于该移动平台643上，以使该固定杆621、该第一控制杆622及该第二控制杆623可以同步改变高度。
37.值得一提的是，本较佳实施例揭露的第一调整模块62只是其中一种调整该导流体61的其中一种机械结构，目的是改变该导流体61的角度、大小，及与水的干涉面积，实际实施时，可以使用其他的机械结构来调整该导流体61，不应以此为限。
38.较佳地，该第一调整模块62是一种具有微控制器及若干控制马达的连动机械结构，可以依据该侦测模块63的侦测信息来进行该导流体61的调整。举例来说，当该第一载具31的速度较低时，该第一调整模块62可以调整该导流体61，以使该导流体61与水的干涉面积缩小，并减少该导流体61与水流211的角度，甚至可以将该导流体61离开水面212，以使该轮叶模块51接触较少的水，避免该发电单元5产生的阻力影响该第一载具31的速度。当该第
一载具31的速度较高时，该第一调整模块62可以调整该导流体61，以使该导流体61与水的干涉面积增大，并加大该导流体61与水流211的角度，以使该轮叶模块51接触到更多的水，并发出更多的电力。实际实施时，该第一调整模块62可以视不同的航行情境来调整该导流体61，不应以此为限，由于自动控制的技术为已知技术，于此不再详述。
39.其中，该第一载具31上可以设置led灯条，该发电单元5产生的电力可以提供led灯条发光，可以使没有设置发电机或蓄电池的第一载具31上，可以产生电力让所述led灯条发光，以提供该第一载具31上的照明，或是做为该第一载具31上的发光装饰，让该第一载具31成为水面212上更为绚丽的帆船。
40.参阅图9，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第二较佳实施例，该第二较佳实施例与该第一较佳实施例大致相同，相同的处于此不再详述，不同的处在于，该发电单元5还包括一与该轮叶模块51连接的第二调整模块55，该第二调整模块55用以调整该轮叶模块51的位置。
41.于该第二较佳实施例，该轮叶模块51与一第一转动杆511连接，该第一转动杆511与一第二转动杆512连接，该第二转动杆512与一第三转动杆513连接，该第三转动杆513与该发电模块52连接，该第一转动杆511及该第二转动杆512的连接处为万向接头结构，该第二转动杆512与该第三转动杆513的连接处为万向接头结构，该轮叶模块51带动该第一转动杆511、该第二转动杆512及该第三转动杆513转动，用以驱动该发电模块52发电。
42.于与该第二较佳实施例中，该第二调整模块55具有一与该第一转动杆511连接的第二轴承551、一与该第二轴承511连接的滚珠螺杆552，及一与该滚珠螺杆522连接的步进马达553。该步进马达553控制该滚珠螺杆552以控制该第一转动杆511的高度，进一步控制该轮叶模块51的高度。实际实施时，该第二调整模块55还可以具有可改变该轮叶模块51的水平位置及伸缩位置的调整结构，其中，水平位置及伸缩位置的调整结构也可以使用滚珠螺杆的结构，但不应以此为限。
43.除此之外，该发电模块52设置在一滚珠滑轨521上，该发电模块52可以在该滚珠滑轨521滑动，用以配合该第二调整模块55调整该轮叶模块51的做动位置。该步进马达553及该滚珠滑轨521固定在该第一载具31中，以使该第二调整模块55调整该轮叶模块51时，还能将该轮叶模块51的动力传递至该发电模块52。
44.该第二调整模块55的目的是调整该轮叶模块51相对该第一载具31的高度位置、水平位置、伸缩位置及相对角度，以使该轮叶模块51可以配合该导流体61的位置，让该轮叶模块51具有更多与水的干涉面积，以获得较佳的发电效益。
45.参阅图10，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第三较佳实施例，该第三较佳实施例与该第一较佳实施例大致相同，相同之处于此不再详述，不同之处在于，该载具单元3还包括一与该第一载具31间隔设置的第二载具32，该第一载具31与该第二载具32组合成双体帆船，由于双体帆船的结构为已知技术，于此不再详述。其中，于图8中只有绘制双体帆船与水面212接触的局部俯视示意图，所述双体帆船的其他结构并未绘制。
46.该轮叶模块51设置于该第一载具31与该第二载具32之间，若干导流体61分别为一种导流板，并分别设置在该第一载具31与该第二载具32的相对的一侧边，以将水流211集中于该轮叶模块51处，用以提升该发电模块52的发电率。其中该若干导流体61界定出流道，所述流道的进水端宽度大于出水端宽度，可以集中水量，让该轮叶模块51可以接触更多的水，
其中，该第一调整模块62可以调整该二导流体61相对该第一载具31及该第二载具32的角度，以调整水流211集中的状况。
47.参阅图11，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第四较佳实施例，该第四较佳实施例与该第三较佳实施例大致相同，相同之处于此不再详述，不同之处在于，该载具单元3还包括二与该第一载具31间隔设置的第二载具32，并分设于该第一载具31的两侧，以形成三体帆船，由于三体帆船的结构为已知技术，于此不再详述。其中，于图11中只有绘制三体帆船与水面212接触的局部俯视示意图，所述三体帆船的其他结构并未绘制。
48.若干轮叶模块51分设于该二第二载具32与该第一载具31之间，若干导流体61分别设置于该第一载具31的两侧，以及该二第二载具32的面向该第一载具31的一侧边。该若干导流体61可以将水流211集中，以使该轮叶模块51接受到更多的水量，用以提升该发电模块52的发电率。其中，该第一调整模块62可以调整该若干导流体61与水流211的角度，用以调整水流211集中的状况。
49.参阅图12，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第五较佳实施例，该第五较佳实施例与该第一较佳实施例大致相同，相同之处于此不再详述，不同之处在于，该导流体61为一种导流管，该导流体61的进水端613位于水中，该导流体61的出水端614设置于水面212上，该轮叶模块51设置于该导流体61的出水端614，也就是该轮叶模块51设置于水面212上。
50.于该第五较佳实施例中，该发电单元5还包括一壳体53。该壳体53可以挂设于该第一载具31的侧边，该轮叶模块51容置于该壳体53中，该导流体61的出水端614设置在该壳体53的内部，该导流体61的入水端朝着该第一载具31的航行方向311。实际实施时，该导流体61可以设置在该第一载具31中，该导流体61的进水端613设置在该第一载具31的底部并朝着船头的方向，该导流体61的出水端614设置在该第一载具31的船尾，该轮叶模块51设置于该第一载具31的船尾并位在该导流体61的出水端614处，不应以本较佳实施例的举例为限。
51.当该第一载具31在水面212航行时，水会从该导流体61的进水端613进入，并于该导流体61的出水端614流出，以在水面212上形成水流211，水流211会冲击该轮叶模块51，以使该轮叶模块51产生转动，并驱动该发电模块52进行发电，较佳地，该壳体53底部裸空，可将该导流体61的出水端614流出的水排出。
52.其中，该壳体53可呈透明状态，可以查看该导流体61的出水端614的出水状况，以及该轮叶模块51的转动状况，实际实施时，该壳体53可为金属材质，不应以此为限。由于可由该壳体53可以观看该导流体61的出水状况，以及该轮叶模块51的转动状况，进一步让该发电模块52产生电力。因此该第五较佳实施例可作为一种教学组件，用以清楚说明风力吹动该风接收体41使该第一载具31在水面212航行，并于该第一载具31在航行的状态下由该导流体61取得水流211，再将水流211导引至位于水面212上的轮叶模块51，以使该轮叶模块51驱动该发电模块52并发出电力，一连串的动力转换的目的就是将风力转换成电力。
53.参阅图13，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第六较佳实施例，该第六较佳实施例与该第五较佳实施例大致相同，相同之处于此不再详述，不同之处于，该轮叶模块51为横向设置，是以水平的转动方向514进行转动。
54.该轮叶模块51设置在水面上，于该第六较佳实施例，该轮叶模块51设置在该第一载具31上，该导流体61设置与该第一载具31的侧边，该导流体61的进水端613设置于水中，
该导流体61的出水端614设置水面上方，该轮叶模块51的设置位置靠近该导流体61的出水端614，该动力单元4的风接收体41受风吹动，可带动该第一载具31向该航行方向311前进，水就会由该导流体61的进水端613进入，并与该导流体61的出水端614流出，流出的水会冲击该轮叶模块51以使该轮叶模块51以水平的转动方向514进行转动，并驱动该发电模块52发电。
55.参阅图14，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第七较佳实施例，该第七较佳实施例与该第五较佳实施例大致相同，相同之处于此不再详述，不同之处于，该导流体61为一种设置于该第一载具31的导流管，该导流体61的进水端613位于水中，该轮叶模块51设置于该导流体61内。实际实施时，该导流体61、该轮叶模块51，及该发电模块52可以设置在沉水物体中，不应以此为限。
56.较佳地，该导流体61设置在该第一载具31的船尾的底部，该导流体61的进水端613朝着该第一载具31的航行方向311，该导流体61的出水端614则不限制设置于水面212上或水底中，该轮叶模块51是一种螺旋桨结构，该轮叶模块51与该发电模块52位于相同的水平高度，该导流体61具有弯折以配合该轮叶模块51与该发电模块52的位置，以使该轮叶模块51连接一转动杆54并驱动该发电模块52进行发电。
57.参阅图15，及图16，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第八较佳实施例，该第八较佳实施例与该第一较佳实施例大致相同，相同之处于此不再详述，不同之处在于，该载具单元3还包括一设置于该第一载具31与该导流体61之间的连接体33，及一与该连接体33连接的拖曳体34，该拖曳体34沉入水中，该导流体61为一设置于该拖曳体34的导流管。
58.于该第八较佳实施例，该连接体33是一种绳子，该拖曳体34为圆筒形状。实际实施时，不应以此为限。
59.较佳地，该轮叶模块51是一种螺旋桨结构，实际实施时，可使用其他可撷取水流211能量的结构，如水轮机，不应以此为限。该轮叶模块51设置于该导流体61中，并于该导流体61中界定出转动段615。其中，该导流体61的进水端613的宽度大于该导流体61的转动段615的宽度。
60.因为该导流体61的进水端613的宽度大于该导流体61的转动段615的宽度，所以该导流体61可以将水流211集中，可以提升该导流体61的转动段615的压力，让该轮叶模块51可以转动的更快。除此之外，保持稳定的水压，可以让该发电模块52稳定的发电。
61.该发电模块52与该轮叶模块51连接，该轮叶模块51可以驱动该发电模块52发电，该连接体33上可以设置电线，所述电线可以将该发电模块52产生的电力传输至该第一载具31。
62.参阅图17，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第九较佳实施例，该第九较佳实施例与该第九较佳实施例大致相同，相同之处于此不再详述，不同之处在于，该导流体61设置于该第一载具31的底部。
63.当该动力单元4的风接收体41受风吹动时，会带动该第一载具31朝航行方向311前进，对于该第一载具31来说，水流211方向会向该第一载具31的船尾流动，因此，水会经由该导流体61的进水端613进入，再由该导流体61的出水端614流出。其中，该导流体61的转动段615的宽度小于该导流体61的进水端613，因此该导流体61会挤压水流以使该轮叶模块51的
转速增加，进一步提升该发电模块52的发电效益。
64.参阅图18，及图19，为本发明一种以风力前进的液力发电载具的一第十较佳实施例，该第十较佳实施例与该第九较佳实施例大致相同，相同之处于此不再详述，不同之处在于，该拖曳体34具有浮力，该轮叶模块51为具有若干叶片的转轮，该轮叶模块51设置于该拖曳体34上，该导流体61为设置于该拖曳体34底端的流道。实际实施时，可以设置若干拖曳体34，并以串接的方式进行拖曳，可以提升发电的电量。
65.较佳地，该拖曳体34具有一底壁，及二由该底壁向下延伸的侧壁，该底壁与该二侧壁界定出该导流体61，该底壁上设有方形穿孔，该轮叶模块51由所述方形穿孔凸伸于该导流体61中，并于该导流体61中界定出转动段615。
66.该导流体61的进水端613的宽度大于该导流体61的转动段615的宽度，可以集中该导流体61的转动段615中水的能量，进一步提升该轮叶模块51的转动速度，并稳定该发电模块52的发电。
67.由上述说明可知，本发明一种以风力前进的液力发电载具确实具有下列功效：一、容易维修：该液力发电载具可以模块化的方式架设于该第一载具31的侧边，也可以利用拖曳的方式，在水底或水面212进行发电，维修人员可容易接触。当该发电单元5发生损坏，可以轻易地对该发电单元5进行维修。
68.二、提升发电率：该导流单元6的导流体61可以将水流211集中，让该轮叶模块51接收更多水的能量，可以提升该发电模块52更多的发电量。
69.三、自动采用最佳的发电模式：该侦测模块63可以侦测该第一载具31航行速度，以使该第一调整模块62分析出该第一载具31的航行情境，并依据不同的航行情境自动调整该导流体61的角度、大小，及与水的干涉面积。
70.综上所述，该动力单元4接收风的力量，以驱动该载具单元3移动，该载具单元3带动该发电单元5移动，以使该轮叶模块51与水相互干涉并产生转动运动，可以驱动该发电模块52发电。该导流体61可以集中水流211并增加水量或水压，以提升该轮叶模块51的转速并增加该发电模块52的发电率，更可以稳定该发电模块52的发电。该第一调整模块62可以接收该侦测模块63，以取得该载具单元3的航行情境，并自动调整该导流体61的角度、大小，及与水的干涉面积，该第二调整模块55可配合该导流体61的位置进行调整，以使该轮叶模块51可与水产生最佳的干涉面积，进一步提升该发电模块52的发电效益，故确实可以达成本发明的目的。
71.以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的十个实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。