1.本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的后背门门槛组件和车辆。


背景技术：

2.传统后背门上的锁钩盖板为可拆卸式的小盖，由于锁钩盖板需要将转轴及弹簧提前分装在后背门的门槛梁上，在安装完门槛梁后就无法实现对锁钩的调整，若需要调整则需全部拆除并对锁钩的位置重新设定安装，浪费时间。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
4.为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的后背门门槛组件，即使在安装完门槛梁后仍可以实现锁钩进行调整；
5.本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆，包括上述的后背门门槛组件。
6.为了达到上述目的，本实用新型一方面提供了用于车辆的后背门门槛组件，包括：门槛梁，所述门槛梁内设置有容纳空间，且所述门槛梁上设置有与所述容纳空间连通的敞开口；锁钩盖板，所述锁钩盖板设置在所述门槛梁上且具有遮挡所述敞开口的遮挡位置以及打开所述敞开口的收纳位置。
7.本实用新型的后背门门槛组件，由于锁钩盖板具有遮挡位置和收纳位置，在敞开口打开后，可以直接对锁钩的位置进行调整，不需要再将门槛梁拆下，节省了安装时间，加快了生产速度。
8.进一步地，所述锁钩盖板可移动地设置在所述门槛梁上以在所述遮挡位置和所述收纳位置之间切换。
9.进一步地，在所述锁钩盖板位于所述收纳位置时，所述锁钩盖板收容在所述容纳空间内。
10.进一步地，所述门槛梁上设置有转轴，所述锁钩盖板可滑动地设置在所述转轴上。
11.进一步地，所述锁钩盖板包括：第一锁钩盖板和第二锁钩盖板，所述第一锁钩盖板和所述第二锁钩盖板均可滑动地设置在所述转轴上且适于朝向彼此或远离彼此的方向移动。
12.进一步地，所述门槛梁上设置有使所述第一锁钩盖板保持在所述收纳位置的第一卡接部，所述门槛梁上还设置有使所述第二锁钩盖板保持在所述收纳位置的第二卡接部。
13.进一步地，所述第一卡接部可选择地与所述第一锁钩盖板卡接配合，所述第二卡接部可选择地与所述第一锁钩盖板卡接配合。
14.进一步地，所述第一锁钩盖板与所述转轴之间设置有第一复位件，所述第二锁钩盖板与所述转轴之间设置有第二复位件；其中所述第一复位件适于在所述第一卡接部与所述第一锁钩盖板脱离时驱动所述第一锁钩盖板移动至遮挡位置，所述第二复位件适于在所
述第二卡接部与所述第二锁钩盖板脱离时驱动所述第二锁钩盖板移动至遮挡位置。
15.进一步地，所述第一锁钩盖板与所述第二锁钩盖板上均设置有朝向彼此的拨动缺口。
16.本实用新型另一方面提供了一种车辆，包括所述的后背门门槛组件。
17.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
18.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
19.图1是根据本实用新型实施例中锁钩盖板处于遮挡位置的结构示意图；
20.图2是根据本实用新型实施例中锁钩盖板处于收纳位置的结构示意图；
21.图3是根据本实用新型实施例中第一锁钩盖板和第二锁钩盖板的结构示意图；
22.图4是根据本实用新型实施例中转轴的结构示意图；
23.图5是根据本实用新型实施例中第一复位件的结构示意图；
24.图6是根据本实用新型实施例中敞开口打开的结构示意图。
25.附图标记：
26.门槛梁1，敞开口101，
27.锁钩盖板2，第一锁钩盖板21，第二锁钩盖板22，拨动缺口201，
28.转轴3，第一复位件4。
具体实施方式
29.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
30.下面参考图1-图6描述根据本实用新型实施例的用于车辆的后背门门槛组件，包括：门槛梁1和锁钩盖板2。
31.具体的，门槛梁1内设置有容纳空间，且门槛梁1上设置有与容纳空间连通的敞开口101；锁钩盖板2设置在门槛梁1上且具有遮挡敞开口101的遮挡位置以及打开敞开口101的收纳位置。
32.传统后背门上的锁钩盖板为翻转式可拆卸式的小盖，由于锁钩盖板需要将转轴及弹簧提前分装在后背门的门槛梁上，在安装完门槛梁后就无法实现对锁钩的调整，若需要调整则需将门槛梁拆除然后对锁钩的位置重新设定，再次安装门槛梁时，还需要局部重新调整后背门胶条的位置，浪费大量的时间。
33.本实用新型为了节省安装时间，即，为了实现即使不拆除门槛梁1也能实现对锁钩的位置进行调整，在门槛梁1上开设一个敞开口101，锁钩可以从敞开口101中裸露出来，这样可以调整锁钩的位置。
34.为了整体的美观，在敞开口101上设置锁钩盖板2，可以覆盖住门槛梁1上的敞开口
101，将锁钩遮蔽起来。具体是将敞开口101与门槛梁1的容纳空间连通，锁钩盖板2具有两个位置，即遮挡位置和安装位置，锁钩盖板2可以在遮挡位置和收纳位置之间进行切换，在遮挡位置时可以遮挡住敞开口101，在收纳位置时可以打开敞开口101。
35.在一个实施例中，在需要调整锁钩时，将锁钩盖板2移开，使锁钩盖板2处于收纳位置；在调整完成后，锁钩盖板2重新移回并封堵敞开口101，遮蔽锁钩，使锁钩盖板2处于遮挡位置。
36.本实用新型通过直接调节锁钩盖板2的位置，进而达到锁钩裸露或隐蔽，无需拆卸门槛梁1，只需打开锁钩盖板2就可以调整锁钩的位置，节省调节锁钩时间，操作简单，使用方便。
37.根据本实用新型的后背门门槛组件，由于锁钩盖板2具有遮挡位置和收纳位置，在敞开口101打开后，可以直接对锁钩的位置进行调整，不需要再将门槛梁1拆下，节省了安装时间，加快了生产速度。
38.根据本实用新型的一个实施例，锁钩盖板2可移动地设置在门槛梁1上以在遮挡位置和收纳位置之间切换。
39.锁钩盖板2可以通过移动或者翻转打开敞开口101，为了节省车辆内的空间，在本实用新型中，在门槛梁1内设置容纳空间，通过移动实现敞开口101的打开。
40.在一个实施例中，在锁钩盖板2位于收纳位置时，锁钩盖板2收容在容纳空间内。
41.在将锁钩盖板2移动推向收纳位置时，敞开口101开启，锁钩盖板2收纳在容纳空间内，在将锁钩盖板2移动拉回遮挡位置时，锁钩盖板2从容纳空间内被拉出，敞开口101被封堵。
42.根据本实用新型的一个实施例，门槛梁1上设置有转轴3，锁钩盖板2可滑动地设置在转轴3上。
43.更具体的，锁钩盖板2包括：第一锁钩盖板21和第二锁钩盖板22，第一锁钩盖板21和第二锁钩盖板22均可滑动地设置在转轴3上且适于朝向彼此或远离彼此的方向移动。
44.锁钩盖板2可以为一块板，整体向一个方向移动实现敞开口101的开启或封闭；锁钩盖板2还可以为两块板，即第一锁钩盖板21和第二锁钩盖板22，第一锁钩盖板21和第二锁钩盖板22反向移动实现敞开口101的开启或封闭，例如：打开敞开口101时第一锁钩盖板21和第二锁钩盖板22远离彼此的方向移动，分别滑动收纳在左右两边的容纳空间内；封闭敞开口101时第一锁钩盖板21和第二锁钩盖板22朝向彼此的方向移动，分别从左右两边的容纳空间内滑出。
45.需要注意的是，本实用新型中为了敞开或封闭敞开口101，第一锁钩盖板21和第二锁钩盖板22可以同时彼此相向或彼此远离的方向滑动，还可以只有第一锁钩盖板21或第二锁钩盖板22滑动，实现敞开口101的敞开或封闭，也就是说，可以只有第一锁钩盖板21或第二锁钩盖板22的其中一个在收纳位置和遮挡位置之间切换，也可以第一锁钩盖板21和第二锁钩盖板22同时在收纳位置和遮挡位置之间切换。
46.根据本实用新型的一个实施例，门槛梁1上设置有使第一锁钩盖板21保持在收纳位置的第一卡接部，门槛梁1上还设置有使第二锁钩盖板22保持在收纳位置的第二卡接部。
47.第一锁钩盖板21和第二锁钩盖在移动到收纳位置后回弹，手指可能被夹伤，为了防止这个可能性的发生，本实用新型在门槛梁1上设置第一卡接部和第二卡接部，第一卡接
部用来卡接第一锁钩盖板21，使第一锁钩盖板21保持收纳的状态，第二卡接部用来卡接第二锁钩盖板22，使第二锁钩盖板22保持收纳的状态。
48.具体的，第一卡接部可选择地与第一锁钩盖板21卡接配合，第二卡接部可选择地与第一锁钩盖板21卡接配合。
49.根据本实用新型的一个实施例，第一锁钩盖板21与转轴3之间设置有第一复位件4，第二锁钩盖板22与转轴3之间设置有第二复位件；其中第一复位件4适于在第一卡接部与第一锁钩盖板21脱离时驱动第一锁钩盖板21移动至遮挡位置，第二复位件适于在第二卡接部与第二锁钩盖板22脱离时驱动第二锁钩盖板22移动至遮挡位置。
50.在需要第一锁钩盖板21和第二锁钩盖板22复位时，在转轴3的两端安装第一复位件4和第二复位件，具体是在第一锁钩盖板21与转轴3之间设置第一复位件4，在第一复位件4的推动下，将第一锁钩盖板21推回到遮挡位置，第二锁钩盖板22与转轴3之间设置第二复位件，在第二复位件的推动下，将第二锁钩盖板22推回到遮挡位置。
51.优选的，第一复位件4和第二复位件可以为弹簧。恢复力的大小可以根据需求对弹簧的劲度系数进行设定。
52.根据本实用新型的一个实施例，第一锁钩盖板21与第二锁钩盖板22上均设置有朝向彼此的拨动缺口201。
53.在第一锁钩盖板21与第二锁钩盖板22处于遮挡位置时，也就是第一锁钩盖板21与第二锁钩盖板22紧紧贴在一起时，在第一锁钩盖板21与第二锁钩盖板22部分接触的部位上有拨动缺口201，拨动缺口201可以供至少一个指头伸入，在拨动第一锁钩盖板21或第二锁钩盖板22时，手指伸入拨动缺口201内，向两侧施力，直至第一卡接部和第二卡接部将第一锁钩盖板21和第二锁钩盖板22卡住在收纳位置。
54.根据本实用新型实施例中的车辆，包括上述的后背门门槛组件。
55.在车辆的装配过程中，先安装锁钩，然后再安装后背门的门槛梁1，在调整后背门间隙面差过程中调整锁钩位置时，只需将第一锁钩盖板21和第二锁钩盖板22手动推至容纳空间内进行卡接，即可将锁钩漏出并进行位置调整，在调整完毕后手动解除第一锁钩盖板21和第二锁钩盖板22的限位，第一锁钩盖板21与第二锁钩盖板22受弹簧的弹力自动弹回至原位遮挡锁钩，可以快速方便的实现锁钩位置调整，节省了大量时间。
56.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
57.在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
58.在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
59.在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一
特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
60.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
61.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。