1.本技术涉及指示牌的领域，尤其是涉及一种高速道路专用指示牌。
背景技术：
2.道路专用指示牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。
3.目前在高速道路的两侧安装有电子指示牌，能够实时的在显示屏的显示道路变化的信息，便于更好的提醒驾驶人员。由于外界环境的影响，有时电子指示牌发生故障，需要工作人员进行检修，但现有的电子指示牌的安装高度较高，从而给工作人员检修带来了不便。
技术实现要素：
4.为了解决上述所提出的问题，本技术提供一种高速道路专用指示牌。
5.本技术提供的一种高速道路专用指示牌采用如下的技术方案：一种高速道路专用指示牌，包括支撑柱和指示牌，所述支撑柱外表面设置有安装板，且所述安装板外表面一侧与指示牌外表面对应侧相连接，所述安装板下表面焊接有固定块，所述安装板下方设置有支撑杆，且所述支撑杆一侧与固定块对应一侧相转动连接，所述支撑柱外表面焊接有凸块，且所述支撑杆外表面一侧与凸块内部相卡合连接。
6.通过采用上述技术方案，在安装板内部开设有圆形槽孔，从而便于安装板可以在支撑柱外表面进行移动，进行位置高度的调节，同时支撑杆外表面一侧一体成型有圆柱形卡槽口，使得支撑杆内部与固定块外表面对应处相卡合连接，方便支撑杆与固定块可以进行转动，便于工作人员对支撑杆进行角度调节，避免影响指示牌下移，同时该装置中支撑杆外表面一侧末端与凸块内部对应处相卡合连接，便于保证支撑杆的支撑性，进而便于保证对安装板和指示牌的支撑性，同时该装置中安装板外表面一侧与指示牌对应侧通过螺丝相固定连接，方便指示牌的安装。
7.优选的，所述安装板内表面焊接有环形固定杆，所述环形固定杆外表面转动连接有若干个滚珠，若干个所述滚珠外表面一侧与支撑柱外表面对应侧相紧密贴合。
8.通过采用上述技术方案，在安装板圆形槽孔外表面焊接有环形固定杆，且环形固定杆外表面转动连接有若干个滚珠，使得可以避免安装板与支撑柱之间产生晃动，影响到指示牌的稳定性，同时若干个滚珠外表面可以在支撑柱外表面进行滚动，更加方便安装板和指示牌在支撑柱外表面进行位置高度的调节移动。
9.优选的，所述支撑柱外表面焊接有支撑块，所述支撑块上表面焊接有缓冲弹簧，所述支撑块外表面一侧通过缓冲弹簧弹性连接有限位块。
10.通过采用上述技术方案，该装置中支撑块上表面通过若干个缓冲弹簧与限位块进行弹性连接，使得可以通过限位块对安装板的下移位置处进行有效的限位，避免指示牌下
移过度，同时通过缓冲弹簧产生缓冲性，使得可以有效的抵消安装板下移时与限位块接触时的产生冲击力，最大程度上避免对指示牌造成影响。
11.优选的，所述支撑柱外表面焊接有安装壳体，所述安装壳体内部粘接有导电接头，所述指示牌上表面设置有接电端口，且所述接电端口内部与导电接头外表面对应侧相卡合连接。
12.通过采用上述技术方案，该装置支撑柱与安装壳体连接处均开设有槽孔，从而便于支撑柱内部的设置的导线可以通过槽孔进入到安装壳体内部，并且与导电接头相连接，进而便于对导电接头进行导电，同时导电接头与接电端口之间相卡合连接，进而便于对指示牌进行通电，同时也不会影响指示牌的移动。
13.优选的，所述凸块内部旋合连接有限位螺栓。
14.通过采用上述技术方案，该装置通过限位螺栓与支撑杆和凸块内部对应处进行旋合连接，便于保证支撑杆外表面一侧与凸块内部相卡合连接的稳定性，进而便于保证安装板在支撑柱外表面设置的稳定性。
15.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：通过在指示牌主体外表面一侧连接有安装板，且安装板内部开设有圆形槽孔，使得通过支撑杆一侧与凸块内部脱离，使得安装板和指示牌在可以在支撑柱外表面下移，使得指示牌可以下移到合适的位置高度，方便工作人员的对指示牌进行检修。通过若干个滚珠与支撑柱外表面相紧密贴合，使得可以避免安装板与支撑柱之间产生晃动，影响到指示牌的稳定性，同时若干个滚珠外表面可以在支撑柱外表面进行滚动，从而更加方便安装板和指示牌在支撑柱外表面进行位置高度的调节移动。
附图说明
16.图1是申请实施例的支撑柱与指示牌主视连接的结构示意图；
17.图2是申请实施例的固定块与支撑杆侧视连接的结构示意图；
18.图3是申请实施例的a处细节连接放大的结构示意图；
19.图4是申请实施例的安装板局部俯视的结构示意图。
20.图5是申请实施例的安装壳体与指示牌剖面连接的结构示意图。
21.附图标记说明：1、安装板；2、固定块；3、支撑杆；4、限位块；5、缓冲弹簧；6、支撑块；7、支撑柱；8、安装壳体；9、指示牌；10、限位螺栓；11、凸块；12、环形固定杆；13、滚珠；14、导电接头；15、接电端口。
具体实施方式
22.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
23.本技术实施例公开一种高速道路专用指示牌。参照图1、图2、图3以及图4，一种高速道路专用指示牌，在安装板1内部开设有圆形槽孔，从而便于安装板1可以在支撑柱7外表面进行移动，进行位置高度的调节，同时在安装板1圆形槽孔外表面焊接有环形固定杆12，且环形固定杆12外表面转动连接有若干个滚珠13，通过若干个滚珠13与支撑柱7外表面相紧密贴合，使得可以避免安装板1与支撑柱7之间产生晃动，影响到指示牌9的稳定性，同时安装板1在支撑柱7外表面进行移动时，若干个滚珠13外表面可以在支撑柱7外表面进行滚
动，从而更加方便安装板1和指示牌9在支撑柱7外表面进行位置高度的调节移动，同时该装置中安装板1外表面一侧与指示牌9对应侧通过螺丝相固定连接，方便指示牌9的安装。
24.同时在支撑杆3外表面一侧一体成型有圆柱形卡槽口，使得支撑杆3内部与固定块2外表面对应处相卡合连接，方便支撑杆3与固定块2可以进行转动，便于工作人员对支撑杆3进行角度调节，避免影响指示牌9下移，同时该装置中支撑杆3外表面一侧末端与凸块11内部对应处相卡合连接，便于保证支撑杆3的支撑性，进而便于保证对安装板1和指示牌9的支撑性，同时该装置通过限位螺栓10与支撑杆3和凸块11内部对应处进行旋合连接，便于保证支撑杆3外表面一侧与凸块11内部相卡合连接的稳定性，进而便于保证安装板1在支撑柱7外表面设置的稳定性
25.参照图1，该装置限位块4内部一体成型有圆形槽孔，使得可以与支撑柱7外表面相卡合连接，避免影响到缓冲弹簧5伸缩移动，同时该装置中支撑块6上表面通过若干个缓冲弹簧5与限位块4进行弹性连接，使得可以通过限位块4对安装板1的下移位置处进行有效的限位，避免指示牌9下移过度，同时通过缓冲弹簧5产生缓冲性，使得可以有效的抵消安装板1下移时与限位块4接触时的产生冲击力，最大程度上避免对指示牌9造成影响。
26.参照图1和图5，该装置支撑柱7与安装壳体8连接处均开设有槽孔，从而便于支撑柱7内部的设置的导线可以通过槽孔进入到安装壳体8内部，并且与导电接头14相连接，进而便于对导电接头14进行导电，同时导电接头14与接电端口15之间相卡合连接，进而便于对指示牌9进行通电，同时也不会影响指示牌9的移动。
27.本技术实施例一种高速道路专用指示牌的实施原理为：该装置中通过限位螺栓10与支撑杆3和凸块11内部对应处相旋合连接，从而便于保证支撑杆3外表面一侧与凸块11内部相卡合连接的稳定性，进而便于保证安装板1在支撑柱7外表面设置的稳定性，使得可以保证指示牌9在支撑柱7一侧安装稳定性。
28.同时可以通过对限位螺栓10进行转动，使得限位螺栓10脱离支撑杆3和凸块11内部，从而支撑杆3一侧可以脱离凸块11内部，使得安装板1可以在支撑柱7外表面下移，进而带动指示牌9进行同步下移，使得指示牌9可以下移到合适的位置高度，方便工作人员的对指示牌9进行检修，同时指示牌9在下移时，工作人员可以对支撑杆3进行一定控制，避免指示牌9下降速度过快，达到限位块4位置时冲击力过大，对指示牌9造成损伤。
29.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。