本实用新型涉及汽车车桥技术领域，具体为一种汽车车桥加工用除锈装置。

背景技术：

汽车车桥又称车轴通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。

经检索申请号cn201921872467.x公开了一种汽车车桥加工用除锈装置，包括底座、车桥固定座、除锈环和吸尘机，所述底座的上端面固定设置有固定环，所述固定环的内端面转动安装有车桥固定座，所述支撑滑架的上端面滑动连接有滑板，所述滑板的中部通孔固定安装有套筒，所述套筒的内部滑动连接有拉伸杆，所述拉伸杆的下端面固定安装有除锈架，所述除锈架的侧端面固定设置有第二电机，所述第二电机的工作端面设置有除锈转轴，所述除锈转轴上固定安装有除锈环；本装置有效提高除锈速度，并且减少除锈死角，实用性强，省时省力，提高了除锈速度，节省人工成本；通过设置的吸尘机可以减少锈屑对操作人员的影响，安全环保。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

该技术方案中需要将车桥拆卸才能进行清洗，车桥较重，且拆卸不便，若拆卸清洗较为麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车车桥加工用除锈装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车桥加工用除锈装置，包括机体、蓄液管和水泵，所述机体顶部中央固定连接有固定块，所述固定块外侧一周卡合连接有轴承，所述轴承外侧一周卡合连接有连接环，所述连接环底部固定连接有齿轮环，所述连接环顶部固定连接有软绵刷，所述机体内部顶端中央安装有水泵，所述水泵底部连通有输液管，所述机体内部左端中央安装有蓄电池，所述机体内部右端中央安装有电机，且电机顶部通过电机轴传动连接有齿轮，所述齿轮左端与齿轮环右端啮合，所述机体右端中央安装有开关。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述机体内部下端螺纹连接有接头，且接头底部连通有蓄液管。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述输液管底部连通至蓄液管内部底端。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定块中央均匀开设有若干通孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电机、水泵和开关均与蓄电池形成电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过安装有水泵可以将蓄液管内部的除锈剂吸出，通过通孔将除锈剂排入软绵刷之中，通过齿轮左端与齿轮环右端啮合，在电机旋转的时候可以通过连接环带动软绵刷旋转，可以将软绵刷内部的除锈剂涂抹至车桥锈迹处，且通过开关可以自由控制水泵的开启，防止一直开启导致软绵刷内部除锈剂过多飞溅的情况产生。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车车桥加工用除锈装置的主剖视图；

图2为本实用新型一种汽车车桥加工用除锈装置的固定块局部俯视图。

图中：1、软绵刷；2、连接环；3、齿轮环；4、蓄电池；5、接头；6、蓄液管；7、水泵；8、通孔；9、轴承；10、机体；11、齿轮；12、开关；13、电机；14、输液管；15、固定块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车车桥加工用除锈装置，包括机体10、蓄液管6和水泵7，所述机体10顶部中央固定连接有固定块15，所述固定块15外侧一周卡合连接有轴承9，所述轴承9外侧一周卡合连接有连接环2，所述连接环2底部固定连接有齿轮环3，所述连接环2顶部固定连接有软绵刷1，所述机体10内部顶端中央安装有水泵7，所述水泵7底部连通有输液管14，所述机体10内部左端中央安装有蓄电池4，所述机体10内部右端中央安装有电机13，且电机13顶部通过电机轴传动连接有齿轮11，所述齿轮11左端与齿轮环3右端啮合，所述机体10右端中央安装有开关12，具体的：通过安装有水泵7可以将蓄液管6内部的除锈剂吸出，通过通孔8将除锈剂排入软绵刷1之中，通过齿轮11左端与齿轮环3右端啮合，在电机13旋转的时候可以通过连接环2带动软绵刷1旋转，可以将软绵刷1内部的除锈剂涂抹至车桥锈迹处，且通过开关12可以自由控制水泵7的开启，防止一直开启导致软绵刷1内部除锈剂过多飞溅的情况产生。

本实施例中(如图1所示)，所述机体10内部下端螺纹连接有接头5，且接头5底部连通有蓄液管6，方便将蓄液管6接入机体10之中。

本实施例中(请参阅图1)，所述输液管14底部连通至蓄液管6内部底端，使水泵7可以通过输液管14将蓄液管6内部的除锈剂取出。

本实施例中(如图2所示)，所述固定块15中央均匀开设有若干通孔8，可以将蓄液管6内部的除锈剂吸出后，通过通孔8将除锈剂排入软绵刷1之中。

本实施例中(请参阅图1)，所述电机13、水泵7和开关12均与蓄电池4形成电性连接，通过开关12可以自由控制水泵7的开启，防止一直开启导致软绵刷1内部除锈剂过多飞溅的情况产生。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车车桥加工用除锈装置，各个件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

工作原理：首先将蓄液管6内部放入足量的除锈剂，将输液管14插入蓄液管6内部，再将蓄液管6通过接头5的螺纹与机体10内部螺纹连接，将本装置对准车桥的锈迹处，通过开关12启动水泵7，水泵7可以将蓄液管6内部的除锈剂吸出，通过通孔8将除锈剂排入软绵刷1之中，在软绵刷1吸入适量的除锈剂之后，可以通过开关12关闭水泵7，防止一直开启导致软绵刷1内部除锈剂过多飞溅的情况产生，使用开关12再将电机13开启，通过齿轮11左端与齿轮环3右端啮合，在电机13旋转的时候可以通过连接环22带动软绵刷1旋转，可以将锈迹快速的刷除。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。