1.本实用新型涉及船体技术领域，具体为一种组合式船体。


背景技术：

2.船体由甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成，因此船体都是组合的，实际船舶的船体结构是十分复杂的，由于组成结构较多，因此工程量很大，组合式的船体稳定程度与板材之间的牢固程度相关，而现有技术中的组合式船体板材之间的安装和拆卸都比较麻烦，这样便不方便进行维修，同时固定效果也并不好。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种组合式船体，以解决上述背景技术中提出的而现有技术中的组合式船体板材之间的安装和拆卸都比较麻烦，这样便不方便进行维修的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式船体，包括第一船板和凸形块，所述第一船板的右侧固接有多个凸形块，所述第一船板的右侧安装有弹力装置；
5.所述弹力装置包括第二船板、凹形板、弧形杆、圆形块和第一弹簧；
6.所述第二船板的左侧外壁与第一船板的外壁相贴合，所述第二船板的凹槽处内壁与凸形块的外壁间隙配合，所述第二船板的凹槽处固接有多个凹形板，所述凹形板的凹槽处通过转轴转动连接有弧形杆，相邻所述弧形杆的内侧通过转轴转动连接有圆形块，所述圆形块的外壁与凸形块的滑槽处内壁间隙配合，相邻所述弧形杆的内侧固接有第一弹簧。
7.优选的，相邻所述弧形杆为对称分布。
8.优选的，所述第二船板的前端面安装有连接装置；
9.所述连接装置包括支板、横板、箱体、第一梯形板、挡块和第二弹簧；
10.所述支板的后端面与第二船板固定相连，所述支板的左侧固接有横板，所述横板的左侧上下方均设有箱体，所述箱体的后端面与第一船板固定相连，所述箱体的内部安装有第一梯形板，所述第一梯形板的外壁分别与箱体的开口处内壁和横板的凹槽内壁间隙配合，所述第一梯形板的中间外壁固接有挡块，所述第一梯形板的内侧外壁安装有第二弹簧，所述第二弹簧的两侧分别与箱体和挡块固定相连。
11.优选的，所述挡块的长度尺寸大于箱体的开口处长度尺寸。
12.优选的，所述箱体的内部安装有固定装置；
13.所述固定装置包括竖板、螺栓和第二梯形板；
14.上下所述竖板的右侧与箱体固定相连，所述竖板的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外壁与箱体的开口处内壁间隙配合，所述螺栓的右侧转动连接有第二梯形板，所述第二梯形板的外壁与箱体的内壁间隙配合，所述第二梯形板的内侧外壁与第一梯形板的外壁相贴合。
15.优选的，所述第二梯形板的斜面处角度与第一梯形板的斜面处角度相同。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该组合式船体，通过第二船板、凹形板、弧形杆、圆形块和第一弹簧等结构之间的相互配合，当凸形块进入到第二船板的凹槽内后，圆形块通过低一弹簧的弹力性能可以将凸形块抵紧，从而提高了此装置的固定效果；
17.通过支板、横板、箱体、第一梯形板、挡块、第二弹簧、竖板、螺栓和第二梯形板等结构之间的相互配合，可以通过螺栓带动第二梯形板移动，使第二梯形板带动第一梯形块移动至横板的凹槽内，从而第一梯形板通过第二弹簧的弹性能可以将横板抵紧固定，进而使此装置更方便进行安装和拆卸。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为图1中凸形快、弧形杆和凹形板处的结构示意图；
20.图3为图1第二弹簧、挡块和横板处的结构示意图；
21.图4为图1中螺栓、竖板和第二梯形板处的结构示意图。
22.图中：1、第一船板，2、凸形块，3、弹力装置，301、第二船板，302、凹形板，303、弧形杆，304、圆形块，305、第一弹簧，4、连接装置，401、支板，402、横板，403、箱体，404、第一梯形板，405、挡块，406、第二弹簧，5、固定装置，501、竖板，502、螺栓，503、第二梯形板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种组合式船体，包括第一船板1和凸形块2，第一船板1的右侧固接有2个凸形块2，凸形块2的外壁加工有2个滑槽，第一船板1的右侧安装有弹力装置3，弹力装置3包括第二船板301、凹形板302、弧形杆303、圆形块304和第一弹簧305，第二船板301的左侧外壁与第一船板1的外壁相贴合，第二船板301的左侧加工有2个凹槽，第二船板301的凹槽处内壁与凸形块2的外壁间隙配合，第二船板301的凹槽处固接有2个凹形板302，凹形板302的凹槽处通过转轴转动连接有弧形杆303，相邻弧形杆303的内侧通过转轴转动连接有圆形块304，圆形块304可以带动弧形杆303进行转动，圆形块304的外壁与凸形块2的滑槽处内壁间隙配合，相邻弧形杆303的内侧固接有第一弹簧305，当相邻两个弧形杆303向外侧转动时第一弹簧305处于拉伸状态，相邻弧形杆303为对称分布。
25.第二船板301的前端面安装有连接装置4，连接装置4包括支板401、横板402、箱体403、第一梯形板404、挡块405和第二弹簧406，支板401的后端面与第二船板301固定相连，支板401的左侧固接有横板402，横板402的左侧上下方均加工有凹槽，横板402的左侧上下方均设有箱体403，箱体403的外壁加工有2个开口，箱体403的后端面与第一船板1固定相连，箱体403的内部安装有第一梯形板404，第一梯形板404的外壁分别与箱体403的开口处内壁和横板402的凹槽内壁间隙配合，第一梯形板404的中间外壁固接有挡块405，挡块405可以对第一梯形板404起限位作用，第一梯形板404的内侧外壁安装有第二弹簧406，第二弹
簧406的两侧分别与箱体403和挡块405固定相连，当第一梯形板404向内侧移动时第二弹簧406处于压缩状态，挡块405的长度尺寸大于箱体403的开口处长度尺寸。
26.箱体403的内部安装有固定装置5，固定装置5包括竖板501、螺栓502和第二梯形板503，上下竖板501的右侧与箱体403固定相连，竖板501的内部螺纹连接有螺栓502，螺栓502通过竖板501可以进行移动，螺栓502的外壁与箱体403的开口处内壁间隙配合，螺栓502的右侧转动连接有第二梯形板503，第二梯形板503的外壁与箱体403的内壁间隙配合，第二梯形板503的内侧外壁与第一梯形板404的外壁相贴合，第二梯形板503可以带动第一梯形板404进行移动，第二梯形板503的斜面处角度与第一梯形板404的斜面处角度相同。
27.当操作人员需要使用组合式船体时，首先操作人员通过第一船板1带动凸形块2移动，使凸形块2进入到第二船板301的凹槽，将第一船板1与第二船板301贴合，从而凸形块2通过圆形块304可以带动弧形杆303在凹形板302处进行转动，使相邻两个弧形杆303对第一弹簧305进行拉伸，令第一弹簧305发生弹性形变，从而圆形块304通过第一弹簧305的弹力性能可以将凸形块2抵紧，拧动螺栓502，使螺栓502通过竖板501向右侧移动，从而螺栓502带动第二梯形板503向右侧移动，使第二梯形板503带动第一梯形板404进行移动，从而第一梯形板404进入到横板402的凹槽内，同时第一梯形板404通过挡块405和箱体403可以对第二弹簧406进行挤压，使第二弹簧406发生弹性形变，从而第一梯形板404通过第二弹簧406的弹力性能可以将横板402抵紧固定，这样便达到了将第一船板1与第二船板301进行组合拼接的目的。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。