1.本实用新型属于洗车技术领域，涉及汽车洗车技术，具体地，涉及一种用于清洗汽车的洗车机。
背景技术：
2.随着人们生活的不断提高，汽车保有量越来越多，在汽车使用过程中，车身与外界环境的泥灰等直接接触，非常容易变脏，影响其使用及美观，需要清洗。现有的洗车方式一般为人工洗车，然而由于人力成本不断的上涨，人工洗车价格越来越高。不仅如此，人工洗车的时间长，不仅浪费时间，且洗车效率低。近年来，很多自动洗车机迅速的涌现出来。但现有冲洗汽车的洗车机采用固定喷头或者上下摇摆式喷头，固定喷头由于方向固定，只能按照安装的设定方向喷洗，而上下摇摆为平面运动，其上下摆动的速度不能过快，上述两种方式的喷头实际上均存在在清洗时存在不少的卫生死角的问题，无法将汽车清洗干净，清洗效果差。
技术实现要素：
3.本实用新型针对现有汽车洗车存在的清洗效率低、清洗效果差等上述问题，提供了一种清洗效率高、清洗效果好的洗车机。
4.为了达到上述目的，本实用新型提供了一种洗车机，包括：
5.门式壳体；
6.供水装置，包括供水容器、设于供水容器中的高压泵以及与高压泵连通的供水管路；
7.多组旋转式喷水单元，每组旋转式喷水单元均包括：
8.驱动装置，安装于门式壳体内；
9.旋转轴，安装于驱动装置中间，内设贯穿旋转轴的通道，旋转轴的第一端部伸出门式壳体外部；
10.旋转接头，连通供水管路与旋转轴的第二端部；
11.喷座，安装于旋转轴的第一端部，并与旋转轴连通；
12.多个第一喷头，均匀安装于喷座四周，与喷座连通，并与旋转轴的中心线呈小于90度夹角；
13.控制装置，包括控制器和安装于门式壳体汽车进口端的感应件，控制器分别与高压泵、驱动装置以及感应件电连接。
14.进一步的，还包括地喷单元，所述地喷单元包括：
15.地喷管，位于门式壳体内部的地面以下，与供水管路连通；
16.多个第二喷头，均匀安装于地喷管上，与地喷管连通，第二喷头的出水口位于门式壳体内部的地面以上。
17.优选的，所述旋转接头通过高压软管与供水管路连通。
18.优选的，所述门式壳体包括：
19.方形架，由前侧横梁、左侧横梁、后侧横梁、右侧横梁首尾连接而成；
20.四个立柱，四个立柱的顶端分别固定于方形架的四个角上，第一立柱和第二立柱分别与前侧横梁相连，第三立柱和第四立柱分别与后侧横梁相连；
21.洗车柜，其内部放置多组旋转式喷水单元，所述洗车柜设于第一立柱与第三立柱、第二立柱与第四立柱之间；
22.连接柜，其内部放置一组旋转式喷水单元，所述连接柜连接洗车柜与立柱下部；
23.横撑件，连接洗车柜与立柱上部；
24.玻璃件，安装于左侧横梁、横撑件、连接柜之间及右侧横梁、横撑件、连接柜之间；
25.顶部支撑件及采光瓦，安装于方形架上。
26.优选的，所述洗车柜还设于方形架下方，分别与左侧横梁和右侧横梁相连。
27.优选的，所述洗车柜上设有检修门，所述检修门位于旋转式喷水单元两侧。
28.优选的，所述洗车柜和连接柜均为由钢板组成的腔体结构。
29.优选的，所述感应件为至少一组光电开关，每组光电开关至少设有一对对应的光电开关，每对光电开关对应安装于第一立柱和第二立柱上。
30.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
31.(1)本实用新型洗车机设置门式壳体，便于车辆进出方便。
32.(2)本实用新型洗车机采用旋转式喷水单元，喷头由驱动装置代用快速旋转，喷出的水流形成一个三维的锥形，卫生死角小，清洗更彻底。
33.(3)本实用新型洗车机由感应件感应车辆位置，通过控制器制动启动和停止喷水，车辆的清洗效率高。
34.(4)本实用新型洗车机还设有地喷单元，对车车辆底盘进行清洗，与旋转式喷水单元相结合，可以全方位的对车辆进行清洗，清洗更全面彻底，清洗效果更佳。
附图说明
35.图1为本实用新型实施例所述洗车机的正视图；
36.图2为图1中a部分的放大图；
37.图3为图1中b部分的放大图；
38.图4为本实用新型实施例所述洗车机的侧视图；
39.图5为本实用新型实施例所述洗车机的控制原理图。
40.图中，1、门式壳体，101、方形架，102、立柱，103、洗车柜，104、连接柜，105、横撑件，106、玻璃件，107、顶部支撑件及采光瓦，201、高压泵，202、供水管路，203、高压软管，301、驱动装置，302、旋转轴，303、旋转接头，304、喷座，305、第一喷头，401、控制器，402、感应件，5、地喷单元，501、地喷管，502、第二喷头。
具体实施方式
41.下面，通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。
42.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
43.参见图1至图5，本实用新型实施例提供了一种洗车机，包括：
44.门式壳体1；
45.供水装置，包括供水容器、设于供水容器中的高压泵201以及与高压泵201连通的供水管路202；
46.多组旋转式喷水单元，每组旋转式喷水单元均包括：
47.驱动装置301，安装于门式壳体内；
48.旋转轴302，安装于驱动装置301中间，内设贯穿旋转轴302的通道，旋转轴302的第一端部伸出门式壳体1外部；
49.旋转接头303，连通供水管路202与旋转轴302的第二端部；
50.喷座304，安装于旋转轴302的第一端部，并与旋转轴302连通；
51.多个第一喷头305，均匀安装于喷座304四周，与喷座304连通，并与旋转轴302的中心线呈小于90度夹角；
52.控制装置，包括控制器401和安装于门式壳体汽车进口端的感应件402，控制器401分别与高压泵201、驱动装置301以及感应件402电连接。
53.需要说明的是，本实施例中，第一喷头305与旋转轴302的中心线呈60度夹角设置，但不限于60度夹角，还可以是30度、40度、50度、70度、90度等，具体根据及时需求调整，只要保证喷头喷出的水流形成一个三维的锥形即可。
54.继续参见图4，具体地，所述门式壳体1包括：
55.方形架101，由前侧横梁、左侧横梁、后侧横梁、右侧横梁首尾连接而成；
56.四个立柱102，四个立柱102的顶端分别固定于方形架101的四个角上，第一立柱和第二立柱分别与前侧横梁相连，第三立柱和第四立柱分别与后侧横梁相连；
57.洗车柜103，其内部放置多组旋转式喷水单元，所述洗车柜103设于第一立柱与第三立柱、第二立柱与第四立柱之间；
58.连接柜104，其内部放置一组旋转式喷水单元，所述连接柜104连接洗车柜103与立柱102下部；
59.横撑件105，连接洗车柜103与立柱102上部；
60.玻璃件106，安装于左侧横梁、横撑件105、连接柜104之间及右侧横梁、横撑件105、连接柜104之间；
61.顶部支撑件及采光瓦107，安装于方形架101上。
62.继续参见图2、图4，具体地，所述旋转接头303通过高压软管203与供水管路202连通。
63.继续参见图1，具体地，所述洗车柜103还设于方形架101下方，分别与左侧横梁和右侧横梁相连。通过设于方形架下方的洗车柜对车辆顶部进行清洗。
64.本实施例中，所述驱动装置为驱动电机。
65.本实施例中，所述洗车柜和连接柜均为由钢板组成的腔体结构。
66.本实施例中，所述感应件安装于第一立柱或第二立柱的侧面，所述感应件为一组光电开关，该组光电开关设有一对对应的光电开关，两个光电开关对应安装于第一立柱和第二立柱上。需要说明的是，感应件不限于为一组光电开关，可以是二组光电开关或二组以上光电开关，具体根据实际情况而定。同时，感应件不限于光电开关，还可以为位移传感器、红外线探测器等其他感应件。此外，每组光电开关不限于一对对应的光电开关，可以是两对或两对以上光电开关，其对数根据实际情况而定。
67.在一优选具体实施方式中，所述洗车柜上设有检修门，所述检修门位于旋转式喷水单元两侧。通过检修门可以方便的对旋转式喷水单元进行维护维修。
68.继续参见图1、图3，在一具体实施方式中，上述洗车机还包括地喷单元5，通过地喷单元5对车辆的底盘进行清洗，所述地喷单元5包括：
69.地喷管501，位于门式壳体内部的地面以下，与供水管路202连通；
70.多个第二喷头502，均匀安装于地喷管501上，与地喷管501连通，第二喷头502的出水口位于门式壳体内部的地面以上。
71.需要说明的是，通过旋转式喷水单元与地喷单元相结合能够对车辆进行全方位清洗，清洗死角少，清洗彻底，清洗效果好。
72.本实施例上述洗车机进行洗车时，其具体的工作过程为：
73.车辆以3-5km/小时的速度从带感应件一侧缓慢缓慢驶入洗车机，感应件感应到车辆后，将感应信号发送至控制器，控制器控制高压泵和驱动电机启动，高压水流流入洗车机的供水管路，驱动电机快速转动，带动旋转轴及旋转轴上的喷座转动，水流从第一喷头中喷出，对整个车身进行清洗，同时地喷管上第二喷头喷出的水流对车辆的底盘进行清洗。车辆离开感应件位置后，感应件将感应信号发送至控制器，控制器控制高压泵和驱动电机延时停止。
74.上述实施例用来解释本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型做出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。