1.本实用新型煤焦化属于领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于干熄焦车的定位夹紧装置。
背景技术：
2.焦炉熄焦车在干熄焦区域两套aps装置，负责对接送罐的电机车台车进行定位、夹紧固定，并把满罐送往提升机下或把空罐接回到电机车台车上，无论是接空罐时还是送满罐时，电机车给aps系统的发送夹紧的信号类型为脉冲信号，这就会对aps的磁接近开关造成不必要的电磁干扰，会导致aps的plc发生误指令，驱动电磁阀动作，夹臂夹起，电机车行驶过来后发生撞击，撞坏夹臂系统，造成不必要的抢修与停产，为解决生产过程中存在的这一技术性难题，必须增加一种可靠装置，防止信号不稳定或被外界因素干扰，夹紧异常抬起，最终导致车辆走行，刮坏夹紧装置，造成事故。
技术实现要素：
3.本实用新型所要解决的技术问题是提供防止外界因为干扰夹紧装置的一种用于干熄焦车的定位夹紧装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种用于干熄焦车的定位夹紧装置，包括第一车道和第二车道，所述第一车道和所述第二车道之间设有矩形工作平台，工作平台底部设有伸缩部，伸缩部与工作平台之间活动连接，伸缩部底部设有底座，底座与伸缩部之间活动连接，第二车道上设有辅助部，辅助部与第二车道之间固定连接。
5.本实用新型公开的一种用于干熄焦车的定位夹紧装置，所述矩形工作平台上靠近四个直角的位置设有四个凹口，凹口内设有弹性压板，凹口底部与弹性压板底部固定连接，弹性压板底部设有重力传感器(当弹性压板因受重物要下压时，车轮被卡在凹口内部，此时凹口成为工装夹具，完成对干熄焦车的夹紧作用)。
6.本实用新型公开的一种用于干熄焦车的定位夹紧装置，所述伸缩部包括两个平行放置的形状为平行四边形的可伸缩网架，可伸缩网架与所述底座和所述工作平台之间均为活动连接。
7.本实用新型公开的一种用于干熄焦车的定位夹紧装置，所述辅助部包括灯杆，灯杆上设有三个信号灯分别为红色灯、黄色灯和绿色灯，灯杆与所述第二车道之间固定连接。
8.采用本实用新型方案，此项改造解决了aps夹臂误抬起造成的撞击事故，为安全稳定生产提供了保证；第一，解决了夹紧装置碰坏事故的发生。减轻了检修工作量及备品备件使用量；第二稳定了焦炉生产和干熄炉接焦及干熄焦发电，实现安全生产；第三，产生一定的经济效益，不但使干熄量得到提升，而且增加了发电量。
9.以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
10.下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
11.图1为本实用新型的轴侧视图；
12.图2为本实用新型的主视图；
13.图3为本实用新型的电路控制图；
14.图中标记为：1、底座；2、第一车道；3、第二车道；4、灯杆；5、工作平台；6、可伸缩网架；7、凹口；8、弹性压板；9、红色灯；10、黄色灯；11、绿色灯；
具体实施方式
15.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
16.图1为本实用新型的轴侧视图；图2为本实用新型的主视图；图3为本实用新型的电路控制图；如图1、图2和图3所示的一种用于干熄焦车的定位夹紧装置，包括第一车道2和第二车道3，所述第一车道2和所述第二车道3之间设有矩形工作平台5，工作平台5底部设有伸缩部，伸缩部与工作平台5之间活动连接，伸缩部底部设有底座1，底座1与伸缩部之间活动连接，第二车道3上设有辅助部，辅助部与第二车道3之间固定连接；矩形工作平台5上靠近四个直角的位置设有四个凹口7，凹口7内设有弹性压板8，凹口7底部与弹性压板8底部固定连接，弹性压板8底部设有重力传感器；伸缩部包括两个平行放置的形状为平行四边形的可伸缩网架6，可伸缩网架6与所述底座1和所述工作平台5之间均为活动连接；辅助部包括灯杆4，灯杆4上设有三个信号灯分别为红色灯9、黄色灯10和绿色灯11，灯杆4与所述第二车道3之间固定连接。
17.使用时，干熄焦车从第一车道2开入工作平台5上，当四个轮子全部压在凹口7上的弹性压板8上时，s1、s2、s3和s4全部闭合，灯杆4上的黄色灯10亮，此时延时线圈km上给予驾驶员和工作人员一点准备时间，随后绿色灯11亮，信号传入aps系统，控制可伸缩网架6活动，将干熄焦车抬起送入下一工艺流程，在弹性压板8上没有重物时，灯杆4上的红色灯9自动亮起。
18.采用本实用新型方案，此项改造解决了aps夹臂误抬起造成的撞击事故，为安全稳定生产提供了保证；第一，解决了夹紧装置碰坏事故的发生。减轻了检修工作量及备品备件使用量；第二稳定了焦炉生产和干熄炉接焦及干熄焦发电，实现安全生产；第三，产生一定的经济效益，不但使干熄量得到提升，而且增加了发电量。
19.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种用于干熄焦车的定位夹紧装置，包括第一车道和第二车道，其特征在于：所述第一车道和所述第二车道之间设有矩形工作平台，工作平台底部设有伸缩部，伸缩部与工作平台之间活动连接，伸缩部底部设有底座，底座与伸缩部之间活动连接，第二车道上设有辅助部，辅助部与第二车道之间固定连接。2.按照权利要求1所述的一种用于干熄焦车的定位夹紧装置，其特征在于，所述矩形工作平台上靠近四个直角的位置设有四个凹口，凹口内设有弹性压板，凹口底部与弹性压板底部固定连接，弹性压板底部设有重力传感器。3.按照权利要求1所述的一种用于干熄焦车的定位夹紧装置，其特征在于，所述伸缩部包括两个平行放置的形状为平行四边形的可伸缩网架，可伸缩网架与所述底座和所述工作平台之间均为活动连接。4.按照权利要求1所述的一种用于干熄焦车的定位夹紧装置，其特征在于，所述辅助部包括灯杆，灯杆上设有三个信号灯分别为红色灯、黄色灯和绿色灯，灯杆与所述第二车道之间固定连接。
技术总结
本实用新型公开了一种用于干熄焦车的定位夹紧装置，包括第一车道和第二车道，所述第一车道和所述第二车道之间设有矩形工作平台，工作平台底部设有伸缩部，伸缩部与工作平台之间活动连接，伸缩部底部设有底座，底座与伸缩部之间活动连接，第二车道上设有辅助部，辅助部与第二车道之间固定连接；采用本实用新型方案，此项改造解决了APS夹臂误抬起造成的撞击事故，为安全稳定生产提供了保证；第一，解决了夹紧装置碰坏事故的发生。减轻了检修工作量及备品备件使用量；第二稳定了焦炉生产和干熄炉接焦及干熄焦发电，实现安全生产；第三，产生一定的经济效益，不但使干熄量得到提升，而且增加了发电量。加了发电量。加了发电量。
技术研发人员：薛庆峰 纵城
受保护的技术使用者：临涣焦化股份有限公司
技术研发日：2021.02.01
技术公布日：2021/12/21