1.本实用新型涉及车载导航仪技术领域，具体为一种多功能应力感应自动收纳车载导航仪。
背景技术：
2.车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行。
3.但是目前市场上的车载导航仪还存在着一些问题，例如导航仪的功能较为单一，在使用时不能根据使用者的使用需求调节导航仪的角度，同时不方便安装和拆卸，给使用者带来不变，使用效果不太优良，故而提出一种多功能应力感应自动收纳车载导航仪。
技术实现要素：
4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能应力感应自动收纳车载导航仪，具备角度可调节和方便拆卸的优点，解决了导航仪角度固定且不可拆卸的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述角度可调节和方便拆卸目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能应力感应自动收纳车载导航仪，包括固定框，所述固定框的内壁顶部和底部均活动安装有活动块，顶部所述活动块的前侧开设有第一卡槽，底部所述活动块的前侧开设有第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽之间卡接有竖板，所述竖板的前侧固定安装有贯穿并延伸至固定框前侧的显示屏，所述显示屏的后侧固定安装有正极磁石，所述固定框的内壁后侧固定安装有固定板，所述固定框的前侧固定安装有操作键盘，所述竖板延伸至第一卡槽内部一端的左右两侧均开设有第三卡槽，所述第一卡槽的槽内左右两侧壁连通有开设有在顶部活动块内部的第一腔室，所述第一腔室远离第一卡槽的一侧的内壁上固定安装有压缩弹簧，两个所述压缩弹簧相对的一侧均固定安装有与第三卡槽相卡接的固定块，两个所述固定块相背的一侧固定安装有拉绳，所述拉绳穿过压缩弹簧并延伸至固定框的顶部且固定安装有与固定框顶部贴合的拉环，所述固定板的内部开设有第二腔室，所述第二腔室的内底壁固定安装有转动组件，所述第二腔室的内壁前侧活动安装有一端贯穿并延伸至其外部的且与转动组件相啮合的齿条板，所述齿条板的前侧活动安装有支杆，所述支杆的内部固定安装有一端贯穿并延伸至其外部并与正极磁石相吸附的负极磁石。
8.优选的，所述固定框的内部为中空且内壁前侧为开口。
9.优选的，所述转动组件由伺服电机和齿轮组成，所述第二腔室的内壁底部固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴处套接有与齿条板相啮合的齿轮。
10.优选的，所述齿条板的后侧为锯齿状设计且后侧固定安装有数量不少于二十个的
齿牙。
11.优选的，所述固定板的顶部与固定框的内壁顶部相贴合。
12.优选的，所述固定块位于第一腔室内部一端的前后两侧分别与第一腔室的内壁前后两侧活动连接。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能应力感应自动收纳车载导航仪，具备以下有益效果：
15.该多功能应力感应自动收纳车载导航仪，通过伺服电机带动齿轮转动使齿轮与齿条板相啮合带动支杆前后摆动，从而带动导航仪可以前后调节，从而能满足使用者的需求对导航仪的位置进行调节，通过拉环拉动拉绳带动固定块挤压压缩弹簧使得固定块与卡块脱离，此时向外抽出卡块实现导航仪与固定框的拆卸，此结构简单易于安装和拆卸，使用者使用起来也十分方便。
附图说明
16.图1为本实用新型结构俯视图；
17.图2为本实用新型结构内部剖视图；
18.图3为本实用新型结构固定块与竖板的连接示意图。
19.图中：1固定框、2显示屏、3正极磁石、4负极磁石、5支杆、6齿条板、 7转动组件、8第二腔室、9活动块、10第一腔室、11第一卡槽、12第三卡槽、13压缩弹簧、14拉绳、15第二卡槽、16操作键盘、17竖板、18固定板、 19固定块、20拉环。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，一种多功能应力感应自动收纳车载导航仪，包括固定框1，固定框1的内部为中空且内壁前侧为开口，固定框1的内壁顶部和底部均活动安装有活动块9，顶部活动块9的前侧开设有第一卡槽11，底部活动块9 的前侧开设有第二卡槽15，第一卡槽11和第二卡槽15之间卡接有竖板17，竖板17的前侧固定安装有贯穿并延伸至固定框1前侧的显示屏2，显示屏2 的后侧固定安装有正极磁石3，固定框1的内壁后侧固定安装有固定板18，固定板18的顶部与固定框1的内壁顶部相贴合，固定框1的前侧固定安装有操作键盘16，竖板17延伸至第一卡槽11内部一端的左右两侧均开设有第三卡槽12，第一卡槽11的槽内左右两侧壁连通有开设有在顶部活动块9内部的第一腔室10，第一腔室10远离第一卡槽11的一侧的内壁上固定安装有压缩弹簧13，固定块19位于第一腔室10内部一端的前后两侧分别与第一腔室10 的内壁前后两侧活动连接，两个压缩弹簧13相对的一侧均固定安装有与第三卡槽12相卡接的固定块19，两个固定块19相背的一侧固定安装有拉绳14，拉绳14穿过压缩弹簧13并延伸至固定框1的顶部且固定安装有与固定框1 顶部贴合的拉环20，固定板18的内部开设有第二腔室8，第二腔室8的内底壁固定安装有转动组件7，转动组件7由伺服电机
和齿轮组成，第二腔室8的内壁底部固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴处套接有与齿条板6相啮合的齿轮，第二腔室8的内壁前侧活动安装有一端贯穿并延伸至其外部的且与转动组件7相啮合的齿条板6，齿条板6的后侧为锯齿状设计且后侧固定安装有数量不少于二十个的齿牙，齿条板6的前侧活动安装有支杆5，支杆5的内部固定安装有一端贯穿并延伸至其外部并与正极磁石3相吸附的负极磁石 4，通过伺服电机带动齿轮转动使齿轮与齿条板6相啮合带动支杆5前后摆动，从而带动导航仪2可以前后调节，从而能满足使用者的需求对导航仪的位置进行调节，通过拉环20拉动拉绳14带动固定块19挤压压缩弹簧13使得固定块19与卡块11脱离，此时向外抽出卡块11实现导航仪2与固定框1的拆卸，此结构简单易于安装和拆卸，使用者使用起来也十分方便。
22.在使用时，将显示屏2固定安装在固定框1内，在通过转动组件7的转动调整显示屏2的角度，按动操作键盘16即可使用。
23.综上所述，该多功能应力感应自动收纳车载导航仪，通过伺服电机带动齿轮转动使齿轮与齿条板6相啮合带动支杆5前后摆动，从而带动导航仪2 可以前后调节，从而能满足使用者的需求对导航仪的位置进行调节，通过拉环20拉动拉绳14带动固定块19挤压压缩弹簧13使得固定块19与卡块11 脱离，此时向外抽出卡块11实现导航仪2与固定框1的拆卸，此结构简单易于安装和拆卸，使用者使用起来也十分方便。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。