1.本实用新型涉及牵引支架技术领域，尤其涉及喷火清障无人机。
背景技术：
2.无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“uav”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
3.随着社会的发展，无人机大量应用于生产生活中，目前大多无人机降落时与地面产生的冲击力过大，导致主体与地面接触的部分发生形变，导致主体损坏，进而降低了无人机降落时的安全性，增加了无人机的损坏率，不利于无人机的正常使用，对此需要改进。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在大多无人机降落时与地面产生的冲击力过大，导致主体与地面接触的部分发生形变，导致主体损坏，进而降低了无人机降落时的安全性，增加了无人机的损坏率，不利于无人机正常使用的缺点，而提出的喷火清障无人机。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：喷火清障无人机，包括主体、油箱和保护装置，所述主体的表面滑动连接有油箱，所述保护装置位于主体的表面设置，所述保护装置包括保护套，所述保护套靠近油箱的一侧与主体的表面滑动连接，所述保护套的表面固定连接有插杆，所述插杆远离油箱的一侧与主体的内壁滑动连接，所述保护套的表面固定连接有限位环，所述限位环靠近主体的一侧与插杆表面滑动连接，所述主体的表面固定连接有两个对称设置的滑套，所述滑套位于油箱的一侧设置，所述滑套的内壁滑动连接有推块，所述推块远离油箱的一侧与插杆的表面滑动连接。
6.优选的，所述推块的表面固定连接有插块，所述插块远离油箱的一侧与插杆的内壁滑动连接。
7.优选的，所述主体的表面设置有固定装置，所述固定装置远离保护套的一侧与油箱的表面滑动连接。
8.优选的，所述固定装置包括固定杆，所述固定杆靠近主体的一侧与油箱的表面滑动连接，所述主体的表面固定连接有稳定套，所述稳定套靠近油箱的一侧与固定杆的表面滑动连接。
9.优选的，所述固定杆的表面固定连接有把手，所述把手远离油箱的一侧与主体的表面滑动连接，所述主体的内壁滑动连接有转动杆，所述转动杆靠近油箱的一侧与固定杆的内壁滑动连接。
10.优选的，所述转动杆的表面固定连接有卡块，所述卡块靠近油箱的一侧与固定杆的内壁滑动连接，所述转动杆的表面固定连接有重块，所述重块位于油箱的正下方设置。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，通过设置保护装置，当无人机使用时，将主体进行保护，将保护
套套设在主体上，主体对保护套产生束缚，提起推块，推块移动并带动插块，保护套移动并带动插杆，插杆移动并贯穿限位环，限位环对插杆产生束缚，松开推块，推块失去拉力的束缚，推块移动并推动插块，插块移动并卡住插杆，保护套固定不动，完成保护，通过设置保护装置，便于将无人机的主体进行保护，进而避免了由于无人机降落时与地面产生的冲击力过大，导致主体与地面接触的部分发生形变，导致主体损坏的情况，进而增加了无人机降落时的安全性，降低了无人机的损坏率，有利于无人机的正常使用。
13.2、本实用新型中，通过设置固定装置，当无人机使用时，将油箱进行固定，将油箱放入主体中，将固定杆对准稳定套并插入，稳定套对固定杆产生束缚，拉动并转动转动杆，转动杆转动并带动卡块，卡块转动并卡住固定杆，卡块对固定杆产生束缚，转动杆受到重块的拉动，产生束缚，完成固定，通过设置固定装置，便于将油箱进行快速固定，进而避免了因为固定过程过于复杂而导致使用者时间大量浪费的情况，进而提高设备的易用性，简化设备的操作过程，降低使用者的工作负担
附图说明
14.图1为本实用新型提出喷火清障无人机的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出喷火清障无人机中保护装置的结构示意图；
16.图3为本实用新型提出喷火清障无人机中图2的a处结构示意图；
17.图4为本实用新型提出喷火清障无人机中固定装置的结构示意图；
18.图5为本实用新型提出喷火清障无人机中图4的b处结构示意图。
19.图例说明：1、主体；2、油箱；3、保护装置；31、插块；32、滑套；33、插杆；34、保护套；35、限位环；36、推块；4、固定装置；41、稳定套；42、固定杆；43、把手；44、转动杆；45、卡块；46、重块。
具体实施方式
20.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
22.实施例1，如图1
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5所示，喷火清障无人机，包括主体1、油箱2和保护装置3，主体1的表面滑动连接有油箱2，保护装置3位于主体1的表面设置。
23.下面具体说一下其保护装置3和固定装置4的具体设置和作用。
24.如图1和图3所示，保护装置3包括保护套34，保护套34靠近油箱2的一侧与主体1的表面滑动连接，保护套34的表面固定连接有插杆33，插杆33远离油箱2的一侧与主体1的内壁滑动连接，保护套34的表面固定连接有限位环35，限位环35靠近主体1的一侧与插杆33表面滑动连接，主体1的表面固定连接有两个对称设置的滑套32，滑套32位于油箱2的一侧设置，滑套32的内壁滑动连接有推块36，推块36远离油箱2的一侧与插杆33的表面滑动连接，推块36可以推动插块31。
25.推块36的表面固定连接有插块31，插块31远离油箱2的一侧与插杆33的内壁滑动连接，插块31可以限制插杆33。
26.其整个保护装置3达到的效果为，通过设置保护装置3，当无人机使用时，将主体1进行保护，将保护套34套设在主体1上，主体1对保护套34产生束缚，提起推块36，推块36移动并带动插块31，保护套34移动并带动插杆33，插杆33移动并贯穿限位环35，限位环35对插杆33产生束缚，松开推块36，推块36失去拉力的束缚，推块36移动并推动插块31，插块31移动并卡住插杆33，保护套34固定不动，完成保护，通过设置保护装置3，便于将无人机的主体1进行保护，进而避免了由于无人机降落时与地面产生的冲击力过大，导致主体1与地面接触的部分发生形变，导致主体1损坏的情况，进而增加了无人机降落时的安全性，降低了无人机的损坏率，有利于无人机的正常使用。
27.如图1和图5所示，固定装置4包括固定杆42，固定杆42靠近主体1的一侧与油箱2的表面滑动连接，主体1的表面固定连接有稳定套41，稳定套41靠近油箱2的一侧与固定杆42的表面滑动连接，稳定套41可以限制固定杆42。
28.固定杆42的表面固定连接有把手43，把手43远离油箱2的一侧与主体1的表面滑动连接，主体1的内壁滑动连接有转动杆44，转动杆44靠近油箱2的一侧与固定杆42的内壁滑动连接，转动杆44可以带动卡块45。
29.转动杆44的表面固定连接有卡块45，卡块45靠近油箱2的一侧与固定杆42的内壁滑动连接，转动杆44的表面固定连接有重块46，重块46位于油箱2的正下方设置，重块46可以卡住固定杆42。
30.其整个的固定装置4达到的效果为，通过设置固定装置4，当无人机使用时，将油箱2进行固定，将油箱2放入主体1中，将固定杆42对准稳定套41并插入，稳定套41对固定杆42产生束缚，拉动并转动转动杆44，转动杆44转动并带动卡块45，卡块45转动并卡住固定杆42，卡块45对固定杆42产生束缚，转动杆44受到重块46的拉动，产生束缚，完成固定，通过设置固定装置4，便于将油箱2进行快速固定，进而避免了因为固定过程过于复杂而导致使用者时间大量浪费的情况，进而提高设备的易用性，简化设备的操作过程，降低使用者的工作负担。
31.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。