1.本实用新型涉及钢质浮标尾管技术领域，具体为一种航道助航用新型钢质浮标尾管。
背景技术：
2.浮标，指浮于水面的一种航标，是锚定在指定位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。浮标在航标中数量最多，应用广泛，设置在难以或不宜设立固定航标之处。浮标，其功能是标示航道浅滩或危及航行安全的障碍物。装有灯具的浮标称为灯浮标，在日夜通航水域用于助航为信号浮标。有的浮标还装雷达应答器、无线电指向标、雾警信号和海洋调查仪器等设备。
3.但是，现有的航道助航用新型钢质浮标尾管功能单一，不能辅助浮标进行浮力调节；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种航道助航用新型钢质浮标尾管。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种航道助航用新型钢质浮标尾管，以解决上述背景技术中提出的航道助航用新型钢质浮标尾管功能单一，不能辅助浮标进行浮力调节的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航道助航用新型钢质浮标尾管，包括连接部，所述连接部的下端安装有下部控制支架，所述下部控制支架内部下端的一侧安装有安装板，所述安装板的上端安装有微型气泵，所述安装板的下方安装有电磁阀，所述下部控制支架的下端安装有气囊，所述下部控制支架内部下端的另一侧安装有安装支架，所述安装支架的内部安装有微型水泵，所述微型水泵与安装支架固定连接，所述微型水泵的上端安装有抽水管。
6.优选的，所述下部控制支架的下端安装有底部围板，所述底部围板与下部控制支架固定连接，所述底部围板、连接部和下部控制支架的外部均安装有外部防腐层，所述外部防腐层与底部围板、连接部和下部控制支架均固定连接。
7.优选的，所述连接部的上端安装有密封缓冲垫，所述密封缓冲垫与连接部固定连接。
8.优选的，所述连接部上端的两侧均安装有加强筋板，所述加强筋板与连接部固定连接。
9.优选的，所述下部控制支架内部的下端设置有配中块，所述配中块与下部控制支架通过卡槽连接。
10.优选的，所述微型气泵的上端安装有抽气管，所述抽气管与微型气泵固定连接，所述抽气管的上端均嵌入连接部和下部控制支架的内部。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过安装气囊使其配合微型气泵可以增加装置的浮力，增加装置的
功能性，安装微型水泵可以使装置外界水加入装置内部，增加装置的配重，微型水泵与微型气泵相互配合可以自由控制装置的重量，使装置能在恶劣天气中能有更强的稳定性，增加装置的实用性，安装外部防腐层可以增加装置的防腐能力，增加装置的使用寿命；
13.2、本实用新型通过安装密封缓冲垫可以使装置连接的更加紧密，安装加强筋板可以增加装置的强度，防止装置变形，安装配中块可以增加装置的配重。
附图说明
14.图1为本实用新型一种航道助航用新型钢质浮标尾管的三维立体图；
15.图2为本实用新型一种航道助航用新型钢质浮标尾管的结构示意图；
16.图3为本实用新型a部分放大图。
17.图中：1、连接部；2、加强筋板；3、密封缓冲垫；4、外部防腐层；5、抽气管；6、配中块；7、下部控制支架；8、安装板；9、微型气泵；10、电磁阀；11、气囊；12、底部围板；13、安装支架；14、微型水泵；15、抽水管。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：一种航道助航用新型钢质浮标尾管，包括连接部1，连接部1的下端安装有下部控制支架7，下部控制支架7与连接部1焊接连接，下部控制支架7内部下端的一侧安装有安装板8，安装板8与下部控制支架7固定连接，安装板8的上端安装有微型气泵9，微型气泵9与安装板8固定连接，安装板8的下方安装有电磁阀10，电磁阀10与下部控制支架7固定连接，下部控制支架7的下端安装有气囊11，安装气囊11使其配合微型气泵9可以增加装置的浮力，增加装置的功能性，气囊11与下部控制支架7固定连接，电磁阀10与气囊11和微型气泵9均通过管道连接，下部控制支架7内部下端的另一侧安装有安装支架13，安装支架13的内部安装有微型水泵14，安装微型水泵14可以使装置外界水加入装置内部，增加装置的配重，微型水泵14与微型气泵9相互配合可以自由控制装置的重量，使装置能在恶劣天气中能有更强的稳定性，增加装置的实用性，微型水泵14与安装支架13固定连接，微型水泵14的上端安装有抽水管15，抽水管15与微型水泵14固定连接。
20.进一步，下部控制支架7的下端安装有底部围板12，底部围板12与下部控制支架7固定连接，底部围板12、连接部1和下部控制支架7的外部均安装有外部防腐层4，外部防腐层4与底部围板12、连接部1和下部控制支架7均固定连接，安装外部防腐层4可以增加装置的防腐能力，增加装置的使用寿命。
21.进一步，连接部1的上端安装有密封缓冲垫3，密封缓冲垫3与连接部1固定连接，安装密封缓冲垫3可以使装置连接的更加紧密。
22.进一步，连接部1上端的两侧均安装有加强筋板2，加强筋板2与连接部1固定连接，安装加强筋板2可以增加装置的强度，防止装置变形。
23.进一步，下部控制支架7内部的下端设置有配中块6，配中块6与下部控制支架7通
过卡槽连接，安装配中块6可以增加装置的配重，微型气泵9的上端安装有抽气管5，抽气管5与微型气泵9固定连接，抽气管5的上端均嵌入连接部1和下部控制支架7的内部。
24.工作原理：使用时，外界空气通过微型气泵9和电磁阀10充入气囊11中，增加装置的浮力，在需要降低装置浮力时只需，将气囊11中的空气排出，然后微型气泵9将水充入连接部1内部，增加装置的配重即可降低装置的浮力，本装置安装气囊11使其配合微型气泵9可以增加装置的浮力，增加装置的功能性，安装微型水泵14可以使装置外界水加入装置内部，增加装置的配重，微型水泵14与微型气泵9相互配合可以自由控制装置的重量，使装置能在恶劣天气中能有更强的稳定性，增加装置的实用性，安装外部防腐层4可以增加装置的防腐能力，增加装置的使用寿命，安装密封缓冲垫3可以使装置连接的更加紧密，安装加强筋板2可以增加装置的强度，防止装置变形，安装配中块6可以增加装置的配重。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
技术特征：
1.一种航道助航用新型钢质浮标尾管，包括连接部(1)，其特征在于：所述连接部(1)的下端安装有下部控制支架(7)，所述下部控制支架(7)内部下端的一侧安装有安装板(8)，所述安装板(8)的上端安装有微型气泵(9)，所述安装板(8)的下方安装有电磁阀(10)，所述下部控制支架(7)的下端安装有气囊(11)，所述下部控制支架(7)内部下端的另一侧安装有安装支架(13)，所述安装支架(13)的内部安装有微型水泵(14)，所述微型水泵(14)与安装支架(13)固定连接，所述微型水泵(14)的上端安装有抽水管(15)。2.根据权利要求1所述的一种航道助航用新型钢质浮标尾管，其特征在于：所述下部控制支架(7)的下端安装有底部围板(12)，所述底部围板(12)与下部控制支架(7)固定连接，所述底部围板(12)、连接部(1)和下部控制支架(7)的外部均安装有外部防腐层(4)，所述外部防腐层(4)与底部围板(12)、连接部(1)和下部控制支架(7)均固定连接。3.根据权利要求1所述的一种航道助航用新型钢质浮标尾管，其特征在于：所述连接部(1)的上端安装有密封缓冲垫(3)，所述密封缓冲垫(3)与连接部(1)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种航道助航用新型钢质浮标尾管，其特征在于：所述连接部(1)上端的两侧均安装有加强筋板(2)，所述加强筋板(2)与连接部(1)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种航道助航用新型钢质浮标尾管，其特征在于：所述下部控制支架(7)内部的下端设置有配中块(6)，所述配中块(6)与下部控制支架(7)通过卡槽连接。6.根据权利要求1所述的一种航道助航用新型钢质浮标尾管，其特征在于：所述微型气泵(9)的上端安装有抽气管(5)，所述抽气管(5)与微型气泵(9)固定连接，所述抽气管(5)的上端均嵌入连接部(1)和下部控制支架(7)的内部。
技术总结
本实用新型公开了一种航道助航用新型钢质浮标尾管，涉及钢质浮标尾管技术领域，为解决现有的航道助航用新型钢质浮标尾管功能单一，不能辅助浮标进行浮力调节的问题。所述连接部的下端安装有下部控制支架，所述下部控制支架内部下端的一侧安装有安装板，所述安装板的上端安装有微型气泵，所述安装板的下方安装有电磁阀，所述下部控制支架的下端安装有气囊，所述下部控制支架内部下端的另一侧安装有安装支架，所述安装支架的内部安装有微型水泵，所述微型水泵与安装支架固定连接，所述微型水泵的上端安装有抽水管。型水泵的上端安装有抽水管。型水泵的上端安装有抽水管。
技术研发人员：徐杰
受保护的技术使用者：巢湖群力船用锚链有限公司
技术研发日：2021.06.15
技术公布日：2021/11/30