1.本申请涉及飞机制造装配技术，具体是一种可充气式型面卡板及使用方法。


背景技术：

2.

技术实现要素：
传统的型面卡板在设计时采用产品理论外形去设计卡板工作表面结构，保证卡板工作表面与产品表面完全贴合，起到压紧产品的作用。型面卡板包含外型面卡板和内型面卡板，在飞机装配过程中，通常内型面卡板与外型面卡板搭配使用来保证产品的装配准确度，型面卡板是保证飞机部件气动力外形准确度的定位元件，其工作表面与飞机气动力外形息息相关，但是由于卡板在设计和制造时存在一定的制造误差，这会导致在卡板实际使用时卡板的工作面与产品表面之间存在一定的工艺间隙，同时产品的实际外形与理论外形仍有一定差距，这会导致在卡板定位时会存在一定偏差，无法较好地保证产品气动力外形，使产品的装配准确度降低。
3.传统飞机装配部件的气动外形误差当以骨架外形为装配基准时，误差来源于骨架外形误差、蒙皮装配误差、蒙皮厚度误差、骨架与蒙皮的间隙误差、装配完成后的变形误差。当以蒙皮外形为基准时，误差来源于卡板的外形误差、卡板与蒙皮的间隙误差、装配完成后的变形误差。
4.为了减小卡板定位带来的装配误差，需提供一种可消除工艺间隙可实现弹性压紧的型面卡板。
发明内容
5.本发明主要解决的技术问题是，提供了一种结构简单，可实现弹性压紧的可充气式型面卡板及使用方法，可以在装配过程中提高产品的装配准确度。
6.本发明的技术方案是：一种可充气式型面卡板，型面卡板的两端有连接耳片，其特征在于，在型面卡板的工作面上设有气囊层、该气囊层的形状与型面卡板的工作面匹配。
7.所述的型面卡板为外型面卡板，外型面卡板的内型面为工作面，气囊层设在外型面卡板的内型面上。
8.所述的型面卡板为内型面卡板，内型面卡板的外型面为工作面，气囊层设在内型面卡板的外型面上。
9.所述的气囊层为长条状，气囊层的中心为长条形气囊夹层，气囊层的两侧有压紧边，气囊层的两侧通过紧固件连接在型面卡板的工作面上。
10.所述的气囊层上设有与气囊夹层连通的充气管嘴，通过该充气管嘴可以向气囊夹层内充气或向外放气。
11.使用上述的可充气式型面卡板的方法，其特征在于包含以下内容：1)将充气式型面卡板的两端连接在产品的装配型架上，使充气式型面卡板的工作面对应贴合在产品的型面上；2)通过充气管嘴向充气式型面卡板内侧的气囊充气，通过气囊填充充气式型面卡板工作面与产品型面之间的工艺间隙。
12.本申请的有益效果在于：采用上述技术方案，无论产品以骨架外形为基准或是以蒙皮外形为基准，均可实现卡板与产品外形的紧密贴合，消除工艺间隙，进一步减小蒙皮装配时由于与卡板贴合不紧密带来的装配误差，保证产品气动力外形及装配的准确度。
13.以下结合实施例附图对本申请作进一步详细说明：
附图说明
14.图1是可充气式外型面卡板结构示意图。
15.图2是可充气式内型面卡板结构示意图。
16.图3是可充气式型面卡板工作面与充气气囊连接示意图。
17.图4是可充气式型面卡板卡板充气气囊截面装配示意图。
18.图5是可充气式型面卡板使用方法示意图。
19.图中序号说明：1外型面卡板、2悬挂耳片、3工作面、4气囊层、5内型面卡板、6压紧边、7紧固件、8气囊腔、9充气管嘴、10装配型架、11产品。
具体实施方式
20.参见附图，本申请的可充气式型面卡板，其型面卡板可以是外型面卡板1也可以是内型面卡板15，型面卡板的两端有连接耳片2，在型面卡板的工作面3上设有气囊层4、该气囊层4的形状与型面卡板的工作面3匹配。
21.当型面卡板为外型面卡板1时，外型面卡板1的内型面为工作面3，气囊层4设在外型面卡板1的内型面上。如图1所示。
22.当型面卡板为内型面卡板5时，内型面卡板5的外型面为工作面3，气囊层4设在内型面卡板5的外型面上。如图2所示。
23.实施中的气囊层4为长条状，与型面卡板的工作面3匹配，气囊层4的中心为长条形气囊夹层，夹层中间为有气囊腔8，气囊层4的两侧有压紧边6，气囊层的两侧压紧边6通过紧固件7连接在型面卡板的工作面3上。如图3所示。
24.实施中的气囊层4上设有与气囊夹层中间气囊腔8连通的充气管嘴9，通过该充气管嘴9可以向气囊夹层中间气囊腔8内充气或向外放气。
25.使用上述的可充气式型面卡板对产品11的型面进行压紧时，根据产品型面的需要，选择外型面卡板或内型面卡板，将充气式型面卡板的两端悬挂耳片2连接在产品的装配型架10上，使充气式型面卡板的工作面3对应贴合在产品11的型面上；通过充气管嘴9向充气式型面卡板内侧的气囊层4充气，通过气囊填充充气式型面卡板工作面3与产品11型面之间的工艺间隙。
26.拆卸型面卡板时，首先断开充气管，使气囊层进行自动放气，待放气完成后拆卸悬挂耳片2的定位销，吊离型面卡板。本发明安装连接简单，操作方便，便于施工，较好的保证了产品气动力外形的准确度及产品的装配准确度，保证产品质量。


技术特征：
1.一种可充气式型面卡板，型面卡板的两端有连接耳片，其特征在于，在型面卡板的工作面上设有气囊层、该气囊层的形状与型面卡板的工作面匹配。2.如权利要求1所述的可充气式型面卡板，其特征在于，所述的型面卡板为外型面卡板，外型面卡板的内型面为工作面，气囊层设在外型面卡板的内型面上。3.如权利要求1所述的可充气式型面卡板，其特征在于，所述的型面卡板为内型面卡板，内型面卡板的外型面为工作面，气囊层设在内型面卡板的外型面上。4.如权利要求1或2或3所述的可充气式型面卡板，其特征在于，所述的气囊层为长条状，气囊层的中心为长条形气囊夹层，气囊层的两侧有压紧边，气囊层的两侧通过紧固件连接在型面卡板的工作面上。5.如权利要求1或2或3所述的可充气式型面卡板，其特征在于，所述的气囊层上设有与气囊夹层连通的充气管嘴，通过该充气管嘴可以向气囊夹层内充气或向外放气。6.一种如权利要求1或2或3或4或5所述的可充气式型面卡板的使用方法，其特征在于包含以下内容：1)将充气式型面卡板的两端连接在产品的装配型架上，使充气式型面卡板的工作面对应贴合在产品的型面上；2)通过充气管嘴向充气式型面卡板内侧的气囊充气，通过气囊填充充气式型面卡板工作面与产品型面之间的工艺间隙。

技术总结
一种可充气式型面卡板及使用方法，型面卡板的两端有连接耳片，其特征在于，在型面卡板的工作面上设有气囊层、该气囊层的形状与型面卡板的工作面匹配，使用时，将充气式型面卡板的两端连接在产品的装配型架上，使充气式型面卡板的工作面对应贴合在产品的型面上；通过充气管嘴向充气式型面卡板内侧的气囊充气，通过气囊填充充气式型面卡板工作面与产品型面之间的工艺间隙。间的工艺间隙。间的工艺间隙。


技术研发人员：白松林 李欢庆 刘鹏
受保护的技术使用者：中航西安飞机工业集团股份有限公司
技术研发日：2021.09.18
技术公布日：2021/12/23