1.本技术涉及摩托车的领域，尤其是涉及一种摩托车分体式大灯安装架。
背景技术：
2.摩托车前照灯支架总成主要用于安装前照灯，前照灯安装支架通常为焊接件，需要在流水线上完成各零部件的焊接，从而使得安装支架能够安装车灯的规格和尺寸较为固定，不能安装不同规格的车灯，导致安装架的实用性不高。
3.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有安装架实用性不高缺陷。
技术实现要素：
4.为了解决安装架实用性不高缺陷，本技术提供一种摩托车分体式大灯安装架。
5.本技术提供的一种摩托车分体式大灯安装架采用如下的技术方案：
6.一种摩托车分体式大灯安装架，包括安装平台，所述安装平台中设有用于调整长度方向安装间距的长度调节装置；
7.所述长度调节装置包括开设在所述安装平台中的两个引导槽和滑动连接于所述引导槽的安装块；
8.所述安装块上安装有用于调整与所述安装平台之间距离的间距调整装置。
9.通过采用上述技术方案，通过长度调节装置和间距调整调整装置来适应各不同规格的灯具在安装长度和宽度上的要求，从而使得本装置能够适配各种规格的大灯，使得适用性加强。
10.优选的，所述安装平台两侧设有用于固定于摩托车的避震杆套筒上的固定装置，固定装置包括推块、固定弹簧、紧固件，所述推块滑动连接于所述安装平台长度方向上的两个端面中，所述推块与所述安装平台之间抵有固定弹簧，所述推块另一端面固定连接有紧固件。
11.通过采用上述技术方案，通过固定弹簧和推块能够使得安装平台能够安装在不同规格的摩托车上。
12.优选的，所述引导槽中滑动连接安装块，所述安装块表面可插设所述间距调整装置。
13.通过采用上述技术方案，通过插设的方式将间距调整装置安装于安装块，提高了安装的便捷性，安装块滑动连接于倾斜设置的引导槽，从而达到了调整两个安装块间距的作用。
14.优选的，所述安装块与所述第一安装平台接触一端面上固定连接有滑杆，所述滑杆背离所述安装块一端同轴设有螺杆，所述螺杆上可螺纹连接有碟母。
15.通过采用上述技术方案，通过转动碟母使得碟母沿着螺纹杆轴向运动挤压连杆，从而固定安装块。
16.优选的，所述安装平台后侧面滑动连接有连杆，所述连杆连段滑动连接有所述滑
杆。
17.通过采用上述技术方案，通过滑动连杆能够使得两个安装块同步滑动。
18.优选的，所述间距调整装置是长杆，所述长杆沿长度方向上开设有通槽。
19.通过采用上述技术方案，通过开设通槽能够使得大灯以相对安装平台不同的距离安装，提高了适用性。
20.优选的，所述通槽的槽宽可供螺杆穿过且所述通槽的上侧面与螺帽下侧面相抵。
21.通过采用上述技术方案，能够通过螺母自通槽下方向上转动，使得螺帽的下侧面于螺母的上侧面挤压长杆，从而达到灯具安装的作用。
22.优选的，所述安装平台长度方向上行两侧面设有用于散热的鳍片。
23.通过采用上述技术方案，通过设置散热鳍片使得摩托车运行过程中风冷的效率增强。
附图说明
24.图1是本技术的主体结构示意图。
25.图2是本技术中安装平台零件图。
26.图3是本技术中固定装置全剖结构示意图。
27.图4是本技术连杆结构示意图。
28.图5是本技术中安装块结构示意图。
29.图6是本技术中长杆结构示意图。
30.附图标记说明：1、安装平台；11、引导槽；21、安装块；22、插槽；23、滑杆；3、避震套筒；4、固定装置；41、推块；42、固定弹簧；43、紧固件；431、夹片；5、长杆；51、安装部；52、插设部；53、通槽；6、碟母；7、连杆；71、连杆滑槽；8、鳍片。
具体实施方式
31.以下结合附图1-6对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种摩托车分体式大灯安装架。参照图1，摩托车分体式大灯安装架包括安装平台1，安装平台1能够通过固定装置4安装在摩托车的避震套筒3表面，安装平台1整体呈矩形。
33.参照图1和图3，固定装置4包括推块41、固定弹簧42、紧固件43，推块41滑动连接于安装平台1长度方向上的两个端面中，推块41一端面与安装平台1之间固定连接有固定弹簧42，推块41另一端面上设有紧固件43，紧固件43包括两个夹片431，两个夹片431通过螺栓螺母配合从而将避震套筒3包裹，在两个被压缩的固定弹簧42对推块41施加推力，从而使得夹片431在弹簧力的作用下与避震套筒3相抵，从而使得安装平台1被固定在两个避震套筒3上。
34.参照图1，安装平台1开有两个引导槽11，引导槽11倾斜开设于安装平台1表面，引导槽11中滑动连接有安装块2。
35.参照图1和图5，安装块2包括两个滑杆23和两个安装块21，滑杆23一端固定连接于安装块21，滑杆23滑动连接于引导槽11中，滑杆23另一端固定连接有螺纹杆，螺纹杆上可螺纹连接有碟母6，通过转动碟母6使得碟母6沿着螺纹杆轴向运动。
36.参照图1和图4，两个滑杆23同时滑动连接于连杆7，连杆7两端开设有滑杆滑槽71，使得两个滑杆23通过滑杆滑槽71滑动连接于连杆7，从而使得滑杆23上下滑动使得能够同时带动两个安装块21沿着引导槽11上下滑动。
37.通过转动碟母6挤压连杆7，从而固定安装块21。
38.参照图5和图6，安装块21中沿竖直方向开设有插槽22，插槽22可插入长杆5，长杆5包括安装部51和插设部52，插设部52安装于安装部51的一端，插设部52上开设有螺孔，插设部52通过插入插槽22向螺孔拧入螺丝抵紧在安装块21上，使得长杆5固定连接于安装块21。
39.长杆5沿长度方向上开设有通槽53，通槽53的槽宽可供螺杆穿过且通槽53的上侧面与螺帽下侧面相抵。
40.安装平台1长度方向上的两侧面设有用于散热的鳍片8。
41.本技术实施例一种摩托车分体式大灯安装架的实施原理为：
42.在向摩托车的避震套筒3上安装安装平台1时，将安装平台1两侧的夹片431分别与两个避震套筒3相抵，从而通过推块41压缩了固定弹簧42，再固定弹簧42的推力下从而使得安装平台1被固定在两个避震套筒3上，再利用螺栓和螺母将两个夹片431固定于避震套筒3上。
43.根据安装大灯的宽度滑动连杆7，从而使得两个安装块21间距符合安装大灯的条件，滑动连杆7的过程中两个安装平台1过程中，滑杆23在引导槽11和滑杆滑槽71的共同约束下滑动，滑动至指定位置后通过转动蝶母挤压连杆7，从而固定安装块21。
44.将安装块21固定完成后将两个长杆5插设于安装块21的插槽22中，通过螺栓固定连接长杆5和安装块21，将灯具的安装耳板的螺孔与通槽53相对，确定灯具安装位置与安装平台1之间的距离后，通过螺栓自通槽53下方向上转动从而完成灯具的安装。
45.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。