1.本实用新型涉及自卸车技术领域，尤其涉及一种可升降式自卸车防水装置。
背景技术：
2.自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
3.在下雨时，为了避免雨水进入自卸车车厢的内部对车厢进行腐蚀，会对自卸车的车厢进行遮挡，达到防水的效果。
4.但现有的对遮雨布的安装大多通过人工进行拉扯，并且下雨时进行安装，由于雨水的原因，会使得车厢比较湿滑，上车厢固定遮雨布可能会造成脚下不稳，引发安全事故。
5.因此，有必要提供一种可升降式自卸车防水装置解决上述技术问题。
技术实现要素：
6.本实用新型提供一种可升降式自卸车防水装置，解决了人工对遮雨布安装比较麻烦的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的可升降式自卸车防水装置，包括：车厢本体；防水组件，所述防水组件固定于所述车厢本体上，所述防水组件包括收纳箱，所述收纳箱上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端转动连接有连接板，并且第一螺纹杆上螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块上转动连接有转动盘，所述转动盘上固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上螺纹连接有支撑杆，所述支撑杆上固定安装有遮雨布，所述第一螺纹杆上滑动连接有滑动块。
8.优选的，所述滑动块共设置有多个，多个所述滑动块均匀分布在所述第一螺纹杆上，并且多个所述滑动块上的结构相同，所述滑动块与所述螺纹块上的结构相同。
9.优选的，所述收纳箱固定安装于所述车厢本体的一端，所述连接板与所述车厢本体固定连接。
10.优选的，所述螺纹块位于多个所述滑动块的一侧，所述第一螺纹杆与所述收纳箱转动连接。
11.优选的，所述螺纹块和所述滑动块均与所述车厢本体滑动连接，所述支撑杆为u形。
12.优选的，所述支撑杆和所述遮雨布均与收纳箱滑动连接。
13.优选的，所述收纳箱上固定连接有风干组件，所述风干组件包括密封箱，所述密封箱上固定安装有抽风机，并且密封箱上开设有出风口。
14.优选的，所述密封箱固定于所述收纳箱上，所述出风口共设置有多个，多个所述出风口均匀分布在所述密封箱上。
15.与相关技术相比较，本实用新型提供的可升降式自卸车防水装置具有如下有益效果：
16.本实用新型提供一种可升降式自卸车防水装置，通过控制驱动电机的正向或者反向旋转，从而可以带动螺纹块移动，使得螺纹块带动滑动块移动，从而可以将遮雨布移出收纳箱的内部或者将遮雨布移入收纳箱的内部，使得使用时，可以对车厢本体进行遮雨，不使用时可以收入收纳箱的内部，避免了需要人工进行拉扯雨布对车厢本体进行防水的麻烦。
附图说明
17.图1为本实用新型提供的可升降式自卸车防水装置的第一实施例的结构示意图；
18.图2为图1所示的车厢本体的立体图；
19.图3为图2所示的转动盘的立体图；
20.图4为本实用新型提供的可升降式自卸车防水装置的第二实施例的结构示意图。
21.图中标号：1、车厢本体，2、防水组件，21、收纳箱，22、驱动电机，23、第一螺纹杆，24、连接板，25、螺纹块，26、转动盘，27、第二螺纹杆，28、支撑杆，29、遮雨布，210、滑动块，3、风干组件，31、密封箱，32、抽风机，33、出风口。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
23.第一实施例
24.请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本实用新型提供的可升降式自卸车防水装置的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的车厢本体的立体图；图3为图2所示的转动盘的立体图。一种可升降式自卸车防水装置包括：车厢本体1；防水组件2，所述防水组件2固定于所述车厢本体1上，所述防水组件2包括收纳箱21，所述收纳箱21上固定安装有驱动电机22，所述驱动电机22的输出端固定安装有第一螺纹杆23，所述第一螺纹杆23的一端转动连接有连接板24，并且第一螺纹杆23上螺纹连接有螺纹块25，所述螺纹块25上转动连接有转动盘26，所述转动盘26上固定安装有第二螺纹杆27，所述第二螺纹杆27上螺纹连接有支撑杆28，所述支撑杆28上固定安装有遮雨布29，所述第一螺纹杆23上滑动连接有滑动块210。
25.由外接电源为驱动电机22提供电源，并且外接电源和驱动电机22之间设置有控制开关，驱动电机22采用步进电机，可以对电机的转动速度以及转动方形进行调整，当需要对遮雨布29的高度进行调节时，旋转转动盘26，转动盘26旋转会带动第二螺纹杆27旋转，第二螺纹杆27旋转会带动支撑杆28向上或者向下移动，支撑杆28向上或者向下移动会带动遮雨布29向上或者向下移动，从而可以根据需要对遮雨布29的高度进行调节。
26.所述滑动块210共设置有多个，多个所述滑动块210均匀分布在所述第一螺纹杆23上，并且多个所述滑动块210上的结构相同，所述滑动块210与所述螺纹块25上的结构相同。
27.多个滑动块210上的结构是对遮雨布29进行支撑，遮雨布的一端与收纳箱21的内表面固定连接。
28.所述收纳箱21固定安装于所述车厢本体1的一端，所述连接板24与所述车厢本体1固定连接。
29.连接板24是对第一螺纹杆23的一端进行支撑。
30.所述螺纹块25位于多个所述滑动块210的一侧，所述第一螺纹杆23与所述收纳箱
21转动连接。
31.螺纹块25可以对滑动块210进行挤压，从而可以带动滑动块210同步移动。
32.所述螺纹块25和所述滑动块210均与所述车厢本体1滑动连接，所述支撑杆28为u形。
33.支撑杆28是对遮雨布29进行支撑。
34.所述支撑杆28和所述遮雨布29均与收纳箱21滑动连接。
35.本实用新型提供的可升降式自卸车防水装置的工作原理如下：
36.当需要对车厢本体1进行防水时，由控制开关控制驱动电机22的输出端旋转，驱动电机22的输出端旋转会带动第一螺纹杆23旋转，第一螺纹杆23旋转会带动螺纹块25移动，螺纹块25移动会带动支撑杆28移动，支撑杆28移动会带动遮雨布29移动，遮雨布29移动会带动多个滑动块210上的支撑杆28的移动，从而可以将遮雨布29移出收纳箱21的内部，完成对车厢本体1的防护，当需要对遮雨布29进行收纳时，同时由控制开关控制驱动电机22的输出端反向旋转，从而会使得第一螺纹杆23带动螺纹块25箱收纳箱21的内部方向移动，螺纹块25移动会使得螺纹块25挤压滑动块210，使得滑动块210同步移动，从而可以带动螺纹块25和滑动块210进入收纳箱21的内部，使得遮雨布29进入收纳箱21的内部。
37.与相关技术相比较，本实用新型提供的可升降式自卸车防水装置具有如下有益效果：
38.通过控制驱动电机22的正向或者反向旋转，从而可以带动螺纹块25移动，使得螺纹块25带动滑动块210移动，从而可以将遮雨布29移出收纳箱21的内部或者将遮雨布29移入收纳箱21的内部，使得使用时，可以对车厢本体1进行遮雨，不使用时可以收入收纳箱21的内部，避免了需要人工进行拉扯雨布对车厢本体1进行防水的麻烦。
39.第二实施例
40.请参阅图4，基于本技术的第一实施例提供的一种可升降式自卸车防水装置，本技术的第二实施例提出另一种可升降式自卸车防水装置。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
41.具体的，本技术的第二实施例提供的可升降式自卸车防水装置的不同之处在于，可升降式自卸车防水装置，所述收纳箱21上固定连接有风干组件3，所述风干组件3包括密封箱31，所述密封箱31上固定安装有抽风机32，并且密封箱31上开设有出风口33。
42.由外接电源为抽风机32提供电源，并且外接电源和抽风机32之间设置有控制开关。
43.所述密封箱31固定于所述收纳箱21上，所述出风口33共设置有多个，多个所述出风口33均匀分布在所述密封箱31上。
44.多个出风口33是由多处对遮雨布29进行风干。
45.工作原理：
46.当需要对收入收纳箱21内部的遮雨布29进行风干时，由控制开关控制抽风机32运行，使得抽风机32向密封箱31的内部输送空气，使得空气由出风口33处排出，排出的空气会对遮雨布29的表面的雨水进行风干，避免了遮雨布29长时间处于潮湿状态，容易发霉滋生细菌的问题。
47.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是
利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。