1.本技术涉及电池运输领域，具体而言，涉及一种电池运输器具。


背景技术：

2.目前相关技术中，在对锂电池进行物流运输时，通常采用木托盘进行支撑。物流运输完毕后，多个木托盘占地面积较大，若将多个木托盘进行堆叠，由于相互之间没有制约，安全性较低。


技术实现要素：

3.本技术实施例的目的在于提供一种电池运输器具，其旨在改善相关技术中电池运输器具在未运输时堆叠安全性较差的问题。
4.第一方面，本技术实施例提供了一种电池运输器具，该电池运输器具包括第一支撑架和支架。第一支撑架用于支撑电池，第一支撑架具有多个第一支脚。在上下方向上，第一支脚具有相对的第一端和第二端，第二端位于第一端的上方。支架可折叠地设置于第一支脚，支架具有展开状态和收拢于第一支撑架的折叠状态，支架用于在其处于展开状态时支撑第一支撑架。其中，一个电池运输器具的第一支脚的第一端用于与另一个电池运输器具的第一支脚的第二端配合，以实现两个电池运输器具的堆叠。
5.在上述技术方案中，通过设置第一支撑架，便于支撑电池。当支架处于展开状态时，支架支撑第一支撑架，便于向第一支撑架放置电池，便于对电池进行运输。当支架处于折叠状态时，一个电池运输器具的第一支脚与另一个电池运输器具的第二支脚配合，使得两个电池运输器具堆叠，由于两个电池运输器具的第一支脚和第二支脚配合，互相制约，提高了电池运输器具堆叠时的安全性。
6.作为本技术实施例的一种可选技术方案，电池运输器具包括两个支架，每个支架可转动地连接于两个第一支脚。当支架处于折叠状态时，第一端沿第二端指向第一端的方向超出于支架。
7.在上述技术方案中，通过转动支架，即可使支架在折叠状态和展开状态切换。并且，在支架处于折叠状态时，第一端的高度低于支架，也即第一端伸出于支架，以便于第一端与第二端配合，便于两个电池运输器具的堆叠。
8.作为本技术实施例的一种可选技术方案，支架包括连接部，连接部可转动地连接于第一支脚，连接部的一端插设于第一支脚内。第一支脚具有避让缺口，以允许支架从展开状态转动至折叠状态。
9.在上述技术方案中，通过在第一端上设置避让缺口，对支架进行避让，便于支架从展开状态转动至折叠状态，并且，当支架转动至折叠状态时，第一端自然超出支架。
10.作为本技术实施例的一种可选技术方案，第一支撑架还包括支撑本体，支撑本体用于支撑电池，第一支脚连接于支撑本体。第二端沿第一端指向第二端的方向超出于支撑本体。
11.在上述技术方案中，通过使第二端超出支撑本体，便于第二端与第一端配合。
12.作为本技术实施例的一种可选技术方案，支撑本体为矩形结构，支撑本体的每个角设置有一个第一支脚。
13.在上述技术方案中，将支撑本体设置为矩形结构，适应电池的形状，在支撑本体的每个角设置第一支脚，增强电池运输器具的结构稳定性。
14.作为本技术实施例的一种可选技术方案，第二端设有供第一端插入的插槽。
15.在上述技术方案中，第一端通过插槽插设于第二端，即可完成两个电池运输器具的堆叠，快捷方便。
16.作为本技术实施例的一种可选技术方案，电池运输器具包括多个挡板，多个挡板与第一支撑架连接，挡板用于限位电池。
17.在上述技术方案中，通过设置多个挡板，对电池进行限位，防止电池在运输过程中掉落，提升了电池运输器具运输电池时的安全性。
18.作为本技术实施例的一种可选技术方案，电池运输器具包括多个第二支撑架，第二支撑架用于支撑电池。第二支撑架具有多个第二支脚，在上下方向上，第二支脚具有相对的第三端和第四端，第四端位于第三端的上方。其中，第三端与第二端配合，以使第二支撑架与第一支撑架堆叠。第二支撑架与第一支撑架之间形成有容纳电池的容纳空间。一个第二支撑架的第二支脚的第三端用于与另一个第二支撑架的第二支脚的第四端配合，以实现两个第二支撑架的堆叠。
19.在上述技术方案中，通过设置多个第二支撑架，多个第二支撑架堆叠于第一支撑架上方，可以充分利用车厢内在竖直方向上的空间，便于一次性运输大量电池。另外，第一支撑架和第二支撑架之间通过第二端和第三端配合，两个第二支撑架之间通过第三端和第四端配合，安全性好。
20.作为本技术实施例的一种可选技术方案，一个电池运输器具的第二支撑架的第二支脚的第四端还用于与另一个电池运输器具的第一支撑架的第一支脚的第一端配合。
21.在上述技术方案中，通过使一个电池运输器具的第二支撑架的第二支脚的第四端与另一个电池运输器具的第一支撑架的第一支脚的第一端配合，使得两个电池运输器具堆叠。由于两个电池运输器具的第四端和第一端配合，互相制约，提高了电池运输器具堆叠时的安全性。
22.作为本技术实施例的一种可选技术方案，电池运输器具还包括多根延长杆，一个第二支撑架的第二支脚的第三端通过延长杆与另一个第二支撑架的第二支脚的第四端配合。
23.在上述技术方案中，通过设置延长杆，增加相邻两个第二支撑架之间的距离，以便于放置电池。另外，通过选择不同尺寸的延长杆，还能够适应不同规格的电池。
附图说明
24.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
25.图1为本技术实施例提供的电池运输器具的结构示意图；
26.图2为本技术实施例提供的电池运输器具的第二支撑架的示意图。
27.图标：10-电池运输器具；100-第一支撑架；110-第一支脚；111-第一端；1111-避让缺口；112-第二端；120-第一支撑本体；121-第一挡板；1121-第一插槽；200-支架；210-连接部；220-滚轮；300-第二支撑架；310-第二支脚；311-第三端；312-第四端；320-第二支撑本体；321-第二挡板；400-延长杆；500-电池。
具体实施方式
28.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
29.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
30.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
31.在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
32.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
33.在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
34.实施例
35.请参照图1，配合参照图2，本实施例提供了一种电池运输器具10，该电池运输器具10包括第一支撑架100和支架200。第一支撑架100用于支撑电池500，第一支撑架100具有多个第一支脚110。在上下方向上，第一支脚110具有相对的第一端111和第二端112，第二端112位于第一端111的上方。支架200可折叠地设置于第一支脚110，支架200具有展开状态和收拢于第一支撑架100的折叠状态，支架200用于在其处于展开状态时支撑第一支撑架100。其中，一个电池运输器具10的第一支脚110的第一端111用于与另一个电池运输器具10的第一支脚110的第二端112配合，以实现两个电池运输器具10的堆叠。通过设置第一支撑架100，便于支撑电池500。当支架200处于展开状态时，支架200支撑第一支撑架100，便于向第
一支撑架100放置电池500，便于对电池500进行运输。当支架200处于折叠状态时，一个电池运输器具10的第一支脚110与另一个电池运输器具10的第二支脚310配合，使得两个电池运输器具10堆叠，由于两个电池运输器具10的第一支脚110和第二支脚310配合，互相制约，提高了电池运输器具10堆叠时的安全性。
36.请参照图1，在一些实施例中，第一支撑架100包括第一支撑本体120和多个第一支脚110，第一支撑本体120用于支撑电池500，第一支脚110连接于第一支撑本体120。可选地，第一支撑本体120为矩形结构，可以是多个横杆和多个纵杆围成的框架结构，也可以是板状结构。第一支撑本体120的每个角设置有一个第一支脚110。将第一支撑本体120设置为矩形结构，适应电池500的形状，在第一支撑本体120的每个角设置第一支脚110，增强电池运输器具10的结构稳定性。
37.在一些实施例中，电池运输器具10包括多个第一挡板121，多个第一挡板121与第一支撑本体120连接，第一挡板121用于限位电池500。具体来说，第一挡板121连接于第一支撑本体120的上表面，四个第一挡板121分别位于第一支撑本体120的四条边上。第一挡板121的上端高于第一支撑本体120，或者说在上下方向上，第一挡板121超出于第一支撑本体120。通过设置多个第一挡板121，对电池500进行限位，防止电池500在运输过程中掉落，提升了电池运输器具10运输电池500时的安全性。
38.在另一些实施例中，第一支撑本体120为圆形结构，多个第一支脚110和多个第一挡板121沿着第一支撑本体120的周向交替分布。
39.请参照图1，在上下方向上，第一支脚110具有相对的第一端111和第二端112，第二端112位于第一端111的上方。在一些实施例中，第一端111沿第二端112指向第一端111的方向超出于第一支撑本体120。第二端112沿第一端111指向第二端112的方向超出于第一支撑本体120。换句话说，第一端111沿下方超出于第一支撑本体120，第二端112沿上方超出于第一支撑本体120。通过使第一端111和第二端112均超出第一支撑本体120，便于第一端111与第二端112配合。在另一些实施例中，第一端111和第二端112中的一者超出于第一支撑本体120，另一者与第一支撑本体120平齐或者凹陷设置于第一支撑本体120。例如，第一端111向下超出于第一支撑本体120，第二端112与第一支撑本体120平齐。又例如，第二端112向上超出于第一支撑本体120，第一端111凹陷设置于第一支撑本体120。
40.在一些实施例中，第二端112设有供第一端111插入的第一插槽1121。第一端111通过第一插槽1121插设于第二端112，即可完成两个电池运输器具10的堆叠，快捷方便。在另一些实施例中，第二端112上设置有磁体，第一端111采用磁性材料制成或连接有磁性材料。这样，当第一端111靠近第二端112时，第二端112吸引第一端111，即可快速将第一端111和第二端112配合，具有较高的安全性。
41.请参照图1，支架200可折叠地设置于第一支脚110。在一些实施例中，电池运输器具10包括两个支架200，每个支架200可转动地连接于两个第一支脚110。当支架200处于折叠状态时，第一端111沿第二端112指向第一端111的方向超出于支架200。通过转动支架200，即可使支架200在折叠状态和展开状态切换。并且，在支架200处于折叠状态时，第一端111的高度低于支架200，也即第一端111伸出于支架200，以便于第一端111与第二端112配合，便于两个电池运输器具10的堆叠。
42.支架200的上端具有两个连接部210，两个连接部210分别可转动地连接于两个第
一支脚110。连接部210的一端插设于第一支脚110内。第一支脚110具有避让缺口1111，以允许支架200从展开状态转动至折叠状态。请参照图1，位于左侧的支架200逆时针转动可以从展开状态切换至折叠状态，而位于右侧的支架200则需要顺时针转动才能从展开状态切换至折叠状态。为了适应此需要，与左侧支架200连接的第一端111上的避让缺口1111和与右侧支架200连接的第一端111上的避让缺口1111相对设置。通过在第一端111上设置避让缺口1111，对支架200进行避让，便于支架200从展开状态转动至折叠状态，并且，当支架200转动至折叠状态时，第一端111自然超出支架200。
43.在一些实施例中，支架200的底部设置有滚轮220，以便于移动电池运输器具10。
44.需要说明的是，当两个支架200均处于展开状态时，两个支架200和第一支撑本体120围成容纳空间，电池500可以容纳于该容纳空间内，以便于充分利用运输车辆的车内空间，运输更多电池500。
45.在另一些实施例中，支架200为菱形伸缩结构，支架200的上端支撑面与第一端111固定连接，通过伸缩菱形伸缩结构，以切换支架200的展开状态和折叠状态。
46.请参照图2，在一些实施例中，电池运输器具10包括多个第二支撑架300，第二支撑架300用于支撑电池500。第二支撑架300具有多个第二支脚310，在上下方向上，第二支脚310具有相对的第三端311和第四端312，第四端312位于第三端311的上方。其中，第三端311与第二端112配合，以使第二支撑架300与第一支撑架100堆叠。第二支撑架300与第一支撑架100之间形成有容纳电池500的容纳空间。一个第二支撑架300的第二支脚310的第三端311用于与另一个第二支撑架300的第二支脚310的第四端312配合，以实现两个第二支撑架300的堆叠。通过设置多个第二支撑架300，多个第二支撑架300堆叠于第一支撑架100上方，可以充分利用车厢内在竖直方向上的空间，便于一次性运输大量电池500。另外，第一支撑架100和第二支撑架300之间通过第二端112和第三端311配合，两个第二支撑架300之间通过第三端311和第四端312配合，安全性好。
47.在一些实施例中，第二支撑架300包括第二支撑本体320和多个第二支脚310，第二支撑本体320用于支撑电池500，第二支脚310连接于第二支撑本体320。可选地，第二支撑本体320为矩形结构，可以是多个横杆和多个纵杆围成的框架结构，也可以是板状结构。第二支撑本体320的每个角设置有一个第二支脚310。将第二支撑本体320设置为矩形结构，适应电池500的形状，在第二支撑本体320的每个角设置第二支脚310，增强电池运输器具10的结构稳定性。
48.在一些实施例中，电池运输器具10包括多个第二挡板321，多个第二挡板321与第二支撑本体320连接，第二挡板321用于限位电池500。具体来说，第二挡板321连接于第二支撑本体320的上表面，四个第二挡板321分别位于第二支撑本体320的四条边上。第二挡板321的上端高于第二支撑本体320，或者说在上下方向上，第二挡板321超出于第二支撑本体320。通过设置多个第二挡板321，对电池500进行限位，防止电池500在运输过程中掉落，提升了电池运输器具10运输电池500时的安全性。
49.在另一些实施例中，第二支撑本体320为圆形结构，多个第二支脚310和多个第二挡板321沿着第二支撑本体320的周向交替分布。
50.请参照图1，在上下方向上，第二支脚310具有相对的第三端311和第四端312，第四端312位于第三端311的上方。在一些实施例中，第三端311沿第四端312指向第三端311的方
向超出于第二支撑本体320。第四端312沿第三端311指向第四端312的方向超出于第二支撑本体320。换句话说，第三端311沿下方超出于第二支撑本体320，第四端312沿上方超出于第二支撑本体320。通过使第三端311和第四端312均超出第二支撑本体320，便于第三端311与第四端312配合。在另一些实施例中，第三端311和第四端312中的一者超出于第二支撑本体320，另一者与第二支撑本体320平齐或者凹陷设置于第二支撑本体320。例如，第三端311向下超出于第二支撑本体320，第四端312与第二支撑本体320平齐。又例如，第四端312向上超出于第二支撑本体320，第三端311凹陷设置于第二支撑本体320。
51.在一些实施例中，第三端311设有供第四端312插入的第二插槽。第四端312通过第二插槽插设于第三端311，即可完成两个第二支撑架300的堆叠，快捷方便。在另一些实施例中，第三端311上设置有磁体，第四端312采用磁性材料制成或连接有磁性材料。这样，当第三端311靠近第四端312时，第三端311吸引第四端312，即可快速将第三端311和第四端312配合，具有较高的安全性。
52.在一些实施例中，一个电池运输器具10的第二支撑架300的第二支脚310的第四端312还用于与另一个电池运输器具10的第一支撑架100的第一支脚110的第一端111配合。通过使一个电池运输器具10的第二支撑架300的第二支脚310的第四端312与另一个电池运输器具10的第一支撑架100的第一支脚110的第一端111配合，使得两个电池运输器具10堆叠。由于两个电池运输器具10的第四端312和第一端111配合，互相制约，提高了电池运输器具10堆叠时的安全性。
53.请参照图2，电池运输器具10还包括多根延长杆400，一个第二支撑架300的第二支脚310的第三端311通过延长杆400与另一个第二支撑架300的第二支脚310的第四端312配合。通过设置延长杆400，增加相邻两个第二支撑架300之间的距离，以便于放置电池500。另外，通过选择不同尺寸的延长杆400，还能够适应不同规格的电池500。
54.另外，延长杆400还可以设置于第二端112和第三端311之间，也即第二端112通过延长杆400与第三端311配合。这样，增加第一支撑架100和第二支撑架300之间的距离，以便于放置电池500。另外，通过选择不同尺寸的延长杆400，还能够适应不同规格的电池500。
55.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。