1.本实用新型属于物料牵引技术领域，更具体地说，是涉及一种拖车装置。


背景技术：

2.在铁路货车检修制造企业，由于货车体积较大，并且加之企业生产的工序较多，货车需要在各车间和各工序间进行转移。传统拖车作业采用卷扬机通过挂钩进行牵车，需要双人甚至三人操作，一人直接操作卷扬机启动，一人进行挂钩操作，一人观察牵车的情况。
3.当货车与挂钩距离较远，需要挂钩人员将挂钩手动拖至货车位置，再进行拖车操作，此过程消耗时间较长，同时操作人员来回奔跑，消耗体力较大。
4.当厂房距离较远加之车间环境复杂，单纯靠喊话可能会导致指令传输不到位，造成卷扬机频繁启停，导致卷扬机故障较多，因此如何安全可靠的对货车进行牵车是目前急需解决的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种拖车装置，旨在解决无法安全且可靠的牵车的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种拖车装置，包括：
7.夹紧座，所述夹紧座上设有连接板；
8.凸轮件，转动连接在所述夹紧座上，所述凸轮件与所述连接板位于所述夹紧座的同一侧，所述凸轮件的侧壁上开设有绳槽；所述绳槽借助所述凸轮件的运动用于缩短与所述连接板之间的间隙；所述凸轮件通过栓接连接绳用于带动运载车运动；
9.牵引绳，穿设在所述绳槽与所述连接板之间，所述凸轮件运动用于将所述牵引绳限位在所述绳槽和所述连接板之间。
10.作为本技术另一实施例，所述夹紧座和所述凸轮件上穿设有连接轴，所述凸轮件绕所述连接轴的中心线转动。
11.作为本技术另一实施例，所述凸轮件的数量为多个，多个所述凸轮件的顶部均开设有用于栓接连接绳的连接孔。
12.作为本技术另一实施例，所述连接轴设于所述连接孔和所述牵引绳之间，所述牵引绳驱动所述凸轮件转动与所述连接板配合夹紧所述牵引绳。
13.作为本技术另一实施例，所述连接板上开设有多个夹紧槽，所述夹紧槽与所述绳槽配合用于夹紧所述牵引绳。
14.作为本技术另一实施例，所述绳槽和所述夹紧槽均为弧形状，所述夹紧槽的中心线与所述绳槽的中心线间隔且平行设置。
15.作为本技术另一实施例，沿所述连接板长度方向上开设有限位槽，所述限位槽用于将所述牵引绳限位在所述绳槽内。
16.作为本技术另一实施例，所述夹紧座上固定有用于连接绳穿设的导向环。
17.作为本技术另一实施例，所述夹紧座的一侧设有用于驱动所述牵引绳运动的卷扬机和多个定滑轮，所述牵引绳绕设在多个所述定滑轮上。
18.作为本技术另一实施例，所述连接板焊接固定在所述夹紧座上。
19.本实用新型提供的一种拖车装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型一种拖车装置中夹紧座的上设有连接板，凸轮件转动连接在夹紧座上，在凸轮件的侧壁上开设有绳槽，在绳槽内穿设有牵引绳。
20.凸轮件在相对于夹紧座转动时，由于绳槽与连接板之间的间距会逐渐减小，最终牵引绳被限位在绳槽和连接板之间，由于牵引绳处于一个运动的状态，因此牵引绳会带动凸轮件和夹紧座运动，而凸轮件的运动会通过连接绳最终拖动运载车。本技术中通过改变凸轮件相对于夹紧座的相对位置，即可将牵引绳进行稳定的限位从而完成运载车的拖拽，结构较为简单，并且安全可靠。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型实施例提供的一种拖车装置的结构示意图；
23.图2为本实用新型实施例提供的凸轮件与夹紧座的连接示意图；
24.图3为本实用新型实施例提供的夹紧座与连接板的连接示意图；
25.图4为本实用新型实施例提供的凸轮件的结构示意图。
26.图中：1、导向环；2、凸轮件；3、连接板；4、感应器；5、定滑轮；6、牵引绳；7、卷扬机；8、连接绳；9、夹紧座；10、夹紧槽；11、连接轴；12、限位槽；13、连接孔；14、绳槽。
具体实施方式
27.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.请一并参阅图1至图4，现对本实用新型提供的一种拖车装置进行说明。一种拖车装置，包括夹紧座9、凸轮件2和牵引绳6。夹紧座9上设有连接板3。凸轮件2转动连接在夹紧座9上，凸轮件2与连接板3位于夹紧座9的同一侧，凸轮件2的侧壁上开设有绳槽14；绳槽14借助凸轮件2的运动用于缩短与连接板3之间的间隙；凸轮件2通过栓接连接绳8用于带动运载车运动。牵引绳6穿设在绳槽14与连接板3之间，凸轮件2运动用于将牵引绳6限位在绳槽14和连接板3之间。
29.本实用新型提供的一种拖车装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型一种拖车装置中夹紧座9的上设有连接板3，凸轮件2转动连接在夹紧座9上，在凸轮件2的侧壁上开设有绳槽14，在绳槽14内穿设有牵引绳6。
30.凸轮件2在相对于夹紧座9转动时，由于绳槽14与连接板3之间的间距会逐渐减小，最终牵引绳6被限位在绳槽14和连接板3之间，由于牵引绳6处于一个运动的状态，因此牵引
绳6会带动凸轮件2和夹紧座9运动，而凸轮件2的运动会通过连接绳8最终拖动运载车。本技术中通过改变凸轮件2相对于夹紧座9的相对位置，即可将牵引绳6进行稳定的限位从而完成运载车的拖拽，结构较为简单，并且安全可靠。
31.作为本实用新型提供的一种拖车装置的一种具体实施方式，请参阅图1、图2和图4，夹紧座9和凸轮件2上穿设有连接轴11，凸轮件2绕连接轴11的中心线转动。为了使凸轮件2能够稳定绕夹紧座9转动，可在凸轮件2和夹紧座9的特定位置均开设有通孔，连接轴11依次贯穿两个通孔，将连接轴11与凸轮件2和夹紧座9插接配合，通过拆卸即可对相应的零件进行更换，便于维修。
32.作为本实用新型提供的一种拖车装置的一种具体实施方式，请参阅图1和图2，凸轮件2的数量为多个，多个凸轮件2的顶部均开设有用于栓接连接绳8的连接孔13。通过设置多个凸轮件2能够有效提高对牵引绳6的抱合力，避免了若仅设置一个凸轮件2时，牵引绳6从绳槽14和连接板3之间滑脱的问题。
33.本技术中在牵引绳6上设置有两个感应器4，感应器4用于在运动到定滑轮5特定位置时将卷扬机7进行制动。
34.作为本实用新型提供的一种拖车装置的一种具体实施方式，请参阅图1和图4，连接轴11设于连接孔13和牵引绳6之间，牵引绳6驱动凸轮件2转动与连接板3配合夹紧牵引绳6。在凸轮件2的顶部设置有连接孔13，通过将连接绳8栓接在连接孔13上，当连接绳8连接在运载车之后，由于运载车上装载有货物，因此会对凸轮件2产生一定的阻力，而该阻力会驱动凸轮件2摆动，凸轮件2的摆动会缩短与连接板3之间的间距，从而提高绳槽14与牵引绳6之间的作用力，这就使得当运载车的负载越高时，绳槽14以及连接板3对牵引绳6的抱合力也就越大，因此具有一定的自适用性。
35.作为本实用新型提供的一种拖车装置的一种具体实施方式，请参阅图1、图2和图3，连接板3上开设有多个夹紧槽10，夹紧槽10与绳槽14配合用于夹紧牵引绳6。凸轮件2为了能够有效夹紧牵引绳6，因此绳槽14本身为弧形槽，若连接板3为直板，则连接板3与牵引绳6之间的接触面积有限，最终导致连接的失效。为此在连接板3上开设有夹紧槽10，夹紧槽10的中心线与连接轴11的中心线不同轴但是平行设置，因此当凸轮件2摆动时，牵引绳6在夹紧槽10内弯曲并提高与绳槽14的接触面积。
36.作为本实用新型提供的一种拖车装置的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图4，绳槽14和夹紧槽10均为弧形状，夹紧槽10的中心线与绳槽14的中心线间隔且平行设置。为了实现凸轮件2根据运载车的负载不同时而自适应调整相对于夹紧座9的角度，绳槽14和夹紧槽10之间的间距会随着凸轮件2摆动的角度的不同而发生变化，从而能够自动改变夹紧牵引绳6的作用力。
37.作为本实用新型提供的一种拖车装置的一种具体实施方式，请参阅图3，沿连接板3长度方向上开设有限位槽12，限位槽12用于将牵引绳6限位在绳槽14内。牵引绳6需要连接卷扬机7等其他设备才能够驱动夹紧座9运动，为了保证牵引绳6自身具有一定的连接强度，通常情况下选用多股钢丝缠绕而成的钢丝绳。由于牵引绳6的横截面近似圆形，为了提高牵引绳6与凸轮件2之间的摩擦力，因此会在凸轮件2的特定位置开设有绳槽14，牵引绳6的一部分位于绳槽14内，另一部分位于绳槽14的外侧，位于绳槽14外侧的部分用于与连接板3上的限位槽12接触，从而提高乐了牵引绳6与凸轮件2之间的接触面积。
38.而为了提高牵引绳6与连接板3之间的有效接触面积，在连接板3上与凸轮件2相对的侧面上开设有限位槽12，限位槽12的另一作用在于限定牵引绳6的位置，以保证在凸轮件2转动时，牵引绳6能够稳定限位在绳槽14的内侧。
39.作为本实用新型提供的一种拖车装置的一种具体实施方式，请参阅图1和图2，夹紧座9上固定有用于连接绳8穿设的导向环1。由于凸轮件2的数量为多个，每个凸轮件2上的连接孔13均会栓接连接绳8，由于位置不同，若未设置导向环1，则有可能造成对运载车的牵引力不同，可能会造成运载车的扭转。而通过设置导向环1，多条连接绳8均穿过导向环1与运载车连接，最终保证了对运载车牵引力的一致。
40.作为本实用新型提供的一种拖车装置的一种具体实施方式，请参阅图1，夹紧座9的一侧设有用于驱动牵引绳6运动的卷扬机7和多个定滑轮5，牵引绳6绕设在多个定滑轮5上。卷扬机7通过牵引绳6和夹紧座9最终驱动运载车运动，而为了保证牵引绳6具有一定的张力，以及改变牵引绳6的运动方向，在牵引绳6的内侧设置有多个定滑轮5，通过多个定滑轮5保证运载车按照特定的方向运动。
41.作为本实用新型提供的一种拖车装置的一种具体实施方式，请参阅图3，连接板3焊接固定在夹紧座9上。通过焊接固定能够保证夹紧座9与连接板3之间具有足够的连接强度，保证夹紧座9与连接板3之间连接的可靠，夹紧座9与连接板3之间通过满焊连接。
42.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。