1.本实用新型属于航空技术领域，涉及一种飞机隔框的电磁屏蔽装置。


背景技术：

2.现有舱门所采用的是用铍铜簧片、导电布衬垫、压条与门挡铆接，粘贴的结构方式。
3.由于铍铜簧片易断齿脱落，频繁更换铍铜簧片，工作量大，密封性差，减震效果差，实效性能低；导电布衬垫易磨损，造成门与门挡的接触不充分，从而引起屏蔽效能降低。
4.目前所采用的电磁防护结构方式存在舱门密封性差、减震效果差、实效性能低、电磁防护稳定性差的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种飞机隔框的电磁屏蔽装置，密封性好、减震效果好、实效性高，简单实用。
6.本实用新型提供了一种飞机隔框的电磁屏蔽装置，包括：铝箔1、舱门板2、门框3、压板4、屏蔽胶条5、门挡6和隔框板7；所述门框3、所述压板4、所述屏蔽胶条5和所述门挡6具有导电性；其中，
7.所述舱门板2和所述隔框板7的内面上均铺设有铝箔1，所述内面为朝向所述舱门板2开启方向的一面；
8.所述门框3截面呈c型，卡设在所述舱门板2的一周；所述舱门板2的外面和侧面的交界处周圈设置有台阶，所述台阶上设置有截面为c形的压板4，所述压板4的两侧边向内翻折，形成卡槽；
9.所述屏蔽胶条5的截面为ω型，所述屏蔽胶条5的底端开设在所述压板4 的卡槽内，使得所述屏蔽胶条5环绕所述舱门板2安装；
10.所述门挡6的截面呈z型，所述门挡6的一面与所述隔框板7的内面上铺设的铝箔1连接，所述门挡6的腹部面与所述隔框板7的侧面连接，所述门挡 6的另一面与所述屏蔽胶条5接触。
11.可选的，所述屏蔽胶条5与所述压板4铆接。
12.可选的，所述压板4为软金属压板。
13.可选的，所述压板4铆接在所述舱门板2上。
14.可选的，所述屏蔽胶条5为表面覆盖银、铝的橡胶圈，橡胶圈至少可压缩至25％。
15.可选的，所述屏蔽胶条5的外表面上均匀布置有均压孔。
16.可选的，铝箔1粘接在所述舱门板2和所述隔框板7的内面上。
17.可选的，所述舱门板2和所述隔框板7为复合材料板。
18.本实用新型提供了一种飞机隔框的电磁屏蔽装置，包括：铝箔1、舱门板2、门框3、压板4、屏蔽胶条5、门挡6和隔框板7；所述门框3、所述压板4、所述屏蔽胶条5和所述门挡6具
有导电性；其中，所述舱门板2和所述隔框板7 的内面上均铺设有铝箔1，所述内面为朝向所述舱门板2开启方向的一面；所述门框3截面呈c型，卡设在所述舱门板2的一周；所述舱门板2的外面和侧面的交界处周圈设置有台阶，所述台阶上设置有截面为c形的压板4，所述压板4的两侧边向内翻折，形成卡槽；所述屏蔽胶条5的截面为ω型，所述屏蔽胶条5的底端开设在所述压板4的卡槽内，使得所述屏蔽胶条5环绕所述舱门板2安装；所述门挡6的截面呈z型，所述门挡6的一面与所述隔框板7的内面上铺设的铝箔1连接，所述门挡6的腹部面与所述隔框板7的侧面连接，所述门挡6的另一面与所述屏蔽胶条5接触。舱门打开和完全关闭便捷，可靠，密封、减震效果良好，电磁防护性能可靠达到电磁屏蔽要求。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的飞机隔框的电磁屏蔽装置的结构示意图；
20.附图标记说明：
21.1—铝箔；
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2—舱门板；
22.3—门框；
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4—压板；
23.5—屏蔽胶条；
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6—门挡；
24.7—隔框板。
具体实施方式
25.下面结合附图对本实用新型提供的飞机隔框的电磁屏蔽装置作详细说明。
26.图1为本实用新型提供的飞机隔框的电磁屏蔽装置的结构示意图，如图1 所示，本实用新型提供的飞机隔框的电磁屏蔽装置，包括：铝箔1、舱门板2、门框3、压板4、屏蔽胶条5、门挡6和隔框板7；所述门框3、所述压板4、所述屏蔽胶条5和所述门挡6具有导电性；其中，
27.所述舱门板2和所述隔框板7的内面上均铺设有铝箔1，所述内面为朝向所述舱门板2开启方向的一面；所述门框3截面呈c型，卡设在所述舱门板2 的一周；所述舱门板2的外面和侧面的交界处周圈设置有台阶，所述台阶上设置有截面为c形的压板4，所述压板4的两侧边向内翻折，形成卡槽；所述屏蔽胶条5的截面为ω型，所述屏蔽胶条5的底端开设在所述压板4的卡槽内，使得所述屏蔽胶条5环绕所述舱门板2安装；所述门挡6的截面呈z型，所述门挡6的一面与所述隔框板7的内面上铺设的铝箔1连接，所述门挡6的腹部面与所述隔框板7的侧面连接，所述门挡6的另一面与所述屏蔽胶条5接触。
28.本实用新型提供的飞机隔框的电磁屏蔽装置，提供舱门密封、减震、电磁防护于一体，主要由舱门、隔框组成。舱门组件由屏蔽胶条、门框、压板、舱门板组成。
29.其中，屏蔽胶条是表面覆盖银、铝的橡胶圈，橡胶圈的凸起可以压缩至25％，屏蔽胶条通过压板固定在门框上，门框是依屏蔽胶条截面设计的特殊截面的机加件，舱门板是表面粘贴一张铝箔的复合材料板。隔框由门挡、隔框板组成，门挡是依据舱门结构的特殊截面的机加件，隔框板由表面粘贴一张铝箔的复合材料板。
30.本实用新型提供的飞机隔框的电磁屏蔽装置，舱门关闭时，舱门与门挡完全接触，屏蔽胶条压缩至25％，舱门与隔框在一个平面内，舱门与门挡、隔框形成一个等势体、达到密封、减震、电磁防护的要求。开门屏蔽胶条还原自然状态。
31.本实用新型提供的飞机隔框的电磁屏蔽装置舱门打开和完全关闭便捷，可靠，密
封、减震效果良好，电磁防护性能可靠达到电磁屏蔽要求。
32.可选的，所述屏蔽胶条5与所述压板4铆接。
33.可选的，所述压板4为软金属压板。
34.可选的，所述压板4铆接在所述舱门板2上。
35.可选的，所述屏蔽胶条5为表面覆盖银、铝的橡胶圈，橡胶圈至少可压缩至25％。
36.可选的，所述屏蔽胶条5的外表面上均匀布置有均压孔。
37.可选的，铝箔1粘接在所述舱门板2和所述隔框板7的内面上。
38.可选的，所述舱门板2和所述隔框板7为复合材料板。
39.例如，铝箔1粘贴在复合材料板2表面上。门框3通过导电胶与铝箔1和复合材料板2紧密结合，屏蔽胶条5固定在压板4上，压板4铆接在门框3上。
40.在使用时，当舱门关闭时舱门先与屏蔽胶条接触，起到缓冲减震作用，当屏蔽胶条被门挡压缩至25％时，舱门完全关闭，舱门周圈完全密封，舱门与隔框在同一个平面内，舱门铝箔、门框、屏蔽胶条、门挡、隔框铝箔完全连在一起，形成一个等势体，达到电磁屏蔽的效果。


技术特征：
1.一种飞机隔框的电磁屏蔽装置，其特征在于，包括：铝箔(1)、舱门板(2)、门框(3)、压板(4)、屏蔽胶条(5)、门挡(6)和隔框板(7)；所述门框(3)、所述压板(4)、所述屏蔽胶条(5)和所述门挡(6)具有导电性；其中，所述舱门板(2)和所述隔框板(7)的内面上均铺设有铝箔(1)，所述内面为朝向所述舱门板(2)开启方向的一面；所述门框(3)截面呈c型，卡设在所述舱门板(2)的一周；所述舱门板(2)的外面和侧面的交界处周圈设置有台阶，所述台阶上设置有截面为c形的压板(4)，所述压板(4)的两侧边向内翻折，形成卡槽；所述屏蔽胶条(5)的截面为ω型，所述屏蔽胶条(5)的底端开设在所述压板(4)的卡槽内，使得所述屏蔽胶条(5)环绕所述舱门板(2)安装；所述门挡(6)的截面呈z型，所述门挡(6)的一面与所述隔框板(7)的内面上铺设的铝箔(1)连接，所述门挡(6)的腹部面与所述隔框板(7)的侧面连接，所述门挡(6)的另一面与所述屏蔽胶条(5)接触。2.根据权利要求1所述的电磁屏蔽装置，其特征在于，所述屏蔽胶条(5)与所述压板(4)铆接。3.根据权利要求1所述的电磁屏蔽装置，其特征在于，所述压板(4)为软金属压板。4.根据权利要求1所述的电磁屏蔽装置，其特征在于，所述压板(4)铆接在所述舱门板(2)上。5.根据权利要求1所述的电磁屏蔽装置，其特征在于，所述屏蔽胶条(5)为表面覆盖银、铝的橡胶圈，橡胶圈至少可压缩至25％。6.根据权利要求1所述的电磁屏蔽装置，其特征在于，所述屏蔽胶条(5)的外表面上均匀布置有均压孔。7.根据权利要求1所述的电磁屏蔽装置，其特征在于，铝箔(1)粘接在所述舱门板(2)和所述隔框板(7)的内面上。8.根据权利要求1所述的电磁屏蔽装置，其特征在于，所述舱门板(2)和所述隔框板(7)为复合材料板。

技术总结
本实用新型提供一种飞机隔框的电磁屏蔽装置，包括：铝箔(1)、舱门板(2)、门框(3)、压板(4)、屏蔽胶条(5)、门挡(6)和隔框板(7)；门框(3)截面呈C型，卡设在舱门板(2)的一周；舱门板(2)的外面和侧面的交界处周圈设置有台阶，台阶上设置有截面为C形的压板(4)，压板(4)的两侧边向内翻折，形成卡槽；屏蔽胶条(5)的截面为Ω型，屏蔽胶条(5)的底端开设在压板(4)的卡槽内，使得屏蔽胶条(5)环绕舱门板(2)安装；门挡(6)的截面呈Z型，门挡(6)的一面与隔框板(7)的内面上铺设的铝箔(1)连接，门挡(6)的腹部面与隔框板(7)的侧面连接，门挡(6)的另一面与屏蔽胶条(5)接触。胶条(5)接触。胶条(5)接触。


技术研发人员：张秋雁 谭小辉 陈永利 张云文 宋云霞
受保护的技术使用者：陕西飞机工业有限责任公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2021/12/24