1.本实用新型涉及船舶结构领域，特别是涉及安装于船舶底部的海底门装置。
背景技术：
2.船舶在航行中需要大量的冷却水对其内部的动力装置和部分辅助设施进行冷却，为此通常在船舶底部设置海底门。
3.现有海底门包括有围板和顶板，顶板上设有出水口和吹洗口，底部设置吸入格栅；舷外海水经吸入格栅进入由围板和顶板围成的空间内，再经出水口进入船舶内进行冷却。该种海底门装置作为船体结构的一部分，需要在外场焊接制作，但由于空间限制，导致海底门的施工难度高，且难以保证焊接密封性。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种主要组成部件均可在内场加工制作的海底门装置，以降低海底门的加工难度，并保证密封性能。
5.本实用新型所述的海底门装置，包括安装于船舶上的基座和可装拆地安装于基座上的顶板组件；所述基座包括安装于船舶上的腹板和安装于腹板上的面板；所述顶板组件包括通过紧固件与面板装拆连接的顶板，顶板上朝向腹板的一侧安装有支撑结构，支撑结构上安装有格栅，顶板上背向腹板的一侧设置有法兰座和安装于法兰座上的连接法兰。
6.本实用新型所述的海底门装置，主要包括可相互装拆连接的基座和顶板组件两部分，基座上的面板和顶板组件上的顶板通过紧固件装拆连接，从而实现基座和顶板组件的相互固定；待两者相互固定后，顶板组件上的格栅可对吸入的海水进行过滤，过滤后的海水流经支撑结构后再从法兰座及其上的连接法兰进入船舶内的海通阀、海水总管等，直至进入船舶的海水泵内对主、辅机进行冷却。该种海底门装置的基座和顶板组件均可在内场进行加工制作和密封性试验，待加工完成后再组装至船舶上，从而极大地降低了加工难度和缩短船舶的建造周期，也有效地提高了加工精度，并更好地保证其加工密封性。
附图说明
7.图1是海底门装置的结构示意图。
8.图2是基座的结构示意图。
9.图3是顶板组件的结构示意图。
具体实施方式
10.一种海底门装置，包括安装于船舶上的基座1和可装拆地安装于基座上的顶板组件2；所述基座包括安装于船舶上的腹板11和安装于腹板上的面板12；所述顶板组件包括通过紧固件与面板装拆连接的顶板21，顶板上朝向腹板的一侧安装有支撑结构22，支撑结构上安装有格栅23，顶板上背向腹板的一侧设置有法兰座24和安装于法兰座上的连接法兰
25。
11.所述的海底门装置，面板12与顶板21的相对处开有螺栓通孔3，紧固件为螺栓螺母副，螺栓依次穿过面板和顶板上的螺栓通孔并与螺母连接。该种连接结构简单且工作稳定，可降低施工难度和制造成本。
12.所述的海底门装置，顶板21上安装有吹洗口焊接座26，以便于与吹洗管连接。另外，支撑结构22设置于腹板11的外侧，且支撑结构22内设有供海水流通的空间，该空间一端连通法兰座24和焊接座26，且另一端设置海水出入口并安装格栅23；同时，格栅23包括若干条格栅条，格栅条通过螺钉可装拆地安装于支撑结构22上。通过该海底门装置的设置可以保证海水流通的顺畅性，同时降低海底门的加工难度。
13.所述的海底门装置，顶板21上设置有若干条加强筋，以提高海底门装置的结构强度。
14.如图1
‑
3所示，所述的海底门装置主要包括可相互装拆连接的基座和顶板组件两部分，基座上的面板和顶板组件上的顶板通过紧固件装拆连接，从而实现基座和顶板组件的相互固定；待两者相互固定后，顶板组件上的格栅可对吸入的海水进行过滤，过滤后的海水流经支撑结构后再从法兰座及其上的连接法兰进入船舶内的海通阀、海水总管等，直至进入船舶的海水泵内对主、辅机进行冷却。该种海底门装置的基座和顶板组件均可在内场进行加工制作和密封性试验，待加工完成后再组装至船舶上，从而极大地降低了加工难度和缩短船舶的建造周期，也有效地提高了加工精度，并更好地保证其加工密封性。
技术特征：
1.一种海底门装置，其特征在于：包括安装于船舶上的基座（1）和可装拆地安装于基座上的顶板组件（2）；所述基座包括安装于船舶上的腹板（11）和安装于腹板上的面板（12）；所述顶板组件包括通过紧固件与面板装拆连接的顶板（21），顶板上朝向腹板的一侧安装有支撑结构（22），支撑结构上安装有格栅（23），顶板上背向腹板的一侧设置有法兰座（24）和安装于法兰座上的连接法兰（25）。2.根据权利要求1所述的海底门装置，其特征在于：面板（12）与顶板（21）的相对处开有螺栓通孔（3），紧固件为螺栓螺母副，螺栓依次穿过面板和顶板上的螺栓通孔并与螺母连接。3.根据权利要求1所述的海底门装置，其特征在于：顶板（21）上安装有吹洗口焊接座（26）。4.根据权利要求1或3所述的海底门装置，其特征在于：支撑结构（22）设置于腹板（11）的外侧。5.根据权利要求4所述的海底门装置，其特征在于：支撑结构（22）内设有供海水流通的空间，该空间一端连通法兰座（24）和焊接座（26），且另一端设置海水出入口并安装格栅（23）。6.根据权利要求5所述的海底门装置，其特征在于：格栅（23）包括若干条格栅条，格栅条通过螺钉可装拆地安装于支撑结构（22）上。7.根据权利要求1、2或3所述的海底门装置，其特征在于：顶板（21）上设置有若干条加强筋。
技术总结
一种海底门装置，主要包括可相互装拆连接的基座和顶板组件两部分，基座上的面板和顶板组件上的顶板通过紧固件装拆连接，从而实现基座和顶板组件的相互固定。该种海底门装置的基座和顶板组件均可在内场进行加工制作和密封性试验，待加工完成后再组装至船舶上，从而极大地降低了加工难度和缩短船舶的建造周期，也有效地提高了加工精度，并更好地保证其加工密封性。封性。封性。
技术研发人员：陈万宏 刘进波 毛福考 陈南华 陈顺洪
受保护的技术使用者：广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院）
技术研发日：2021.01.26
技术公布日：2021/12/3