1.本实用新型涉及商用车模具技术领域，尤其涉及一种商用车助力缸壳体生产模具。
背景技术：
2.商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和九座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。
3.市面上商用车助力缸壳体生产模具装置存在以下问题：1、不方便对缸体模具进行夹持调节作业，且实用性差；2、不方便对夹持模具进行安装作业，进而降低了整体装置的使用寿命。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种商用车助力缸壳体生产模具，以解决上述技术问题。
5.本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
6.一种商用车助力缸壳体生产模具，包括底箱，所述底箱内设置有一对对称的移动板，每块所述移动板的中部皆开设有螺纹孔，所述底箱的右侧面上安装有电机，所述电机的动力输出端上固设有螺纹杆，所述螺纹杆的左端依次贯穿两个螺纹孔并与底箱的左侧内壁转动连接，所述底箱的顶面均匀开设有四个矩形槽，每个所述矩形槽内皆滑动设置有连接板，每块所述连接板的底面皆与对应的移动板的顶面固接，相邻两块所述连接板之间皆设置有模具组件；
7.所述底箱的顶面中部转动设置有第一转轴，所述第一转轴的顶端固设有下模板，所述底箱的顶面后端固设有l形板，所述l形板上设置有下压组件。
8.优选的，所述螺纹杆的两侧设置有一对对称的固定杆，每根所述固定杆的两端皆与底箱的内壁固接，每个所述螺纹孔的两侧皆设置有一对对称的滑孔，每对所述滑孔对称开设在对应的移动板上，每根所述固定杆皆位于对应的滑孔内并与对应的滑孔滑动连接。
9.优选的，所述螺纹杆左右两端的纹路呈反向设置。
10.优选的，所述模具组件包括u形架，所述u形架套设在两块连接板上并与两块连接板固接，所述u形架的一侧设置有调节模具，所述调节模具与u形架之间均匀设置有若干个锁紧螺栓并通过锁紧螺栓连接。
11.优选的，所述调节模具远离u形架的一侧面上开设有模具槽。
12.优选的，所述下压组件包括伸缩缸，所述伸缩缸贯穿l形板的顶面并与l形板固接，所述伸缩缸的伸缩端端部固设有固定板，所述固定板的底面转动设置有第二转轴，所述第二转轴的底端固设有上模板。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过将助力缸壳体放置在下模板上，启动伸缩缸，带动固定板、第二转轴、上模板进行升降，进而方便带动上模板与下模板进行配合夹持作业，从而方便对缸体模具进行上下夹持定型作业；
15.2、本实用新型在电机的动力输出下，带动螺纹杆转动，由于螺纹杆左右两端的纹路呈反向设置，进而带动左右两侧的螺纹孔沿着螺纹杆进行相对、相反移动，从而带动连接板沿着矩形槽进行滑动，方便带动两个u形架进行相对、相反移动，进而方便带动两个调节模具进行相对、相反移动，从而方便对缸体模具进行左右夹持定型作业，且适用于不同大小的缸体模具制造；
16.3、本实用新型当两块移动板进行相对、相反移动时，可以带动滑孔沿着固定杆进行滑动作业，有效增加对缸体模具进行夹持定型的稳定性；
17.4、本实用新型通过调节模具与u形架之间均匀设置有若干个锁紧螺栓并通过锁紧螺栓连接，不仅方便对调节模具进行安装与拆卸作业，而且方便对调节模具进行更换作业，有利于增加整体装置的使用寿命。
附图说明
18.图1为本实用新型的主视结构示意图；
19.图2为本实用新型的主视示意图；
20.图3为本实用新型的左视示意图；
21.图4为本实用新型的右视示意图；
22.图5为本实用新型底箱处的俯视结构示意图；
23.图6为本实用新型底箱处的俯视示意图；
24.附图标记：1、底箱；2、电机；3、移动板；4、螺纹杆；5、矩形槽；6、第一转轴；7、下模板；8、l形板；9、伸缩缸；10、固定板；11、第二转轴；12、调节模具；13、u形架；14、锁紧螺栓；15、连接板；16、固定杆；17、螺纹孔；18、上模板。
具体实施方式
25.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
26.下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
27.实施例
28.如图1-6所示，一种商用车助力缸壳体生产模具，包括底箱1，底箱1内设置有一对对称的移动板3，每块移动板3的中部皆开设有螺纹孔17，底箱1的右侧面上安装有电机2，电机2的型号为vyf-02,电机2通过电源线与外接电源电性连接，电机2的动力输出端上固设有螺纹杆4，螺纹杆4左右两端的纹路呈反向设置，螺纹杆4的左端依次贯穿两个螺纹孔17并与底箱1的左侧内壁转动连接，螺纹杆4的两侧设置有一对对称的固定杆16，每根固定杆16的两端皆与底箱1的内壁固接，每个螺纹孔17的两侧皆设置有一对对称的滑孔，每对滑孔对称开设在对应的移动板3上，每根固定杆16皆位于对应的滑孔内并与对应的滑孔滑动连接。底
箱1的顶面均匀开设有四个矩形槽5，每个矩形槽5内皆滑动设置有连接板15，每块连接板15的底面皆与对应的移动板3的顶面固接，相邻两块连接板15之间皆设置有模具组件；模具组件包括u形架13，u形架13套设在两块连接板15上并与两块连接板15固接，u形架13的一侧设置有调节模具12，调节模具12与u形架13之间均匀设置有若干个锁紧螺栓14并通过锁紧螺栓14连接，调节模具12远离u形架13的一侧面上开设有模具槽。
29.底箱1的顶面中部转动设置有第一转轴6，第一转轴6的顶端固设有下模板7，底箱1的顶面后端固设有l形板8，l形板8上设置有下压组件。
30.下压组件包括伸缩缸9，伸缩缸9贯穿l形板8的顶面并与l形板8固接，伸缩缸9的型号为hr6000,伸缩缸9通过电源线与外接电源电性连接，伸缩缸9的伸缩端端部固设有固定板10，固定板10的底面转动设置有第二转轴11，第二转轴11的底端固设有上模板18。
31.工作原理：首先，将伸缩缸9、电机2分别通过电源与外接电源电性连接；
32.其次，当需要对缸体模具进行夹持定型时，通过将缸体模具放置在下模板7上，然后启动伸缩缸9，在伸缩缸9的动力输出下，带动伸缩缸9的伸缩端端部伸缩，进而带动固定板10、第二转轴11、上模板18进行升降作业，从而方便对缸体模具进行上下夹持定型作业；
33.最后，当需要对缸体模具进行左右夹持定型时，启动电机2，在电机2的动力输出下，带动螺纹杆4沿着底箱1的内壁进行转动，由于螺纹杆4左右两端的纹路呈反向设置，进而带动左右两侧的螺纹孔17沿着螺纹杆4进行相对、相反移动，从而带动位于左侧的连接板15与位于右侧的连接板15沿着矩形槽5进行相对、相反滑动作业，方便带动两个u形架13进行相对、相反移动，进而方便带动两个调节模具12进行相对、相反移动，从而方便对缸体模具进行左右夹持定型作业，且适用于不同大小的缸体模具制造。
34.通过在每个螺纹孔17的两侧皆设置有一对对称的滑孔，每对滑孔对称开设在对应的移动板3上，每根固定杆16皆位于对应的滑孔内并与对应的滑孔滑动连接，当两块移动板3进行相对、相反移动时，可以带动滑孔沿着固定杆16进行滑动作业，有效增加对缸体模具进行夹持定型的稳定性。
35.调节模具12与u形架13之间均匀设置有若干个锁紧螺栓14并通过锁紧螺栓14连接，不仅方便对调节模具12进行安装与拆卸作业，而且方便对调节模具12进行更换作业，有利于增加整体装置的使用寿命。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。