1.本实用新型涉及手推车技术领域，特别是涉及一种具有抗湿滑花纹胎的手推车。
背景技术：
2.手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
3.由于近些年私家车辆的增多，在道路上停放的私家车也越来越多，导致道路被私家车占据而变窄，现有手推车体的结构大多都是固定的，不可调节的，当遇到道路较窄，尤其被车辆等障碍物阻挡时，手推车就不能够继续使用，因此，我们需要一种具有抗湿滑花纹胎的手推车来解决此问题。
技术实现要素：
4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种具有抗湿滑花纹胎的手推车，将侧梁抬起，转动螺纹套筒，配合丝杆调节插板在框板内部的位置，同时伸缩板在伸缩槽内部进行移动，从而调节两个侧梁之间的距离，从而调节整个手推车的宽度，通过丝杆、螺纹套筒之间的配合，当道路较窄，尤其道路被私家车等障碍物阻挡时，能够根据实际情况调节手推车体的宽度，使其能够在较窄的路段进行使用，提高了手推车适用范围。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有抗湿滑花纹胎的手推车，包括两个对称设置有侧梁，两个所述侧梁内侧壁均设置有丝杆，且丝杆上安装有螺纹套筒，一个所述侧梁端部内侧壁对称设置有框板，另一个所述侧梁端部内侧壁对称设置有插设于框板内部的插板，两个所述侧梁顶部均设置有顶板，一个所述顶板内侧壁均匀设置有若干伸缩板，另一个所述顶板内侧壁开设有与伸缩板相对应的伸缩槽，两个所述侧梁底部转动设置有防滑轮。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述顶板之间设置有中间板，且中间板底部设置有插杆，所述伸缩板均匀开设有与插杆相对应的插孔。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插孔开设于靠近顶板两端的伸缩板上，所述插杆设置于中间板底部靠近两端的位置处。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述框板侧壁均匀开设有第一通孔，所述插板侧壁开设有与第一通孔相对应的第二通孔，且第二通孔与第一通孔通过螺丝组件固定连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述侧梁顶部两端对称设置有螺杆，且螺杆分别贯穿于两个顶板上表面相背一侧的两个拐角处，且螺杆顶部安装有螺母。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧梁的端部均设置有推板，且推板远离侧梁的一端设置有握把。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述侧梁底部两端均贯穿有转轴，且防滑轮设置于转轴的两端。
12.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
13.1、将侧梁抬起，转动螺纹套筒，配合丝杆调节插板在框板内部的位置，同时伸缩板在伸缩槽内部进行移动，从而调节两个侧梁之间的距离，从而调节整个手推车的宽度，通过丝杆、螺纹套筒之间的配合，当道路较窄，尤其道路被障碍物阻挡时，能够根据实际情况调节手推车体的宽度，使其能够在较窄的路段进行使用，提高了手推车适用范围；
14.2、将插杆与插孔对齐并插入插孔内部，从而将中间板放置在两两顶板之间，能够将两个顶板之间的空间进行填充，避免手推车运输较小货物时货物从两顶板之间的空间掉落，提高了手推车的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型的俯视爆炸结构示意图；
16.图2为本实用新型的仰视爆炸结构示意图；
17.图3为本实用新型图2的a处结构示意图。
18.其中：1、侧梁；2、丝杆；3、螺纹套筒；4、框板；5、插板；6、顶板；7、伸缩板；8、伸缩槽；9、防滑轮；10、中间板；11、插杆；12、插孔；13、第一通孔；14、第二通孔；15、螺杆；16、推板；17、转轴。
具体实施方式
19.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
20.实施例：
21.如图1-3所示，一种具有抗湿滑花纹胎的手推车，包括两个对称设置有侧梁1，两个侧梁1内侧壁均设置有丝杆2，且丝杆2上安装有螺纹套筒3，一个侧梁1端部内侧壁对称设置有框板4，另一个侧梁1端部内侧壁对称设置有插设于框板4内部的插板5，两个侧梁1顶部均设置有顶板6，一个顶板6内侧壁均匀设置有若干伸缩板7，另一个顶板6内侧壁开设有与伸缩板7相对应的伸缩槽8，两个侧梁1底部转动设置有防滑轮9；
22.将侧梁1抬起，转动螺纹套筒3，配合丝杆2调节插板5在框板4内部的位置，同时伸缩板7在伸缩槽8内部进行移动，从而调节两个侧梁1之间的距离，从而调节整个手推车的宽度，通过丝杆2、螺纹套筒3之间的配合，当道路较窄，尤其道路被私家车等障碍物阻挡时，能够根据实际情况调节手推车体的宽度，使其能够在较窄的路段进行使用，提高了手推车适用范围。
23.在其他实施例中，两个顶板6之间设置有中间板10，且中间板10底部设置有插杆11，伸缩板7均匀开设有与插杆11相对应的插孔12；
24.将插杆11与插孔12对齐并插入插孔12内部，从而将中间板10放置在两两顶板6之间，能够将两个顶板6之间的空间进行填充，避免手推车运输较小货物时货物从两顶板6之间的空间掉落，提高了手推车的实用性。
25.在其他实施例中，插孔12开设于靠近顶板6两端的伸缩板7上，插杆11设置于中间板10底部靠近两端的位置处；只有位于顶板6两端的伸缩板7上开设有插孔12，其他伸缩板7不开设插孔12，在实现中间板10固定同时，能够提高伸缩板7的承重能力。
26.在其他实施例中，框板4侧壁均匀开设有第一通孔13，插板5侧壁开设有与第一通孔13相对应的第二通孔14，且第二通孔14与第一通孔13通过螺丝组件固定连接；将螺丝组件插入相互重叠的第一通孔13和第二通孔14内，能够将框板4与插板5之间进行固定，避免螺纹套筒3在丝杆2上转动导致的手推车体结构不稳定的情况发生。
27.在其他实施例中，两个侧梁1顶部两端对称设置有螺杆15，且螺杆15分别贯穿于两个顶板6上表面相背一侧的两个拐角处，且螺杆15顶部安装有螺母；能够将顶板6固定在侧梁1顶部的同时，也便于后期顶板6的拆卸。
28.在其他实施例中，侧梁1的端部均设置有推板16，且推板16远离侧梁1的一端设置有握把；使人们能够推动手推车。
29.在其他实施例中，两个侧梁1底部两端均贯穿有转轴17，且防滑轮9设置于转轴17的两端；实现了防滑轮9在侧梁1底部转动设置。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
31.有必要进行说明的是，本技术技术方案的用电部件，如动力组元、第一电机和第二电机等均与外部控制器连接，所述的外部控制器为现有技术，本技术技术方案未对其进行改进，因而不需要公开外部控制器的具体型号、电路结构等，不影响本技术技术方案的完整性。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。