1.本实用新型属于马达固定技术领域，具体涉及一种用于无人机的马达固定安装架。
背景技术：
2.无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机更加灵巧轻便，目前在灾难救援、测绘、新闻报道、救灾、影视拍摄等等领域的应用，大大地拓展了无人机本身的用途，相关工作人员也在积极扩展行业应用与发展无人机技术，而马达安装架是无人机的一个重要组件，目前所使用的马达安装架多为固定结构，在进行马达安装的过程中无法根据所安装马达的实际型号和尺寸进行相应调节，容易造成马达安装不稳定，同时现有的马达安装架缺乏有效的散热机构，在马达工作过程中产生的热量无法及时散除，从而影响马达的正常工作。
技术实现要素：
3.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于无人机的马达固定安装架，其解决了无法根据所安装马达的实际型号和尺寸进行相应调节，以及缺乏有效的散热机构的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于无人机的马达固定安装架，包括箱体，所述箱体的内壁固定连接有轴承以使其内部穿设有第一转轴，所述第一转轴的侧面固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的侧面固定连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱的侧面固定连接有第二转轴，所述第一螺纹柱和第二螺纹柱的表面均套接有螺纹帽，所述螺纹帽的上表面固定连接有支撑座，所述支撑座的上表面固定连接有减震器，所述减震器的顶端固定连接有安装板，所述箱体的内部开设有制冷仓，所述制冷仓的内部固定连接有半导体制冷器，所述制冷仓的侧面固定连接有排气口，所述排气口的内部设置有排风扇，所述排气口的表面固定连接有防护网，所述制冷仓的下表面开设有进气口，所述箱体的内部固定连接有固定板，所述固定板的上表面开设有卡槽，所述箱体的顶端设置有密封盖，所述密封盖的下表面固定连接有卡块，所述卡槽和卡块相匹配，所述密封盖的表面开设有通孔。
5.作为本实用新型的进一步方案：所述箱体的侧面设置有轴承以使第二转轴穿设在轴承的内部，所述第二转轴的侧面固定连接有转动盘，所述转动盘的表面开设有活动槽，所述活动槽的内部穿设有限位杆。
6.作为本实用新型的进一步方案：所述限位杆的表面套接有弹簧，所述箱体的侧面开设有限位槽，所述限位槽共有多个，且呈圆形排列在箱体的侧面，所述限位杆和限位槽相匹配，所述箱体的侧面固定连接有防护壳，所述转动盘设置在防护壳的内部。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述箱体的内部固定连接有滑杆，所述滑杆共有
两组，且对称排列在箱体的内部，所述滑杆的表面套接有滑套，所述滑套的顶端固定连接在支撑座的下表面。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述箱体的侧面固定连接有固定块，所述固定块共有两组，且对称排列在箱体的两侧，所述固定块的表面开设有螺纹孔以使其内部穿设有固定螺栓。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述箱体的侧面固定连接有百叶窗，所述百叶窗共有两组，且对称排列在箱体的两侧，所述箱体的侧面固定连接有储能仓，所述储能仓的内部固定连接有蓄电池。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、该用于无人机的马达固定安装架，通过设置第一螺纹柱和第二螺纹柱，当工作人员使用该装置对马达进行安装的过程中，工作人员只需通过转动盘带动第二转轴进行转动，在螺纹帽的配合下，能够使支撑柱带动减震器顶端的安装板进行移动，从而达到了对不同型号的马达进行固定安装的效果。
12.2、该用于无人机的马达固定安装架，通过设置半导体制冷器和排风扇，当工作人员在对马达进行散热降温的过程中，工作人员只需通过外接控制开关启动半导体制冷器和排风扇，在排气口的配合下，即可将制冷仓内部的低温气体吹入箱体的内部，从而实现了对马达进行散热降温的目的。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型中的结构示意图；
16.图3为本实用新型图1中a处的放大结构示意图；
17.图中：1、箱体；2、第一转轴；3、第一螺纹柱；4、第二螺纹柱；5、螺纹帽；6、支撑座；7、减震器；8、安装板；9、制冷仓；10、半导体制冷器；11、排气口；12、排风扇；13、防护网；14、进气口；15、第二转轴；16、转动盘；17、活动槽；18、限位杆；19、弹簧；20、限位槽；21、防护壳；22、百叶窗；23、密封盖；24、固定板；25、卡块；26、卡槽；27、通孔；28、固定块；29、固定螺栓；30、储能仓；31、蓄电池；32、滑杆；33、滑套。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例
20.请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种用于无人机的马达固定安装架，包括箱体1，箱体1的内壁固定连接有轴承以使其内部穿设有第一转轴2，第一转轴2的侧面固定连接有第一螺纹柱3，第一螺纹柱3的侧面固定连接有第二螺纹柱4，通过设置第一螺
纹柱3和第二螺纹柱4，通过转动盘16带动第二转轴15进行转动，在螺纹帽5的配合下，能够使支撑柱带动减震器7顶端的安装板8进行移动，从而达到了对不同型号的马达进行固定安装的效果，第二螺纹柱4的侧面固定连接有第二转轴15，第一螺纹柱3和第二螺纹柱4的表面均套接有螺纹帽5，螺纹帽5的上表面固定连接有支撑座6，支撑座6的上表面固定连接有减震器7，减震器7的顶端固定连接有安装板8，箱体1的内部开设有制冷仓9，制冷仓9的内部固定连接有半导体制冷器10，制冷仓9的侧面固定连接有排气口11，排气口11的内部设置有排风扇12，通过设置半导体制冷器10和排风扇12，通过外接控制开关启动半导体制冷器10和排风扇12，在排气口11的配合下，即可将制冷仓9内部的低温气体吹入箱体1的内部，从而实现了对马达进行散热降温的目的，排气口11的表面固定连接有防护网13，制冷仓9的下表面开设有进气口14，箱体1的内部固定连接有固定板24，固定板24的上表面开设有卡槽26，箱体1的顶端设置有密封盖23，密封盖23的下表面固定连接有卡块25，卡槽26和卡块25相匹配，密封盖23的表面开设有通孔27。
21.具体的，箱体1的侧面设置有轴承以使第二转轴15穿设在轴承的内部，第二转轴15的侧面固定连接有转动盘16，转动盘16的表面开设有活动槽17，活动槽17的内部穿设有限位杆18。
22.具体的，限位杆18的表面套接有弹簧19，箱体1的侧面开设有限位槽20，限位槽20共有多个，且呈圆形排列在箱体1的侧面，限位杆18和限位槽20相匹配，箱体1的侧面固定连接有防护壳21，转动盘16设置在防护壳21的内部。
23.具体的，箱体1的内部固定连接有滑杆32，滑杆32共有两组，且对称排列在箱体1的内部，滑杆32的表面套接有滑套33，滑套33的顶端固定连接在支撑座6的下表面。
24.具体的，箱体1的侧面固定连接有固定块28，固定块28共有两组，且对称排列在箱体1的两侧，固定块28的表面开设有螺纹孔以使其内部穿设有固定螺栓29。
25.具体的，箱体1的侧面固定连接有百叶窗22，百叶窗22共有两组，且对称排列在箱体1的两侧，箱体1的侧面固定连接有储能仓30，储能仓30的内部固定连接有蓄电池31。
26.本实用新型的工作原理为：
27.s1、本实用新型，在使用时，首先将该装置放置在合适的位置，当工作人员使用该装置对马达进行固定安装时，首先工作人员拖动限位杆18进行移动，使得限位杆18脱离限位槽20的内部，同时工作人员通过限位杆18带动转动盘16进行转动，然后转动盘16带动第二转轴15进行转动，并且第二转轴15带动第一螺纹柱3和第二螺纹柱4进行转动，然后第一螺纹柱3和第二螺纹柱4带动螺纹帽5顶端的支撑座6进行移动；
28.s2、同时在滑杆32和滑套33的配合下，避免支撑座6在移动的过程中发生偏移，然后支撑座6带动减震器7顶端的安装板8进行移动，当安装板8移动至合适的位置后，工作人员停止转动限位杆18，在弹簧19的作用下，使得限位杆18卡接在限位槽20的内部，从而将转动盘16的位置进行固定，然后工作人员通过螺栓将马达固定在安装板8的表面，同时工作人员将密封盖23安装在箱体1的内部，使得卡块25卡接在滑槽的内部，并且将马达的输出轴穿设在通孔27的内部；
29.s3、然后通过固定螺栓29将箱体1固定在无人机的内部，当马达在工作的过程中需要进行散热时，首先工作人员通过外接控制开关启动半导体制冷器10，同时半导体制冷器10开始对制冷仓9的内部气体进行降温制冷，然后工作人员通过外接控制开关启动排风扇
12，同时排风扇12通过排气口11将制冷仓9内部的低温气体注入箱体1的内部，从而开始对马达进行散热降温。
30.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。