1.本专利申请属于焦炉安全生产设备技术领域，更具体地说，是涉及一种能够用于处理干熄焦车接焦过程对位困难的装置。


背景技术：

2.干熄焦项目为焦炉新上的项目，采用的干熄焦机车与之前的湿熄焦机车不同，拥有两个接红焦罐车，旧熄焦车车长26米，干熄焦车车长50多米，并且没有四车连锁系统，加之操作人员新接触对干熄焦车不熟悉，与拦焦车对位全靠肉眼观察，在接焦过程中容易遇到火焦落地等安全生产事故，存在巨大的安全生产隐患。如何在保证安全生产要求的前提下，能够方便迅速的处理干熄焦车接焦过程对位困难问题成为有关技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型需要解决的技术问题是提供一种能够用于处理干熄焦车接焦过程对位困难的装置，这种装置能够及时有效的处理干熄焦车接焦过程对位困难问题，可以实现在满足安全生产的前提下，方便迅速的实现干熄焦车对位目的。
4.为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：
5.一种能够用于处理干熄焦车接焦过程对位困难的装置，包括干熄焦车车体、设置在干熄焦车车体上的若干个干熄焦车接焦罐、安装在每个干熄焦车接焦罐上的限位开关、通过信号线缆与所有限位开关相连接的声光报警器、设置在干熄焦车车体上方的拦焦车积尘罩、设置在拦焦车积尘罩上的对位开关，对位开关与限位开关配合，各个限位开关之间并联后与声光报警器连接,声光报警器位于干熄焦车车体的操作室内。
6.本实用新型技术方案的进一步改进在于：对位开关与限位开关均为接近开关。
7.本实用新型技术方案的进一步改进在于：限位开关安装在每个干熄焦车接焦罐侧壁的顶部，对位开关安装在拦焦车积尘罩的底端。
8.本实用新型技术方案的进一步改进在于：拦焦车积尘罩的截面形状为梯形，拦焦车积尘罩的进风口处设有多孔板，多孔板上孔的直径为5
‑
8mm、孔的形状为圆形或椭圆形。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：还包括温差发电装置，温差发电装置包括设置在干熄焦车接焦罐外壁上的中空夹层、设置在中空夹层内的导热油、设置在中空夹层外壁上的温差发电模块、设置在干熄焦车车体的车头上的储油罐、设置在储油罐上的循环油泵，温差发电模块的热面紧贴设置在中空夹层外壁上、冷面安装在冷却器上，冷却器也设置在干熄焦车车体上，循环油泵的出口接入中空夹层内，中空夹层的导热油出口接入储油罐内，储油罐的出口连接循环油泵的入口。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：温差发电模块为半导体温差发电模块。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：冷却器为内通冷却水的中空铝板，温差发电模块的冷面安装在中空铝板上。
12.由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的有益效果是：本实用新型利用接近开关（对位开关与限位开关）所产生的接近信号，通过信号线缆连接到干熄焦车操作室内的声光报警器，当干熄焦车接焦罐上的接近开关与拦焦车积尘罩上的接近开关处于同一垂直位置时，声光报警器发出信号。可以在干熄焦车接焦过程中解决对位确认困难问题，降低了接焦过程的生产隐患，增加了安全生产的稳定性，满足了焦炉安全生产的需求。
13.同时设有的温差发电装置,便于高效利用残余红焦热能，避免预热能源浪费，符合国家节能减排的产业政策，具有较高的推广应用价值。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型拦焦车积尘罩的结构示意图；
16.图3为本实用新型实施例二中加装温差发电装置的结构示意图；
17.图4为本实用新型实施例二中干熄焦车接焦罐的结构示意图；
18.其中：1、拦焦车积尘罩，2、对位开关，3、限位开关，4、声光报警器，5、信号线缆，6、干熄焦车车体，7、干熄焦车接焦罐，8、多孔板，71、中空夹层，72、储油罐，73、循环油泵，74、温差发电模块，75、冷却器。
具体实施方式
19.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明。
20.实施例一
21.本实用新型公开了一种能够用于处理干熄焦车接焦过程对位困难的装置，包括干熄焦车车体6、设置在干熄焦车车体6上的若干个干熄焦车接焦罐7、安装在每个干熄焦车接焦罐7上的限位开关3、通过信号线缆5与所有限位开关3相连接的声光报警器4、设置在干熄焦车车体6上方的拦焦车积尘罩1、设置在拦焦车积尘罩1上的对位开关2，对位开关2与限位开关3配合，各个限位开关3之间并联后与声光报警器4连接,声光报警器4位于干熄焦车车体6的操作室内。
22.对位开关2与限位开关3均为接近开关。限位开关3安装在每个干熄焦车接焦罐7侧壁的顶部，对位开关2安装在拦焦车积尘罩1的底端。
23.拦焦车积尘罩1的截面形状为梯形，拦焦车积尘罩1的进风口处设有多孔板8，多孔板8上孔的直径为5
‑
8mm、孔的形状为圆形或椭圆形。
24.本实用新型的工作过程如下：
25.限位开关3与信号线缆5相连接，信号线缆5与声光报警器4相连接，在干熄焦车接红焦时，当对位开关2、限位开关3两个接近开关处于同一垂直位置时，声光报警器4发出信号，表示已经对位成功，达到确认对位的目的。
26.实施例二
27.本实施例与实施例一的区别为：还包括温差发电装置，温差发电装置包括设置在干熄焦车接焦罐7外壁上的中空夹层71、设置在中空夹层71内的导热油、设置在中空夹层71外壁上的温差发电模块74、设置在干熄焦车车体6的车头上的储油罐72、设置在储油罐72上的循环油泵73，温差发电模块74的热面紧贴设置在中空夹层71外壁上、冷面安装在冷却器
75上，冷却器75也设置在干熄焦车车体6上，循环油泵73的出口接入中空夹层71内，中空夹层71的导热油出口接入储油罐72内，储油罐72的出口连接循环油泵73的入口。温差发电模块为半导体温差发电模块。冷却器75为内通冷却水的中空铝板，温差发电模块74的冷面安装在中空铝板上。
28.本实施例设有的温差发电装置，可以有效利用热能，避免预热能源浪费，符合国家节能减排的产业政策，具有较高的推广应用价值。


技术特征：
1.一种能够用于处理干熄焦车接焦过程对位困难的装置，其特征在于：包括干熄焦车车体（6）、设置在干熄焦车车体（6）上的若干个干熄焦车接焦罐（7）、安装在每个干熄焦车接焦罐（7）上的限位开关（3）、通过信号线缆（5）与所有限位开关（3）相连接的声光报警器（4）、设置在干熄焦车车体（6）上方的拦焦车积尘罩（1）、设置在拦焦车积尘罩（1）上的对位开关（2），对位开关（2）与限位开关（3）配合，各个限位开关（3）之间并联后与声光报警器（4）连接,声光报警器（4）位于干熄焦车车体（6）的操作室内。2.根据权利要求1所述的一种能够用于处理干熄焦车接焦过程对位困难的装置，其特征在于：对位开关（2）与限位开关（3）均为接近开关。3.根据权利要求2所述的一种能够用于处理干熄焦车接焦过程对位困难的装置，其特征在于：限位开关（3）安装在每个干熄焦车接焦罐（7）侧壁的顶部，对位开关（2）安装在拦焦车积尘罩（1）的底端。4.根据权利要求3所述的一种能够用于处理干熄焦车接焦过程对位困难的装置，其特征在于：拦焦车积尘罩（1）的进风口处设有多孔板（8），多孔板（8）上孔的直径为5
‑
8mm、孔的形状为圆形或椭圆形。5.根据权利要求4所述的一种能够用于处理干熄焦车接焦过程对位困难的装置，其特征在于：还包括温差发电装置，温差发电装置包括设置在干熄焦车接焦罐（7）外壁上的中空夹层（71）、设置在中空夹层（71）内的导热油、设置在中空夹层（71）外壁上的温差发电模块（74）、设置在干熄焦车车体（6）的车头上的储油罐（72）、设置在储油罐（72）上的循环油泵（73），温差发电模块（74）的热面紧贴设置在中空夹层（71）外壁上、冷面安装在冷却器（75）上，冷却器（75）也设置在干熄焦车车体（6）上，循环油泵（73）的出口接入中空夹层（71）内，中空夹层（71）的导热油出口接入储油罐（72）内，储油罐（72）的出口连接循环油泵（73）的入口。6.根据权利要求5所述的一种能够用于处理干熄焦车接焦过程对位困难的装置，其特征在于：温差发电模块（74）为半导体温差发电模块。7.根据权利要求6所述的一种能够用于处理干熄焦车接焦过程对位困难的装置，其特征在于：冷却器（75）为内通冷却水的中空铝板，温差发电模块（74）的冷面安装在中空铝板上。

技术总结
本实用新型涉及一种能够用于处理干熄焦车接焦过程对位困难的装置，包括拦焦车积尘罩、对位开关、限位开关、声光报警器、信号线缆、干熄焦车车体、干熄焦车接焦罐，还包括温差发电装置。本装置当干熄焦车接焦罐上的限位开关与拦焦车积尘罩上的对位开关处于同一垂直位置时，声光报警器发出信号。可以在干熄焦车接焦过程中解决对位确认困难问题，实现精确对位的目的，降低了接焦过程的生产隐患，增加了安全生产的稳定性，满足了焦炉安全生产的需求，同时充分利用热能，符合国家节能减排的产业政策。策。策。


技术研发人员：徐斌 侯向栋 刘世先 邵跃青 杨丙科 武新誉 高磊
受保护的技术使用者：石家庄钢铁有限责任公司
技术研发日：2020.12.16
技术公布日：2021/12/10