1.本实用新型属于车架技术领域，特别是涉及一种前仓电器固定框架。
背景技术：
2.皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。
3.目前皮卡车的每个电器元件是直接安装在皮卡车上，如此在安装时有过多的皮卡车上其他零件的阻挡，且会使装配工序占用过多的空间，增加装配的难度和成本。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是解决现有皮卡车器元件安装的问题，而提供一种前仓电器固定框架。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
6.一种前仓电器固定框架，其特征在于，包括由两根长杆和两根短杆围城的方形框，长杆和短杆上均开设有多个用于和电器元件固定连接的连接孔，长杆上还固定设置有与方形框垂直的固定杆组件，所述固定杆组件用于将方形框固定连接至皮卡车上，固定杆组件包括一级固定杆组件、二级固定杆组件和三级固定杆组件，所述一级固定杆组件包括一级杆，一级杆的一端与长杆垂直固定连接，另一端设置有固定块，所述二级固定杆组件包括二级杆，二级杆的一端与长杆垂直固定连接，另一端设置有固定孔一，所述三级固定杆组件包括三级杆，三级杆的一端与长杆垂直固定连接，另一端设置有固定块，所述一级杆长度长于二级杆，二级杆长度长于三级杆。
7.在上述的一种前仓电器固定框架中，所述一级杆共两根，两根一级杆分别固定在其中一长杆的两端。
8.在上述的一种前仓电器固定框架中，所述三级杆共两根，两根三级杆分别固定在其中一长杆的两端。
9.在上述的一种前仓电器固定框架中，所述三级杆和一级杆分别设置在两根长杆上。
10.在上述的一种前仓电器固定框架中，所述二级杆共两根，两根二级杆分别分别固定在两根长杆的中部。
11.在上述的一种前仓电器固定框架中，所述二级固定杆组件还包括与二级杆对应设置的斜撑，所述斜撑一端与长杆连接，另一端延伸至二级杆的固定孔一端。
12.在上述的一种前仓电器固定框架中，所述固定块包括呈l型，一边能与三级杆或一级杆固定连接，另一边与长杆平行且开设有固定用的固定孔二。
13.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本前仓电器固定框架上设置有多个用于和电器元件固定连接的连接孔，可以改变以往将每个电器元件直接安装在皮卡车上的装配困难的问题，可以将电器元件统一先装配至本前仓电器固定框架上，再将装配好的前仓电器固定框架安装至皮卡车上，减少了装配难度，提高装配效率，节约装配工序的占地空间。
15.2、通过三个级别的固定杆组件的设置，可以使前仓电器固定框架通过长度的一级杆、二级杆和三级杆与皮卡车连接，使前仓电器固定框架在空间上的设置更自由。
附图说明
16.图1为前仓电器固定框架的结构示意图。
17.如图，1、长杆；2、短杆；3、连接孔；4、一级固定杆组件；5、二级固定杆组件；6、三级固定杆组件；7、一级杆；8、固定块；9、三级杆；10、固定孔二；11、二级杆；12、固定孔一；13、斜撑。
具体实施方式
18.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
19.如图1所示，一种前仓电器固定框架，包括由两根长杆1和两根短杆2围城的方形框，长杆1和短杆2上均开设有多个用于和电器元件固定连接的连接孔3。如此，可以改变以往将每个电器元件直接安装在皮卡车上的装配困难的问题，可以将电器元件统一先装配至本前仓电器固定框架上，再将装配好的前仓电器固定框架安装至皮卡车上，减少了装配难度，提高装配效率，节约装配工序的占地空间。
20.长杆1上还固定设置有与方形框垂直的固定杆组件，所述固定杆组件用于将方形框固定连接至皮卡车上，固定杆组件包括一级固定杆组件4、二级固定杆组件5和三级固定杆组件6。
21.所述一级固定杆组件4包括两根一级杆7，两根一级杆7的一端分与其中一长杆1的两端垂直固定连接，一级杆7的另一端均设置有固定块8。所述三级固定杆组件6包括两根三级杆9，两根三级杆9的一端分与另一长杆1的两端垂直固定连接，三级杆9的另一端均设置有固定块8，所述固定块8包括呈l型，一边能与三级杆9或一级杆7固定连接，另一边与长杆1平行且开设有固定用的固定孔二10。
22.所述二级固定杆组件5包括两根二级杆11，两根二级杆11的一端分与两根长杆1的中部垂直固定连接，另一端设置有固定用的固定孔一12。二级固定杆组件5还包括与二级杆11对应设置的斜撑13，所述斜撑13一端与长杆1连接，另一端延伸至二级杆11的固定孔一12端。
23.其中，一级杆7长度长于二级杆11，二级杆11长度长于三级杆9。
24.通过三个级别的固定杆组件的设置，可以使前仓电器固定框架通过长度的一级杆7、二级杆11和三级杆9与皮卡车连接，使前仓电器固定框架在空间上的设置更自由。
25.应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括
……”
均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有
……”
，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含
……”
。
26.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
技术特征：
1.一种前仓电器固定框架，其特征在于，包括由两根长杆(1)和两根短杆(2)围城的方形框，长杆(1)和短杆(2)上均开设有多个用于和电器元件固定连接的连接孔(3)，长杆(1)上还固定设置有与方形框垂直的固定杆组件，所述固定杆组件用于将方形框固定连接至皮卡车上，固定杆组件包括一级固定杆组件(4)、二级固定杆组件(5)和三级固定杆组件(6)，所述一级固定杆组件(4)包括一级杆(7)，一级杆(7)的一端与长杆(1)垂直固定连接，另一端设置有固定块(8)，所述二级固定杆组件(5)包括二级杆(11)，二级杆(11)的一端与长杆(1)垂直固定连接，另一端设置有固定孔一(12)，所述三级固定杆组件(6)包括三级杆(9)，三级杆(9)的一端与长杆(1)垂直固定连接，另一端设置有固定块(8)，所述一级杆(7)长度长于二级杆(11)，二级杆(11)长度长于三级杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种前仓电器固定框架，其特征在于，所述一级杆(7)共两根，两根一级杆(7)分别固定在其中一长杆(1)的两端。3.根据权利要求1所述的一种前仓电器固定框架，其特征在于，所述三级杆(9)共两根，两根三级杆(9)分别固定在其中一长杆(1)的两端。4.根据权利要求1所述的一种前仓电器固定框架，其特征在于，所述三级杆(9)和一级杆(7)分别设置在两根长杆(1)上。5.根据权利要求1所述的一种前仓电器固定框架，其特征在于，所述二级杆(11)共两根，两根二级杆(11)分别分别固定在两根长杆(1)的中部。6.根据权利要求1所述的一种前仓电器固定框架，其特征在于，所述二级固定杆组件(5)还包括与二级杆(11)对应设置的斜撑(13)，所述斜撑(13)一端与长杆(1)连接，另一端延伸至二级杆(11)的固定孔一(12)端。7.根据权利要求1所述的一种前仓电器固定框架，其特征在于，所述固定块(8)包括呈l型，一边能与三级杆(9)或一级杆(7)固定连接，另一边与长杆(1)平行且开设有固定用的固定孔二(10)。
技术总结
本实用新型提供了一种前仓电器固定框架，属于车架技术领域。它解决现有皮卡车器元件安装的问题。本框架包括由两根长杆和两根短杆围城的方形框，长杆和短杆上均开设有多个用于和电器元件固定连接的连接孔，长杆上还固定设置有与方形框垂直的固定杆组件，固定杆组件用于将方形框固定连接至皮卡车上，固定杆组件包括一级固定杆组件、二级固定杆组件和三级固定杆组件，一级固定杆组件包括一级杆，二级固定杆组件包括二级杆，三级固定杆组件包括三级杆，一级杆长度长于二级杆，二级杆长度长于三级杆。本实用新型减少了装配难度，提高装配效率，节约装配工序的占地空间，使前仓电器固定框架在空间上的设置更自由。在空间上的设置更自由。在空间上的设置更自由。
技术研发人员：金珂 郭中元 黄建勇 方胜建 陈琴 金晓东
受保护的技术使用者：浙江康迪科技集团有限公司
技术研发日：2021.07.27
技术公布日：2022/2/11