1.本实用新型涉及房车领域，尤其是涉及一种用于房车厢板的蜂窝板结构。
背景技术：
2.房车厢板为多层结构，其中包括蜂窝夹层。如图1所示，蜂窝夹层2阵列排布有若干六棱柱形的蜂窝空腔4，这种结构具有吸音、保温的作用。为了减轻重量，蜂窝夹层2的材质为铝合金，蜂窝的壁厚很薄，通常为1mm。
3.如图2所示，房车厢板在复合时，需要在蜂窝夹层2的上下面粘接上面板1和下面板3。由于蜂窝夹层2的有效粘接面很小，影响粘接强度，蜂窝夹层2与上面板1、下面板3会发生脱层。授权号为cn103240923b的专利公开了一种蜂窝夹层板以及采用该蜂窝夹层板的电梯轿厢，在该专利中，将胶液堆积在蜂窝夹层与面板的拐角处以增加粘结强度。该专利无疑会增大用胶量，致使厢板有害气体超标。
技术实现要素：
4.为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种用于房车厢板的蜂窝板结构，采用如下技术方案：
5.一种用于房车厢板的蜂窝板结构，所述蜂窝板包括上面板、蜂窝夹层和下面板，所述蜂窝夹层阵列排布有若干六棱柱形的蜂窝空腔，其特征是：在部分蜂窝空腔的上下面固连有粘接板，粘接板用于粘接上面板或下面板。
6.进一步地改进技术方案，所述粘接板为正六边形，镶嵌在蜂窝空腔的上下面。
7.进一步地改进技术方案，所述粘接板设有内翻边。
8.进一步地改进技术方案，所述粘接板与上面板或下面板之间留有0.5-1.5mm的间隙。
9.进一步地改进技术方案，同一蜂窝空腔内的两个粘接板通过连接杆固连。
10.进一步地改进技术方案，所述蜂窝夹层，其具有粘接板的蜂窝空腔间隔设置。
11.由于采用上述技术方案，相比背景技术，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型在部分蜂窝空腔的上下面固连有粘接板，粘接板的存在，不但大幅增加了粘接面积和粘结强度，防止粘胶层的脱落，而且减少了用胶量，有效降低了有害气体的含量。
附图说明
13.图1为蜂窝夹层的结构示意图。
14.图2为现有蜂窝板的结构示意图。
15.图3为本实用新型的结构示意图。
16.图4为图3的局部剖面结构示意图。
17.图5为图4的改进结构示意图。
18.图中：1、上面板；2、蜂窝夹层；3、下面板；4、蜂窝空腔；5、粘接板；6、粘胶层；7、连接杆。
具体实施方式
19.下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.实施例1：
21.一种用于房车厢板的蜂窝板结构，如图3所示，所述蜂窝板包括上面板1、蜂窝夹层2和下面板3，所述蜂窝夹层2阵列排布有若干六棱柱形的蜂窝空腔4。为了解决粘接面积小的问题，在部分蜂窝空腔4的上下面固连有粘接板5，粘接板5用于粘接上面板1或下面板3。
22.如图4所示，所述粘接板5为正六边形，分别镶嵌在蜂窝空腔4的上下面。为了增大镶嵌面，在粘接板5的六个边设有内翻边，内翻边与蜂窝空腔4六棱柱形的内侧壁过盈配合连接。为了防止胶液溢流、并为胶液流出空间，粘接板5与上面板1或下面板3之间留有0.5-1.5mm的间隙，在间隙内填充有胶液，胶液凝固后形成粘胶层6。
23.将粘接板5敲入蜂窝空腔4内，并与蜂窝夹层2固连在一起，粘接板5极大地增加了粘接面积，增加了粘结强度。由于粘接面积极大提高，没有必要设置很多粘接板5，因此蜂窝夹层2，其具有粘接板5的蜂窝空腔4可以间隔设置。
24.在实施例1中，粘接板5需要与蜂窝空腔4过盈配合连接，在工艺上存在一定的难度，还可以做进一步的改进。
25.实施例2：
26.与实施例1不同的是，如图5所示，在实施例1的基础上，同一蜂窝空腔4内的两个粘接板5通过连接杆7固连。由图可知，由于连接杆7的存在，即使粘接板5没有与蜂窝夹层2固连在一起，都能将上面板1、蜂窝夹层2和下面板3粘接在一起。
27.本实用新型未详述部分为现有技术。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种用于房车厢板的蜂窝板结构，所述蜂窝板包括上面板、蜂窝夹层和下面板，所述蜂窝夹层阵列排布有若干六棱柱形的蜂窝空腔，其特征是：在部分蜂窝空腔的上下面固连有粘接板，粘接板用于粘接上面板或下面板。2.如权利要求1所述的一种用于房车厢板的蜂窝板结构，其特征是：所述粘接板为正六边形，镶嵌在蜂窝空腔的上下面。3.如权利要求2所述的一种用于房车厢板的蜂窝板结构，其特征是：所述粘接板设有内翻边。4.如权利要求1所述的一种用于房车厢板的蜂窝板结构，其特征是：所述粘接板与上面板或下面板之间留有0.5-1.5mm的间隙。5.如权利要求1所述的一种用于房车厢板的蜂窝板结构，其特征是：同一蜂窝空腔内的两个粘接板通过连接杆固连。6.如权利要求1所述的一种用于房车厢板的蜂窝板结构，其特征是：所述蜂窝夹层，其具有粘接板的蜂窝空腔间隔设置。
技术总结
一种用于房车厢板的蜂窝板结构，所述蜂窝板包括上面板、蜂窝夹层和下面板，所述蜂窝夹层阵列排布有若干六棱柱形的蜂窝空腔，在部分蜂窝空腔的上下面固连有粘接板，粘接板用于粘接上面板或下面板。本实用新型在部分蜂窝空腔的上下面固连有粘接板，粘接板的存在，不但大幅增加了粘接面积和粘结强度，防止粘胶层的脱落，而且减少了用胶量，有效降低了有害气体的含量。含量。含量。
技术研发人员：杜娟 董永杰 史敦国
受保护的技术使用者：洛阳德野专用车辆有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/2/8