1.本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程隔离带。
背景技术：
2.城市道路在人员车辆密集区、学校和车站门口等重要路段,为保证行人和车辆的安全,常常设置隔离带,这种隔离带的高度一般在一米二左右,主要起到在道路的上下行车道隔离和行人横穿隔离方面的作用。目前市场上的市政工程隔离带在安装的时候往往通过螺栓进行安装，十分的不方便，且在使用的过程中往往有不遵守规则进行翻越的路人，这种路人在翻越隔离带的时候十分危险，且容易造成隔离带的倾倒对路面状况造成影响。
技术实现要素：
3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政工程隔离带，具备安装与拆卸方便，隔离带安装后稳定保护路人不受伤等优点，解决了上述技术问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程隔离带，包括隔离带本体，所述隔离带本体包括底座，所述底座顶部安装固定盘，所述固定盘顶部分别安装第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆顶部均安装防护盘，所述第一支撑杆和第二支撑杆通过横杆相连接，所述横杆与横杆通过竖杆相连接，所述第一支撑杆靠近第二支撑杆的一端表面开设凹槽，所述第二支撑杆表面开设通槽。
7.优选的，所述底座放置于水平面上，且所述底座为实心混凝土等具有一定重量的材料所制，所述固定盘固定安装于底座顶部中心处。
8.通过上述技术方案，通过底座放置在水平面上，且底座为具有一定重量的材料所制，可以使隔离带本体安置完成后通过底座进行稳定的固定，使隔离带本体可以稳定的放置在需要使用的位置上，通过安装固定盘在底座顶部中心处，可以通过固定盘对需要固定的结构进行一定程度的固定，且固定盘与底座固定连接，可以通过底座对固定盘需要固定的结构进行固定。
9.优选的，所述固定盘的数量为多个，所述固定盘顶部中心处分别与第一支撑杆和第二支撑杆插接。
10.通过上述技术方案，通过固定盘的数量为多个，同时固定盘顶部中心处分别与第一支撑杆和第二支撑杆插接，可以通过固定盘对第一支撑杆和第二支撑杆进行固定，且固定盘分别与第一支撑杆和第二支撑杆插接，可以由固定盘分别对第一支撑杆和第二支撑杆进行固定。
11.优选的，所述第一支撑杆表面开设凹槽与横杆一端相连接，所述第二支撑杆表面开设通槽与横杆另一端相连接。
12.通过上述技术方案，通过第一支撑杆开设凹槽，且第二支撑杆开设通槽，可以使横
杆一端与第一支撑杆开设的凹槽相连接，另一端与第二支撑杆开设的通槽相连接，通过开设的凹槽和通槽对横杆进行限位和固定，同时横杆与凹槽和通槽均为镶嵌连接，方便其进行拆卸和安装。
13.优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆顶部均套接有防护盘，所述防护盘为橡胶类软性材质。
14.通过上述技术方案，通过安装防护盘，且防护盘分别套接在第一支撑杆和第二支撑杆的顶部，可以通过防护盘对第一支撑杆和第二支撑杆顶部进行一定的防护，同时防护盘为橡胶类软性材质，可以在行人进行翻阅时对行人进行一定的保护。
15.优选的，所述横杆同时与第一支撑杆和第二支撑杆镶嵌连接，两个所述横杆之间通过竖杆进行连接，所述横杆和竖杆的数量均为多个。
16.通过上述技术方案，通过两个横杆之间由竖杆进行连接，通过竖杆对横杆起到一定的支撑作用，同时竖杆对横杆进行一定的固定，加强横杆的稳定性，增大横杆的使用寿命，且横杆和竖杆的数量为多个，可以根据不同环境进行调整。
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政工程隔离带，具备以下有益效果：
18.1、该市政工程隔离带，通过第一支撑杆开设凹槽，且第二支撑杆开设通槽，可以使横杆一端与第一支撑杆开设的凹槽相连接，另一端与第二支撑杆开设的通槽相连接，通过开设的凹槽和通槽对横杆进行限位和固定，同时横杆与凹槽和通槽均为镶嵌连接，同时固定盘的数量为多个，同时固定盘顶部中心处分别与第一支撑杆和第二支撑杆插接，可以通过固定盘对第一支撑杆和第二支撑杆进行固定，且固定盘分别与第一支撑杆和第二支撑杆插接，可以方便的进行安装，达到了安装与拆卸方便的有益效果。
19.2、该市政工程隔离带，通过底座放置在水平面上，且底座为具有一定重量的材料所制，可以使隔离带本体安置完成后通过底座进行稳定的固定，同时安装防护盘，且防护盘分别套接在第一支撑杆和第二支撑杆的顶部，可以通过防护盘对第一支撑杆和第二支撑杆顶部进行一定的防护，同时防护盘为橡胶类软性材质，可以在行人进行翻阅时对行人进行一定的保护达到了隔离带安装后稳定保护路人不受伤的有益效果。
附图说明
20.图1为本实用新型结构立体示意图；
21.图2为本实用新型结构正面示意图；
22.图3为本实用新型结构侧面示意图。
23.其中：1、隔离带本体；2、底座；3、固定盘；4、第一支撑杆；5、第二支撑杆；6、防护盘；7、横杆；8、竖杆；9、凹槽；10、通槽。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-3，一种市政工程隔离带，包括隔离带本体1，隔离带本体1包括底座2，
底座2顶部安装固定盘3，固定盘3顶部分别安装第一支撑杆4和第二支撑杆5，第一支撑杆4和第二支撑杆5顶部均安装防护盘6，第一支撑杆4和第二支撑杆5通过横杆7相连接，横杆7与横杆7通过竖杆8相连接，第一支撑杆4靠近第二支撑杆5的一端表面开设凹槽9，第二支撑杆5表面开设通槽10。
26.具体的，底座2放置于水平面上，且底座2为实心混凝土等具有一定重量的材料所制，固定盘3固定安装于底座2顶部中心处，优点是通过底座2放置在水平面上，且底座2为具有一定重量的材料所制，可以使隔离带本体1安置完成后通过底座2进行稳定的固定，使隔离带本体1可以稳定的放置在需要使用的位置上，通过安装固定盘3在底座2顶部中心处，可以通过固定盘3对需要固定的结构进行一定程度的固定，且固定盘3与底座2固定连接，可以通过底座2对固定盘3需要固定的结构进行固定。
27.具体的，固定盘3的数量为多个，固定盘3顶部中心处分别与第一支撑杆4和第二支撑杆5插接，优点是通过固定盘3的数量为多个，同时固定盘3顶部中心处分别与第一支撑杆4和第二支撑杆5插接，可以通过固定盘3对第一支撑杆4和第二支撑杆5进行固定，且固定盘3分别与第一支撑杆4和第二支撑杆5插接，可以由固定盘3分别对第一支撑杆4和第二支撑杆5进行固定。
28.具体的，第一支撑杆4表面开设凹槽9与横杆7一端相连接，第二支撑杆5表面开设通槽10与横杆7另一端相连接，优点是通过第一支撑杆4开设凹槽9，且第二支撑杆5开设通槽10，可以使横杆7一端与第一支撑杆4开设的凹槽9相连接，另一端与第二支撑杆5开设的通槽10相连接，通过开设的凹槽9和通槽10对横杆7进行限位和固定，同时横杆7与凹槽9和通槽10均为镶嵌连接，方便其进行拆卸和安装。
29.具体的，第一支撑杆4和第二支撑杆5顶部均套接有防护盘6，防护盘6为橡胶类软性材质，优点是通过安装防护盘6，且防护盘6分别套接在第一支撑杆4和第二支撑杆5的顶部，可以通过防护盘6对第一支撑杆4和第二支撑杆5顶部进行一定的防护，同时防护盘6为橡胶类软性材质，可以在行人进行翻阅时对行人进行一定的保护。
30.具体的，横杆7同时与第一支撑杆4和第二支撑杆5镶嵌连接，两个横杆7之间通过竖杆8进行连接，横杆7和竖杆8的数量均为多个，优点是通过两个横杆7之间由竖杆8进行连接，通过竖杆8对横杆7起到一定的支撑作用，同时竖杆8对横杆7进行一定的固定，加强横杆7的稳定性，增大横杆7的使用寿命，且横杆7和竖杆8的数量为多个，可以根据不同环境进行调整。
31.在使用时，将底座2放置在水平面上，将第一支撑杆4和第二支撑杆5插入固定盘3内，通过竖杆8固定横杆7，通过横杆7连接第一支撑杆4和第二支撑杆5即可。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。