1.本实用新型涉及飞机应急滑梯装置技术领域，具体是波音737飞机应急滑梯快速定型装置。


背景技术：

2.在民航客机上，除了登机门、厨房服务门等正常开启的门以外，还有平时不开，专为应急情况发生后才开启的应急出口，应急出口可以确保飞机在应急迫降时旅客和机组人员能够迅速安全地撤离飞机，应急出口一般位于飞机机身的前、中、后段，有醒目的标志，而且每个应急出口处都有应急滑梯装置和应急绳，当发生意外事故迫降着陆后，只要将应急门上拉手拉到应急打开的位置，应急门就会自动打开，敞开应急出口。
3.现有技术中，波音737飞机的应急滑梯通过高压瓶罐对应急滑梯包充气，来实现应急滑梯的快速定型，快速定型装置在使用后需要对高压瓶罐进行更换，现有的高压瓶罐通过螺栓锁紧，导致高压瓶罐不便于更换，故而提出一种波音737飞机应急滑梯快速定型装置来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供波音737飞机应急滑梯快速定型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.波音737飞机应急滑梯快速定型装置，包括安装板，所述安装板的正面固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有数量为两个并与安装板正面固定连接有第一半环，所述第一半环的外侧通过合页铰接有位于第一半环正面的第二半环，所述安装板上设置有位于第一半环和第二半环之间的气罐，所述第一半环和第二半环的内侧均固定连接有与气罐外侧紧密贴合的弹性条，所述第一半环的外侧固定连接有限位件，所述第二半环的外侧固定连接有与限位件正面贴合的连接件。
7.本实用新型的有益效果是：
8.该波音737飞机应急滑梯快速定型装置，通过定位机构、连接件和限位件相互配合，使得定位机构上的矩形框脱离限位件，进而可以使第二半环绕合页转动，即可取出第一半环内侧的气罐，将新的气罐置于第一半环内侧的弹性条上，在复位第二半环和定位机构上的矩形框，即可完成更换，从而达到便于更换的目的。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一半环通过螺栓与安装板固定连接，所述安装板通过螺栓与支撑板固定连接。
10.采用上述进一步方案的有益效果是，便于拆卸和安装第一半环。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位件包括与第一半环外侧固定连接的限位块，所述限位块的背面开设有限位槽。
12.采用上述进一步方案的有益效果是，限位槽用于限位矩形框。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接件包括与第二半环外侧固定连接并与限位块正面贴合的连接块，所述连接块的右侧开设有滑孔，所述连接块的正面固定连接有与滑孔内部连通的圆管，所述圆管的外侧开设有数量为两个的条形孔。
14.采用上述进一步方案的有益效果是，圆管用于限位短杆，条形孔用于限位环套。
15.作为本实用新型再进一步的方案：所述定位机构包括与圆管正面紧密贴合的短杆，所述短杆的内部活动连接有转动块，所述转动块的背面固定连接有通过圆管并延伸至滑孔内部的直杆，所述直杆远离短杆的一端固定连接有环套，所述环套的内部活动连接有延伸至连接块左右两侧并通过限位槽的矩形框，所述转动块的背面固定连接有与连接块正面固定连接的弹簧。
16.采用上述进一步方案的有益效果是，转动短杆至合适位置，按压短杆，短杆进入条形孔并同时带动转动块挤压弹簧，弹簧受力收缩，转动块带动直杆移动，直杆带动环套移动，环套带动矩形框移动，矩形框脱离限位槽，再向上转动矩形框，矩形框离开限位块的左右两侧，即可使第二半环绕合页转动，进而可以取出第一半环内侧的气罐。
17.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位槽的左右两侧为开口状，所述条形孔的正面为开口状，所述条形孔左右对称分布。
18.采用上述进一步方案的有益效果是，便于短杆进入条形孔。
19.作为本实用新型再进一步的方案：所述短杆的背面和圆管的正面均为粗糙面，所述短杆与条形孔相适配。
20.采用上述进一步方案的有益效果是，在处于拉伸状态弹簧的作用下，使得短杆与圆管紧密贴合，粗糙面能增大摩擦力，避免短杆因震动而移动。
附图说明
21.图1为波音737飞机应急滑梯快速定型装置的结构示意图；
22.图2为波音737飞机应急滑梯快速定型装置中第一半环的右视剖面图；
23.图3为波音737飞机应急滑梯快速定型装置中连接件的右视剖面图；
24.图4为波音737飞机应急滑梯快速定型装置中圆管的俯视图。
25.图中：1、安装板；2、支撑板；3、第一半环；4、第二半环；5、气罐；6、弹性条；7、限位件；71、限位块；72、限位槽；8、连接件；81、连接块；82、滑孔；83、圆管；84、条形孔；9、定位机构；91、短杆；92、直杆；93、环套；94、弹簧；95、矩形框；96、转动块。
具体实施方式
26.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，波音737飞机应急滑梯快速定型装置，包括安装板1，安装板1的正面固定连接有支撑板2，支撑板2的顶部固定连接有数量为两个并与安装板1正面固定连接有第一半环3，第一半环3的外侧通过合页铰接有位于第一半环3正面的第二半环4，安装板1上设置有位于第一半环3和第二半环4之间的气罐5，第一半环3和第二半环4的内侧均固定连接有与气罐5外侧紧密贴合的弹性条6，第一半环3的外侧固定连接有限位件7，第二半环4的外侧固定连接有与限位件7正面贴合的连接件8，第一半环3通过螺栓与安装板1固定连接，安装板1通过螺栓与支撑板2固定连接，便于拆卸和安装第一半环3，限位件7包括与第一半环3外侧固定连接的限位块71，限位块71的背面开设有限位槽72，限
位槽72用于限位矩形框95，连接件8包括与第二半环4外侧固定连接并与限位块71正面贴合的连接块81，连接块81的右侧开设有滑孔82，连接块81的正面固定连接有与滑孔82内部连通的圆管83，圆管83的外侧开设有数量为两个的条形孔84，圆管83用于限位短杆91，条形孔84用于限位环套93，定位机构9包括与圆管83正面紧密贴合的短杆91，短杆91的内部活动连接有转动块96，转动块96的背面固定连接有通过圆管83并延伸至滑孔82内部的直杆92，直杆92远离短杆91的一端固定连接有环套93，环套93的内部活动连接有延伸至连接块81左右两侧并通过限位槽72的矩形框95，转动块96的背面固定连接有与连接块81正面固定连接的弹簧94，转动短杆91至合适位置，按压短杆91，短杆91进入条形孔84并同时带动转动块96挤压弹簧94，弹簧94受力收缩，转动块96带动直杆92移动，直杆92带动环套93移动，环套93带动矩形框95移动，矩形框95脱离限位槽72，再向上转动矩形框95，矩形框95离开限位块71的左右两侧，即可使第二半环4绕合页转动，进而可以取出第一半环3内侧的气罐5，限位槽72的左右两侧为开口状，条形孔84的正面为开口状，条形孔84左右对称分布，便于短杆91进入条形孔84，短杆91的背面和圆管83的正面均为粗糙面，短杆91与条形孔84相适配，在处于拉伸状态的弹簧94的作用下，使得短杆91与圆管83紧密贴合，粗糙面能增大摩擦力，避免短杆91因震动而移动，解决了现有技术中，波音737飞机的应急滑梯通过高压瓶罐对应急滑梯包充气，来实现应急滑梯的快速定型，快速定型装置在使用后需要对高压瓶罐进行更换，现有的高压瓶罐通过螺栓锁紧，导致高压瓶罐不便于更换的问题。
27.本实用新型的工作原理是：
28.第一步：通过转动短杆91至合适位置，按压短杆91，短杆91进入条形孔84并同时带动转动块96挤压弹簧94，弹簧94受力收缩，转动块96带动直杆92移动，直杆92带动环套93移动，环套93带动矩形框95移动，矩形框95脱离限位槽72；
29.第二步：再向上转动矩形框95，矩形框95离开限位块71的左右两侧，即可使第二半环4绕合页转动，进而可以取出第一半环3内侧的气罐5，将新的气罐5置于第一半环3内侧的弹性条6上，再复位第二半环4和矩形框95，同时复位短杆91，即可完成更换，从而达到便于更换的目的。
30.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。