1.本实用新型属于抢险救灾技术领域，尤其涉及一种浮箱渡驳结构。
背景技术：
2.水域抢险救灾工作内涵较大，随着抢险救灾工作的专业化、科技化发展，水域抢险救灾工作也逐渐细分，在不同的细分领域有不同的工作设备，其中一种较为常见的工作设备为水上渡驳结构，水上渡驳结构一般要求具有较好的水岸抵近性能，还应该具有较好水岸对接能力，用于人员、车辆或救灾设备通过水区。
技术实现要素：
3.本实用新型提供一种浮箱渡驳结构，以解决上述背景技术中的问题。
4.本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
5.一种浮箱渡驳结构，包括标准箱、艏艉箱、跳板、栏杆和吊具。整个浮箱渡驳结构包括多个标准箱、多个艏艉箱、四个跳板、两组栏杆和四个吊具，形成桥面结构。多个标准箱对接形成浮箱渡驳结构的中部结构，多个艏艉箱分为两组互相对接并拼接在标准箱组成的结构两端，艏艉箱的外侧再安装一对跳板，形成渡驳结构的主体结构，渡驳结构上表面两侧个安装一组栏杆，四个跳板侧方的艏艉箱上各安装一个吊具，吊具用于起吊跳板。
6.标准箱包括标准箱体、单耳接头、双耳接头和防滑条，标准箱体为钢板和内部支撑结构焊接而成的密封箱体，标准箱体上下面的四周交错等距布置单耳接头和双耳接头，单耳接头与相邻的标准箱的双耳接头对接，双耳接头与相邻标准箱的单耳接头对接。艏艉箱包括艏艉箱体、斜角、单耳接头、双耳接头和防滑条，艏艉箱的前端下侧具有斜角，斜角的结构可以保证艏艉箱可以更好的抵近水岸，也就是渡驳桥梁可以更接近水岸，方便人员和车辆上下渡驳桥梁。跳板包括斜板、单耳接头和双耳接头，斜板的厚度相较于标准箱和艏艉箱的厚度更薄，斜板直接架设在艏艉箱和水岸之间，方便人员和车辆登桥。吊具安装在跳板侧方的艏艉箱上，吊具对跳板的收放进行吊运。
7.进一步的，标准箱体上表面均匀布置防滑条，防止人员和车辆在渡驳桥面发生打滑等事故。
8.进一步的，艏艉箱的单耳接头、双耳接头和防滑条与标准箱的结构相同，这也保证了艏艉箱可以与标准箱相对接。
9.进一步的，跳板的单耳接头和双耳接头的结构与标准箱上的结构一致。
10.进一步的，栏杆包括立柱和缆绳，立柱通过螺栓安装在标准箱或艏艉箱上，当然，为了确保螺栓安装不破坏密封性，标准箱和艏艉箱的相应位置应当焊接凸台来安装立柱，相邻两个立柱之间安装缆绳，立柱和缆绳共同构成栏杆，对渡驳桥面上的人员和车辆起到安全防护作用。
11.本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型用于水上抢险救灾作业，其相当于一种应急浮桥，可以方便人员和车
辆设备等进行渡驳。
附图说明
13.图1是本实用新型的示意图；
14.图2是本实用新型的侧视图；
15.图3是本实用新型的标准箱示意图；
16.图4是本实用新型的艏艉箱示意图；
17.图5是本实用新型的跳板示意图；
18.图中：10.标准箱，11.标准箱体，12.单耳接头，13.双耳接头，14.防滑条，20.艏艉箱，21.艏艉箱体，22.斜角，30.跳板，31.楔板，40.栏杆，41.立柱，42.缆绳，50.吊具。
具体实施方式
19.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
20.参见图1-图5所示的浮箱渡驳结构，包括标准箱10、艏艉箱20、跳板30、栏杆40和吊具50。
21.整个浮箱渡驳结构包括多个标准箱10、多个艏艉箱20、四个跳板30、两组栏杆40和四个吊具50，形成桥面结构。多个标准箱10对接形成浮箱渡驳结构的中部结构，多个艏艉箱20分为两组互相对接并拼接在标准箱10组成的结构两端，艏艉箱20的外侧再安装一对跳板30，形成渡驳结构的主体结构，渡驳结构上表面两侧个安装一组栏杆40，四个跳板30侧方的艏艉箱20上各安装一个吊具50，吊具50用于起吊跳板30。
22.标准箱10包括标准箱体11、单耳接头12、双耳接头13和防滑条14，标准箱体11为钢板和内部支撑结构焊接而成的密封箱体，标准箱体11上下面的四周交错等距布置单耳接头12和双耳接头13，单耳接头12与相邻的标准箱10的双耳接头13对接，双耳接头13与相邻标准箱10的单耳接头12对接，标准箱体11上表面均匀布置防滑条14，防止人员和车辆在渡驳桥面发生打滑等事故。
23.艏艉箱20包括艏艉箱体21、斜角22、单耳接头12、双耳接头13和防滑条14，其中单耳接头12、双耳接头13和防滑条14与标准箱10的结构相同，这也保证了艏艉箱20可以与标准箱10相对接。艏艉箱20的前端下侧具有斜角22，斜角22的结构可以保证艏艉箱20可以更好的抵近水岸，也就是渡驳桥梁可以更接近水岸，方便人员和车辆上下渡驳桥梁。
24.跳板30包括斜板31、单耳接头12和双耳接头13，单耳接头12和双耳接头13的结构与标准箱10上的结构一致，斜板31的厚度相较于标准箱10和艏艉箱20的厚度更薄，斜板31直接架设在艏艉箱20和水岸之间，方便人员和车辆登桥。
25.栏杆40包括立柱41和缆绳42，立柱41通过螺栓安装在标准箱10或艏艉箱20上，当然，为了确保螺栓安装不破坏密封性，标准箱10和艏艉箱20的相应位置应当焊接凸台来安装立柱41，相邻两个立柱41之间安装缆绳42，立柱41和缆绳42共同构成栏杆，对渡驳桥面上的人员和车辆起到安全防护作用。
26.吊具50安装在跳板30侧方的艏艉箱20上，吊具50对跳板30的收放进行吊运。
27.以上实施例主要说明了本实用新型的浮箱渡驳结构。尽管只对其中有限的实施例和技术特征进行了描述，本领域技术人员应当了解，本实用新型可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的实施例被视为示意性的而非限制形的，在不脱离所附权利要求所定义的本实用新型的精神及范围的情况下，本实用新型可能涵盖各种修改与替换的方案。
技术特征：
1.一种浮箱渡驳结构，包括标准箱(10)、艏艉箱(20)、跳板(30)、栏杆(40)和吊具(50)，其特征在于，所述浮箱渡驳结构包括多个标准箱(10)、多个艏艉箱(20)、四个跳板(30)、两组栏杆(40)和四个吊具(50)，形成桥面结构，多个标准箱(10)对接形成浮箱渡驳结构的中部结构，多个艏艉箱(20)分为两组互相对接并拼接在标准箱(10)组成的结构两端，艏艉箱(20)的外侧再安装一对跳板(30)，形成渡驳结构的主体结构，渡驳结构上表面两侧个安装一组栏杆(40)，四个跳板(30)侧方的艏艉箱(20)上各安装一个吊具(50)，吊具(50)用于起吊跳板(30)，标准箱(10)包括标准箱体(11)、单耳接头(12)、双耳接头(13)，标准箱体(11)为钢板和内部支撑结构焊接而成的密封箱体，标准箱体(11)上下面的四周交错等距布置单耳接头(12)和双耳接头(13)，单耳接头(12)与相邻的标准箱(10)的双耳接头(13)对接，双耳接头(13)与相邻标准箱(10)的单耳接头(12)对接，艏艉箱(20)包括艏艉箱体(21)、斜角(22)、单耳接头(12)、双耳接头(13)，艏艉箱(20)的前端下侧具有斜角(22)，斜角(22)的结构可以保证艏艉箱(20)可以更好的抵近水岸，跳板(30)包括斜板(31)、单耳接头(12)和双耳接头(13)，斜板(31)的厚度相较于标准箱(10)和艏艉箱(20)的厚度更薄，斜板(31)直接架设在艏艉箱(20)和水岸之间。2.如权利要求1所述的浮箱渡驳结构，其特征在于，所述标准箱体(11)上表面均匀布置防滑条(14)。3.如权利要求1所述的浮箱渡驳结构，其特征在于，所述艏艉箱(20)的单耳接头(12)、双耳接头(13)和防滑条(14)与标准箱(10)的结构相同。4.如权利要求1所述的浮箱渡驳结构，其特征在于，所述跳板(30)的单耳接头(12)和双耳接头(13)的结构与标准箱(10)上的结构一致。5.如权利要求1所述的浮箱渡驳结构，其特征在于，所述栏杆(40)包括立柱(41)和缆绳(42)，立柱(41)通过螺栓安装在标准箱(10)或艏艉箱(20)上，相邻两个立柱(41)之间安装缆绳(42)。
技术总结
一种浮箱渡驳结构，属抢险救灾技术领域，包括标准箱、艏艉箱、跳板、栏杆和吊具。整个浮箱渡驳结构包括多个标准箱、多个艏艉箱、四个跳板、两组栏杆和四个吊具，形成桥面结构。多个标准箱对接形成浮箱渡驳结构的中部结构，多个艏艉箱分为两组互相对接并拼接在标准箱组成的结构两端，艏艉箱的外侧再安装一对跳板，形成渡驳结构的主体结构，渡驳结构上表面两侧个安装一组栏杆，四个跳板侧方的艏艉箱上各安装一个吊具，吊具用于起吊跳板。吊具用于起吊跳板。吊具用于起吊跳板。
技术研发人员：张利荣 吴志刚 胡继峰 齐建飞 王晖
受保护的技术使用者：中国安能集团第二工程局有限公司
技术研发日：2021.09.28
技术公布日：2022/3/1