1.本实用新型涉及扫雪机技术领域，具体为一种装载式扫雪扫地机。
背景技术：
2.冬季的积雪和积冰常常造成严重的交通障碍，在有些路段如坡道、转弯、交叉路口、机场跑道等，路面有积雪和积冰则影响更加严重，常常引发交通事故。冬季降雪覆盖在路面上给人们的出行带来诸多不变。传统的人工除雪方式劳动强度大，工作效率低。北方城市往往采用专业的大型除雪机除雪，但是由于其购置及使用成本高，工作幅宽大，往往只适用于城市马路的清扫。而在中部及南方部分城市，由于一年中降雪的天数不多，往往不会配置除雪设备，扫雪机，是设备用于安装在车辆上，用于除去雪和冰从室外的表面，典型地这些服务运输目的。尽管此术语通常用于指代安装此类设备的车辆，但更准确地说，它们被称为冬季服务车辆，尤其是在每年定期下雪量大的地区或特定环境中。在其他情况下，则是皮卡车和前端装载机配有附件来实现此目的。一些不经常下雪的地区可能会使用平地机在街道上清除压实的雪和冰。扫雪机也可以安装在有轨电车或机车上，以清理铁轨。
3.在现有的扫雪机通常为道路清理用，在一些较窄的小路通常扫雪车难以正常工作，人力清洁一些扫雪车难以清理的地方，通常会消耗较多的劳动力，不便于装置的使用，且现有的扫雪机，在使用过程中，是将道路积雪扫至道路的两侧需缓慢融化，且会占用道路面积，在需要对积雪道路进行及时清理，防止道路积雪长时间不加以处理，导致道路结冰，难以清理，会使积雪较难清理，为此，我们提出一种装载式扫雪扫地机。
技术实现要素：
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种装载式扫雪扫地机，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种装载式扫雪扫地机，包括扫雪车，所述扫雪车右侧的前后端固定安装有限位轨，所述扫雪车内腔底部的前后侧固定安装有第一液压柱，所述第一液压柱右侧的外部固定套接有第一轴承，所述第一轴承的外部固定套接有推动杆，所述推动杆右端的内侧通过第一轴承固定套接有连接片，所述连接片的前侧固定安装有装载头，所述连接片的内部固定套接有第二轴承，所述第二轴承的内部固定套接有滑动轮，所述扫雪车右侧的中部固定安装有下料板，所述扫雪车的内部固定安装有存雪箱，所述存雪箱的下方固定安装有电热网，所述电热网的左端延伸至扫雪车左侧的外部，所述电热网的左侧固定安装有电热块，所述扫雪车内腔右侧的顶部固定安装有第二液压柱，所述扫雪车右侧的前后侧固定安装有固定板，所述固定板的内部活动套接有切割柱，所述切割柱的左侧固定连接有转动柱，所述转动柱的外部固定套接有传动带，两个所述固定板的内侧固定安装有驱动电机。
6.可选的，所述限位轨的截面呈半弧形，所述限位轨的内侧和扫雪车内腔右侧的底端开设有t形槽。
7.可选的，所述扫雪车前侧的底部固定安装有履带，所述存雪箱固定安装在电热块的上方，所述存雪箱的外径值与扫雪车的内径值相同。
8.可选的，所述下料板呈倾斜，所述下料板右端高于左端，所述下料板左端的高度值大于存雪箱顶端的高度值，所述下料板的左端位于存雪箱的上方。
9.可选的，两个所述固定板的内侧固定安装有支撑板，所述驱动电机固定安装在支撑板的上方。
10.可选的，所述传动带活动套接在驱动电机输出轴的外部，所述转动柱向后延伸至固定板的后侧。
11.本实用新型提供了一种装载式扫雪扫地机，具备以下有益效果：
12.1、该装载式扫雪扫地机，通过第一液压柱和第一轴承与推动杆的设计，在连接片和第二轴承与滑动轮的配合，能够将装载头进行向右推动，通过装载头进行将道路积雪铲至装载头的内部，同时下料板便于将装载头内部的积雪送至存雪箱的内部，方便将积雪清理出路面，便于彻底的清洁路面。
13.2、该装载式扫雪扫地机，通过在两个固定板的内侧活动套接切割柱，利用转动柱和传动带与驱动电机的设计，方便在装载头铲雪之前将结冰路面打碎，方便装载头进行铲雪，有效提高了装置的工作效率，同时在电热网和电热块的设计，方便将存雪箱内部的积雪融化，便于存雪箱内收集较多的积雪。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型拆分的结构示意图；
16.图3为本实用新型装载头的结构示意图；
17.图4为本实用新型切割柱的结构示意图；
18.图5为本实用新型图3中a处的结构示意图。
19.图中：1、扫雪车；2、限位轨；3、第一液压柱；4、第一轴承；5、推动杆；6、连接片；7、装载头；8、第二轴承；9、滑动轮；10、下料板；11、存雪箱；12、电热网；13、电热块；14、第二液压柱；15、固定板；16、切割柱；17、转动柱；18、传动带；19、驱动电机。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种装载式扫雪扫地机，包括扫雪车1，扫雪车1右侧的前后端固定安装有限位轨2，限位轨2的截面呈半弧形，限位轨2的内侧和扫雪车1内腔右侧的底端开设有t形槽，通过扫雪车1和限位轨2的内部开设有t形槽，方便进行引导滑动轮9的运动方向，进而引导装载头7向前做弧形运动，通过装载头7的弧形运动，方便通过装载头7完成铲雪，倒入存雪箱11，方便将路面的积雪进行彻底的铲除，方便装置的使用，扫雪车1内腔底部的前后侧固定安装有第一液压柱3，第一液压柱3右侧的外部固定套接有第一轴承4，第一轴承4的外部固定套接有推动杆5，推动杆5右端的内侧通过第一
轴承4固定套接有连接片6，连接片6的前侧固定安装有装载头7，连接片6的内部固定套接有第二轴承8，第二轴承8的内部固定套接有滑动轮9，扫雪车1右侧的中部固定安装有下料板10，下料板10呈倾斜，下料板10右端高于左端，下料板10左端的高度值大于存雪箱11顶端的高度值，下料板10的左端位于存雪箱11的上方，通过下料板10和存雪箱11的设计，在使用时方便将积雪收集，同时在电热网12和电热块13的配合下方便将存雪箱11内的积雪加热融化成水，方便装置的使用，同时增加了存雪箱11的储存量，下料板10左端的高度值大于右端的高度值，方便将雪运送至存雪箱11的内部，方便装置的使用，扫雪车1的内部固定安装有存雪箱11，扫雪车1前侧的底部固定安装有履带，存雪箱11固定安装在电热块13的上方，存雪箱11的外径值与扫雪车1的内径值相同，在使用时在装载头7运动至限位轨2的顶端随后积雪通过装载头7的左端向下料板10的内部落下，通过下料板10进入到存雪箱11的内部，随后给电热块13通电，使电热块13带动电热网12通电，通过电热网12加热存雪箱11，使存雪箱11内部的雪融化，增加存雪箱11的存雪量，提高了装置的实用性，存雪箱11的下方固定安装有电热网12，电热网12的左端延伸至扫雪车1左侧的外部，电热网12的左侧固定安装有电热块13，扫雪车1内腔右侧的顶部固定安装有第二液压柱14，扫雪车1右侧的前后侧固定安装有固定板15，两个固定板15的内侧固定安装有支撑板，驱动电机19固定安装在支撑板的上方，通过驱动电机19的设计，在使用时启动驱动电机19，使驱动电机19通过传动带18带动转动柱17进行转动，转动柱17会会带动切割柱16进行转动，通过切割柱16的转动会将道路的结冰进行打碎，方便装置的铲雪，防止结冰导致装置铲雪困难，固定板15的内部活动套接有切割柱16，切割柱16的左侧固定连接有转动柱17，转动柱17的外部固定套接有传动带18，两个固定板15的内侧固定安装有驱动电机19，传动带18活动套接在驱动电机19输出轴的外部，转动柱17向后延伸至固定板15的后侧，转动柱17的设计，方便传动带18带动切割柱16进行转动，转动柱17与固定板15活动套接，同时转动柱17和切割柱16固定连接，驱动电机19的输出轴向向后延伸至固定板15的后侧，方便驱动电机19通过传动带18带动转动柱17的转动。
22.综上，该装载式扫雪扫地机，使用时，通过将装置放置在积雪的道路，首先启动驱动电机19，使驱动电机19通过传动带18带动转动柱17进行转动，转动柱17会带动切割柱16进行转动，通过切割柱16的转动会将道路的结冰进行打碎，随后通过铰链带动扫雪车1向右推动，同时控制第一液压柱3伸出，使第一液压柱3推动推动杆5向右运动，在第一轴承4的作用下，第一液压柱3的输出轴水平向右推动，推动杆5的右端会在第一轴承4的作用下带动滑动轮9在扫雪车1和限位轨2的t形轨道内运动，通过连接片6，推动杆5会推动装载头7进行向右铲雪，同时绕限位轨2进行转动，通过限位轨2的内侧运动，会使装载头7进行翻转，在装载头7运动至限位轨2的顶端随后积雪通过装载头7的左端向下料板10的内部落下，通过下料板10进入到存雪箱11的内部，随后给电热块13通电，使电热块13带动电热网12通电，通过电热网12加热存雪箱11，使存雪箱11内部的雪融化，增加存雪箱11的存雪量，随后控制第二液压柱14伸出，使第二液压柱14推动装载头7向右运动，同时控制第一液压柱3收回，使第一液压柱3通过推动杆5和连接片6带动装载头7复位。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。