1.本实用新型涉及市政技术领域，具体是一种市政用的政桥梁用护栏。


背景技术：

2.在桥梁安装完成后，相关部门会在桥梁的外侧安装护栏，保护过往行车以及车辆的安全，桥梁护栏广泛应用在现代桥梁建设当中，能够极大的提高桥梁使用时的安全性。
3.但是现有的部分桥梁护栏存在一定的不足，现有的桥梁护栏在安装子栏杆时，需要子栏杆进行焊接固定，浪费大量的安装对接时间，另外现有的桥梁缺乏自动补充电能以及示廓的功能，夜晚安全性有待进一步提高。
4.因此，针对上述问题提出一种市政用的政桥梁用护栏。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决的问题，本实用新型提出一种市政用的政桥梁用护栏。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种市政用的政桥梁用护栏，包括竖桩；所述竖桩的内部底端固定安装有第一横杆，所述竖桩的内部顶端固定安装有第二横杆，所述第二横杆的下表面均匀开设有对接孔，所述第一横杆的上表面均匀开设有安装孔，所述安装孔内壁底部的左右两端均开设有卡槽，所述安装孔的内部固定安装有支杆，所述竖桩的上端固定安装有连接块，所述连接块的内部顶端固定安装有第三横杆，所述支杆的底部固定安装有固定组件，便于快速固定支杆，加快安装对接人员的安装效率，设计更加人性化，便于操作人员的使用。
7.优选的，所述固定组件包括卡槽、连接杆、套筒、连接弹簧、滑轨、限位块、滑槽、斜面三角块和滑柱，所述支杆外表面的底部开设有滑槽，所述滑槽的右端滑动安装有滑柱，便于安装人员快速固定安装支杆，增加安装效率。
8.优选的，所述滑柱共设置有两组，两组所述滑柱分别滑动安装在滑槽的左右两端，便于与第一横杆固定。
9.优选的，所述滑柱的右端固定安装有套筒，所述套筒的内部开设有滑轨，所述滑轨的内壁固定安装有连接弹簧，所述连接弹簧的右端固定安装有连接杆，所述滑轨的内壁右端固定安装有限位块，避免滑动过程中脱落，保持其正常使用功能。
10.优选的，两组所述滑柱的外侧均固定安装有一组斜面三角块，所述斜面三角块的底部一侧与支杆的外表面平齐，斜面三角块能够形成到三角结构，保持长时间使用的稳定性能。
11.优选的，所述支杆与第一横杆之间通过卡槽和斜面三角块的相互配合固定连接，倒三角结构能够大大增加使用时的稳定性，避免支杆安装完成后滑落，影响过路安全。
12.优选的，所述竖桩的内部开设有空腔，所述空腔的内部底端固定安装有蓄电池，所述竖桩的后表面固定安装有太阳能板，所述太阳能板与蓄电池电性连接，便于将光能转变
为电能，节约电能消耗，实现长时间可持续使用。
13.优选的，所述竖桩的前表面开设有凹槽，所述凹槽的中部安装有景观灯，所述竖桩前表面的顶部固定安装有示廓灯，所述景观灯和示廓灯均与蓄电池电性连接，便于在晚间给行车人员提供良好视野。
14.本实用新型的有益之处在于：
15.1.本实用新型通过弹簧缓冲设计的结构设计，能够在安装支杆时，通过向下按压支杆，使得两组滑柱以及斜面三角块进入卡槽中，并且在斜面三角块的作用下，支杆不可向外侧拔出，设计的固定结构能够辅助桥梁护栏安装人员快速的对支杆进行安装，并且倒三角结构能够长时间保持其使用过程中的稳定性；
16.2.本实用新型通过太阳能板以及示廓灯的结构设计，能够将太阳能转变为电能储存在蓄电池中，在夜晚时给示廓灯以及景观灯供能，节约了能源消耗，并且增加了夜晚行车以及过路人员通过时的安全性。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
18.图1为实施例一的整体结构示意图；
19.图2为实施例二的平面结构示意图；
20.图3为实施例一的平面结构示意图；
21.图4为实施例一的a处放大结构示意图；
22.图中：1、第一横杆；2、竖桩；3、凹槽；4、第二横杆；5、第三横杆；6、安装孔；7、支杆；8、连接块；9、示廓灯；10、空腔；11、太阳能板；12、蓄电池；13、固定组件；14、景观灯；131、卡槽；132、连接杆；133、套筒；134、连接弹簧；135、滑轨；136、限位块；137、滑槽；138、斜面三角块；139、滑柱。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例一
25.请参阅图1-4所示，一种市政用的政桥梁用护栏，包括竖桩2；竖桩2的内部底端固定安装有第一横杆1，竖桩2的内部顶端固定安装有第二横杆4，第二横杆4的下表面均匀开设有对接孔，第一横杆1的上表面均匀开设有安装孔6，安装孔6内壁底部的左右两端均开设有卡槽131，安装孔6的内部固定安装有支杆7，竖桩2的上端固定安装有连接块8，连接块8的内部顶端固定安装有第三横杆5，支杆7的底部固定安装有固定组件13；
26.工作时，通过设置的弹簧缓冲设计，能够在安装支杆7时，通过向下按压支杆7，使
得两组滑柱139以及斜面三角块138进入卡槽131中，并且在斜面三角块138的作用下，支杆7不可向外侧拔出，设计的固定结构能够辅助桥梁护栏安装人员快速的对支杆7进行安装，并且倒三角结构能够长时间保持其使用过程中的稳定性，另外通过设置的太阳能板11以及示廓灯9，能够将太阳能转变为电能储存在蓄电池12中，在夜晚时给示廓灯9以及景观灯14供能，节约了能源消耗，并且增加了夜晚行车以及过路人员通过时的安全性。
27.固定组件13包括卡槽131、连接杆132、套筒133、连接弹簧134、滑轨135、限位块136、滑槽137、斜面三角块138和滑柱139，支杆7外表面的底部开设有滑槽137，滑槽137的右端滑动安装有滑柱139，滑柱139共设置有两组，两组滑柱139分别滑动安装在滑槽137的左右两端；
28.工作时，在安装对接时，取出支杆7，向上对转第二横杆4下表面开设有的对接孔中，随后向对接孔内部推动支杆7，当支杆7的底部位于安装孔6顶部时，此时向下按压支杆7，支杆7底部的两组滑柱139挤压进滑槽137中，连接弹簧134发生弹性形变，继续向下按压支杆7，移动到卡槽131时，在连接弹簧134的作用下，两组斜面三角块138被挤压进两组卡槽131内部，此时支杆7便完成了固定安装。
29.滑柱139的右端固定安装有套筒133，套筒133的内部开设有滑轨135，滑轨135的内壁固定安装有连接弹簧134，连接弹簧134的右端固定安装有连接杆132，滑轨135的内壁右端固定安装有限位块136，两组滑柱139的外侧均固定安装有一组斜面三角块138，斜面三角块138的底部一侧与支杆7的外表面平齐，支杆7与第一横杆1之间通过卡槽131和斜面三角块138的相互配合固定连接；
30.工作时，支杆7通过两组卡槽131和两组斜面三角块138的作用下在第一横杆1内部固定，两组斜面三角块138形成倒三角结构，并且在内部连接弹簧134的作用下，两组斜面三角块138始终稳定的固定在两组卡槽131中，倒三角结构大大增加了支杆7使用时的稳定性，使得支杆7在使用时不可拔出，极大的增加了安装效率。
31.实施例二
32.请参阅图2所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种市政用的政桥梁用护栏实施方式，竖桩2的内部开设有空腔10，空腔10的内部底端固定安装有蓄电池12，竖桩2的后表面固定安装有太阳能板11，太阳能板11与蓄电池12电性连接，竖桩2的前表面开设有凹槽3，凹槽3的中部安装有景观灯14，竖桩2前表面的顶部固定安装有示廓灯9，景观灯14和示廓灯9均与蓄电池12电性连接；
33.工作时，太阳能板11能够在光线充足的情况下将光能转变为电能，并且将电能储存在蓄电池12中，当夜晚来临时，蓄电池12放电，示廓灯9以及景观灯14通电开启，能够给过路以及行车人员提供预警，增加桥梁路段通过时的安全性。
34.工作原理：在安装对接时，取出支杆7，向上对转第二横杆4下表面开设有的对接孔中，随后向对接孔内部推动支杆7，当支杆7的底部位于安装孔6顶部时，此时向下按压支杆7，支杆7底部的两组滑柱139挤压进滑槽137中，连接弹簧134发生弹性形变，继续向下按压支杆7，移动到卡槽131时，在连接弹簧134的作用下，两组斜面三角块138被挤压进两组卡槽131内部，此时支杆7便完成了固定安装，太阳能板11能够在光线充足的情况下将光能转变为电能，并且将电能储存在蓄电池12中，当夜晚来临时，蓄电池12放电，示廓灯9以及景观灯14通电开启，能够给过路以及行车人员提供预警，使用方便快捷。
35.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。