1.本实用新型涉及作业机械技术领域，尤其涉及一种配重装置和作业机械。


背景技术：

2.现有的挖机配重的吊耳大致有两种结构。一是凸设于配重的外表面，二是通过配重平台上的丝座与吊耳螺接。前者结构简单，吊耳是从配重的上表面延伸出来，方便吊装作业，但是会导致配重上表面不平整，妨碍行走，容易发生人员掉下挖机的风险。后者则是在需要吊装的时候才将吊耳螺接于配重的丝座上，虽然可以保证配重上表面平整，但由于需要专门的吊耳，且吊装的时候需要人工进行螺接操作，导致吊装作业不够便捷。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种配重装置和作业机械，用以解决现有技术中的配重吊耳妨碍人员行走以及不便于吊装的问题。
4.本实用新型提供一种配重装置，包括壳体和吊挂件，所述壳体设有开口，所述吊挂件可活动安装于所述壳体，所述吊挂件至少具有从所述开口伸出所述壳体的外表面的第一位置状态和隐藏于所述壳体内部的第二位置状态。
5.根据本实用新型提供一种的配重装置，还包括密封盖，所述密封盖盖设于所述开口。
6.根据本实用新型提供一种的配重装置，还包括加强板，所述加强板安装于所述壳体的内部，所述吊挂件可活动安装于所述加强板。
7.根据本实用新型提供一种的配重装置，还包括隔挡件，所述隔挡件安装于所述加强板并与所述加强板形成容置空间，所述吊挂件处于所述第二位置状态时，所述吊挂件容置于所述容置空间内，所述隔挡件用于阻隔所述吊挂件与所述壳体内部的填充物。
8.根据本实用新型提供一种的配重装置，所述隔挡件包括第一隔挡件和第二隔挡件，所述第一隔挡件和所述第二隔挡件分设于所述加强板的两侧并且均与所述加强板可拆卸连接。
9.根据本实用新型提供一种的配重装置，所述吊挂件可转动安装于所述加强板。
10.根据本实用新型提供一种的配重装置，所述吊挂件包括相对设置的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部分别位于所述加强板的两侧，所述第一连接部和所述第二连接部通过穿设于所述加强板的销轴连接。
11.根据本实用新型提供一种的配重装置，所述加强板朝向所述开口的一端设有避位缺口，所述吊挂件处于所述第二位置状态时，所述吊挂件部分容纳于所述避位缺口。
12.根据本实用新型提供一种的配重装置，所述加强板朝向所述开口的一端与所述壳体的内侧壁相抵。
13.本实用新型还提供一种作业机械，包括机架和上述任一种配重装置，所述配重装置安装于所述机架。
14.本实用新型提供的配重装置和作业机械，通过将吊挂件可活动安装于壳体，使吊挂件可伸出壳体的外表面和隐藏于壳体的内部。既方便了吊装，又可在非吊装时保证配重上表面平整，避免吊挂件对人员行走造影响，减少人员掉下设备的风险。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型实施例提供的配重装置的爆炸结构示意图；
17.图2是本实用新型实施例提供的配重装置的加强板与吊挂件的装配结构爆炸示意图；
18.附图标记：
19.1、壳体；
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101、第一封板；
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102、第二封板；
20.11、开口；
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12、丝座；
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13、通孔；
21.2、吊挂件；
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21、第一连接部；
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22、第二连接部；
22.3、密封盖；
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4、加强板；
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41、侧边缘；
23.42、避位缺口；
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5、销轴；
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6、销钉；
24.71、第一隔挡件；
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72、第二隔挡件；
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8、容置空间。
具体实施方式
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”“第二”是为了清楚说明产品部件进行的编号，不代表任何实质性区别。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.下面结合图1至图2描述本实用新型实施例的配重装置。
29.如图1所示为本实用新型实施例提供的配重装置的爆炸结构示意图，本实用新型实施例提供的配重装置包括壳体1和吊挂件2。壳体1设有开口11。吊挂件2可活动安装于壳体1，吊挂件2至少具有从开口11伸出壳体1的外表面的第一位置状态和隐藏于壳体1内部的第二位置状态。
30.其中，吊挂件2可以为单臂吊耳或双臂吊耳，吊耳的形状可以为圆形、椭圆形或u型等。吊挂件2与壳体1的连接方式可以为可转动连接或者可滑动连接。当吊挂件2与壳体1可滑动连接时，其滑动方向为从壳体1内部靠近或远离开口11的方向。
31.壳体1包括第一封板101和第二封板102。第一封板101和第二封板102扣合形成中空的腔体，内部用于填充水泥、铁块等配重物。壳体1还开设有供填充料通过的通孔13。
32.在吊装情况下，使吊挂件2处于第一位置状态；在非吊装情况下，使吊挂件2处于第二位置状态。可选地，开口11开设于壳体1的上表面，以便于吊具能够从壳体1的上表面上方与吊挂件2连接进行起吊。配重在非吊装时，可将吊挂件2转动或滑动至位于壳体1内部，即隐藏于壳体1的外表面，避免吊挂件2凸出于外表面而对人员行走造成妨碍和干扰。
33.本实用新型实施例提供的配重装置，通过将吊挂件2可活动安装于壳体1，使吊挂件2可伸出壳体1的外表面和隐藏于壳体1的内部。既方便了吊装，又可在非吊装时保证配重上表面平整，避免吊挂件2对人员行走造影响，减少人员掉下设备的风险，而且配重之间可以相互堆叠，减小配重的收纳空间。
34.进一步地，本实用新型实施例提供的配重装置还包括密封盖3，密封盖3盖设于开口11。在非吊装情况下，可将密封盖3盖设于开口11，以封堵开口11，防止雨水进入开口11内。
35.本实用新型实施例提供的配重装置还包括加强板4，加强板4安装于壳体1的内部，吊挂件2可活动安装于加强板4。其中，加强板4可以为与壳体1内侧壁焊接或与壳体1内部装配固定的结构件，该结构件起到增强壳体1结构强度的作用。吊挂件2通过该加强板4与壳体1可活动连接，以方便生产。
36.本实用新型实施例提供的配重装置还包括隔挡件，隔挡件安装于加强板4并与加强板4形成容置空间8。吊挂件2处于第二位置状态时，吊挂件2容纳于容置空间8内。该容置空间8具有与开口11相连通的出口，吊挂件2处于第一位置状态时，吊挂件2从该出口和开口11伸出容置空间8和壳体1的外表面。隔挡件用于阻隔吊挂件2与壳体1内的填充物。
37.在制作该配重装置时，先将加强板4安装于壳体1内，然后向壳体1内部填充配重物。通过设置隔挡件，可避免填充物如水泥等材料接触到吊挂件2，保证吊挂件2能够相对加强板4正常转动。
38.如图2所示为本实用新型实施例提供的配重装置的加强板与吊挂件的装配结构爆炸示意图。本实用新型实施例中，隔挡件包括第一隔挡件71和第二隔挡件72。第一隔挡件71和第二隔挡件72分别设于加强板4的两侧并与加强板4形成容置空间8。可选地，第一隔挡件71和第二隔挡件72均与加强板4可拆卸连接，以便于隔挡件的更换。
39.具体地，吊挂件2处于第二位置状态时，第一隔挡件71和第二隔挡件72围设于吊挂件2的侧方。第一隔挡件71和第二隔挡件72均包括侧壁部和底壁部，且侧壁部和底壁部均与加强板4的一侧连接，形成具有出口的容置空间8。
40.如图2所示。本实用新型实施例中，吊挂件2可转动安装于加强板4。例如，吊挂件2包括第一连接部21和第二连接部22。第一连接部21和第二连接部22分别位于加强板4的两侧，第一连接部21和第二连接部22通过穿设于加强板4的销轴5连接。即吊挂件2与加强板4可转动连接。
41.具体地，加强板4上开设有第一安装孔，第一连接部21和第二连接部22同轴设置有
第二安装孔和第三安装孔。销轴5依次穿设于第二安装孔、第一安装孔和第三安装孔，销轴5的一端设有帽部，另一端开设有销孔，销孔内插设有限位件，加强板4位于帽部和限位件之间。限位件用于限制销轴5从第二安装孔、第一安装孔和第三安装孔中轴向脱出。
42.其中，限位件可以为开口销，或者销钉6和螺母的配合组件。销轴5插设于第二安装孔、第一安装孔和第三安装孔后，将销钉6插设于销孔并通过螺母锁定。
43.可选地，加强板4呈竖直方向设置，销轴5的轴线与加强板4的板面垂直。其中，所述竖直方向指的是重力方向。如此可保证在吊装过程中，配重的重力垂直作用于销轴5上，提高吊挂件2与加强板4连接的可靠性。现有技术中的配重吊耳与配重螺接，而螺纹容易锈蚀，影响吊耳与配重连接的可靠性，存在安全隐患。相比之下，本实施例提供的配重装置的吊挂件2与壳体1的连接方式更加可靠。
44.本实用新型实施例中，如图2所示，加强板4朝向开口11的一端设有避位缺口42。当吊挂件2处于第二位置状态时，吊挂件2部分容纳于避位缺口42。如图1所示，加强板4朝向开口11的一端为侧边缘41，避位缺口42开设于侧边缘41。
45.例如，吊挂件2为u型结构的双臂吊耳。u型结构包括第一连接部21、第二连接部22以及连接第一连接部21和第二连接部22的弧形部。当吊挂件2处于第二位置状态时，u型结构的弧形部穿设于避位缺口42。
46.本实用新型实施例中，加强板4朝向开口11的一端与壳体1的侧壁相抵。使得吊装配重时，配重的重量可部分承载于加强板4，提高加强板4与壳体1的连接可靠性。相应的，隔挡件对应于容置空间8的开口侧也与壳体1的侧壁相抵。例如，如图1所示，开口11开设于壳体1的上侧壁，则侧边缘41与壳体1的上侧壁的内侧面相抵。
47.本实用新型实施例中，避位缺口42的深度以及销轴5与侧边缘41之间的距离，应保证当吊挂件2转动至第二位置状态时，吊挂件2整体不凸出于壳体1的外表面。
48.可选地，避位缺口42的深度以及销轴5与侧边缘41之间的距离，应保证当吊挂件2转动至第二位置状态时，吊挂件2整体不超出侧边缘41，使吊挂件2能够完全隐藏于开口11以下。如此，即使加强板4的侧边缘41与壳体1的上侧壁相抵，也能够保证吊挂件2不凸出于壳体1的外表面。如图2所示，当设置有隔挡件时，避位缺口42位于容置空间8内。
49.本实用新型实施例中，开口11的数量为多个，多个开口11分布于壳体1的上表面。壳体1对应于每一开口11处均安装有吊挂件2。对于壳体1体积较大的情况，通过设置多个吊挂件2，方便吊装。可选地，开口11的数量为两个，两个开口11相对壳体1的上表面的中心线对称分布。
50.本实用新型实施例中，壳体1内侧设有丝座12。丝座12内设有与作业机械上的安装结构装配连接的螺纹孔。壳体1对应于该螺纹孔的位置设有安装孔，配重装置通过穿设于该安装孔和螺纹孔的螺栓与作业机械上的安装结构装配连接。
51.其中，加强板4与丝座12分别与壳体1固定连接。或者，加强板4与壳体1固定连接，如加强板4焊接于壳体1，丝座12通过加强板4与壳体1固定连接。或者，丝座12与壳体1固定连接，如丝座12焊接于壳体1，加强板4通过丝座12与壳体1固定连接。
52.本实用新型实施例还提供一种作业机械，该作业机械可以为起重机、挖掘机或混凝土泵车等。该作业机械包括机架和上述任一实施例所述的配重装置。配重装置安装于机架。在应用于挖掘机的一些实施例中，配重装置装配于挖掘机的回转平台上。
53.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。