1.本实用新型涉及模拟赛车技术领域，尤其涉及一种新型模拟赛车支架。
背景技术：
2.模拟赛车支架用于支撑和固定模拟赛车驾驶舱的操作装置，是通过对真实赛车的结构及体感的模拟，为游戏玩家设计推出的一种接近真实赛车体感的电玩赛车游戏支架，同时高性能的赛车模拟器也可供驾考学员进行操作练习驾驶技术，能方便收集学员操作数据，调整学员驾驶习惯，使学员在室内完整地模拟整个驾驶考试过程，完成倒桩考试、场地考试和实际道路的练习及考试。但现有的模拟赛车支架整体结构固定，放置在地面上固定不动，使得驾考学员在使用中缺少汽车驾驶中的震动和惯性反馈，在转弯和刹车时缺少真实度，不利用驾考学员学习，也降低了游戏玩家的模拟赛车体验。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型模拟赛车支架。
4.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种新型模拟赛车支架，包括底框，所述底框为u型框体，并且底框的两端均连接有斜杆，所述斜杆与底框之间固定有竖杆，所述底框对应竖杆下方的位置安装有横杆，所述斜杆和底框的连接处固定有限位板，所述限位板之间设有第一连接装置，所述斜杆的上端向内弯折并设有固定板，所述固定板之间设有第二连接装置，所述底框远离斜杆的位置固定有两个支撑板，所述支撑板与底框相接触位置的上方均固定有振动器，所述振动器的上方对称设有两个支撑框，所述支撑框为u型框体，并且支撑框的两端均通过缓冲弹簧与振动器相连，两个所述支撑框之间对称固定有连接板，所述连接板的上方设有座椅，所述座椅与连接板通过滑动装置相连。
5.作为本实用新型一种优选的技术方案，所述第一连接装置包括第一斜板，所述第一斜板的一端套在横杆上，所述第一斜板另一端的两端对称设有弹性伸缩杆，所述限位板表面设有与弹性伸缩杆相对应的限位孔，所述弹性伸缩杆与限位孔相抵。
6.作为本实用新型一种优选的技术方案，所述第二连接装置包括第二斜板和固定螺杆，所述固定板的表面多个设有不同高度的通孔，所述固定螺杆从固定板的外侧贯穿通孔并延伸进去与第二斜板螺纹连接。
7.作为本实用新型一种优选的技术方案，所述滑动装置包括限位螺杆、滑轨和滑块，所述滑轨对称固定在连接板的上方，所述滑块对称安装在座椅的底面，所述滑轨和滑块的位置一一对应并呈滑动连接，所述限位螺杆从底部贯穿滑轨并延伸进去与滑块螺纹连接。
8.作为本实用新型一种优选的技术方案，所述底框的中间位置固定有连接杆，所述连接杆的上方固定有横板，所述竖杆、斜杆、底框、连接杆和横杆的截面均为圆形。
9.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
10.本实用新型在支撑板与底框接触位置的上方固定振动器，通过不同位置上的振动
器间歇震动，让用户在使用时体验震动和惯性反馈，在转弯和刹车时增加了真实度，同时可方便的调整方向盘及脚踏板所在斜板的角度，增加用户的舒适度，提高了不同玩家的模拟赛车体验。
附图说明
11.图1为本实用新型的整体结构示意图；
12.图2为本实用新型的内部结构示意图；
13.图3为本实用新型的细部结构示意图。
14.图中：竖杆11、斜杆12、底框13、连接杆14、横杆15、第一斜板21、限位板22、限位孔23、弹性伸缩杆24、横板25、固定板26、第二斜板27、固定螺杆28、支撑板31、振动器32、缓冲弹簧33、支撑框34、座椅35、限位螺杆 36、连接板37、滑轨38、滑块39。
具体实施方式
15.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
16.如图1-3所示的一种新型模拟赛车支架，包括底框13，底框13为u型框体，并且底框13的两端均连接有斜杆12，斜杆12与底框13之间固定有竖杆11，组成三角形结构便于维持装置的稳定，底框13对应竖杆11下方的位置安装有横杆15，斜杆12和底框13的连接处固定有限位板22，限位板22之间设有第一连接装置，斜杆12的上端向内弯折并设有固定板26，固定板26之间设有第二连接装置，底框13远离斜杆12的位置固定有两个支撑板31，支撑板31与底框13相接触位置的上方均固定有振动器32，通过不同位置上的振动器32间歇震动，可让用户在使用时体验震动和惯性反馈，在转弯和刹车时增加了真实度，利用驾考学员学习，也提高了游戏玩家的体验，振动器32的上方对称设有两个支撑框34，支撑框34为u型框体，并且支撑框34的两端均通过缓冲弹簧33与振动器32相连，用于缓和座椅受到的震动，两个支撑框34之间对称固定有连接板37，连接板37的上方设有座椅35，座椅35上设置扬声器可进一步提高用户体验，座椅35与连接板37通过滑动装置相连。
17.进一步的，第一连接装置包括第一斜板21，第一斜板21可用于固定和安装脚踏板组件，第一斜板21的一端套在横杆15上，第一斜板21另一端的两端对称设有弹性伸缩杆24，限位板22表面设有与弹性伸缩杆24相对应的限位孔23，弹性伸缩杆24与限位孔23相抵，挤压两侧的弹性伸缩杆24，移动后在弹性伸缩杆24与限位孔23重叠时松开可快速的将位置固定下来，组合起来可方便的调整第一斜板21及上方的脚踏板横向角度，增加用户的舒适度。
18.进一步的，第二连接装置包括第二斜板27和固定螺杆28，固定板26的表面多个设有不同高度的通孔，第二斜板27可用于固定和安装方向盘底盘，固定螺杆28从固定板26的外侧贯穿通孔并延伸进去与第二斜板27螺纹连接，打开固定螺杆28可调整第二斜板27角度和位置，使上方的方向盘的跟着变化。
19.进一步的，滑动装置包括限位螺杆36、滑轨38和滑块39，滑轨38对称固定在连接板37的上方，滑块39对称安装在座椅35的底面，滑轨38和滑块39 的位置一一对应并呈滑动连接，限位螺杆36从底部贯穿滑轨38并延伸进去与滑块39螺纹连接，用于卡住滑动结构避免使用时移动，在需要调整座椅位置时可通过转动限位螺杆36实现。
20.进一步的，底框13的中间位置固定有连接杆14，连接杆14的上方固定有横板25，横板25可用于安装变速杆组件，竖杆11、斜杆12、底框13、连接杆 14和横杆15的截面均为圆形，圆形截面的结构更加柔和，能避免锐利处伤到用户。
21.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
技术特征：
1.一种新型模拟赛车支架，包括底框(13)，其特征在于，所述底框(13)为u型框体，并且底框(13)的两端均连接有斜杆(12)，所述斜杆(12)与底框(13)之间固定有竖杆(11)，所述底框(13)对应竖杆(11)下方的位置安装有横杆(15)，所述斜杆(12)和底框(13)的连接处固定有限位板(22)，所述限位板(22)之间设有第一连接装置，所述斜杆(12)的上端向内弯折并设有固定板(26)，所述固定板(26)之间设有第二连接装置，所述底框(13)远离斜杆(12)的位置固定有两个支撑板(31)，所述支撑板(31)与底框(13)相接触位置的上方均固定有振动器(32)，所述振动器(32)的上方对称设有两个支撑框(34)，所述支撑框(34)为u型框体，并且支撑框(34)的两端均通过缓冲弹簧(33)与振动器(32)相连，两个所述支撑框(34)之间对称固定有连接板(37)，所述连接板(37)的上方设有座椅(35)，所述座椅(35)与连接板(37)通过滑动装置相连。2.根据权利要求1所述的一种新型模拟赛车支架，其特征在于，所述第一连接装置包括第一斜板(21)，所述第一斜板(21)的一端套在横杆(15)上，所述第一斜板(21)另一端的两端对称设有弹性伸缩杆(24)，所述限位板(22)表面设有与弹性伸缩杆(24)相对应的限位孔(23)，所述弹性伸缩杆(24)与限位孔(23)相抵。3.根据权利要求1所述的一种新型模拟赛车支架，其特征在于，所述第二连接装置包括第二斜板(27)和固定螺杆(28)，所述固定板(26)的表面多个设有不同高度的通孔，所述固定螺杆(28)从固定板(26)的外侧贯穿通孔并延伸进去与第二斜板(27)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种新型模拟赛车支架，其特征在于，所述滑动装置包括限位螺杆(36)、滑轨(38)和滑块(39)，所述滑轨(38)对称固定在连接板(37)的上方，所述滑块(39)对称安装在座椅(35)的底面，所述滑轨(38)和滑块(39)的位置一一对应并呈滑动连接，所述限位螺杆(36)从底部贯穿滑轨(38)并延伸进去与滑块(39)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种新型模拟赛车支架，其特征在于，所述底框(13)的中间位置固定有连接杆(14)，所述连接杆(14)的上方固定有横板(25)，所述竖杆(11)、斜杆(12)、底框(13)、连接杆(14)和横杆(15)的截面均为圆形。
技术总结
本实用新型涉及模拟赛车技术领域，尤其是一种新型模拟赛车支架，包括底框，斜杆与底框之间固定有竖杆，底框对应竖杆下方的位置安装有横杆，斜杆和底框的连接处固定有限位板，限位板之间设有第一连接装置，斜杆的上端向内弯折并设有固定板，固定板之间设有第二连接装置，支撑板与底框相接触位置的上方均固定有振动器，振动器的上方对称设有两个支撑框。本实用新型通过不同位置上的振动器间歇震动，让用户在使用时体验震动和惯性反馈，在转弯和刹车时增加了真实度，同时设置可方便调整的方向盘和脚踏板，增加用户的舒适度。增加用户的舒适度。增加用户的舒适度。
技术研发人员：吴鹏
受保护的技术使用者：安徽省武狄智能家居科技有限公司
技术研发日：2021.06.21
技术公布日：2022/1/21