1.本实用新型属于航空技术领域中型运输机扰流操纵系统技术领域，涉及一种扰流板导轮定位装置。
背景技术：
2.在飞机制造过程中，某型飞机单侧机翼有内外两组扰流板，一组扰流板对应一组4个导轮，两组扰流板对应两组8个导轮。
3.在安装机翼扰流板导轮时，需将扰流板运动到不同位置按设计要求间隙值安装导轮，存在空间尺寸难以协调，划线误差大，导致扰流板对应的一组4个导轮间隙值存在大小差异，在后期整机操纵系统调试过程中，扰流板运动过程中出现跳动现象，现场需经常排故，更换导轮大小，补偿间隙差异，造成人力、物力上的损失。同时在飞机飞行过程中，扰流板运动出现跳动现象，影响飞机操纵性能。
技术实现要素：
4.本实用新型提供了一种扰流板导轮定位装置，使扰流板导轮安装位置准确，间隙大小一致，一次性安装到位，省时省力，提高生产效率和产品质量。
5.本实用新型提供一种扰流板导轮定位装置，包括：u型钳1；其中，
6.在安装扰流板导轮时，所述u型钳1设置在扰流板10上，扰流板10的前缘卡设在u型钳1的u型底部，u型钳1的上侧壁覆盖在扰流板10的上表面，且u型钳1的上侧壁上设置有导轮的滑槽；u型钳1的u型底部的厚度根据扰流板导轮和扰流板10的设计间隙确定；
7.安装好的扰流板导轮与u型钳1的u型底部接触；在安装扰流板导轮结束后，u型钳1从扰流板10上拆除。
8.可选的，扰流板导轮定位装置，还包括：螺钉2；
9.u型钳1的下侧壁覆盖在扰流板10的下表面，并通过螺钉2固定。
10.可选的，扰流板导轮定位装置，还包括：限位器3；
11.限位器3设置在定位工装上，定位工装为扰流板10与机翼安装时的定位器，限位器3用于限制扰流板10的运动极限位置，运动极限位置处扰流板导轮与u 型钳1的u型底部接触。
12.可选的，扰流板导轮定位装置，还包括：螺栓组件4；
13.限位器3通过螺栓组件4连接在定位工装上。
14.可选的，限位器1呈t型。
15.可选的，螺栓组件4包括：螺栓、垫圈、蝶形螺母；
16.螺栓穿设限位器3和定位工装的螺栓孔，螺栓的头部和限位器3之间设置有垫圈；螺栓的尾部穿设有蝶形螺母。
17.本实用新型的优点是：
18.制作扰流板限位器和u型钳定位器来改变原来人为操作空间尺寸难以协调、定位
误差大、费时费力、质量差等缺陷。使用本工具进行扰流板导轮定位，操作者便于使用，操作灵活方便，一次性精准安装到位，避免后期操作系统调试排故，省时省力，有效提高生产效率和产品质量。
附图说明
19.图1是本实用新型提供的扰流板导轮和扰流板连接的示意图；
20.图2是本实用新型提供的扰流板导轮定位装置的结构示意图；
21.图3是本实用新型提供的扰流板导轮定位装置的u型钳三维视图；
22.图4是本实用新型提供的扰流板导轮定位装置的限位器三维视图；
23.附图标记说明：
24.1—u型钳；2—螺钉；3—限位器：4—螺栓组件；
25.10—扰流板；20—扰流板导轮。
具体实施方式
26.本部分是本实用新型的实施例，用于解释和说明本实用新型的技术方案。
27.图2是本实用新型提供的扰流板导轮定位装置的结构示意图，如图2所示，扰流板导轮定位装置，包括：u型钳1；其中，
28.在安装扰流板导轮20时，u型钳1设置在扰流板10上，扰流板10的前缘卡设在u型钳1的u型底部，u型钳1的上侧壁覆盖在扰流板10的上表面，且u型钳1的上侧壁上设置有导轮的滑槽；u型钳1的u型底部的厚度根据扰流板导轮20和扰流板10的设计间隙确定；
29.安装好的扰流板导轮20与u型钳1的u型底部接触；在安装扰流板导轮结束后，u型钳1从扰流板10上拆除。
30.示例性的，设计间隙如图1中a所示，图1中b表示机翼理论外形面，c 表示襟翼舱内蒙皮，d表示机翼后梁，e表示扰流板10运动到极限位置。
31.。u型钳1的结构如图3所示。
32.可以理解的是，在每一个导轮安装时，均使用如上的扰流板导轮定位装置，在导轮安装结束时，拆除上述扰流板导轮定位装置。
33.可选的，扰流板导轮定位装置，还包括：螺钉2；
34.u型钳1的下侧壁覆盖在扰流板10的下表面，并通过螺钉2固定。
35.可选的，如图4所示，扰流板导轮定位装置，还包括：限位器3；
36.限位器3设置在定位工装上，定位工装为扰流板10与机翼安装时的定位器，限位器3用于限制扰流板10的运动极限位置，运动极限位置处扰流板导轮与u 型钳1的u型底部接触。
37.可选的，扰流板导轮定位装置，还包括：螺栓组件4；
38.限位器3通过螺栓组件4连接在定位工装上。
39.可选的，限位器1呈t型。
40.可选的，螺栓组件4包括：螺栓、垫圈、蝶形螺母；
41.螺栓穿设限位器3和定位工装的螺栓孔，螺栓的尾部穿设有垫圈和蝶形螺母。
42.本实用新型的优点是：
43.制作扰流板限位器和u型钳定位器来改变原来人为操作空间尺寸难以协调、定位误差大、费时费力、质量差等缺陷。使用本工具进行扰流板导轮定位，操作者便于使用，操作灵活方便，一次性精准安装到位，避免后期操作系统调试排故，省时省力，有效提高生产效率和产品质量。
技术特征：
1.一种扰流板导轮定位装置，其特征在于，包括：u型钳(1)；其中，在安装扰流板导轮时，所述u型钳(1)设置在扰流板(10)上，扰流板(10)的前缘卡设在u型钳(1)的u型底部，u型钳(1)的上侧壁覆盖在扰流板(10)的上表面，且u型钳(1)的上侧壁上设置有导轮的滑槽；u型钳(1)的u型底部的厚度根据扰流板导轮和扰流板(10)的设计间隙确定；安装好的扰流板导轮与u型钳(1)的u型底部接触；在安装扰流板导轮结束后，u型钳(1)从扰流板(10)上拆除。2.根据权利要求1所述的扰流板导轮定位装置，其特征在于，还包括：螺钉(2)；u型钳(1)的下侧壁覆盖在扰流板(10)的下表面，并通过螺钉(2)固定。3.根据权利要求1所述的扰流板导轮定位装置，其特征在于，还包括：限位器(3)；限位器(3)设置在定位工装上，定位工装为扰流板(10)与机翼安装时的定位器，限位器(3)用于限制扰流板(10)的运动极限位置，运动极限位置处扰流板导轮与u型钳(1)的u型底部接触。4.根据权利要求3所述的扰流板导轮定位装置，其特征在于，还包括：螺栓组件(4)；限位器(3)通过螺栓组件(4)连接在定位工装上。5.根据权利要求3所述的扰流板导轮定位装置，其特征在于，限位器(3)呈t型。6.根据权利要求4所述的扰流板导轮定位装置，其特征在于，螺栓组件(4)包括：螺栓、垫圈、蝶形螺母；螺栓穿设限位器(3)和定位工装的螺栓孔，螺栓的头部和限位器(3)之间设置有垫圈；螺栓的尾部穿设有蝶形螺母。
技术总结
本实用新型提供一种扰流板导轮定位装置，包括：U型钳(1)；其中，在安装扰流板导轮时，U型钳(1)设置在扰流板(10)上，扰流板(10)的前缘卡设在U型钳(1)的U型底部，U型钳(1)的上侧壁覆盖在扰流板(10)的上表面，且U型钳(1)的上侧壁上设置有导轮的滑槽；U型钳(1)的U型底部的厚度根据扰流板导轮和扰流板(10)的设计间隙确定；安装好的扰流板导轮与U型钳(1)的U型底部接触；在安装扰流板导轮结束后，U型钳(1)从扰流板(10)上拆除。操作者便于使用，操作灵活简便，一次性精准安装到位，避免后期调整排故，省时省力，有效提高生产效率和产品质量。有效提高生产效率和产品质量。有效提高生产效率和产品质量。
技术研发人员：周舒斌 汪春洋 骆建彪 冯寿学 洪涛
受保护的技术使用者：陕西飞机工业有限责任公司
技术研发日：2021.06.17
技术公布日：2021/12/24