1.本发明涉及自动驾驶技术领域，尤其涉及基于自动驾驶级别的驾考方法、装置、设备及存储介质。


背景技术：

2.随着5g、人工智能以及车联网技术的飞速发展，各国的自动驾驶技术逐渐朝l5级别发展，自动驾驶汽车的出现不仅仅改变人们的出行方式、生活方式以及生活理念，对于许多行业也会带来改革性的变化，例如，驾培行业，由于无人驾驶技术在各方面都比驾驶员实际开车的安全等级高得多，因此，自动驾驶广受人们的青睐，而驾培行业的最终目的即为快速帮助人们拿到属于自己的驾驶证，目前常用的驾考方式为人们在线上学习道路交通安全法律、法规相关知识以及安全文明驾驶常识，然后在线下通过在驾校指定的地点学习半坡起步、直角拐弯、倒车入库、侧方位停车、s弯，起步、超车、会车、直线行驶、靠边停车以及通过学校区域和人行横道等操作，但是由于线下学习的操作项目较多，导致整个驾考的周期较长，且驾考周期的成本较高，对于上班族或者固定工作周期的人员来说，驾考学习的自由度较低。
3.上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的在于提供一种基于自动驾驶级别的驾考方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术驾考周期长、驾考成本高以及驾考学习自由度低的技术问题。
5.为实现上述目的，本发明提供了一种基于自动驾驶级别的驾考方法，所述基于自动驾驶级别的驾考方法包括以下步骤：
6.根据历史驾考内容和当前自动驾驶级别确定当前驾考知识点；
7.获取目标用户学习所述当前驾考知识点的学习时长；
8.在所述学习时长大于或等于预设时长阈值时，根据预设电子试题库和目标实操项目得到所述目标用户的当前驾考成绩；
9.在所述当前驾考成绩大于或等于预设成绩阈值时，根据所述目标用户的身份信息生成目标电子驾照，以实现基于自动驾驶级别的驾考。
10.可选地，所述根据历史驾考内容和当前自动驾驶级别确定当前驾考知识点，包括：
11.提取所述历史驾考内容的道路安全法律知识点、安全文明知识点以及目标用户操作；
12.根据所述当前自动驾驶级别得到对应的自动驾驶操作；
13.根据所述目标用户操作和自动驾驶操作确定待学习操作知识点；
14.将所述道路安全法律知识点、安全文明知识点、待学习操作知识点以及预设应急接管操作知识点确定当前驾考知识点。
15.可选地，所述学习时长包括理论学习时长和实操学习时长；
16.所述获取目标用户学习所述当前驾考知识点的学习时长，包括：
17.响应于目标用户发送的当前学习指令，根据所述当前学习指令和当前驾考知识点得到理论学习时长；
18.分别根据所述当前驾考知识点的待学习操作知识点和预设应急接管操作知识点确定待学习实操和应急接管实操；
19.根据所述当前学习指令、待学习实操以及应急接管实操得到实操学习时长。
20.可选地，所述分别根据所述当前驾考知识点的待学习操作知识点和预设应急接管操作知识点确定待学习实操和应急接管实操，包括：
21.根据所述当前驾考知识点的待学习操作知识点和目标车辆确定待学习实操；
22.根据所述当前驾考知识点的预设应急接管操作知识点得到对应的预设交通事件和预设环境；
23.基于所述预设交通事件和预设环境确定应急接管实操。
24.可选地，所述在所述学习时长大于或等于预设时长阈值时，根据预设电子试题库和目标实操指令得到所述目标用户的当前驾考成绩，包括：
25.在所述学习时长大于或等于预设时长阈值时，获取预设驾考开始指令；
26.根据所述预设驾考开始指令和预设摄像设备识别目标用户的当前图像；
27.在所述当前图像与预设上传图像一致时，根据预设电子试题库和目标实操指令得到所述目标用户的当前驾考成绩。
28.可选地，所述当前驾考成绩包括理论驾考成绩和实操驾考成绩；
29.在所述当前图像与预设上传图像一致时，根据预设电子试题库和目标实操项目得到所述目标用户的当前驾考成绩，包括：
30.在所述当前图像与预设上传图像一致时，根据预设电子试题库和目标用户的理论作答结果得到理论驾考成绩；
31.根据所述目标实操项目和所述目标用户的实操得到对应的实操视频；
32.将所述实操视频发送至目标实操成绩测评设备，以使所述目标实操成绩测评设备对所述实操视频进行测评并反馈对应的测评结果；
33.根据所述测评结果得到所述目标用户的实操驾考成绩。
34.可选地，所述根据所述目标实操项目和所述目标用户的实操得到对应的实操视频，包括：
35.提取所述目标实操项目的待学习实操项目和应急接管实操项目；
36.根据所述待学习实操项目和应急接管实操项目得到目标用户在预设里程内的实操；
37.若所述实操是在预设时间内完成，则根据所述实操得到对应的实操视频。
38.此外，为实现上述目的，本发明还提出一种基于自动驾驶级别的驾考装置，所述基于自动驾驶级别的驾考装置包括：
39.确定模块，用于根据历史驾考内容和当前自动驾驶级别确定当前驾考知识点；
40.获取模块，用于获取目标用户学习所述当前驾考知识点的学习时长；
41.判断模块，用于在所述学习时长大于或等于预设时长阈值时，根据预设电子试题
库和目标实操项目得到所述目标用户的当前驾考成绩；
42.生成模块，用于在所述当前驾考成绩大于或等于预设成绩阈值时，根据所述目标用户的身份信息生成目标电子驾照，以实现基于自动驾驶级别的驾考。
43.此外，为实现上述目的，本发明还提出一种基于自动驾驶级别的驾考设备，所述基于自动驾驶级别的驾考设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的基于自动驾驶级别的驾考程序，所述基于自动驾驶级别的驾考程序配置为实现如上文所述的基于自动驾驶级别的驾考方法。
44.此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有基于自动驾驶级别的驾考程序，所述基于自动驾驶级别的驾考程序被处理器执行时实现如上文所述的基于自动驾驶级别的驾考方法。
45.本发明提出的基于自动驾驶级别的驾考方法，通过历史驾考内容和当前自动驾驶级别确定当前驾考知识点；获取目标用户学习所述当前驾考知识点的学习时长；在所述学习时长大于或等于预设时长阈值时，根据预设电子试题库和目标实操项目得到所述目标用户的当前驾考成绩；在所述当前驾考成绩大于或等于预设成绩阈值时，根据所述目标用户的身份信息生成目标电子驾照，以实现基于自动驾驶级别的驾考；由于本发明是通过历史驾考内容和当前自动驾驶级别确定当前驾考知识点，在学习时长大于或等于预设时长阈值且当前驾考成绩大于或等于预设成绩阈值时，根据目标用户的身份信息生成目标电子驾照，以实现基于自动驾驶级别的驾考，能够有效缩短驾考周期，以及降低驾考成本。
附图说明
46.图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的基于自动驾驶级别的驾考设备的结构示意图；
47.图2为本发明基于自动驾驶级别的驾考方法第一实施例的流程示意图；
48.图3为本发明基于自动驾驶级别的驾考方法第二实施例的流程示意图；
49.图4为本发明基于自动驾驶级别的驾考方法第三实施例的流程示意图；
50.图5为本发明基于自动驾驶级别的驾考装置第一实施例的功能模块示意图。
51.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
52.应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
53.参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的基于自动驾驶级别的驾考设备结构示意图。
54.如图1所示，该基于自动驾驶级别的驾考设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(central processing unit，cpu)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(display)、输入单元比如键盘(keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(wireless-fidelity，wi-fi)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(random access memory，ram)存储器，也可以是稳定的非易失性存储器(non-volatile memory，
nvm)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
55.本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对基于自动驾驶级别的驾考设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
56.如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及基于自动驾驶级别的驾考程序。
57.在图1所示的基于自动驾驶级别的驾考设备中，网络接口1004主要用于与网络一体化平台工作站进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户进行数据交互；本发明基于自动驾驶级别的驾考设备中的处理器1001、存储器1005可以设置在基于自动驾驶级别的驾考设备中，所述基于自动驾驶级别的驾考设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的基于自动驾驶级别的驾考程序，并执行本发明实施例提供的基于自动驾驶级别的驾考方法。
58.基于上述硬件结构，提出本发明基于自动驾驶级别的驾考方法实施例。
59.参照图2，图2为本发明基于自动驾驶级别的驾考方法第一实施例的流程示意图。
60.在第一实施例中，所述基于自动驾驶级别的驾考方法包括以下步骤：
61.步骤s10，根据历史驾考内容和当前自动驾驶级别确定当前驾考知识点。
62.需要说明的是，本实施例的执行主体为基于自动驾驶级别的驾考设备，还可为其他可实现相同或相似功能的设备，例如驾考应用终端等，本实施例对此不作限制，在本实施例中，以驾考应用终端为例进行说明。
63.应当理解的是，历史驾考内容指的是传统的驾考内容，即科目一、科目二以及科目三，科目一为道路安全法律知识点，科目二为半坡起步、“s弯”、侧方停车、倒车入库以及直角转弯，科目三分为安全文明知识点、起步、超车、会车、直线行驶、靠边停车以及通过学校区域和人行横道等操作。
64.可以理解的是，当前自动驾驶级别指的是目前自动驾驶领域最常见的驾驶级别，即l4级别，l4级别为高级自动驾驶，使用l4级别的自动驾驶级别在驾驶目标车辆的过程中，如果遇到紧急情况，则激活备用的计算机系统，进行应急出处理，使得危险的最小化，因此，通过自动驾驶级别替代科目二中的半坡起步、“s弯”、侧方停车、倒车入库以及直角转弯，以及科目三中的起步、超车、会车、直线行驶、靠边停车以及通过学校区域和人行横道等操作，即剩余的道路安全法律知识点、安全文明知识点、待学习操作知识点以及预设应急接管操作知识点即为需驾考的目标用户所需要学习的知识点。
65.进一步地，步骤s10，包括：提取所述历史驾考内容的道路安全法律知识点、安全文明知识点以及目标用户操作；根据所述当前自动驾驶级别得到对应的自动驾驶操作；根据所述目标用户操作和自动驾驶操作确定待学习操作知识点；将所述道路安全法律知识点、安全文明知识点、待学习操作知识点以及预设应急接管操作知识点确定当前驾考知识点。
66.应当理解的是，目标用户操作指的是在驾考过程中目标用户对目标车辆的操作，自动驾驶操作指的是自动驾驶级别l4所替代目标用户的操作，具体为半坡起步、“s弯”、侧方停车、倒车入库以及直角转弯，以及科目三中的起步、超车、会车、直线行驶、靠边停车以及通过学校区域和人行横道等操作，根据目标用户操作和自动驾驶操作确定待学习操作知识点，具体是待学习操作知识点以及预设应急接管操作知识点。
67.步骤s20，获取目标用户学习所述当前驾考知识点的学习时长。
68.可以理解的是，在得到当前驾考知识点后，目标用户对该当前驾考知识点进行学习，该学习过程可以是连续的，也可以是间断的，即目标用户根据个人时间合理安排，可以随时随地学习，不受时间和地域限制，给目标用户更多的时间选择性，以提高驾考学习的自由度，在学习的过程中，实时计时目标用户的学习时长。
69.步骤s30，在所述学习时长大于或等于预设时长阈值时，根据预设电子试题库和目标实操项目得到所述目标用户的当前驾考成绩。
70.应当理解的是，预设时长阈值指的是全国交通管理中心规定的最短学习时长，只有在目标用户学习当前驾考知识点的学习时长小于预设时长阈值时，目标用户才有资格参加考试，例如，预设时长阈值为a，而目标用户的当前学习时长为b，且a《b，则允许该目标用户参加考试，若目标用户的当前学习时长为c，且c《a，则不允许该目标用户参加考试。
71.步骤s40，在所述当前驾考成绩大于或等于预设成绩阈值时，根据所述目标用户的身份信息生成目标电子驾照，以实现基于自动驾驶级别的驾考。
72.可以理解的是，预设成绩阈值指的是全国交通管理中心规定的驾考合格成绩，只有在目标用户的当前驾考成绩大于或等于预设阈值时，表明用户驾考合格，此时根据目标用户的身份信息生成目标电子驾照，并将目标电子驾照上传至全国交通管理中心的数据库中，目标用户的身份信息包括目标用户的身份证号、姓名、性别等，在得到目标电子驾照后，即实现基于自动驾驶级别的驾考。
73.本实施例通过历史驾考内容和当前自动驾驶级别确定当前驾考知识点；获取目标用户学习所述当前驾考知识点的学习时长；在所述学习时长大于或等于预设时长阈值时，根据预设电子试题库和目标实操项目得到所述目标用户的当前驾考成绩；在所述当前驾考成绩大于或等于预设成绩阈值时，根据所述目标用户的身份信息生成目标电子驾照，以实现基于自动驾驶级别的驾考；由于本实施例是通过历史驾考内容和当前自动驾驶级别确定当前驾考知识点，在学习时长大于或等于预设时长阈值且当前驾考成绩大于或等于预设成绩阈值时，根据目标用户的身份信息生成目标电子驾照，以实现基于自动驾驶级别的驾考，能够有效缩短驾考周期，以及降低驾考成本。
74.在一实施例中，如图3所述，基于第一实施例提出本发明基于自动驾驶级别的驾考方法第二实施例，所述步骤s20，包括：
75.步骤s201，响应于目标用户发送的当前学习指令，根据所述当前学习指令和当前驾考知识点得到理论学习时长。
76.应当理解的是，当前学习指令指的是用户打开驾考应用终端所触发的学习指令，在得到当前学习指令后，表明目标用户开始学习当前驾考知识点中的道路安全法律知识点、安全文明知识点，此时对目标用户的学习时长开始计时，即得到目标用户的理论学习时长。
77.步骤s202，分别根据所述当前驾考知识点的待学习操作知识点和预设应急接管操作知识点确定待学习实操和应急接管实操。
78.可以理解的是，待学习实操指的是目标用户需学习的对目标车辆的基本实操，例如，方向、刹车、油门以及信号灯等操作，应急接管实操指的是目标用户针对各种突发或紧急情况下接管目标车辆的实操，例如，在恶劣天气的情况下，激光雷达、摄像头等设备在失效的情况下，目标用户接管并驾驶目标车辆的操作。
79.进一步地，步骤s202，包括：根据所述当前驾考知识点的待学习操作知识点和目标车辆确定待学习实操；根据所述当前驾考知识点的预设应急接管操作知识点得到对应的预设交通事件和预设环境；基于所述预设交通事件和预设环境确定应急接管实操。
80.应当理解的是，预设交通事件指的是突发或紧急情况的交通事件，预设环境指的是预设交通事件对应的环境，例如，暴雨、风雪等恶劣天气，预设交通事件与预设环境是使用采集到的海量实际案例数据中进行汇总并总结得到的具有代表性的交通事件和环境，通过预设交通事件和预设环境确定目标用户需学习的应急接管实操，应急接管实操指的是在检测到目标车辆可能要超出可控的边界，会给目标用户充足的反应时间，该反应时间即为预警时间，在这段反应时间内目标用户接管目标车辆并对目标车辆进行基本操作。
81.步骤s203，根据所述当前学习指令、待学习实操以及应急接管实操得到实操学习时长。
82.可以理解的是，在得到目标用户需学习的待学习实操和应急接管实操后，通过响应于当前学习指令，表明目标用户通过驾考应用终端开始学习待学习实操和应急接管实操，此时开始对目标用户的学习时长进行计时，即得到对应的实操学习时长。
83.本实施例通过响应于目标用户发送的当前学习指令，根据所述当前学习指令和当前驾考知识点得到理论学习时长；分别根据所述当前驾考知识点的待学习操作知识点和预设应急接管操作知识点确定待学习实操和应急接管实操；根据所述当前学习指令、待学习实操以及应急接管实操得到实操学习时长；由于本实施例是通过当前学习指令和当前驾考知识点得到目标用户的理论学习时长，根据当前学习指令、待学习实操以及应急接管实操得到目标用户的实操学习时长，从而能够有效提高得到目标用户的学习时长的准确性。
84.在一实施例中，如图4所述，基于第一实施例提出本发明基于自动驾驶级别的驾考方法第三实施例，所述步骤s30，包括：
85.步骤s301，在所述学习时长大于或等于预设时长阈值时，获取预设驾考开始指令。
86.可以理解的是，在确认目标用户的学习时长大于或等于预设时长阈值时，此时目标用户有参加驾考考试的资格，预设驾考开始指令即为目标用户确认开始考试的指令，由于可能目标用户在学习时长大于或等于预设时长阈值，但是学习完的当天为工作日，无法参加考试，则目标用户可自行选择合适的时间参加，即确认参加考试才会获取预设驾考开始指令。
87.步骤s302，根据所述预设驾考开始指令和预设摄像设备识别目标用户的当前图像。
88.应当理解的是，预设摄像设备指的是设置在驾考应用终端的摄像设备，通过该预设摄像设备可防止作弊和他人替代考试，具体是通过预设摄像设备采集当前参加考试的目标用户的当前图像。
89.步骤s303，在所述当前图像与预设上传图像一致时，根据预设电子试题库和目标实操指令得到所述目标用户的当前驾考成绩。
90.可以理解的是，预设上传图像指的是目标用户在进行驾考前体检时拍摄并上传至全国交通管理中心的图像，在得到目标用户的当前图像后，需要将当前图像与预设上传图像进行比较，在当前图像与预设上传图像一致时，表明是目标用户本人参加考试，目标实操指令指的是指示目标用户对目标车辆进行操作的指令，预设电子试题库指的是全国交通管
理中心颁发的关于道路安全法律知识点、安全文明知识点的试题库，通过目标用户根据预设电子试题库和目标实操指令的作答即可得到当前驾考成绩。
91.进一步地，步骤s303，包括：在所述当前图像与预设上传图像一致时，根据预设电子试题库和目标用户的理论作答结果得到理论驾考成绩；根据所述目标实操项目和所述目标用户的实操得到对应的实操视频；将所述实操视频发送至目标实操成绩测评设备，以使所述目标实操成绩测评设备对所述实操视频进行测评并反馈对应的测评结果；根据所述测评结果得到所述目标用户的实操驾考成绩。
92.应当理解的是，在当前图像与预设上传图像一致时，目标用户根据预设电子试题库进行作答，即得到理论作答结果，根据理论成绩测评设备对理论作答结果进行测评，即得到目标用户的理论驾考成绩，在得到目标实操项目后，目标用户根据目标实操指令对目标实操项目进行操作，得到对应的实操视频，此时目标实操成绩测评设备会对目标用户的实操成绩进行测评，根据测评结果即可得到目标用户的实操驾考成绩。
93.进一步地，根据所述目标实操项目和所述目标用户的实操得到对应的实操视频，包括：提取所述目标实操项目的待学习实操项目和应急接管实操项目；根据所述待学习实操项目和应急接管实操项目得到目标用户在预设里程内的实操；若所述实操是在预设时间内完成，则根据所述实操得到对应的实操视频。
94.可以理解的是，在得到目标实操项目后，目标用户需要分别对目标实操项目的待学习实操项目和应急接管实操项目进行操作，由于应急接管实操项目是仿真目标车辆在行驶过程中出现各种突发或紧急情况下的实操项目，因此，需要在驾培中心的安全员的陪同下，目标用户驾驶目标车辆在预设里程内的实操，如果在预设时间内完成对应的实操，则得到对应的实操视频，如果在预设时间内未完成对应的实操，则判定目标用户未完成。
95.本实施例通过在所述学习时长大于或等于预设时长阈值时，获取预设驾考开始指令；根据所述预设驾考开始指令和预设摄像设备识别目标用户的当前图像；在所述当前图像与预设上传图像一致时，根据预设电子试题库和目标实操指令得到所述目标用户的当前驾考成绩；由于本实施例是通过在学习时长大于或等于预设时长阈值且通过预设驾考开始指令和预设摄像设备识别目标用户的当前图像与预设上传图像一致时，根据预设电子试题库和目标实操指令得到目标用户的当前驾考成绩，从而有效提高得到当前驾考成绩的准确性，以及缩短驾考周期。
96.此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有基于自动驾驶级别的驾考程序，所述基于自动驾驶级别的驾考程序被处理器执行时实现如上文所述的基于自动驾驶级别的驾考方法的步骤。
97.由于本存储介质采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
98.此外，参照图5，本发明实施例还提出一种基于自动驾驶级别的驾考装置，所述基于自动驾驶级别的驾考装置包括：
99.确定模块10，用于根据历史驾考内容和当前自动驾驶级别确定当前驾考知识点。
100.应当理解的是，历史驾考内容指的是传统的驾考内容，即科目一、科目二以及科目三，科目一为道路安全法律知识点，科目二为半坡起步、“s弯”、侧方停车、倒车入库以及直角转弯，科目三分为安全文明知识点、起步、超车、会车、直线行驶、靠边停车以及通过学校
区域和人行横道等操作。
101.可以理解的是，当前自动驾驶级别指的是目前自动驾驶领域最常见的驾驶级别，即l4级别，l4级别为高级自动驾驶，使用l4级别的自动驾驶级别在驾驶目标车辆的过程中，如果遇到紧急情况，则激活备用的计算机系统，进行应急出处理，使得危险的最小化，因此，通过自动驾驶级别替代科目二中的半坡起步、“s弯”、侧方停车、倒车入库以及直角转弯，以及科目三中的起步、超车、会车、直线行驶、靠边停车以及通过学校区域和人行横道等操作，即剩余的道路安全法律知识点、安全文明知识点、待学习操作知识点以及预设应急接管操作知识点即为需驾考的目标用户所需要学习的知识点。
102.进一步地，所述确定模块10，还用于提取所述历史驾考内容的道路安全法律知识点、安全文明知识点以及目标用户操作；根据所述当前自动驾驶级别得到对应的自动驾驶操作；根据所述目标用户操作和自动驾驶操作确定待学习操作知识点；将所述道路安全法律知识点、安全文明知识点、待学习操作知识点以及预设应急接管操作知识点确定当前驾考知识点。
103.应当理解的是，目标用户操作指的是在驾考过程中目标用户对目标车辆的操作，自动驾驶操作指的是自动驾驶级别l4所替代目标用户的操作，具体为半坡起步、“s弯”、侧方停车、倒车入库以及直角转弯，以及科目三中的起步、超车、会车、直线行驶、靠边停车以及通过学校区域和人行横道等操作，根据目标用户操作和自动驾驶操作确定待学习操作知识点，具体是待学习操作知识点以及预设应急接管操作知识点。
104.获取模块20，用于获取目标用户学习所述当前驾考知识点的学习时长。
105.可以理解的是，在得到当前驾考知识点后，目标用户对该当前驾考知识点进行学习，该学习过程可以是连续的，也可以是间断的，即目标用户根据个人时间合理安排，可以随时随地学习，不受时间和地域限制，给目标用户更多的时间选择性，以提高驾考学习的自由度，在学习的过程中，实时计时目标用户的学习时长。
106.判断模块30，用于在所述学习时长大于或等于预设时长阈值时，根据预设电子试题库和目标实操项目得到所述目标用户的当前驾考成绩。
107.应当理解的是，预设时长阈值指的是全国交通管理中心规定的最短学习时长，只有在目标用户学习当前驾考知识点的学习时长小于预设时长阈值时，目标用户才有资格参加考试，例如，预设时长阈值为a，而目标用户的当前学习时长为b，且a《b，则允许该目标用户参加考试，若目标用户的当前学习时长为c，且c《a，则不允许该目标用户参加考试。
108.生成模块40，用于在所述当前驾考成绩大于或等于预设成绩阈值时，根据所述目标用户的身份信息生成目标电子驾照，以实现基于自动驾驶级别的驾考。
109.可以理解的是，预设成绩阈值指的是全国交通管理中心规定的驾考合格成绩，只有在目标用户的当前驾考成绩大于或等于预设阈值时，表明用户驾考合格，此时根据目标用户的身份信息生成目标电子驾照，并将目标电子驾照上传至全国交通管理中心的数据库中，目标用户的身份信息包括目标用户的身份证号、姓名、性别等，在得到目标电子驾照后，即实现基于自动驾驶级别的驾考。
110.本实施例通过历史驾考内容和当前自动驾驶级别确定当前驾考知识点；获取目标用户学习所述当前驾考知识点的学习时长；在所述学习时长大于或等于预设时长阈值时，根据预设电子试题库和目标实操项目得到所述目标用户的当前驾考成绩；在所述当前驾考
成绩大于或等于预设成绩阈值时，根据所述目标用户的身份信息生成目标电子驾照，以实现基于自动驾驶级别的驾考；由于本实施例是通过历史驾考内容和当前自动驾驶级别确定当前驾考知识点，在学习时长大于或等于预设时长阈值且当前驾考成绩大于或等于预设成绩阈值时，根据目标用户的身份信息生成目标电子驾照，以实现基于自动驾驶级别的驾考，能够有效缩短驾考周期，以及降低驾考成本。
111.需要说明的是，以上所描述的工作流程仅仅是示意性的，并不对本发明的保护范围构成限定，在实际应用中，本领域的技术人员可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部来实现本实施例方案的目的，此处不做限制。
112.另外，未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例所提供的基于自动驾驶级别的驾考方法，此处不再赘述。
113.在一实施例中，所述确定模块10，还用于提取所述历史驾考内容的道路安全法律知识点、安全文明知识点以及目标用户操作；根据所述当前自动驾驶级别得到对应的自动驾驶操作；根据所述目标用户操作和自动驾驶操作确定待学习操作知识点；将所述道路安全法律知识点、安全文明知识点、待学习操作知识点以及预设应急接管操作知识点确定当前驾考知识点。
114.在一实施例中，所述获取模块20，还用于所述学习时长包括理论学习时长和实操学习时长；响应于目标用户发送的当前学习指令，根据所述当前学习指令和当前驾考知识点得到理论学习时长；分别根据所述当前驾考知识点的待学习操作知识点和预设应急接管操作知识点确定待学习实操和应急接管实操；根据所述当前学习指令、待学习实操以及应急接管实操得到实操学习时长。
115.在一实施例中，所述获取模块20，还用于根据所述当前驾考知识点的待学习操作知识点和目标车辆确定待学习实操；根据所述当前驾考知识点的预设应急接管操作知识点得到对应的预设交通事件和预设环境；基于所述预设交通事件和预设环境确定应急接管实操。
116.在一实施例中，所述判断模块30，还用于在所述学习时长大于或等于预设时长阈值时，获取预设驾考开始指令；根据所述预设驾考开始指令和预设摄像设备识别目标用户的当前图像；在所述当前图像与预设上传图像一致时，根据预设电子试题库和目标实操指令得到所述目标用户的当前驾考成绩。
117.在一实施例中，所述判断模块30，还用于所述当前驾考成绩包括理论驾考成绩和实操驾考成绩；在所述当前图像与预设上传图像一致时，根据预设电子试题库和目标用户的理论作答结果得到理论驾考成绩；根据所述目标实操项目和所述目标用户的实操得到对应的实操视频；将所述实操视频发送至目标实操成绩测评设备，以使所述目标实操成绩测评设备对所述实操视频进行测评并反馈对应的测评结果；根据所述测评结果得到所述目标用户的实操驾考成绩。
118.在一实施例中，所述判断模块30，还用于提取所述目标实操项目的待学习实操项目和应急接管实操项目；根据所述待学习实操项目和应急接管实操项目得到目标用户在预设里程内的实操；若所述实操是在预设时间内完成，则根据所述实操得到对应的实操视频。
119.本发明所述基于自动驾驶级别的驾考装置的其他实施例或具有实现方法可参照上述各方法实施例，此处不在赘余。
120.此外，需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
121.上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
122.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器(read only memory，rom)/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，一体化平台工作站，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
123.以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。