1.本实用新型涉及一种平视显示器装置。


背景技术：

2.已知有通过将显示图像的显示光向车辆的前挡风玻璃等射出而将该图像显示为虚像的平视显示器(hud：head-up display)装置。作为以往的hud装置，例如在专利文献1中公开了一种装置，其具备：反射显示光的反射部(例如凹面镜)；相对于反射部不动地设置的被支撑部；和将被支撑部支撑为能够以规定的轴线为中心旋转的支撑部，并构成为反射部能够旋转。在专利文献1中，公开了被支撑部以及支撑部分别由合成树脂形成的例子。
3.现有技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：日本专利特许第6455268号公报
6.若被支撑部以及支撑部分别由合成树脂形成，则存在伴随着反射部的旋转而两者磨损的担忧，因此存在改善的余地。


技术实现要素：

7.本实用新型是鉴于上述实际情况而完成的，其目的在于提供一种能够减少伴随反射部的旋转的规定部件的磨损的平视显示器装置。
8.为了达到上述目的，本实用新型所涉及的平视显示器装置具备：
9.显示部，所述显示部射出显示图像的显示光；
10.反射部，所述反射部在端部具有树脂制的被支撑部，反射所述显示光；和
11.支撑部，所述支撑部将所述被支撑部支撑为能够以规定的轴线为中心旋转，
12.所述支撑部具备：金属部件，所述金属部件具有凸状的曲面；以及树脂制的固定部，所述固定部固定所述金属部件，
13.所述被支撑部具有凹状的被支撑面，
14.所述凸状的曲面与所述凹状的被支撑面在所述规定的轴线上相互面对地抵接，所述被支撑部相对于所述金属部件滑动而旋转，由此所述反射部构成为能够以所述轴线为中心旋转。
15.实用新型效果
16.根据本实用新型，能够减少伴随反射部的旋转的规定部件的磨损。
附图说明
17.图1是表示本实用新型的一实施方式所涉及的平视显示器(hud)装置的向车辆的搭载方式的图。
18.图2是省略了上罩的hud装置的概略俯视图。
19.图3是镜单元以及镜驱动部的立体图。
20.图4是镜单元以及镜驱动部的分解立体图。
21.图5是将镜单元的一部分放大的立体图。
22.图6是基于图5所示的a-a线的主要部分截面图。
23.图7是弹性部件的立体图。
24.图8是被支撑部件以及支撑部件的分解立体图。
25.图9是省略了金属部件的支撑部件的立体图。
26.图10是将镜单元以及镜驱动部的一部分放大的立体图。
27.图11是将被支撑部件的一部分放大的立体图。
28.符号说明
29.100
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平视显示器(hud)装置
[0030]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
车辆
[0031]2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
仪表板
[0032]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
前挡风玻璃
[0033]4ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
用户
[0034]
l
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显示光
[0035]vꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
虚像
[0036]cꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
控制部
[0037]hꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
壳体
[0038]
10
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
显示部
[0039]
20
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
折返镜
[0040]
30
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
镜单元
[0041]
av
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
轴线
[0042]
31
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
反射部
[0043]sꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
镜面
[0044]
31b
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
轴板部
[0045]
32
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
被支撑部件
[0046]
32a
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
被固定部
[0047]
32b
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
杆部
[0048]
38
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
支撑部件
[0049]
38a
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
安装部
[0050]
40
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
镜驱动部
[0051]
42
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
马达
[0052]
50
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
弹性部件
[0053]
51
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第一部分
[0054]
51a
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
平板部
[0055]
51b
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
隆起部
[0056]
51c
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
凸部
[0057]
52
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二部分
[0058]
52a
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
平板部
[0059]
52b
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
隆起部
[0060]
52c
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
孔
[0061]
53
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
连结部
[0062]
60
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
被支撑部
[0063]
61
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
被支撑面
[0064]
61a～61c
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
面
[0065]
da～dc
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
槽
[0066]
62
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
插入部
[0067]
63
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
通孔
[0068]
70
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
支撑部
[0069]
71
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
固定部
[0070]
71a
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
容纳部
[0071]
71b
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
倾斜面
[0072]
72
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
突起部
[0073]
72a
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
连通孔
[0074]mꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
金属部件
[0075]
ma
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
支撑面
具体实施方式
[0076]
参照附图对本实用新型的一个实施方式进行说明。
[0077]
如图1所示，本实施方式所涉及的平视显示器(hud)装置100例如配设于车辆1的仪表板2内。hud装置100向前挡风玻璃3射出显示光l。通过前挡风玻璃3反射的显示光l朝向用户4(主要是车辆1的驾驶员)侧，使用户4将显示光l所显示的图像视觉识别为虚像v。虚像v经由前挡风玻璃3显示于车辆1的前方。虚像v显示与车辆1相关的各种信息(以下称为车辆信息)。此外，车辆信息不仅是车辆1自身的信息，也包含车辆1的外部信息。
[0078]
如图2所示，hud装置100具备显示部10、折返镜20、包含反射部31的镜单元30、镜驱动部40、控制部c和壳体h。
[0079]
以下，使用在车辆1设置有hud装置100的情况下的车辆1的上下方向来对各结构加以说明。在适当的图中，将上简记为up，将下简记为dn。
[0080]
如图2所示，显示部10通过显示图像，将显示该图像的显示光l向折返镜20射出。显示部10例如具有lcd(liquid crystal display：液晶显示器)和从背后对lcd进行照明的背光源。lcd例如是tft(thin film transistor：薄膜晶体管)型的lcd。背光源例如由led(light emitting diode：发光二极管)、导光部件等构成。
[0081]
折返镜20例如由平面镜构成，将显示部10发出的显示光l向反射部31反射。此外，折返镜20不限于平面镜，也可以是曲面镜(也包含自由曲面镜)。
[0082]
如图2～图5所示，镜单元30具备：反射部31；相对于反射部31不动的被支撑部件32；将反射部31支撑为能够以轴线ax为中心旋转的一对支撑部件38、39；以及弹性部件50。支撑部件38和支撑部件39位于在轴线ax延伸的方向上夹着反射部31的位置。
[0083]
反射部31例如由在形成为板状的树脂材料的表面形成有镜面s的凹面镜构成。反
射部31一边利用镜面s将来自折返镜20的显示光放大，一边使其朝向前挡风玻璃3反射。
[0084]
如图3所示，在反射部31设置有沿着轴线ax从反射部31的侧面相互反向地突出的轴部31a以及轴板部31b。轴部31a位于反射部31的图3以及图4中的右侧，形成为圆柱状。如图2所示，轴部31a由固定于壳体h内的支撑部件39支撑为能够旋转。轴板部31b位于反射部31的图3以及图4中的左侧，形成为矩形的板状。
[0085]
被支撑部件32主要如图5以及图8所示，具有被支撑部60、被固定部32a和杆部32b。如图2所示，被支撑部件32被固定于壳体h内的支撑部件38支撑为能够旋转。例如，被支撑部件32中的杆部32b以外的结构由聚碳酸酯、聚缩醛等公知的树脂材料构成，并一体地成型。杆部32b例如由金属构成，通过基于螺丝的紧固、嵌合而安装于被支撑部60。此外，被支撑部件32也可以包括杆部32b而一体地成型。另外，被支撑部件32的至少一部分也可以与反射部31一体地成型。
[0086]
如图5所示，被支撑部60是在轴线ax延伸的方向上与支撑部件39的后述的支撑部70相向的部分。关于被支撑部60的详细情况在下文叙述。
[0087]
被固定部32a是被支撑部件32中的固定于轴板部31b的表面的部分。被固定部32a例如通过基于螺丝的紧固、固定、粘接、嵌合等而固定于轴板部31b。如图5所示，被支撑部60沿着轴线ax位于被固定部32a的外侧。如图5所示，杆部32b向与反射部31的镜面s所朝向的方向相反的方向突出，并设置于被支撑部60。杆部32b被夹入于镜驱动部40的后述的滑块43b。
[0088]
如图3所示，支撑部件38位于被支撑部件3的左侧，经由被支撑部件32支撑反射部31的左端部。支撑部件38主要如图8以及图9所示，具备支撑部70和安装镜驱动部40的安装部38a。此外，图9是省略后述的金属部件m而表示的支撑部件38的立体图。
[0089]
如图5所示，支撑部70在轴线ax延伸的方向上位于与被支撑部件32的被支撑部60相向的位置。支撑部70具有金属部件m和固定金属部件m的固定部71。关于支撑部70的详细情况在下文叙述。
[0090]
如图5所示，安装部38a是在以轴线ax为中心的径向上与固定部71相邻的部分，位于比固定部71靠反射部31的背面(未形成有镜面s的面)侧的位置。如图9所示，安装部38a在上下方向上形成为长条的板状。如图10所示，在安装部38a中的朝向反射部31的主面上安装镜驱动部40。另外，如图5以及图9所示，在支撑部件38设置有在以轴线ax为中心的径向上相互向相反方向突出的、用于将支撑部件38装配于壳体h的一对装配部38b、38c。一对装配部38b、38c分别形成为与壳体h的底面大致平行的板状。如图9所示，装配部38b位于安装部38a的上端部，装配部38c从固定部71向以轴线ax为中心的径向突出。一对装配部38b、38c分别从上方朝向下方的螺纹固定于在壳体h设置的未图示的凸台(凸起部)，由此支撑部件38固定于壳体h。此外，支撑部件38中的除了金属部件m以外的结构例如由聚碳酸酯等公知的树脂材料一体地成型。另外，关于弹性部件50，在下文叙述。
[0091]
如图10所示，镜驱动部40具备：马达42；转换机构43，其将马达42的旋转运动转换为直线运动；保持部件45，其保持马达42以及转换机构43；和位置检测部47。
[0092]
转换机构43具有丝杠43a以及滑块43b。保持部件45保持马达42以及丝杠43a，并固定于支撑部件38。保持部件45具备：第一板部45a；第二板部45b，其从第一板部45a的上端向与第一板部45a正交的方向延伸；以及第三板部45c，其从第一板部45a的下端向与第二板部
45b相同的方向延伸。第一板部45a例如通过基于螺丝的紧固、固定、粘接、嵌合等而固定于支撑部件38的安装部38a。通过将第一板部45a固定于安装部38a，从而将保持部件45固定于支撑部件38。在第二板部45b的上表面固定有马达42。马达42通过控制部c的控制而被驱动，使沿着上下方向延伸的丝杠43a进行轴旋转。在第二板部45b与第三板部45c之间可旋转地支撑有棒状的丝杠43a。在丝杠43a的外周切削有螺纹。
[0093]
滑块43b具有将镜单元30的杆部32b夹入的形状。滑块43b与丝杠43a的外周卡合，随着丝杠43a的轴旋转而沿着丝杠43a的轴向移动。当滑块43b沿着丝杠43a的轴向(上下方向)移动时，反射部31经由杆部32b以轴线ax为中心旋转。具体而言，滑块43b具备与杆部32b点接触的接触凸部43c和将杆部32b朝向接触凸部43c按压的夹紧部43d。夹紧部43d是将金属制的板材折弯成v字状而成的。夹紧部43d的前端在上下方向上位于与接触凸部43c相向的位置。接触凸部43c呈朝向杆部32突出的半球状，与夹紧部43一起将杆部32b夹入。
[0094]
位置检测部47检测滑块43b到达丝杠43a的上部的情况，即反射部31到达停车位置的情况，并将其检测结果输出到控制部c。位置检测部47例如由被到达丝杠43a的上部的滑块43b按压的按压开关构成。
[0095]
图2中示意性地示出的控制部c控制hud装置100的整体动作，由具有cpu(central processing unit：中央处理器)、rom(read only memory：只读存储器)、ram(random access memory：随机存取存储器)等的微型计算机构成。控制部c安装在容纳于壳体h的规定部位的印刷电路板上。作为一个示例，该印刷电路板固定在壳体h的底部的下表面侧。控制部c控制镜驱动部40中的马达42的驱动而使镜单元30旋转，从而控制虚像v在上下方向上的显示位置。另外，控制部c与控制车辆1的各部分的ecu(electronic control unit：电子控制单元)等的系统进行通信，使显示部10显示表示车辆信息的图像。
[0096]
图2所示的壳体h由金属或者合成树脂形成为具有遮光性，向上方开口的有底的箱状。壳体h将显示部10、折返镜20、镜单元30、镜驱动部40以及控制部c分别容纳于满足上述功能的位置。此外，作为未图示的结构，hud装置100具备从上方装配于壳体h的上罩。在上罩设置有朝向表面侧开口的射出口101(参照图1)，hud装置100从射出口101朝向前挡风玻璃3射出显示光l。在射出口101装配有未图示的透光性罩。
[0097]
在如以上那样构成的hud装置100中，从显示部10发出并按照折返镜20、反射部31的顺序反射的显示光l，从射出口101射出到hud装置100的外部，朝向前挡风玻璃3。该显示光l被前挡风玻璃3反射，由此，从用户4观察，在前挡风玻璃3的前方显示虚像v。
[0098]
(弹性部件50、被支撑部60、支撑部70)
[0099]
以下，对弹性部件50、被支撑部60以及支撑部70进行具体说明。
[0100]
如图6等所示，支撑部70的金属部件m形成为大致正球状的球体。金属部件m由刚性优异的公知的金属(也包括合成金属)、例如suj2(高碳铬轴承钢材)形成。支撑部70在金属部件m的曲面(球面)并且朝向被支撑部60凸出的支撑面ma上支撑被支撑部60。即，hud装置100构成为，通过被支撑部60相对于支撑部70的金属部件m滑动而旋转，从而反射部31能够以轴线ax为中心旋转。
[0101]
固定部71主要如图6所示，具有：容纳部71a，其容纳金属部件m；以及突起部72，其沿着轴线ax向远离金属部件m的方向突起。
[0102]
容纳部71a是以轴线ax为中心形成圆筒状的空间的凹陷部分，使金属部件m的支撑
面ma朝向被支撑部60露出，并且容纳金属部件m。金属部件m通过被压入容纳部71a内而被固定。因此，以轴线ax为中心，容纳部71a的内径形成为比金属部件m的外径稍小。
[0103]
突起部72以轴线ax为中心形成为筒状，具有将容纳部71a与固定部71的外部(图6中的右侧的空间)连通的连通孔72a。通过该连通孔72a，在将金属部件m压入容纳部71a内时，能够将空气从容纳部71a向固定部71的外部释放，能够良好地压入金属部件m。另外，突起部72被插入到后述的弹性部件50的孔52c。
[0104]
此外，未压入有金属部件m的状态下的固定部71在连通孔72a的容纳部71a侧的开口端具有尖锐边缘的状态下由树脂成型。若将金属部件m压入这样成型的固定部71的容纳部71a，则如图6所示，连通孔72a的该开口端朝向突起部72呈曲面状凹陷，成为压弯状态。通过这样将金属部件m压入容纳部71a，金属部件m稳定地收纳于容纳部71a的内底面(连通孔72a所在的面)，抑制金属部件m的中心从轴线ax偏离。
[0105]
如图6所示，被支撑部60具有：与金属部件m的支撑面ma抵接的被支撑面61，和供后述的弹性部件50的第一部分51插入的插入部62。
[0106]
被支撑面61设置于被支撑部60的图6中的右侧端部，从朝向金属部件m隆起的部分的端面60a在轴线ax延伸的方向上朝向反射部31凹陷而形成。当镜单元30旋转时，被支撑面61在金属部件m的支撑面ma上滑动而旋转。
[0107]
如图6所示，在插入部62中的金属部件m侧的内表面，形成有沿着轴线ax朝向金属部件m贯通插入部62的通孔63(凹部的一例)。此外，也可以设置沿着轴线ax朝向金属部件m凹陷的有底孔(凹部的另一例)来代替通孔63。
[0108]
具体而言，被支撑面61形成为以轴线ax为中心朝向反射部31而前端变细的三角锥状。在此，在考虑于金属部件m侧具有以轴线ax为法线的底面的假想的三角锥的情况下，如图11所示，被支撑面61具有相当于该三角锥的底面以外的三个面的面61a～61c。被支撑部60中，构成被支撑面61的面61a、面61b以及面61c分别与金属部件m的支撑面ma(球面)接触，实质上以3点接触，并支撑于金属部件m。由此，被支撑部60能够以较小的接触阻力在金属部件m的支撑面ma上滑动而旋转，并且能够以轴线ax为中心稳定地旋转。此外，面61a、面61b以及面61c分别具有相同的面积，并且设定为相对于轴线ax的倾斜度相同。
[0109]
在构成被支撑面61的面61a、面61b以及面61c中的相邻的彼此之间形成有不与金属部件m接触的槽da～dc。槽da、槽db以及槽dc在以轴线ax为中心的径向上延伸，并且相邻的槽彼此以轴线ax为中心隔开120
°
的角度而配置。这样，通过设置槽da～dc，在通过射出成型来成型被支撑部60时，能够抑制于被支撑面61缩痕的产生(因收缩而产生的挠曲)。
[0110]
如图7所示，弹性部件50例如由利用公知的金属材料形成为u字状的板簧构成。弹性部件50具有在轴线ax延伸的方向上相互相向的第一部分51和第二部分52以及连结第一部分51和第二部分52的连结部53。弹性部件50将固定部71与被支撑部60在轴线ax延伸的方向上相互按压。
[0111]
弹性部件50的第一部分51具有位于轴线ax上并嵌入设置于插入部62内的通孔63的凸部51c。另外，第二部分52具有供突起部72插入的孔52c。弹性部件50利用这样形成的凸部51c和孔52c，卡止于插入部62和固定部71，如图5所示，将插入部62和固定部71夹入。
[0112]
具体而言，第一部分51具有：平板部51a；面积比平板部51a窄并且向第二部分52侧隆起的隆起部51b；以及比隆起部51b向第二部分52侧突起的凸部51c。隆起部51b和凸部51c
以轴线ax为中心形成为同心圆状。另外，在平板部51a的前端侧，在设置于插入部62内的未图示的被卡止部，设置有用于卡止第一部分51的卡止部51d。第二部分52具有：平板部52a；面积比平板部52a窄并且向突起部72侧隆起的隆起部52b；以及形成于隆起部52b的孔52c。隆起部51b和孔52c以轴线ax为中心形成为同心圆状。
[0113]
第一部分51通过嵌入通孔63的凸部51c而相对于被支撑部60对位，并且隆起部51b与插入部62的内表面(形成有通孔63的面)接触，从而将插入部62朝向金属部件m按压。此外，如图6所示，平板部51a不与插入部62的内表面(形成有通孔63的面)接触。第二部分52通过向孔52c插入突起部72而相对于固定部71对位，并且隆起部52b与固定部71的外表面(形成于突起部72的外周的面)接触，从而将固定部71朝向金属部件m按压。此外，如图6所示，平板部52a不与固定部71的外表面(形成于突起部72的外周的面)接触。
[0114]
另外，与隆起部52b接触的固定部71的外表面与隆起部52b的形状相向，并且形成为朝向突起部72倾斜的倾斜面71b。通过这些倾斜面71b，能够以突起部72为中心稳定地引导具有在轴线ax延伸的方向上夹入的弹性力的弹性部件50的第二部分52。
[0115]
如以上那样构成的弹性部件50利用将嵌入通孔63的凸部51c包围的隆起部51b和将插入突起部72的孔52c包围的隆起部52b，将被支撑部60以及固定部71夹入。在该结构中，由弹性部件50产生的将被支撑部60和固定部71相互按压的弹性力难以从轴线ax脱离。结果是，支撑部70经由被支撑部60将反射部31支撑为能够绕轴线ax稳定地旋转。
[0116]
此外，本实用新型并不限定于以上的实施方式以及附图。在不改变本实用新型的主旨的范围内，可以适当地增加变更(也包括结构要素的删除)。
[0117]
显示部10不限于使用lcd的显示部，也可以采用使用oled(organic light emitting diode：有机发光二极管)的显示部。另外，显示部10例如也可以是使用dmd(digital micro mirror device：数字微镜装置)、lcos(liquid crystal on silicon：液晶覆硅)等反射型显示装置的显示部。
[0118]
另外，在连结显示部10和反射部31的显示光l的光路中，也可以设置多个折返镜20。折返镜20的使用个数、如何对显示光l的光路进行折返，能够根据设计适当变更。
[0119]
另外，显示光l的投射对象(透光部件)不限于车辆1的前挡风玻璃3，也可以是由板状的半反射镜、全息元件等构成的组合件。
[0120]
另外，hud装置100所搭载的车辆1的种类没有限定，可以适用于自动四轮车、自动两轮车等各种车辆。另外，hud装置100也可以搭载在飞机、船舶、雪车(动力雪橇)等车辆1以外的交通工具上。
[0121]
以上，示出了金属部件m由大致正球状的球体形成的例子，但金属部件m的形状只要具有由曲面构成的支撑面ma则任意的，没有限定。例如，金属部件m既可以是椭圆体，也可以是沿着轴线ax延伸的柱状体。在金属部件m为柱状体的情况下，只要在被支撑部60侧的端部形成由曲面构成的支撑面ma即可。另外，金属部件m也可以在树脂制的球体的表面蒸镀金属薄膜。
[0122]
另外，金属部件m向固定部71的固定方法不限于压入，可以是任意的，也可以通过粘接、固定、焊接、嵌合等进行固定。另外，也能够通过插入成型使固定部71与金属部件m一体化。
[0123]
以上，示出了将被支撑部60的被支撑面61形成为三角锥状的例子，但被支撑面61
的形状不限于此而是任意的。例如，被支撑面61可以形成为圆锥状，也可以形成为与金属部件m的支撑面ma对应的曲面状。
[0124]
另外，作为镜单元30的反射部31，优选为凹面镜，但只要是使显示光l反射的镜，也可以是平面镜、自由曲面镜等凹面镜以外的镜。
[0125]
(1)以上说明的hud装置100具备：反射部31，其在端部具有树脂制的被支撑部60，并且反射显示光l；以及支撑部70，其将被支撑部60支撑为能够以轴线ax为中心旋转。支撑部70具备：金属部件m，其具有凸状的支撑面ma；和树脂制的固定部71，其固定金属部件m。被支撑部60具有凹状的被支撑面61。hud装置100构成为，凸状的支撑面ma与凹状的被支撑面61在轴线ax上相互面对而抵接，被支撑部60相对于金属部件m滑动而旋转，由此反射部能够以轴线ax为中心旋转。
[0126]
根据该结构，由于利用支撑部70的金属部件m经由被支撑部60对反射部31加以支撑，因此能够减少伴随着反射部31的旋转的支撑部70侧的磨损。
[0127]
(2)另外，hud装置100具备弹性部件50，其将固定部71和被支撑部60在轴线ax延伸方向上相互按压。被支撑部60具有供弹性部件50的第一部分51插入的插入部62，在插入部62形成有沿着轴线ax朝向金属部件m凹陷的凹部(例如，通孔63)。固定部71具有沿着轴线ax向远离金属部件m的方向突起的突起部72。第一部分51具有位于轴线ax上并且嵌入凹部的凸部51c，第二部分52具有位于轴线ax上并且供突起部72插入的孔52c。
[0128]
根据该结构，如上所述，能够对固定部71以及被支撑部60良好地施加沿着轴线ax相互按压的力。结果是，能够经由被支撑部60利用支撑部70将反射部31支撑为能够稳定地绕轴线ax旋转。
[0129]
(3)另外，突起部72以轴线ax为中心呈筒状，具有将固定部71中的容纳有金属部件m的空间(容纳部71a)与固定部71的外部连通的连通孔72a。
[0130]
根据该结构，如上所述，容易将金属部件m压入固定部71而加以固定。
[0131]
(4)另外，弹性部件50的第一部分51具有：隆起部51b(第一接触部的一例)，其在以轴线ax为中心的径向上位于凸部51c的外侧，与插入部62接触；以及平板部51a(第一非接触部的一例)，其在所述径向上位于隆起部51b的外侧，不与插入部62接触。第二部分52具有：隆起部52b(第二接触部的一例)，其在所述径向上位于孔52c的外侧，与固定部71接触；以及平板部52a，其在所述径向上位于隆起部52b的外侧，不与固定部71接触。
[0132]
根据该结构，抑制了向被支撑部60以及固定部71向偏离轴线ax的方向施加弹性部件50的弹力的情形，从而能够良好地施加沿着轴线ax相互按压的力。
[0133]
(5)另外，被支撑面61形成为以轴线ax为中心朝向反射部31而前端变细的三角锥状。
[0134]
根据该结构，减少了金属部件m与被支撑面61的接触面积，并且被支撑部60通过支撑部70被良好地支撑为能够以轴线ax为中心旋转。
[0135]
(6)例如，优选金属部件m被压入固定部7 1的容纳部71a而被固定。由于组装会变得容易。
[0136]
(7)另外，金属部件m优选为球体。由于平价并且容易压入。
[0137]
在以上的说明中，为了容易理解本实用新型，适当省略了公知的技术事项的说明。