1.本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种便于携带的轨道交通检修设备。
背景技术：
2.在轨道交通中用到多种多样的机械部件，机械部件在设计时需要对其多种性能进行检测，以使其在使用时能够符合各方面的要求；
3.申请号为cn202021137973.7的专利公开了一种轨道交通检修设备，该技术方案中通过使用握把、蜂鸣器、触片、第一弹簧、安装板、连接轴、伸缩杆、照明灯、第一滚轮等结构配合，来解决在检修到故障时，检修人员需要放下手持式检修设备，由于重力作用容易造成检修设备的倾倒的问题，但是该技术方案中所述的第一滚轮以及第二滚轮不具备转向的功能，因此当面对具有弧度的轨道时，该装置就无法很好的通过，因此影响正常的检测效率，以及会影响检测数据的精准性。
技术实现要素：
4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于携带的轨道交通检修设备，具备在面对具有弧度的轨道时也可以顺利的通过等优点，解决了面对具有弧度的轨道时，该装置就无法很好的通过，因此影响正常的检测效率，以及会影响检测数据的精准性的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于携带的轨道交通检修设备，包括检测板，所述检测板的上表面开设有内置槽，内置槽的内部设置有显示屏，检测板的下端固定连接有红外线检测器，红外线检测器与显示屏信号传输连接，检测板的前侧固定连接有推手，检测板的前侧开设又容纳槽，容纳槽的内部设置有储电池，储电池与显示屏以及红外线检测器之间均电连接，检测板的下端设置有转向机构。
8.优选的，所述内置槽的内部转动连接有转动板，转动板的下端为弧形，显示屏固定连接在转动板上，显示屏的后侧固定连接有与内置槽相互适配的盖板，盖板上开设有卡孔，盖板不与显示屏接触的一侧固定连接有拉手。
9.优选的，所述内置槽的内壁上开设有伸缩槽，伸缩槽的内部固定连接有弹簧，弹簧不与伸缩槽接触的一端固定连接有卡杆，卡杆不与弹簧接触的一端为弧形，卡杆活动卡接在卡孔的内部。
10.优选的，所述检测板的下表面开设有两个清理槽，清理槽的内部均固定连接有海绵刷，清理槽的内部均固定连接有位于海绵刷前侧的超声波探伤仪，超声波探伤仪与显示屏同样信号传输连接，超声波探伤仪与储电池电连接。
11.优选的，所述转向机构包括滚轮，滚轮设置在检测板的下表面，检测板的下表面开设有为横向“l”形的转向槽，转向槽的横槽内部固定连接有拉簧，拉簧不与转向槽接触的一端固定连接有移动块，移动块滑动连接在转向槽横槽的内部，移动块上开设有转动槽，转动
槽的内部转动连接有连接轴，连接轴与转向槽的竖槽活动连接，滚轮设置在连接轴上，连接轴上活动套接有扭力弹簧，扭力弹簧的两个扭力臂分别固定连接在连接轴的外表面与转动槽的内壁上。
12.优选的，所述转向机构的数量为四个，四个转向机构每两个为一组，两组转向机构呈镜像的方式设置在检测板的下表面。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于携带的轨道交通检修设备，具备以下有益效果：
15.1、该便于携带的轨道交通检修设备，随着检测板的移动，带动滚轮在轨道上进行移动，因此当轨道发生弯曲时，由于滚轮的数量为四个，因此相互作用使得滚轮不会从轨道上脱离，因此当滚轮随着轨道的弯曲进行转向时，滚轮带动连接轴发生转动，因此扭力弹簧发生形变，进而使得滚轮进行一定程度的转动，因此使得滚轮不会与轨道发生脱离，进而保证红外线检测器以及超声波探伤仪检测数据的精准性，同时当转向完毕以后，扭力弹簧进行复位，因此带动连接轴与滚轮进行复位，进而使其继续进行移动，进而确保在面对具有弧度的轨道时，该装置也可以顺利的通过，因此提高检测效率，同时确保检测数据的准确性。
16.2、该便于携带的轨道交通检修设备，通过设置的拉簧，使得滚轮需要卡入轨道上时，滚轮带动连接轴以及移动块进行移动，因此拉簧进行收缩，进而使得四个滚轮在卡入轨道上时，更加的方便，因此提高其工作效率。
17.3、该便于携带的轨道交通检修设备，通过设置在清理槽内部的海绵刷，因此当该设备对铁轨进行检测时，随着该设备的移动，海绵刷对轨道表面进行清理，因此清理完毕以后，超声波探伤仪对轨道进行超声波检测，因此超声波探伤仪将检测结结果传递在显示屏上进行显示，因此方便操作人员观察轨道内部是否存在裂痕现象，进而保证轨道使用过程中的安全性，同时实现对轨道全方面的检测，因此确保列车行驶安全。
18.4、该便于携带的轨道交通检修设备，通过设置的卡杆活动卡接在卡孔的内部，进而对盖板进行固定，因此避免其卡接在内置槽的内部时，出现随意张开的现象，进而保证其对显示屏的保护效果，同时使该设备在进行移动或者携带时，更加的安全，因此避免该设备发生损坏，进而保证其可以进行正常的使用。
19.5、该便于携带的轨道交通检修设备，通过设置的盖板，当显示屏不在需要使用时，转动显示屏使其容纳进内置槽的内部，此时盖板活动卡接在内置槽的内部，因此完成对显示屏的遮盖，进而避免显示屏在不使用时被外界异物造成损坏，因此提高显示屏的使用寿命，减少其更换以及维修所带来的成本支出。
附图说明
20.图1为本实用新型一种便于携带的轨道交通检修设备结构示意图；
21.图2为本实用新型检测板结构示意俯视图；
22.图3为本实用新型海绵刷结构示意图；
23.图4为本实用新型检测板结构示意前视图。
24.图中：1检测板、101内置槽、102转动板、103伸缩槽、104弹簧、105 卡杆、2显示屏、201盖板、202卡孔、203拉手、3滚轮、4清理槽、401海绵刷、402超声波探伤仪、5推手、6容纳
槽、601储电池、7红外线检测器、8转向槽、801拉簧、802移动块、803扭力弹簧、804连接轴、805转动槽。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种新的技术方案：一种便于携带的轨道交通检修设备，包括检测板1，检测板1的上表面开设有内置槽101，内置槽 101的内部设置有显示屏2，检测板1的下端固定连接有红外线检测器7，红外线检测器7与显示屏2信号传输连接，检测板1的前侧固定连接有推手5，检测板1的前侧开设又容纳槽6，容纳槽6的内部设置有储电池601，储电池 601与显示屏2以及红外线检测器7之间均电连接，红外线检测器7与储电池 601为现有结构在此不做过多赘述，检测板1的下端设置有转向机构；
27.通过设置的红外线检测器7，因此当需要对两条轨道之间的距离进行检测时，打开红外线检测器7，因此随着该装置的移动带动红外线检测器7进行移动，因此当两条轨道之间的距离发现变化或者轨道本体出现凹陷和凸出时，红外线检测器7所发射出来的红外线产生变化，进而将变化信号传递给显示屏2，因此显示屏2上显示出轨道所存在的缺陷，进而对其进行相对应的维修；
28.进一步的，内置槽101的内部转动连接有转动板102，转动板102的下端为弧形，显示屏2固定连接在转动板102上，显示屏2的后侧固定连接有与内置槽101相互适配的盖板201，盖板201上开设有卡孔202，盖板201不与显示屏2接触的一侧固定连接有拉手203；
29.通过设置的盖板201，当显示屏2不在需要使用时，转动显示屏2使其容纳进内置槽101的内部，此时盖板201活动卡接在内置槽101的内部，因此完成对显示屏2的遮盖，进而避免显示屏2在不使用时被外界异物造成损坏，因此提高显示屏2的使用寿命，减少其更换以及维修所带来的成本支出；
30.进一步的，内置槽101的内壁上开设有伸缩槽103，伸缩槽103的内部固定连接有弹簧104，弹簧104不与伸缩槽103接触的一端固定连接有卡杆105，卡杆105不与弹簧104接触的一端为弧形，卡杆105活动卡接在卡孔202的内部；
31.通过设置的卡杆105活动卡接在卡孔202的内部，进而对盖板201进行固定，因此避免其卡接在内置槽101的内部时，出现随意张开的现象，进而保证其对显示屏2的保护效果，同时使该设备在进行移动或者携带时，更加的安全，因此避免该设备发生损坏，进而保证其可以进行正常的使用；
32.进一步的，检测板1的下表面开设有两个清理槽4，清理槽4的内部均固定连接有海绵刷401，清理槽4的内部均固定连接有位于海绵刷401前侧的超声波探伤仪402，超声波探伤仪402为现有结构在此不做过多赘述，超声波探伤仪402与显示屏2同样信号传输连接，超声波探伤仪402与储电池601电连接，超声波探伤仪402同样为现有结构在此不做过多赘述；
33.通过设置在清理槽4内部的海绵刷401，因此当该设备对铁轨进行检测时，随着该设备的移动，海绵刷401对轨道表面进行清理，因此清理完毕以后，超声波探伤仪402对轨道
进行超声波检测，因此超声波探伤仪402将检测结结果传递在显示屏2上进行显示，因此方便操作人员观察轨道内部是否存在裂痕现象，进而保证轨道使用过程中的安全性，同时实现对轨道全方面的检测，因此确保列车行驶安全；
34.转向机构包括滚轮3，滚轮3设置在检测板1的下表面，检测板1的下表面开设有为横向“l”形的转向槽8，转向槽8的横槽内部固定连接有拉簧801，拉簧801不与转向槽8接触的一端固定连接有移动块802，移动块802滑动连接在转向槽8横槽的内部，移动块802上开设有转动槽805，转动槽805的内部转动连接有连接轴804，连接轴804与转向槽8的竖槽活动连接，滚轮3设置在连接轴804上，连接轴804上活动套接有扭力弹簧803，扭力弹簧803的两个扭力臂分别固定连接在连接轴804的外表面与转动槽805的内壁上，转向机构的数量为四个，四个转向机构每两个为一组，两组转向机构呈镜像的方式设置在检测板1的下表面；
35.通过设置的滚轮3，因此当需要对轨道进行检测时，将四个滚轮3分别卡入两条轨道相对一侧的凹槽内部，因此随着检测板1的移动，带动滚轮3在轨道上进行移动，因此当轨道发生弯曲时，由于滚轮3的数量为四个，因此相互作用使得滚轮3不会从轨道上脱离，因此当滚轮3随着轨道的弯曲进行转向时，滚轮3带动连接轴804发生转动，因此扭力弹簧803发生形变，进而使得滚轮3进行一定程度的转动，因此使得滚轮3不会与轨道发生脱离，进而保证红外线检测器7以及超声波探伤仪402检测数据的精准性，同时当转向完毕以后，扭力弹簧803进行复位，因此带动连接轴804与滚轮3进行复位，进而使其继续进行移动，以及通过设置的拉簧801，使得滚轮3需要卡入轨道上时，滚轮3带动连接轴804以及移动块802进行移动，因此拉簧801 进行收缩，进而使得四个滚轮3在卡入轨道上时，更加的方便，因此提高其工作效率。
36.工作原理：通过设置的滚轮3，因此当需要对轨道进行检测时，将四个滚轮3分别卡入两条轨道相对一侧的凹槽内部，因此随着检测板1的移动，带动滚轮3在轨道上进行移动，因此当轨道发生弯曲时，由于滚轮3的数量为四个，因此相互作用使得滚轮3不会从轨道上脱离，因此当滚轮3随着轨道的弯曲进行转向时，滚轮3带动连接轴804发生转动，因此扭力弹簧803发生形变，进而使得滚轮3进行一定程度的转动，因此使得滚轮3不会与轨道发生脱离，进而保证红外线检测器7以及超声波探伤仪402检测数据的精准性，同时当转向完毕以后，扭力弹簧803进行复位，因此带动连接轴804与滚轮3进行复位，进而使其继续进行移动，以及通过设置的拉簧801，使得滚轮3需要卡入轨道上时，滚轮3带动连接轴804以及移动块802进行移动，因此拉簧801进行收缩，进而使得四个滚轮3在卡入轨道上时，更加的方便，因此提高其工作效率。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。