1.本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种市政高架道路桥梁防撞墙的施工设备。


背景技术：

2.随着科学技术的不断发展，汽车已经成为了人们的主要代步工具，但随着买车的人越来越多，城市拥堵现象越来越明显，为缓解城市交通压力，保证市民安全出行，市政高架应运而生，建设市政高架时，同时要在高架桥面两边设置防撞墙，以避免车辆脱离道路发生事故，但是现有的市政高架道路桥梁防撞墙的施工设备不能够对桥梁两边同时进行施工，导致工作效率较慢，为此我们提出了一种市政高架道路桥梁防撞墙的施工设备。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政高架道路桥梁防撞墙的施工设备，解决了上述背景技术中提出工作效率较低的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政高架道路桥梁防撞墙的施工设备，包括桥面，所述桥面的两侧均开设有活动槽，所述桥面的上表面设置有放置板，所述放置板的上表面固定安装有安装板，所述安装板的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔转动连接有双向丝杆，所述第一滑槽的内腔滑动连接有两个第一滑块，两个所述第一滑块分别螺纹套接至双向丝杆的两端，所述第一滑块的一侧固定安装有推板。
5.优选的，所述放置板内部相对应的两端均开设有放置口，所述放置板上表面开设有安装槽，所述安装槽的内腔转动连接有转轴。
6.优选的，所述安装板的一侧固定安装有电机安装箱，所述电机安装箱的内部固定安装有转动电机，所述转动电机的输出端延伸至第一滑槽的内腔且与双向丝杆固定连接。
7.优选的，所述放置板上表面相对应的两端均固定安装有固定板，所述固定板的一侧固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定连接有挡板。
8.优选的，所述固定板的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的内部转动连接有连接杆，所述连接杆的一端与挡板转动连接。
9.优选的，所述放置板下表面的两端均固定安装有液压杆，所述液压杆的输出端固定安装有固定块，所述固定块的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔转动连接有螺纹杆。
10.优选的，所述螺纹杆的一端延伸至活动槽的内腔且与转动块转动连接，所述转动块与活动槽转动连接。
11.本实用新型提供了一种市政高架道路桥梁防撞墙的施工设备，具备以下有益效果：
12.1、该市政高架道路桥梁防撞墙的施工设备，通过转动电机、双向丝杆、第一滑块、推板以及放置口的配合使用，将预制防撞墙放置在放置板的上表面，利用转动电机带动双
向丝杆进行转动，使两个第一滑块在第一滑槽的内腔进行移动，带动推板进行移动，推动放置板上表面的预制防撞墙，使预制防撞墙向放置口的方向进行移动，通过放置口放置在桥面的上表面，可以同时对桥面的两侧进行施工，提高了工作效率。
13.2、该市政高架道路桥梁防撞墙的施工设备，通过伸缩弹簧、挡板、第二滑槽以及第二滑块的配合使用，当预制防撞墙到达放置口的位置时，推动挡板，对伸缩弹簧进行挤压，同时使第二滑块在第二滑槽的内腔进行移动，当预制防撞墙放置完成后，利用伸缩弹簧的伸缩性，推动挡板进行移动，使挡板复位，对下一块预制防撞墙进行阻挡，避免放置板上表面预制防撞墙出现倾倒或掉落的情况。
附图说明
14.图1为本实用新型正面的剖视结构示意图；
15.图2为本实用新型俯视的局部剖视图；
16.图3为本实用新型图1中的a处放大图；
17.图4为本实用新型图2中的b处放大图。
18.图中：1、桥面；2、放置板；3、安装板；4、第一滑槽；5、双向丝杆；6、第一滑块；7、推板；8、安装槽；9、转轴；10、电机安装箱；11、转动电机；12、固定板；13、伸缩弹簧；14、挡板；15、第二滑槽；16、第二滑块；17、连接杆；18、放置口；19、液压杆；20、固定块；21、螺纹孔；22、螺纹杆；23、转动块；24、活动槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政高架道路桥梁防撞墙的施工设备，包括桥面1，桥面1的两侧均开设有活动槽24，桥面1的上表面设置有放置板2，放置板2的下表面设置有移动轮，放置板2的上表面固定安装有安装板3，安装板3的内部开设有第一滑槽4，第一滑槽4的内腔转动连接有用于带动第一滑块6进行移动的双向丝杆5，第一滑槽4的内腔滑动连接有两个用于带动推板7进行移动的第一滑块6，两个第一滑块6分别螺纹套接至双向丝杆5的两端，第一滑块6的一侧固定安装有推板7，放置板2内部相对应的两端均开设有放置口18，放置板2上表面开设有用于安装转轴9的安装槽8，安装槽8的内腔转动连接有便于预制防撞墙进行移动的转轴9，安装板3的一侧固定安装有可以对转动电机11进行保护的电机安装箱10，电机安装箱10的内部固定安装有用于带动双向丝杆5进行转动的转动电机11，转动电机11的输出端延伸至第一滑槽4的内腔且与双向丝杆5固定连接，通过转动电机11、双向丝杆5、第一滑块6、推板7以及放置口18的配合使用，将预制防撞墙放置在放置板2的上表面，利用转动电机11带动双向丝杆5进行转动，使两个第一滑块6在第一滑槽4的内腔进行移动，带动推板7进行移动，推动放置板2上表面的预制防撞墙，使预制防撞墙向放置口18的方向进行移动，通过放置口18放置在桥面1的上表面，可以同时对桥面1的两侧进行施工，提高了工作效率，放置板2上表面相对应的两端均固定安装有固定板12，固定板12的一侧固定安装有用于使挡板14进行复位的伸缩弹簧13，伸缩弹簧13的一端
固定连接有用于避免放置板2上表面的预制防撞墙倾倒的挡板14，固定板12的一侧开设有第二滑槽15，第二滑槽15的内腔滑动连接有第二滑块16，第二滑块16的内部转动连接有连接杆17，连接杆17的一端与挡板14转动连接，放置板2下表面的两端均固定安装有用于推动固定块20进行移动的液压杆19，液压杆19的输出端固定安装有固定块20，固定块20的内部开设有与螺纹杆22相适配的螺纹孔21，螺纹孔21的内腔转动连接有用于推动转动块23进入活动槽24内腔的螺纹杆22，螺纹杆22的一端延伸至活动槽24的内腔且与转动块23转动连接，转动块23与活动槽24转动连接，通过伸缩弹簧13、挡板14、第二滑槽15以及第二滑块16的配合使用，当预制防撞墙到达放置口18的位置时，推动挡板14，对伸缩弹簧13进行挤压，同时使第二滑块16在第二滑槽15的内腔进行移动，当预制防撞墙放置完成后，利用伸缩弹簧13的伸缩性，推动挡板14进行移动，使挡板14复位，对下一块预制防撞墙进行阻挡，避免放置板2上表面预制防撞墙出现倾倒或掉落的情况。
21.综上所述，该市政高架道路桥梁防撞墙的施工设备，使用时，首先将放置板2放置在适当位置，启动液压杆19，推动固定块20向下移动，转动螺纹杆22，利用螺纹杆22与螺纹孔21的配合，使转动块23伸入活动槽24的内腔，将预制防撞墙放置在放置板2的上表面，启动转动电机11，利用转动电机11带动双向丝杆5进行转动，使两个第一滑块6在第一滑槽4的内腔进行移动，带动推板7进行移动，推动放置板2上表面的预制防撞墙，使预制防撞墙向放置口18的方向进行移动，通过放置口18放置在桥面1的上表面，可以同时对桥面1的两侧进行施工，当预制防撞墙到达放置口18的位置时，推动挡板14，对伸缩弹簧13进行挤压，同时使第二滑块16在第二滑槽15的内腔进行移动，当预制防撞墙放置完成后，利用伸缩弹簧13的伸缩性，推动挡板14进行移动，使挡板14复位，对下一块预制防撞墙进行阻挡，避免放置板2上表面预制防撞墙出现倾倒或掉落的情况，即可。
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。