1.本发明涉及汽车零部件制造领域，尤其涉及一种电动折叠伸缩伴随机构。


背景技术：

2.随着人们对汽车乘坐舒适性的要求越来越高，现代汽车的设计也力求结构紧凑，以增大汽车内部空间，满足人们日益增长的舒适性要求。
3.目前，汽车仪表板的内部布局大多采用固定形式，这种布局空间占用大，舒适性差，有的阻挡驾驶员视线，不利于安全驾驶。另外，虽然少数布局采用了升降式布局，但自动升降时并不平稳、动作反应慢，外观不规整。
4.因此，有必要研究一种电动折叠伸缩伴随机构，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术中的上述问题，本发明的目的在于提供一种电动折叠伸缩伴随机构，实现快速打开、关闭，自动伸缩，以克服上述现有技术的不足。
6.为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：
7.一种电动折叠伸缩伴随机构，包括支架、对称设置在支架上的固定架、通过摆头臂与固定架连接的折叠外壳、连接固定架与折叠外壳的第一驱动连杆、连接第一驱动连杆的第二驱动连杆、贯穿支架连接第二驱动连杆的驱动臂，所述驱动臂直线往复运动时控制所述折叠外壳进行折叠运动。
8.作为优选，所述折叠外壳上设有限位孔，用于折叠外壳打开时的快速自动定位。
9.作为优选，所述摆头臂上设有与限位孔吻合的限位凸起。
10.作为优选，所述固定架上设有限位块，用于限制第一驱动连杆过度位移。
11.作为优选，连接第一驱动连杆与固定架的连接轴上设有弹簧，使折叠外壳打开状态锁紧。
12.作为优选，所述支架包括主支架、对称设置在主支架上的固定架安装块、设置在固定架安装块之间的横梁。
13.由于采用上述的技术方案，与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的一种电动折叠伸缩伴随机构，不使用时可折叠隐藏，使用时可自动打开，满足不同情境下的使用需求，且空间占用小，自动伸缩时平稳，动作反应速度快，外观规整，不破坏舒适性的同时为仪表板增加功能性。
附图说明
14.通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本发明的更全面理解，本发明的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
15.图1是本发明打开状态的结构视图；
16.图2是本发明打开状态的剖视图；
17.图3是本发明打开状态的正视图；
18.图4是本发明关闭状态的结构视图；
19.图5是本发明关闭状态的剖视图；
20.图6是本发明关闭状态的俯视图；
21.图7是本发明关闭状态的侧视图；
22.图8是本发明支架的结构视图；
23.图9是本发明驱动臂的结构视图；
24.图10是本发明第一驱动连杆的侧视图；
25.其中的附图标记包括：支架1、主支架101、固定架安装块102、横梁103、加强筋104、固定架2、限位块201、摆头臂3、限位凸起301、折叠外壳4、限位孔401、第一驱动连杆5、第二驱动连杆6、驱动臂7、弹簧8。
具体实施方式
26.在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。
27.参照图1、图2、图5，一种电动折叠伸缩伴随机构，包括支架1、对称设置在支架1上的固定架2、通过摆头臂3与固定架2连接的折叠外壳4、连接固定架2与折叠外壳4的第一驱动连杆5、连接第一驱动连杆5的第二驱动连杆6、穿过支架1的横梁103连接第二驱动连杆6的驱动臂7，所述驱动臂7直线往复运动时控制所述折叠外壳4进行折叠运动。
28.参照图5，所述折叠外壳4上设有限位孔401，用于折叠外壳4打开时的快速自动定位；所述摆头臂3上设有与限位孔401吻合的限位凸起301；所述固定架2上设有限位块201，用于限制第一驱动连杆5过度位移。
29.参照图6，连接第一驱动连杆5与固定架2的连接轴上设有弹簧8，使折叠外壳4打开状态锁紧。
30.参照图8，所述支架1包括主支架101、对称设置在主支架101上的固定架安装块102、设置在固定架安装块102之间的横梁103、设置在主支架101两侧的加强筋104。
31.参照图10，所述第一驱动连杆5上设有用于连接固定架2的固定架侧连接轴孔501、用于连接折叠外壳4的折叠外壳侧连接轴孔502、用于连接第二驱动连杆6的第二驱动连杆侧连接轴孔503。
32.以下将参照图1至图10对本发明的工作原理进行说明。
33.本发明的一种电动折叠伸缩伴随机构，采用电机驱动驱动臂7进行直线往复运动，当驱动臂7向前运动时，驱动第二驱动连杆6向前运动，进而驱动第一驱动连杆5向前运动，摆头臂3上的限位凸起301从限位孔401中脱离开来，两个折叠外壳4进行关闭运动，当驱动臂7向前运动到设定位置后便锁紧第二驱动连杆6与第一驱动连杆5，至此两个折叠外壳4处于关闭状态；相反地，当驱动臂7向后运动时，驱动第二驱动连杆6向后运动，进而驱动第一驱动连杆5向后运动，摆头臂3上的限位凸起301卡入限位孔401，两个折叠外壳4进行打开运动，当驱动臂7向后运动到设定位置后，弹簧8锁紧两个折叠外壳4，至此两个折叠外壳4处于打开状态。
34.以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种电动折叠伸缩伴随机构，其特征在于，包括支架、对称设置在支架上的固定架、通过摆头臂与固定架连接的折叠外壳、连接固定架与折叠外壳的第一驱动连杆、连接第一驱动连杆的第二驱动连杆、贯穿支架连接第二驱动连杆的驱动臂，所述驱动臂直线往复运动时控制所述折叠外壳进行折叠运动。2.如权利要求1所述的一种电动折叠伸缩伴随机构，其特征在于，所述折叠外壳上设有限位孔，用于折叠外壳打开时的快速自动定位。3.如权利要求1所述的一种电动折叠伸缩伴随机构，其特征在于，所述摆头臂上设有与限位孔吻合的限位凸起。4.如权利要求1所述的一种电动折叠伸缩伴随机构，其特征在于，所述固定架上设有限位块，用于限制第一驱动连杆过度位移。5.如权利要求1所述的一种电动折叠伸缩伴随机构，其特征在于，连接第一驱动连杆与固定架的连接轴上设有弹簧，使折叠外壳打开状态锁紧。6.如权利要求1所述的一种电动折叠伸缩伴随机构，其特征在于，所述支架包括主支架、对称设置在主支架上的固定架安装块、设置在固定架安装块之间的横梁。

技术总结
本发明公开了一种电动折叠伸缩伴随机构，涉及汽车零部件制造领域，包括支架、对称设置在支架上的固定架、通过摆头臂与固定架连接的折叠外壳、连接固定架与折叠外壳的第一驱动连杆、连接第一驱动连杆的第二驱动连杆、贯穿支架连接第二驱动连杆的驱动臂，所述驱动臂直线往复运动时控制所述折叠外壳进行折叠运动；本发明不使用时可折叠隐藏，使用时可自动打开，满足不同情境下的使用需求，且空间占用小，自动伸缩时平稳，动作反应速度快，外观规整，不破坏舒适性的同时为仪表板增加功能性。坏舒适性的同时为仪表板增加功能性。坏舒适性的同时为仪表板增加功能性。


技术研发人员：李昊泽 战磊 郝贺 邢俏芳
受保护的技术使用者：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司
技术研发日：2021.03.04
技术公布日：2022/2/15