1.本实用新型涉及汽车混合器总成定位领域。更具体地说，本实用新型涉及一种汽车混合器总成三点同步快速定位装置。


背景技术：

2.近年来，随着汽车工业自动化的迅猛发展，对生产效率的要求越来越高；为了满足人们在工作及生产中对操作简便性的要求，快速夹紧装置由于其操作简便、能将多点同步夹紧、且夹紧可靠同步性较高等特点逐步成为各个国家自动化领域的研究热点。
3.现有的夹紧装置一盘是通过单独两侧夹紧件、螺母实现被夹紧件的固定，这种夹紧方式对于需要多点夹持的产品操作起来比较繁琐柔性差，并且在需要经常多次拆卸的场合效率比较低，且加载过程中的同步性较差。


技术实现要素：

4.为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种汽车混合器总成三点同步快速定位装置，用于对汽车混合器总成进行定位，所述汽车混合器总成沿轴向具有贯通孔，所述汽车混合器总成三点同步快速定位装置包括定位柱、定位块以及固定座，其中，
5.所述定位柱同轴固定于所述固定座上，所述汽车混合器总成的贯通孔可贯穿套设在所述定位柱上，所述定位块有若干个，间隔分布在所述固定座上，所述定位块可沿着所述定位柱的轴向移动，其可远离/靠近所述定位柱，所有定位块同时对汽车混合器总成进行临时定位。
6.根据本实用新型的一优选实施方案，所述的汽车混合器总成三点同步快速定位装置进一步包括垫板，其同轴固定在所述固定座上，所述定位块有若干个，间隔分布在所述垫板上。
7.根据本实用新型的一优选实施方案，所述的汽车混合器总成三点同步快速定位装置，所述定位块远离所述定位柱的一端连接回位弹簧。
8.根据本实用新型的一优选实施方案，所述的汽车混合器总成三点同步快速定位装置进一步包括气缸和驱动块，其中所述驱动块安装于所述气缸的伸缩端，所述驱动块与所述定位柱同轴，且所述驱动块位于所述定位柱下方，在所述气缸的驱动下，所述驱动块可挤压推动所述定位块朝着远离所述定位柱的方向移动。
9.根据本实用新型的一优选实施方案，所述的汽车混合器总成三点同步快速定位装置，所述驱动块与所述定位块相接触的一面分别设置有相适配的滑面和倒滑面。
10.根据本实用新型的一优选实施方案，所述的汽车混合器总成三点同步快速定位装置，所述滑面和所述倒滑面上分别设置有相适配的定位槽和定位凸起。
11.根据本实用新型的一优选实施方案，所述的汽车混合器总成三点同步快速定位装置，所述气缸底部还设置有气缸座。
12.根据本实用新型的一优选实施方案，所述的汽车混合器总成三点同步快速定位装置，所述定位块有3块。
13.本实用新型至少包括以下有益效果：
14.1、可实现零件多点同步快速夹持，降低装夹时间提高效率；使用常规夹紧装置焊接，每个班次(8h/200pcs)，使用本夹紧装置，每个班(8h/800pcs)，产量翻倍；
15.2、使用常规夹紧装置，加载过程中的同步性较差，导致前工序焊接完成的零件与后续零件无法装配。使用本实用新型的定位装置则可解决上述问题，实现同步加载；
16.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
17.图1为本实用新型中汽车混合器总成三点同步快速定位装置的整体结构示意图。
18.图2为本实用新型中汽车混合器总成三点同步快速定位装置的爆炸结构示意图。
19.图3为本实用新型中驱动块驱动定位块移动的作用示意图。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
21.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
22.本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
23.可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
24.如图1-3所示，本实用新型的一优选实施方案提供一种汽车混合器总成三点同步快速定位装置，用于对汽车混合器总成5进行定位，所述汽车混合器总成沿轴向具有贯通孔，所述汽车混合器总成三点同步快速定位装置包括定位柱6、定位块以及固定座13，其中，
25.所述定位柱6同轴固定于所述固定座13上，所述汽车混合器总成5的贯通孔可贯穿套设在所述定位柱6上，所述定位块有若干个，间隔分布在所述固定座13上，所述定位块可沿着所述定位柱6的轴向移动，其可远离/靠近所述定位柱6，所有定位块同时对汽车混合器总成5进行临时定位。
26.所述定位块可为3块，分别为定位块9、定位块10、定位块12，只需3块，即可形成一个环形，对汽车混合器总成5进行整体定位。
27.每个所述定位块远离所述定位柱6的一端连接回位弹簧17。具体的可以是，如图3 所示，所述定位块9、定位块10、定位块12内均具有回位弹簧孔，用于固定回位弹簧17，回位弹簧17沿着回位弹簧孔实现伸缩，且可以伸出所述回位弹簧孔。
28.还包括气缸15和驱动块14，其中所述驱动块14安装于所述气缸15的伸缩端，所述驱动块14与所述定位柱6同轴，且所述驱动块14位于所述定位柱6下方，在所述气缸 15的驱动下，所述驱动块14可挤压推动所述定位块朝着远离所述定位柱6的方向移动。气缸15与驱动块14通过螺纹连接。
29.上述实施方案中，将待定位的汽车混合器总成5放置到定位柱6上，此时，定位块9、定位块10、定位块12位于汽车混合器总成5的贯通孔内，气缸15推动驱动块14，使定位块9、定位块10、定位块12沿各个法向移动直至到位，回位弹簧17抵住所述固定汽车混合器总成5的贯通孔的内壁，实现汽车混合器总成5的临时定位，此时回位弹簧17 将被挤压，储存弹性势能，激光器7启动焊接完成后，气缸15回退，在没有外地作用的情况下，回位弹簧17将发生反弹恢复，其反弹力将定位块9、定位块10、定位块12沿各个法向反向移动直到缩回到原来位置，此时回位弹簧17将不再对所述固定汽车混合器总成5的贯通孔的内壁由力的作用，此时可将汽车混合器总成5取出；
30.下面还在固定座13上安装了一个垫板11，具体的，所述垫板11，其同轴固定在所述固定座13上，所述定位块有若干个，间隔分布在所述垫板11上，也就是说，定位块9、定位块10、定位块12间隔分布在所述垫板11上。
31.进一步的，所述驱动块14与所述定位块相接触的一面分别设置有相适配的滑面19和倒滑面18。所述滑面和所述倒滑面上分别设置有相适配的定位槽和定位凸起，便于所述驱动块14随着气缸15的顶升，而顶推定位块9、定位块10、定位块12，顶推过程中不容易发生错位等情况。
32.进一步的，所述气缸15底部还设置有气缸座16，二者螺栓固定连接。
33.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。