1.本实用新型涉及一种维护方便的新风调节器。
背景技术：
2.轨道交通车载空调机组会根据地区或者使用环境等实际问题进行安装，电动新风调节器安装在机组外部时需要该装置能够起到对空气有初步过滤的功能，使车厢内的空气质量提高，降低车厢内的空气污染，但是目前使用的电动新风调节器结构比较简单，只能通过送风叶片来控制进风量的问题，并不能起到对空气进行过滤的作用。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种维护方便的新风调节器，以解决现有技术中电动新风调节器无法对空气进行初步过滤的问题。
4.所述的维护方便的新风调节器，包括通风壳、电动执行器、送风叶片、传动机构和支架，所述通风壳安装在通风处，所述通风壳为空心壳体并且前后两侧均设置有开口，多个所述送风叶片沿竖直方向均匀排布在所述通风壳内，所述支架竖直固定在所述通风壳的侧面，所述电动执行器安装在所述支架上，所述送风叶片的轴与所述通风壳转动连接，所述送风叶片的轴水平设置，最上侧的所述送风叶片的轴与所述电动执行器传动连接，所述传动机构设置在所述通风壳的侧面并且与所有所述送风叶片的转轴传动连接，还包括过滤网、弹簧板、过滤网架和百叶护板，所述过滤网架固定在所述通风壳前侧开口的内部，两个所述弹簧板对称设置在所述过滤网架的前侧，所述百叶护板安装在所述通风壳前侧开口处，所述过滤网设置在所述过滤网架与所述百叶护板之间并被所述弹簧板压在所述百叶护板上。
5.优选的，所述过滤网架和所述百叶护板上均开设有多个通风孔。
6.优选的，所述弹簧板为拱形钢板，凸起一侧朝向所述百叶护板，所述弹簧板的两端均与所述过滤网架螺栓连接。
7.优选的，所述百叶护板的边缘设置有翻边结构，所述百叶护板通过所述翻边结构固定在所述通风壳前侧的开口处。
8.优选的，所述百叶护板上的所述通风孔处均设置有挡板，所述挡板的侧边固定在所述百叶护板上的所述通风孔的上侧，另一边向前侧伸出并向下倾斜。
9.本实用新型的优点在于：该装置能够通过过滤网、过滤网架、弹簧板和百叶护板的设置，使外界空气进入到车厢内时会进行初步的过滤，提高车厢内空气质量，并且弹簧板能够将过滤网压紧在百叶护板上，使过滤网更加稳定，还能够在需要更换过滤网时，拆下百叶护板后直接利用弹簧板的弹性直接将过滤网弹出，更加方便更换。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为本实用新型传动机构的结构示意图；
12.图3为本实用新型过滤网的正视图。
13.附图中的标记为：1、通风壳，2、电动执行器，3、送风叶片，4、传动机构，5、支架，6、过滤网，7、弹簧板，8、过滤网架，9、百叶护板。
具体实施方式
14.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
15.如图1
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3所示，本实用新型提供了一种维护方便的新风调节器，包括通风壳1、电动执行器2、送风叶片3、传动机构4和支架5，通风壳1安装在通风处，通风壳1为空心壳体并且前后两侧均设置有开口，多个送风叶片3沿竖直方向均匀排布在通风壳1内，支架5竖直固定在通风壳1的侧面，电动执行器1安装在支架5上，送风叶片3的轴与通风壳1转动连接，送风叶片3的轴水平设置，最上侧的送风叶片3的轴与电动执行器2传动连接，传动机构4设置在通风壳1的侧面并且与所有送风叶片3的转轴传动连接，还包括过滤网6、弹簧板7、过滤网架8和百叶护板9，过滤网架8固定在通风壳1前侧开口的内部，两个弹簧板7对称设置在过滤网架8的前侧，百叶护板9安装在通风壳1前侧开口处，过滤网6设置在过滤网架8与百叶护板9之间并被弹簧板7压在百叶护板9上。
16.过滤网架8和百叶护板9上均开设有多个通风孔。
17.弹簧板7为拱形钢板，凸起一侧朝向百叶护板9，弹簧板7的两端均与过滤网架9螺栓连接。
18.百叶护板9的边缘设置有翻边结构，百叶护板9通过翻边结构固定在通风壳1前侧的开口处。
19.百叶护板9上的通风孔处均设置有挡板，挡板的侧边固定在百叶护板9上的通风孔的上侧，另一边向前侧伸出并向下倾斜。
20.当安装该装置时，首先将通风壳1固定在通风处，然后把过滤网6压在过滤网架8前侧的弹簧板7上，然后在过滤网6的前侧压上百叶护板9，将百叶护板9的翻边结构与通风壳1固定连接，此时空气从外侧首先经过百叶护板9的通风孔，然后再穿过过滤网6上的网眼，空气中大部分的大颗粒杂质会被过滤掉，接着空气会穿过过滤网架8上的通风孔和送风叶片3之间的间隙进入到车厢内，该装置能够通过过滤网6、过滤网架8、弹簧板7和百叶护板9的设置，使外界空气进入到车厢内时会进行初步的过滤，提高车厢内空气质量，并且弹簧板7能够将过滤网6压紧在百叶护板9上，使过滤网6更加稳定，还能够在需要更换过滤网6时，拆下百叶护板9后直接利用弹簧板7的弹性直接将过滤网6弹出，更加方便更换。
21.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的发明构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型保护范围之内。
技术特征：
1.一种维护方便的新风调节器，包括通风壳（1）、电动执行器（2）、送风叶片（3）、传动机构（4）和支架（5），所述通风壳（1）安装在通风处，所述通风壳（1）为空心壳体并且前后两侧均设置有开口，多个所述送风叶片（3）沿竖直方向均匀排布在所述通风壳（1）内，所述支架（5）竖直固定在所述通风壳（1）的侧面，所述电动执行器（2）安装在所述支架（5）上，所述送风叶片（3）的轴与所述通风壳（1）转动连接，所述送风叶片（3）的轴水平设置，最上侧的所述送风叶片（3）的轴与所述电动执行器（2）传动连接，所述传动机构（4）设置在所述通风壳（1）的侧面并且与所有所述送风叶片（3）的转轴传动连接，其特征在于：还包括过滤网（6）、弹簧板（7）、过滤网架（8）和百叶护板（9），所述过滤网架（8）固定在所述通风壳（1）前侧开口的内部，两个所述弹簧板（7）对称设置在所述过滤网架（8）的前侧，所述百叶护板（9）安装在所述通风壳（1）前侧开口处，所述过滤网（6）设置在所述过滤网架（8）与所述百叶护板（9）之间并被所述弹簧板（7）压在所述百叶护板（9）上。2.根据权利要求1所述的一种维护方便的新风调节器，其特征在于：所述过滤网架（8）和所述百叶护板（9）上均开设有多个通风孔。3.根据权利要求2所述的一种维护方便的新风调节器，其特征在于：所述弹簧板（7）为拱形钢板，凸起一侧朝向所述百叶护板（9），所述弹簧板（7）的两端均与所述过滤网架（8）螺栓连接。4.根据权利要求1所述的一种维护方便的新风调节器，其特征在于：所述百叶护板（9）的边缘设置有翻边结构，所述百叶护板（9）通过所述翻边结构固定在所述通风壳（1）前侧的开口处。5.根据权利要求2所述的一种维护方便的新风调节器，其特征在于：所述百叶护板（9）上的所述通风孔处均设置有挡板，所述挡板的侧边固定在所述百叶护板（9）上的所述通风孔的上侧，另一边向前侧伸出并向下倾斜。
技术总结
本实用新型公开了一种维护方便的新风调节器，包括通风壳、电动执行器、送风叶片、传动机构和支架，所述通风壳安装在通风处，所述通风壳为空心壳体并且前后两侧均设置有开口，多个所述送风叶片沿竖直方向均匀排布在所述通风壳内，所述支架竖直固定在所述通风壳的侧面，所述电动执行器安装在所述支架上，所述送风叶片的轴与所述通风壳转动连接，所述送风叶片的轴水平设置，最上侧的所述送风叶片的轴与所述电动执行器传动连接。与此同时，本实用新型能够通过过滤网、过滤网架、弹簧板和百叶护板的设置，使外界空气进入到车厢内时会进行初步的过滤，提高车厢内空气质量，并且弹簧板能够将过滤网压紧在百叶护板上，使过滤网更加稳定。定。定。
技术研发人员：张春玲 王华虎 吕霞
受保护的技术使用者：滁州博格韦尔电气有限公司
技术研发日：2021.03.08
技术公布日：2021/12/16