1.本实用新型涉及无人机机翼技术领域，具体为一种弯曲的防撞无人机机翼。


背景技术：

2.无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务，无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机，传统的无人机结构在使用过程中，不具备防撞作用，特别是在森林等复杂领域，容易因机翼碰撞到外物导致损坏。
3.在中国专利申请公开说明书cn210912902u中公开的一种防撞式无人机机翼，该防撞式无人机机翼，虽然，通过设置活动通孔、第一弹簧、缓冲杆、防撞板、通槽、第二弹簧、l型防护杆、缓冲槽、第三弹簧、缓冲板和防护板之间的联动关系，使得无人机在飞行过程中，避免对机翼造成损坏，对其进行保护，增加其使用寿命，但是，该防撞式无人机机翼，实用性差，并且缺少美观，使用起来较复杂。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种弯曲的防撞无人机机翼，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种弯曲的防撞无人机机翼，包括顶条，所述顶条的一侧固定连接有可防撞的防撞条，所述防撞条的一侧固定连接有安装块，所述顶条的上表面固定连接有固定条，所述固定条的一侧固定连接有固定管，所述固定条的一侧固定连接有电机安装管，所述顶条的下表面转动连接有小齿轮，所述小齿轮的上表面插接有可旋转的旋转管，所述旋转管的表面插接有固定管，所述旋转管的上表面插接有机翼。
8.可选的，所述防撞条的数量为四个，四个所述防撞条呈环形阵列的形式排列在顶条的一侧。
9.可选的，所述安装块的上表面开设有安装孔，所述安装孔的表面螺纹连接有安装螺栓。
10.可选的，所述安装块的上表面开设有安装孔，所述安装孔的表面螺纹连接有安装螺栓。
11.可选的，所述电机安装管的下表面转动连接有大齿轮，所述大齿轮的表面通过齿轮啮合有小齿轮。
12.可选的，所述固定管和电机安装管的两侧均固定连接有加固块，所述加固块的数量为十六个。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种弯曲的防撞无人机机翼，具备以下有益效果：
15.该弯曲的防撞无人机机翼，通过防撞条的设置能够防止在飞行的过程中机翼碰撞到外物导致损坏，通过固定管和电机安装管的设置能够方便安装小齿轮和大齿轮，通过电机安装管的设置能够安装独立电机，带动顶条下方的大齿轮进行旋转，达到机翼旋转的效果，通过供电盒的设置对四个独立电机进行供电，使机翼稳定旋转。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型机翼安装结构示意图；
18.图3为本实用新型顶条结构示意图；
19.图4为本实用新型顶条局部仰视结构示意图。
20.图中：1、顶条；2、防撞条；3、安装块；4、固定条；5、固定管；6、电机安装管；7、小齿轮；8、旋转管；9、加固块；10、机翼；11、安装孔； 12、安装螺栓；13、底板；14、供电盒；15、大齿轮。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种弯曲的防撞无人机机翼，包括顶条1，顶条1的一侧固定连接有可防撞的防撞条2，防撞条2 的一侧固定连接有安装块3，顶条1的上表面固定连接有固定条4，固定条4 的一侧固定连接有固定管5，固定条4的一侧固定连接有电机安装管6，通过防撞条2的设置能够防止在飞行的过程中机翼10碰撞到外物导致损坏，通过固定管5和电机安装管6的设置能够方便安装小齿轮7和大齿轮15，通过电机安装管6的设置能够安装独立电机，带动顶条1下方的大齿轮15进行旋转，达到机翼10旋转的效果，通过供电盒14的设置对四个独立电机进行供电，使机翼10稳定旋转；
23.顶条1的下表面转动连接有小齿轮7，小齿轮7的上表面插接有可旋转的旋转管8，旋转管8的表面插接有固定管5，旋转管8的上表面插接有机翼10，防撞条2的数量为四个，四个防撞条2呈环形阵列的形式排列在顶条1的一侧，安装块3的上表面开设有安装孔11，安装孔11的表面螺纹连接有安装螺栓12，安装螺栓12的表面螺纹连接有底板13，底板13的上表面固定连接有供电盒14，电机安装管6的下表面转动连接有大齿轮15，大齿轮15的表面通过齿轮啮合有小齿轮7，固定管5和电机安装管6的两侧均固定连接有加固块9，加固块9的数量为十六个。
24.作为本实用新型的一种优选技术方案：防撞条的材质为塑料制成。
25.综上所述，该弯曲的防撞无人机机翼，使用步骤如下：
26.1、通过防撞条2的设置能够防止在飞行的过程中机翼10碰撞到外物导致损坏，通过固定管5和电机安装管6的设置能够方便安装小齿轮7和大齿轮15；
27.2、通过电机安装管6的设置能够安装独立电机，带动顶条1下方的大齿轮15进行旋
转，达到机翼10旋转的效果；
28.3、通过供电盒14的设置对四个独立电机进行供电，使机翼10稳定旋转。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种弯曲的防撞无人机机翼，包括顶条(1)，其特征在于：所述顶条(1)的一侧固定连接有可防撞的防撞条(2)，所述防撞条(2)的一侧固定连接有安装块(3)，所述顶条(1)的上表面固定连接有固定条(4)，所述固定条(4)的一侧固定连接有固定管(5)，所述固定条(4)的一侧固定连接有电机安装管(6)，所述顶条(1)的下表面转动连接有小齿轮(7)，所述小齿轮(7)的上表面插接有可旋转的旋转管(8)，所述旋转管(8)的表面插接有固定管(5)，所述旋转管(8)的上表面插接有机翼(10)。2.根据权利要求1所述的一种弯曲的防撞无人机机翼，其特征在于：所述防撞条(2)的数量为四个，四个所述防撞条(2)呈环形阵列的形式排列在顶条(1)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种弯曲的防撞无人机机翼，其特征在于：所述安装块(3)的上表面开设有安装孔(11)，所述安装孔(11)的表面螺纹连接有安装螺栓(12)。4.根据权利要求3所述的一种弯曲的防撞无人机机翼，其特征在于：所述安装螺栓(12)的表面螺纹连接有底板(13)，所述底板(13)的上表面固定连接有供电盒(14)。5.根据权利要求1所述的一种弯曲的防撞无人机机翼，其特征在于：所述电机安装管(6)的下表面转动连接有大齿轮(15)，所述大齿轮(15)的表面通过齿轮啮合有小齿轮(7)。6.根据权利要求1所述的一种弯曲的防撞无人机机翼，其特征在于：所述固定管(5)和电机安装管(6)的两侧均固定连接有加固块(9)，所述加固块(9)的数量为十六个。

技术总结
本实用新型公开了一种弯曲的可防撞无人机机翼，包括顶条，所述顶条的一侧固定连接有可防撞的防撞条，所述防撞条的一侧固定连接有安装块，所述顶条的上表面固定连接有固定条，所述固定条的一侧固定连接有固定管，所述固定条的一侧固定连接有电机安装管，所述顶条的下表面转动连接有小齿轮，所述小齿轮的上表面插接有可旋转的旋转管。该弯曲的防撞无人机机翼，通过防撞条的设置能够防止在飞行的过程中机翼碰撞到外物导致损坏，通过固定管和电机安装管的设置能够方便安装小齿轮和大齿轮，通过电机安装管的设置能够安装独立电机，带动顶条下方的大齿轮进行旋转，达到机翼旋转的效果，通过供电盒的设置对四个独立电机进行供电。通过供电盒的设置对四个独立电机进行供电。通过供电盒的设置对四个独立电机进行供电。


技术研发人员：程琬涵
受保护的技术使用者：程琬涵
技术研发日：2021.06.22
技术公布日：2021/12/28