1.本实用新型属于轨道车辆技术领域，尤其涉及一种双流制轨道车辆隐形光源。


背景技术：

2.轨道车辆是主要的交通运输方式，其凭借方便、快捷、载客量大的优点在世界各国交通运输中均占有非常大的比重。
3.轨道交通列车在运行过程中，为了保障乘客在车厢内的舒适度，会提供充足的照明。由于与荧光灯相比，led灯更加节能环保并且使用寿命较长，目前的轨道列车大都会使用led灯作为光源，但是由于led灯的直射光线会使灯具有眩光，乘客看到led灯时视觉感受会受到很大的影响，从而会降低乘客的视觉舒适感。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于，提供一种双流制轨道车辆隐形光源，在环保节能的同时还能不影响乘客的视觉感受。
5.为了解决上述技术问题，本申请提供如下技术方案：
6.一种双流制轨道车辆隐形光源，包括led灯；还包括安装座、平顶板及反光板；
7.平顶板的一侧与车厢侧壁固定，另一侧向上翘起；灯具位于平顶板的顶面上，灯具与平顶板连接，灯具上倾斜的安装盒，安装盒向上开口且开口朝向方光板；led灯固定在安装盒底面，安装盒上固定有透明灯罩，透明灯罩的上表面朝向反光板；反光板固定在车厢顶部。
8.基础方案原理及有益效果如下：
9.本申请中led灯的灯光会通过透明灯罩射在反光板(车厢内部顶板)上，再通过反光板的反射进入车厢下面，光线更加均匀柔和。而车厢内的乘客看向led灯方向时，由于平顶板翘起一侧的遮挡，不会直接看到led灯，能够避免眩光带来的视觉感受不舒服的情况。
10.综上，本申请在环保节能的同时还能不影响乘客的视觉感受。
11.进一步，灯具与平顶板可拆卸连接。
12.便于对灯具进行维修和更换。
13.进一步，平顶板向上翘起一侧的顶部内侧一体成型有卡合口；灯具朝向卡合口的一侧固设有与卡合口配合的凸起条；灯具的另一侧竖直向上延伸，延伸面的顶部开有定位孔；平顶板与车厢侧壁固定的一侧向上延伸，平顶板延伸面的顶端一体成型有朝向另一侧的定位凸起；还包括定位销，定位销的一端穿过定位孔并与定位凸起配合；灯具延伸面的外侧固定有弹性件，弹性件的一端与灯具固定，另一端与平顶板延伸面的内侧相抵，且弹性件受力收缩。
14.通过定位凸起与卡合口的配合，定位销、定位口及定位凸起的配合，以及弹性件的反作用力，能够保证灯具与平顶板之间连接的稳定性。同时，拆卸起来也非常方便。
15.进一步，弹性件为弹簧。
16.进一步，灯具上还固设有走线盒。
17.进一步，走线盒位于安装盒与灯具的延伸面之间。
18.便于线路的安装。
19.进一步，透明灯罩为平直板。
20.进一步，led灯为条形led灯，条形led灯的长度方向与车厢的长度方向一致。
21.进一步，反光板为平直车顶板。
附图说明
22.图1为本实用新型实施例一中灯具安装后的结构示意图；
23.图2为本实用新型实施例一中灯具安装好之前的结构示意图；
24.图3为本实用新型实施例一中灯具部分的结构示意图。
具体实施方式
25.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
26.说明书附图中的标记包括：平顶板1、卡合口11、定位凸起12、灯具2、凸起条21、定位孔22、安装盒3、弹性件4、led灯5、走线盒6、透明灯罩7、定位销8。
27.实施例一
28.一种双流制轨道车辆隐形光源，包括led灯5、灯具2、平顶板1及反光板。led灯5为条形led灯，条形led灯的长度方向与车厢的长度方向一致。反光板为平直车顶板。
29.如图1—图3所示，平顶板1的一侧与车厢侧壁固定，平顶板1与车厢侧壁固定的一侧向上延伸，平顶板1延伸面的顶端一体成型有朝向另一侧的定位凸起12；平顶板1的另一侧向上翘起，平顶板1翘起一侧的顶部内侧一体成型有卡合口11。
30.灯具2朝向卡合口11的一侧一体成型有与卡合口11配合的凸起条21；灯具2的另一侧竖直向上延伸，延伸面的顶部开有定位孔22；还包括定位销8，定位销8的一端穿过定位孔22并与定位凸起12配合。
31.灯具2延伸面的外侧固定有弹性件4，本实施例中，弹性件4为弹簧，弹簧的一端与灯具2固定，另一端与平顶板1延伸面的内侧相抵，且弹簧受力收缩。
32.灯具2上还一体成型有倾斜的安装盒3，安装盒3向上开口且开口朝向方光板；led灯5固定在安装盒3底面，安装盒3上固定有透明led灯5罩7，透明led灯5罩7为平直板且上表面朝向反光板。
33.具体实施过程如下：
34.本申请中的led灯5安装在安装盒3内，且安装盒3上固定有透明led灯5罩7，挡开启led灯5后，光线会从透明led灯5罩7中射出。由于透明led灯5罩7的上表面朝向反光板，光线射出后，会设在反光板上，并通过反光板的反射照射在车厢内部，本申请通过独特的结构设计，可以对led灯5产生的光线进行传播路径引导后再发挥其照明作用，使车厢内的光线更加的柔和、均匀。
35.除此，由于灯具2远离车厢侧壁的一侧向上延伸，会对望向led灯5的乘客的实现造成遮挡，即，乘客望向led灯5时只会看到平顶板1，而不会看到led灯5的眩光。这样，在对车厢内进行照明时，乘客能够享受到更加柔和均匀的光照，同时可以避免看到led灯5的眩光，
可以有较好的视觉感觉。使用本申请，在实现环保节能的同时还能不影响乘客的视觉感受。
36.并且，并申请通过定位凸起12与卡合口11的配合，定位销8、定位口及定位凸起12的配合，以及弹性件4的反作用力，能够保证灯具2与平顶板1之间连接的稳定性。当灯具2出现故障需要检修或更换时，只需要拔出定位销8，在将灯具2靠近车厢侧壁的一侧向上提起，即可将灯具2拆卸下来，更换灯具2同样非常方便。
37.实施例二
38.与实施例一不同的是，本实施例中，灯具2上还一体成型有走线盒6，走线盒6位于安装盒3与灯具2的延伸面之间。
39.以上的仅是本实用新型的实施例，该实用新型不限于此实施案例涉及的领域，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。


技术特征：
1.一种双流制轨道车辆隐形光源，包括led灯；其特征在于：还包括安装座、平顶板及反光板；平顶板的一侧与车厢侧壁固定，另一侧向上翘起；灯具位于平顶板的顶面上，灯具与平顶板连接，灯具上倾斜的安装盒，安装盒向上开口且开口朝向方光板；led灯固定在安装盒底面，安装盒上固定有透明灯罩，透明灯罩的上表面朝向反光板；反光板固定在车厢顶部。2.根据权利要求1所述的双流制轨道车辆隐形光源，其特征在于：灯具与平顶板可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的双流制轨道车辆隐形光源，其特征在于：平顶板向上翘起一侧的顶部内侧一体成型有卡合口；灯具朝向卡合口的一侧固设有与卡合口配合的凸起条；灯具的另一侧竖直向上延伸，延伸面的顶部开有定位孔；平顶板与车厢侧壁固定的一侧向上延伸，平顶板延伸面的顶端一体成型有朝向另一侧的定位凸起；还包括定位销，定位销的一端穿过定位孔并与定位凸起配合；灯具延伸面的外侧固定有弹性件，弹性件的一端与灯具固定，另一端与平顶板延伸面的内侧相抵，且弹性件受力收缩。4.根据权利要求3所述的双流制轨道车辆隐形光源，其特征在于：弹性件为弹簧。5.根据权利要求4所述的双流制轨道车辆隐形光源，其特征在于：灯具上还固设有走线盒。6.根据权利要求5所述的双流制轨道车辆隐形光源，其特征在于：走线盒位于安装盒与灯具的延伸面之间。7.根据权利要求1所述的双流制轨道车辆隐形光源，其特征在于：透明灯罩为平直板。8.根据权利要求1所述的双流制轨道车辆隐形光源，其特征在于：led灯为条形led灯，条形led灯的长度方向与车厢的长度方向一致。9.根据权利要求1所述的双流制轨道车辆隐形光源，其特征在于：反光板为平直车顶板。

技术总结
本实用新型属于轨道车辆技术领域，尤其涉及一种双流制轨道车辆隐形光源，包括LED灯；还包括安装座、平顶板及反光板；平顶板的一侧与车厢侧壁固定，另一侧向上翘起；灯具位于平顶板的顶面上，灯具与平顶板连接，灯具上倾斜的安装盒，安装盒向上开口且开口朝向方光板；LED灯固定在安装盒底面，安装盒上固定有透明灯罩，透明灯罩的上表面朝向反光板；反光板固定在车厢顶部。本申请在实现环保节能的同时，还能不影响乘客的视觉感受。能不影响乘客的视觉感受。能不影响乘客的视觉感受。


技术研发人员：孙文斌 李雪飞 姚鸿洲 杨春凯 唐邓 姚平
受保护的技术使用者：重庆中车长客轨道车辆有限公司
技术研发日：2021.04.21
技术公布日：2021/12/11