1.本实用新型涉及警示装置技术领域，特别是涉及一种电杆防撞智能警示装置。
背景技术：
2.通过近几年电力防外力破坏情况统计发现，很多电线杆竖立在城乡结合、人员车流密集的区域，原有的普通混凝土防撞墩夜间可视率低，起不到应有的警示作用。
3.通过分析混凝土防撞墩可视率低的原因，设计一种新型的智能警示防撞墩——电线杆防撞智能警示装置，设置高亮反光膜，夜间可视效果佳；同时新增声光语音报警系统，能感应过往车辆和人员并启动声光语音报警，电线杆从被动防撞升级为主动警示，有效避免电线杆外力破坏事件，具有良好的经济效益。
技术实现要素：
4.本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的混凝土防撞墩夜间可视率低，起不到应有的警示作用。
5.为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种电杆防撞智能警示装置，包括防撞墩、警报系统，所述防撞墩呈圆环柱体的壳体结构，所述防撞墩的前半部和后半部是分离式，分别为前壳和后壳，所述防撞墩的顶端部位的空腔为电路腔，所述防撞墩的下部的空腔中填充有聚氨酯发泡胶，所述防撞墩的表壁上贴附有高亮度反光膜；所述警报系统的结构包括红外微波感应模块、智能主控模块、扬声器、供电模块、led灯带，所述红外微波感应模块设置在前壳的前侧壁的通孔中，所述扬声器设置在防撞墩的表壁的凹槽中，所述led 灯带呈圆环型结构，且嵌入到防撞墩的表壁上，所述智能主控模块和供电模块都设置在电路腔中，所述智能主控模块与供电模块、红外微波感应模块、扬声器、led灯带电性连接。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述前壳的左右端部位各设置有若干个螺纹通孔，所述后壳的前侧壁上设置有若干螺纹孔，防拆螺栓依次螺进螺纹通孔和螺纹空中，使得前壳和后壳固定连接。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述前壳的前侧壁和后壳的后侧壁上各设置有若干个凹槽，即为脚踏孔，所述扬声器设置在脚踏孔的顶侧壁的通孔中，所述脚踏孔方便检修员攀爬电线杆。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述供电模块的结构包括太阳能电池板和可充电锂电池，所述太阳能电池板固定在防撞墩的顶侧斜壁的通孔中，所述可充电锂电池设置在电路腔中，所述太阳能电池板可将太阳能转化为电能，具有节能减排的功能。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述防撞墩的中心通孔中设置有若干个缓冲条，所述缓冲条的外侧壁上固定有若干个导柱，所述导柱插入到所述中心通孔的侧壁凹槽中，所述导柱上套有一号弹簧，所述一号弹簧的一端与缓冲条固定、另一端与防撞墩固定，所述缓冲条抵在电线杆的表壁上，所述一号弹簧伸缩，使得防撞墩适配不同直径的电线杆，所述导柱与防撞墩、一号弹簧产生摩擦，起到减震缓冲的功能。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述防撞墩上的每个脚踏孔中各设置一个防攀爬机构，所述防攀爬机构堵住脚踏孔的外端口，防止非专业人员攀爬。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述防攀爬机构的结构包括防护网板和压条，所述防护网板呈弧形的板状结构，所述防护网板设置在脚踏孔的底侧壁的凹槽中，所述防护网板的底端通过二号弹簧与凹槽的底端连接，所述二号弹簧向上推动防护网板，使得防护网板插入到脚踏孔中；所述压条呈楔形结构，所述压条的底端与脚踏孔的底侧壁转动连接，所述防护网板缩进凹槽中时，所述压条向前转动，并压在防护网板上，使得防护网板固定在凹槽中，脚踏孔保持畅通。
12.本实用新型的有益效果是：
13.(1)本实用新型设置缓冲条，安装时，将前壳和后壳分别罩在电线杆的前后部，并且对齐，再用防拆螺栓依次螺进螺纹通孔和螺纹空中，使得前壳和后壳固定连接，一号弹簧给缓冲板朝向中心轴的力，使得缓冲板抵在电线杆上，即使防撞墩固定在电线杆上。本实用新型适配不同直径的电线杆。
14.(2)本实用新型设置警报系统，使用时，led灯带闪烁，给行人以视觉警报，红外微波感应模块感应有过往人员及车辆，智能主控模块控制扬声器发出声音警报，并且太阳能电池板和可充电锂电池配合给警报系统提供电能。本实用新型具有智能声光报警功能，确保行人看到电线杆。
15.(3)本实用新型设置脚踏孔和防攀爬机构，检修人员检修时，将防护网板压进凹槽中时，并将压条向前转动，压在防护网板上，使得防护网板固定在凹槽中，脚踏孔保持畅通，检修人员脚踩脚踏孔攀爬电线杆，检修完成后，将压条转离防护网板，二号弹簧向上推动防护网板，使得防护网板插入到脚踏孔中，防止非专业人员攀爬电线杆。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体图；
17.图2为本实用新型的右视的剖视图；
18.图3为防攀爬机构的结构示意图。
19.其中：防撞墩10、前壳11、后壳12、电路腔13、聚氨酯发泡胶15、脚踏孔16、螺纹通孔17、防拆螺栓18、高亮度反光膜19、红外微波感应模块20、扬声器21、led灯带 22、太阳能电池板23、缓冲条24、导柱25、一号弹簧26、防攀爬机构30、防护网板31、二号弹簧32、压条33。
具体实施方式
20.本实施例提供的一种电杆防撞智能警示装置，结构如图1-3所示，包括防撞墩10、警报系统，所述防撞墩10呈圆环柱体的壳体结构，所述防撞墩10的前半部和后半部是分离式，分别为前壳11和后壳12，所述防撞墩10的顶端部位的空腔为电路腔13，所述防撞墩10的下部的空腔中填充有聚氨酯发泡胶15，所述防撞墩10的表壁上贴附有高亮度反光膜19；所述警报系统的结构包括红外微波感应模块20、智能主控模块、扬声器21、供电模块、led灯带22，所述红外微波感应模块20设置在前壳11的前侧壁的通孔中，所述红外微波感应模块20感应过往人员及车辆距离电线杆的距离，所述扬声器21设置在防撞墩 10的表壁的凹槽中，所述扬声器21发出声音警报，所述led灯带22呈圆环型结构，且嵌入到防撞墩10的表壁上，
所述led灯带22起到视觉警报，所述智能主控模块和供电模块都设置在电路腔13中，所述智能主控模块与供电模块、红外微波感应模块20、扬声器21、 led灯带22电性连接。
21.所述前壳11的左右端部位各设置有若干个螺纹通孔17，所述后壳12的前侧壁上设置有若干螺纹孔，防拆螺栓18依次螺进螺纹通孔17和螺纹空中，使得前壳11和后壳12固定连接。
22.所述前壳11的前侧壁和后壳的后侧壁上各设置有若干个凹槽，即为脚踏孔16，所述扬声器21设置在脚踏孔16的顶侧壁的通孔中，所述脚踏孔16方便检修员攀爬电线杆。
23.所述供电模块的结构包括太阳能电池板23和可充电锂电池，所述太阳能电池板23固定在防撞墩10的顶侧斜壁的通孔中，所述可充电锂电池设置在电路腔13中，所述太阳能电池板23可将太阳能转化为电能，具有节能减排的功能。
24.所述防撞墩10的中心通孔中设置有若干个缓冲条24，所述缓冲条24的外侧壁上固定有若干个导柱25，所述导柱25插入到所述中心通孔的侧壁凹槽中，所述导柱25上套有一号弹簧26，所述一号弹簧26的一端与缓冲条24固定、另一端与防撞墩10固定，所述缓冲条24抵在电线杆的表壁上，所述一号弹簧26伸缩，使得防撞墩10适配不同直径的电线杆，所述导柱25与防撞墩10、一号弹簧26产生摩擦，起到减震缓冲的功能。
25.所述防撞墩10上的每个脚踏孔中各设置一个防攀爬机构30，所述防攀爬机构30堵住脚踏孔16的外端口，防止非专业人员攀爬。
26.所述防攀爬机构30的结构包括防护网板31和压条33，所述防护网板31呈弧形的板状结构，所述防护网板31设置在脚踏孔16的底侧壁的凹槽中，所述防护网板31的底端通过二号弹簧32与凹槽的底端连接，所述二号弹簧32向上推动防护网板31，使得防护网板31插入到脚踏孔16中；所述压条33呈楔形结构，所述压条33的底端与脚踏孔16的底侧壁转动连接，所述防护网板31缩进凹槽中时，所述压条33向前转动，并压在防护网板31上，使得防护网板31固定在凹槽中，脚踏孔16保持畅通。
27.本实用新型的工作原理：安装时，将前壳11和后壳12分别罩在电线杆的前后部，并且对齐，再用防拆螺栓18依次螺进螺纹通孔17和螺纹空中，使得前壳11和后壳12固定连接，一号弹簧26给缓冲板24朝向中心轴的力，使得缓冲板24抵在电线杆上，即使防撞墩10固定在电线杆上；使用时，led灯带22闪烁，给行人以视觉警报，红外微波感应模块20感应有过往人员及车辆，智能主控模块控制扬声器21发出声音警报，并且太阳能电池板23和可充电锂电池配合给警报系统提供电能；检修人员检修时，将防护网板31压进凹槽中时，并将压条33向前转动，压在防护网板31上，使得防护网板31固定在凹槽中，脚踏孔16保持畅通，检修人员脚踩脚踏孔16攀爬电线杆，检修完成后，将压条33 转离防护网板31，二号弹簧32向上推动防护网板31，使得防护网板31插入到脚踏孔16 中，防止非专业人员攀爬电线杆。本实用新型具有智能声光报警功能，确保行人看到电线杆。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。