1.本实用新型涉及吊索连接结构技术领域，具体为一种悬索桥空间大转角吊索连接结构。
背景技术：
2.吊索作为悬索桥的传力构件，自身结构比较纤细，使用过程中要承受车辆、风等活载作用，所以吊索是悬索桥构件中最容易发生疲劳破坏的，在实际桥梁中，吊索在设计的时候安全系数考虑比较充裕，不容易发生静力的强度破坏，但由于吊索所处的外部环境比较恶劣，受到腐蚀介质的侵蚀和活载产生的疲劳应力的耦合作用而容易发生腐蚀疲劳，因此连接结构的设置对吊索的使用具有很大的影响，但是现有的连接结构依旧存在一定的问题，具体问题如下：
3.传统上的连接结构在与吊索连接时不够稳固，通常采用将吊索直接系在挂钩上，使得吊索在摆动的过程中容易出现滑脱的情况，从而造成安全隐患，此外传统的结构在使用的过程中出现损坏时，不方便对其进行快速拆装，从而降低了该结构的实用性。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种悬索桥空间大转角吊索连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种悬索桥空间大转角吊索连接结构，包括索体，所述索体的顶部和底部均设置有连接座，上端所述连接座的顶部和下端所述连接座的底部均设置有吊环，两组所述吊环远离索体的一端均安装有悬挂组件，两组所述悬挂组件远离连接座的一端均设置有连接组件，两组所述连接组件的左右侧壁均设置有限位组件，两组所述连接组件远离连接座的一端均安装有u型座，两组所述u型座的内腔均横向贯穿有销轴。
6.优选的，所述索体的内腔均匀设置有钢丝束，且钢丝束相互缠绕排布。
7.基于上述技术特征，提高了索体内腔的强度，使得索体在使用时效果更好。
8.优选的，所述索体内腔靠近钢丝束的一端设置有碳钢加固层，所述碳钢加固层的内腔分别设置有第一加强筋和第二加强筋，且第一加强筋和第二加强筋之间的夹角为90
°
，所述碳钢加固层远离钢丝束的一端设置有聚乙烯保护层。
9.基于上述技术特征，通过第一加强筋与第二加强筋相互垂直，使得索体内部结构更加稳定，同时通过聚乙烯保护层的设置，提高了索体的耐磨性能，从而进一步延长了索体的使用寿命。
10.优选的，两组所述悬挂组件均包括挂钩、橡胶块、活动杆和复位弹簧，两组所述悬挂组件的挂钩均位于两组连接组件靠近两组吊环的一端，两组所述挂钩远离两组所述连接座的一端均铰接有活动杆，两组所述活动杆与两组所述挂钩之间均设置有复位弹簧，两组所述挂钩的端部均设置有橡胶块，且两组橡胶块与两组活动杆相抵。
11.基于上述技术特征，当需要对索体进行连接时，按压活动杆对复位弹簧进行挤压，直至活动杆与橡胶块分开，从而方便将索体上的吊环挂在挂钩上，使得索体在连接时更加稳固。
12.优选的，两组所述连接组件均包括安装块、预留槽和预留块，两组所述连接组件的安装块均位于两组u型座靠近两组悬挂组件的一端，两组所述安装块的内腔均开设有预留槽，两组所述挂钩的顶部均设置有与预留槽相互匹配的预留块。
13.基于上述技术特征，通过拉动u型座，使得预留块脱离预留槽的内腔，进而方便对u型座进行快速拆装。
14.优选的，两组所述限位组件均包括限位槽、限位杆、定位弹簧和拉板，两组所述限位组件的定位弹簧均位于两组所述安装块的左右侧壁，两组所述定位弹簧远离两组所述安装块的一端均设置有拉板，两组所述拉板靠近两组所述安装块的一端均设置有限位杆，且两组限位杆的一端伸入两组预留块的内腔，两组所述预留块的左右侧壁均开设有与两组所述限位杆相互匹配的限位槽。
15.基于上述技术特征，当需要对预留块进行限位时，松开拉板,定位弹簧的弹力作用使得限位杆卡进限位槽的内腔，方便将预留块进行锁紧，使得预留块与预留槽连接时更加牢固。
16.优选的，两组所述销轴的外壁均设置有导向轮，两组所述导向轮的左右两端均设置有挡板。
17.基于上述技术特征，通过挡板的设置，能够对导向轮上的连接部进行阻挡，避免出现连接部滑脱的情况。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.(1)利用活动杆和复位弹簧的作用，方便将索体顶部和底部的吊环悬挂在挂钩的内腔，使得索体在连接时更加稳固，避免出现滑脱的情况，同时通过设置橡胶块，增加了活动杆与挂钩之间的摩擦力，使得索体与悬挂组件连接时更加牢固，提高了该结构的使用效果；
20.(2)利用限位槽、限位杆、定位弹簧和拉板的相互配合，方便解锁预留块的固定作用，同时通过预留槽和预留块的配合，方便将u型座与悬挂组件分离，从而使得结构在出现损坏时方便对其进行快速拆装，提高了该结构使用时的实用性。
附图说明：
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型的剖视结构示意图；
23.图2为本实用新型的图1中a处结构示意图；
24.图3为本实用新型的索体剖视结构示意图。
25.图中：1、导向轮；2、销轴；3、吊环；4、连接座；5、索体；6、悬挂组件；601、挂钩；602、橡胶块；603、活动杆；604、复位弹簧；7、u型座；8、连接组件；801、安装块；802、预留槽；803、
预留块；9、限位组件；901、限位槽；902、限位杆；903、定位弹簧；904、拉板；10、碳钢加固层；11、第一加强筋；12、第二加强筋；13、钢丝束；14、聚乙烯保护层。
具体实施方式：
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种悬索桥空间大转角吊索连接结构，包括导向轮1、销轴2、吊环3、连接座4、索体5、悬挂组件6、u型座7、连接组件8、限位组件9、碳钢加固层10、第一加强筋11、第二加强筋12、钢丝束13、聚乙烯保护层14。
28.索体5的内腔均匀设置有钢丝束13，且钢丝束13相互缠绕排布；
29.提高了索体5内腔的强度，使得索体5在使用时效果更好(参看说明书附图中图3)。
30.索体5内腔靠近钢丝束13的一端设置有碳钢加固层10，碳钢加固层10的内腔分别设置有第一加强筋11和第二加强筋12，且第一加强筋11和第二加强筋12之间的夹角为90
°
，碳钢加固层10远离钢丝束13的一端设置有聚乙烯保护层14；
31.通过第一加强筋11与第二加强筋12相互垂直，使得索体5内部结构更加稳定，同时通过聚乙烯保护层14的设置，提高了索体5的耐磨性能，从而进一步延长了索体5的使用寿命(参看说明书附图中图3)。
32.上端连接座4的顶部和下端连接座4的底部均设置有吊环3，两组吊环3远离索体5的一端均安装有悬挂组件6，两组悬挂组件6远离连接座4的一端均设置有连接组件8，两组悬挂组件6均包括挂钩601、橡胶块602、活动杆603和复位弹簧604，两组悬挂组件6的挂钩601均位于两组连接组件8靠近两组吊环3的一端，两组挂钩601远离两组连接座4的一端均铰接有活动杆603，两组活动杆603与两组挂钩601之间均设置有复位弹簧604，两组挂钩601的端部均设置有橡胶块602，且两组橡胶块602与两组活动杆603相抵；
33.当需要对索体5进行连接时，按压活动杆603对复位弹簧604进行挤压，直至活动杆603与橡胶块602分开，从而方便将索体5上的吊环3挂在挂钩601上，使得索体5在连接时更加稳固(参看说明书附图中图1)。
34.两组连接组件8均包括安装块801、预留槽802和预留块803，两组连接组件8的安装块801均位于两组u型座7靠近两组悬挂组件6的一端，两组安装块801的内腔均开设有预留槽802，两组挂钩601的顶部均设置有与预留槽802相互匹配的预留块803；
35.通过拉动u型座7，使得预留块803脱离预留槽802的内腔，进而方便对u型座7进行快速拆装(参看说明书附图中图1和2)。
36.两组连接组件8的左右侧壁均设置有限位组件9，两组限位组件9均包括限位槽901、限位杆902、定位弹簧903和拉板904，两组限位组件9的定位弹簧903均位于两组安装块801的左右侧壁，两组定位弹簧903远离两组安装块801的一端均设置有拉板904，两组拉板904靠近两组安装块801的一端均设置有限位杆902，且两组限位杆902的一端伸入两组预留块803的内腔，两组预留块803的左右侧壁均开设有与两组限位杆902相互匹配的限位槽901；
37.当需要对预留块803进行限位时，松开拉板904,定位弹簧903的弹力作用使得限位杆902卡进限位槽901的内腔，方便将预留块803进行锁紧，使得预留块803与预留槽802连接时更加牢固(参看说明书附图中图1和2)。
38.两组连接组件8远离连接座4的一端均安装有u型座7，两组u型座7的内腔均横向贯穿有销轴2，两组销轴2的外壁均设置有导向轮1，两组导向轮1的左右两端均设置有挡板；
39.通过挡板的设置，能够对导向轮1上的连接部进行阻挡，避免出现连接部滑脱的情况(参看说明书附图中图1)。
40.工作原理：使用时，按压活动杆603活动杆603对复位弹簧604进行挤压，使其与橡胶块602分开，此时将索体5上的吊环3依次悬挂在挂钩601的内部，同时通过销轴2和u型座7的配合，以此实现索体5的空间转角，当索体5的钢箱梁在顺桥向和横桥向荷载下移动时，u型座7沿着销轴2可满足旋转摆动，从而避免索体5发生弯折，消除了作用在索体5上的弯曲应力，提高索体5偏转的自由度，降低索体5拉弯疲劳，同时通过在索体5的内腔设置碳钢加固层10和第一加强筋11，从而提高了索体5的强度和耐磨性能，进而延长了索体5的使用寿命，当该连接结构出现损坏时，向两侧拉动拉板904，拉板904对定位弹簧903进行拉伸，直至限位杆902脱离限位槽901的内腔，方便解锁对预留块803的固定作用，此时拉动u型座7，使得预留块803脱离预留槽802的内腔，方便将u型座7拆卸并更换，提高了该结构的实用性。
41.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。