1.本实用新型涉及飞机地面供电技术领域，具体为储能型飞机地面电源车。


背景技术：

2.目前机场为飞机供电的飞机地面电源车为交流400hz电源部分和28v直流部分，这种电源车只能为飞机供电使用，但是在晚上使用时使用者可能忘记带手电筒又或者是没有电源照亮时，在黑夜里使用者很难准确的找准飞机接口，对其进行供电。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供储能型飞机地面电源车，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：储能型飞机地面电源车，包括固定保护装置，所述固定保护装置包括矩形保护盒，所述矩形保护盒下表面内部开设有线孔，所述矩形保护盒左侧面开设有矩形通孔，所述矩形保护盒下表面固定连接有电源车，所述电源车右侧面贯穿固定连接有支撑插座，所述支撑插座内壁活动连接有手电筒，所述矩形保护盒内部设置有高度辅助调整装置和高度调整装置，所述矩形保护盒上方设置有光能收集装置，所述高度辅助调整装置包括轴承一，所述轴承一下表面固定连接矩形保护盒下表面内部，所述轴承一内壁固定连接有螺纹套杆，所述螺纹套杆内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆上表面固定连接有铁球，所述铁球圆周侧面活动套接轴承二，所述轴承二上表面固定连接有圆形环。
5.优选的，所述高度调整装置包括环形矩形块和矩形块，所述环形矩形块下表面固定连接矩形保护盒下表面内部，所述环形矩形块正侧面开设有矩形通孔一，所述矩形通孔一内壁滑动连接有插销块，所述插销块正侧面固定连接有固定杆，所述固定杆圆周侧面滑动连接有弹簧，所述矩形块背侧面开设有矩形凹槽，所述固定杆圆周侧面贯穿滑动连接矩形块正侧面中心处，所述固定杆圆周侧面固定连接有限位圆形环，所述环形矩形块内壁滑动连接有高度调整杆，所述高度调整杆正侧面等距开设有矩形通孔二，所述矩形通孔二正侧面上端贯穿转动连接有圆形杆，所述圆形杆圆周侧面上端固定连接有固定块，所述光能收集装置包括太阳能板，所述太阳能板下表面固定连接圆形环和固定块的上表面，所述太阳能板上表面固定连接有玻璃，所述高度辅助调整装置以太阳能板为中心前后对称设置，所述高度调整装置以固定块为中心前后对称设置，所述高度辅助调整装置位于高度调整装置的左端，所述限位圆形环背侧面活动贴合矩形块正侧面，所述插销块外侧面滑动连接矩形通孔二内壁。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
7.(1)、该储能型飞机地面电源车，使用者在天晴的白天使用电源车时，此时太阳能板表面开始收集阳光，将光能转化为电能，单独储存在电源车的内部，供手电筒晚上使用，当使用者没有随身带手电筒但又因为天黑找不到飞机接口时，可以帮助使用者在晚上更加
准确的找准飞机表面的供电连接插口，使其快速供电，并且太阳能板上表面的玻璃可以保护太阳能板，并且在上面有很多灰尘时可以方便清理，让使用者的使用更加便捷。
8.(2)、该储能型飞机地面电源车，使用者转动螺纹套杆时，螺纹套杆的转动带动螺纹杆的转动，螺纹杆的在螺纹套杆内部转动，并且在螺纹套杆内部上下移动，螺纹套杆的上下移动带动铁球的上下移动，铁球的上下移动带动轴承二的上下移动，轴承二的上下移动带动太阳能板左端的上下移动，帮助太阳能板调整角度使得太阳能板可以更好的收集阳光，使得光能转换电能效率最大化，符合我国的可持续发展道路，减少了环境污染，使得电源车内部储存更多的电能。
9.(3)、该储能型飞机地面电源车，使用者调整完高度辅助调整装置后，调整高度调整装置，通过拉动固定杆，固定杆带动弹簧的向外运动，固定杆的运动带动插销块的向外运动，此时插销块从矩形通孔二内部滑动出来，此时向上拉动太阳能板的右端，在拉动到合适的位置时松开固定杆，弹簧复位，限位圆形环贴合矩形块的外表面，弹簧带动插销块卡入矩形通孔二另一个内部将其固定，因为圆形杆与高度调整杆为活动连接，所以太阳能板可以进行大幅的上下移动，改变太阳能板另一端的高度，通过高度调整装置和高度辅助调整装置的相互调节，合理改变太阳能板面板与太阳的夹角，使得太阳能板可以更好的收集光能，降低了用电的成本。
附图说明
10.图1为本实用新型电源车正面的结构示意图；
11.图2为本实用新型电源车剖面的结构示意图；
12.图3为本实用新型高度调整装置剖面的结构示意图。
13.图中：1固定保护装置、101矩形保护盒、102线孔、103电源车、104支撑插座、105手电筒、2高度辅助调整装置、201轴承一、202螺纹套杆、203螺纹杆、204铁球、205轴承二、206圆形环、3高度调整装置、301环形矩形块、302矩形通孔一、303插销块、304固定杆、305弹簧、306矩形块、307限位圆形环、308高度调整杆、309矩形通孔二、310圆形杆、311固定块、4光能收集装置、401太阳能板、402玻璃。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：储能型飞机地面电源车，包括固定保护装置1，固定保护装置1包括矩形保护盒101，矩形保护盒101下表面内部开设有线孔102，矩形保护盒101左侧面开设有矩形通孔，矩形保护盒101下表面固定连接有电源车103，电源车103右侧面贯穿固定连接有支撑插座104，支撑插座104内壁活动连接有手电筒105，矩形保护盒101内部设置有高度辅助调整装置2和高度调整装置3，矩形保护盒101上方设置有光能收集装置4，高度辅助调整装置2包括轴承一201，轴承一201下表面固定连接矩形保护盒101下表面内部，轴承一201内壁固定连接有螺纹套杆202，螺纹套杆202内壁螺纹连接
有螺纹杆203，螺纹杆203上表面固定连接有铁球204，铁球204圆周侧面活动套接轴承二205，轴承二205上表面固定连接有圆形环206，高度调整装置3包括环形矩形块301和矩形块306，环形矩形块301下表面固定连接矩形保护盒101下表面内部，环形矩形块301正侧面开设有矩形通孔一302，矩形通孔一302内壁滑动连接有插销块303，插销块303正侧面固定连接有固定杆304，固定杆304圆周侧面滑动连接有弹簧305，矩形块306背侧面开设有矩形凹槽，固定杆304圆周侧面贯穿滑动连接矩形块306正侧面中心处，固定杆304圆周侧面固定连接有限位圆形环307，环形矩形块301内壁滑动连接有高度调整杆308，高度调整杆308正侧面等距开设有矩形通孔二309，矩形通孔二309正侧面上端贯穿转动连接有圆形杆310，圆形杆310圆周侧面上端固定连接有固定块311，光能收集装置4包括太阳能板401，太阳能板401下表面固定连接圆形环206和固定块311的上表面，太阳能板401上表面固定连接有玻璃402，高度辅助调整装置2以太阳能板401为中心前后对称设置，高度调整装置3以固定块311为中心前后对称设置，高度辅助调整装置2位于高度调整装置3的左端，限位圆形环307背侧面活动贴合矩形块306正侧面，插销块303外侧面滑动连接矩形通孔二309内壁，太阳能板401上表面的玻璃402可以保护太阳能板401，并且在上面有很多灰尘时可以方便清理，让使用者的使用更加便捷。
16.工作原理：
17.第一步：使用者在天晴的白天使用电源车103时，此时太阳能板401表面开始收集阳光，将光能转化为电能，单独储存在电源车103的内部，供手电筒105晚上使用，当使用者没有随身带手电筒但又因为天黑找不到飞机接口时，可以帮助使用者在晚上更加准确的找准飞机表面的供电连接插口，使其快速供电，并且太阳能板401上表面的玻璃402可以保护太阳能板401，并且在上面有很多灰尘时可以方便清理，让使用者的使用更加便捷。
18.第二步：使用者转动螺纹套杆202时，螺纹套杆202的转动带动螺纹杆203的转动，螺纹杆203的在螺纹套杆202内部转动，并且在螺纹套杆202内部上下移动，螺纹套杆202的上下移动带动铁球204的上下移动，铁球204的上下移动带动轴承二205的上下移动，轴承二205的上下移动带动太阳能板401左端的上下移动，帮助太阳能板401调整角度使得太阳能板401可以更好的收集阳光，使得光能转换电能效率最大化，符合我国的可持续发展道路，减少了环境污染，使得电源车103内部储存更多的电能。
19.第三步：使用者调整完高度辅助调整装置2后，调整高度调整装置3，通过拉动固定杆304，固定杆304带动弹簧305的向外运动，固定杆304的运动带动插销块303的向外运动，此时插销块303从矩形通孔二309内部滑动出来，此时向上拉动太阳能板401的右端，在拉动到合适的位置时松开固定杆304，弹簧305复位，限位圆形环307贴合矩形块306的外表面，弹簧305带动插销块303卡入矩形通孔二309另一个内部将其固定，因为圆形杆310与高度调整杆308为活动连接，所以太阳能板401可以进行大幅的上下移动，改变太阳能板401另一端的高度，通过高度调整装置3和高度辅助调整装置2的相互调节，合理改变太阳能板401面板与太阳的夹角，使得太阳能板401可以更好的收集光能，降低了用电的成本。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。