1.本实用新型涉及水性聚合物技术领域，具体为一种新型水性聚合物铺装结构。
背景技术：
2.水性聚合物防滑路面适用于景观道路、城市广场、自行车道、人行道、城市绿道、社区道路，水性聚合物路面多以彩浆防滑路面为主。
3.在铺设此种材料的新型路面时，很多情况下都是小范围的铺装，而非像沥青路面一样大面积的铺装，铺装时大型铺装设备无法使用，只能依靠人工进行手动抹平，而目前市面上有缺少能够帮助人工进行铺装的辅助铺装结构，造成铺装工作不够便捷、方便；因此市场急需研制一种新型水性聚合物铺装结构来帮助人们解决现有的问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种新型水性聚合物铺装结构，以解决上述背景技术中提出的小范围利用水性聚合物铺装路面时，铺装工作不够便捷的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型水性聚合物铺装结构，包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨与第二导轨之间设置有支撑座，所述支撑座的上方分别安装有第一支腿和第二支腿，且第一支腿和第二支腿均与支撑座固定连接，所述第一支腿的下方安装有固定杆，且固定杆与第一支腿固定连接，所述固定杆的下方安装有铺装板，且铺装板与固定杆固定连接，所述支撑座的一侧设置有铺装滚筒。
6.优选的，所述支撑座的两端分别安装有第一滚轮和第二滚轮，且第一滚轮和第二滚轮均通过连轴与支撑座转动连接。
7.优选的，所述第一支腿的前端面上安装有调节支腿，所述第一支腿的前端面上安装有固定螺栓，所述第一支腿与调节支腿通过固定螺栓连接。
8.优选的，所述调节支腿的内侧设置有调节孔，且调节孔与调节支腿设置为一体结构，所述调节支腿与铺装滚筒转动连接。
9.优选的，所述第一支腿与第二支腿之间安装有连杆，且第一支腿和第二支腿均与连杆固定连接。
10.优选的，所述第一支腿的一侧安装有第一手柄，且第一手柄与第一支腿固定连接，所述第二支腿的一侧安装有第二手柄，且第二手柄与第二支腿固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.该实用新型通过铺装板和铺装滚筒的设置，铺装板和铺装滚筒横跨第一导轨和第二导轨之间，在铺装工作时将第一导轨和第二导轨设置在铺装路面的两侧，此时铺装板和铺装滚筒将横跨在水性聚合物路面的上方，首先利用铺装板将水性聚合物材料平铺，然后再通过铺装滚筒对平铺过后的路面进行二次挤压，从而实现对水性聚合物路面的铺装工作，方便快捷，使得铺装工作更加方便。
13.2.该实用新型通过调节支腿的设置，调节支腿用于支撑和固定铺装滚筒，铺装滚
筒与调节支腿之间转动连接，调节支腿可在第一支腿和第二支腿上滑动，通过将固定螺栓与不同位置的调节孔进行连接，实现对调节支腿的高度调节，从而实现对铺装滚筒的高度调节，从而可根据铺装路面的厚度调节铺装滚筒的高度，使得此铺装结构使用起来更加方便。
附图说明
14.图1为本实用新型的一种新型水性聚合物铺装结构的俯视图；
15.图2为本实用新型的一种新型水性聚合物铺装结构的正视图；
16.图3为本实用新型的图中a处的放大示意图。
17.图中：1、第一导轨；2、第二导轨；3、支撑座；4、第一滚轮；5、第二滚轮；6、第一支腿；7、第二支腿；8、连杆；9、第一手柄；10、第二手柄；11、铺装滚筒；12、调节支腿；13、调节孔；14、固定螺栓；15、固定杆；16、铺装板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新型水性聚合物铺装结构，包括第一导轨1和第二导轨2，第一导轨1与第二导轨2之间设置有支撑座3，支撑座3的上方分别安装有第一支腿6和第二支腿7，第一支腿6和第二支腿7均与支撑座3固定连接，第一支腿6的下方安装有固定杆15，固定杆15与第一支腿6固定连接，固定杆15的下方安装有铺装板16，铺装板16与固定杆15固定连接，支撑座3的一侧设置有铺装滚筒11，固定杆15设置有两个，另一个固定杆15与第二支腿7连接，通过两个固定杆15对铺装板16进行固定。
20.进一步，支撑座3的两端分别安装有第一滚轮4和第二滚轮5，第一滚轮4和第二滚轮5均通过连轴与支撑座3转动连接，第一滚轮4与第一导轨1滚动连接，第二滚轮5与第二导轨2滚动连接，第一导轨1和第二导轨2的内侧设置有凹槽，而第一滚轮4和第二滚轮5的中间位置设置有凸轮，凸轮可与两个导轨的凹槽分别咬合，从而实现对第一滚轮4和第二滚轮5的限位。
21.进一步，第一支腿6的前端面上安装有调节支腿12，第一支腿6的前端面上安装有固定螺栓14，第一支腿6与调节支腿12通过固定螺栓14连接，第二支腿7的前端面上也同样设置有调节支腿12，调节支腿12与第二支腿7的连接方式与第一支腿6相同。
22.进一步，调节支腿12的内侧设置有调节孔13，调节孔13与调节支腿12设置为一体结构，调节支腿12与铺装滚筒11转动连接，两个调节支腿12均与铺装滚筒11转动连接，通过两个调节支腿12对铺装滚筒11进行固定和支撑。
23.进一步，第一支腿6与第二支腿7之间安装有连杆8，第一支腿6和第二支腿7均与连杆8固定连接，连杆8设置在第一支腿6和第二支腿7的端头，利用连杆8将第一支腿6与第二支腿7连接，使得第一支腿6与第二支腿7之间更加牢固。
24.进一步，第一支腿6的一侧安装有第一手柄9，第一手柄9与第一支腿6固定连接，第二支腿7的一侧安装有第二手柄10，第二手柄10与第二支腿7固定连接，通过第一手柄9和第
二手柄10拉动整个铺装结构在两个导轨上移动。
25.工作原理：使用时，将第一导轨1和第二导轨2分别设置在水性聚合物铺装路的两侧，手持第一手柄9和第二手柄10拉动铺装结构移动，同时也是通过第一手柄9和第二手柄10使铺装板16与铺装路面贴合，同时将铺装滚筒11调节至合适的高度，通过固定螺栓14与调节支腿12上不同位置的调节孔13进行连接，从而实现对铺装滚筒11的高度调节，然后通过铺装板16对路面进行平铺工作，平铺完后再通过铺装滚筒11对路面进行压实，从而实现对路面铺装工作。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
技术特征：
1.一种新型水性聚合物铺装结构，包括第一导轨(1)和第二导轨(2)，其特征在于：所述第一导轨(1)与第二导轨(2)之间设置有支撑座(3)，所述支撑座(3)的上方分别安装有第一支腿(6)和第二支腿(7)，且第一支腿(6)和第二支腿(7)均与支撑座(3)固定连接，所述第一支腿(6)的下方安装有固定杆(15)，且固定杆(15)与第一支腿(6)固定连接，所述固定杆(15)的下方安装有铺装板(16)，且铺装板(16)与固定杆(15)固定连接，所述支撑座(3)的一侧设置有铺装滚筒(11)。2.根据权利要求1所述的一种新型水性聚合物铺装结构，其特征在于：所述支撑座(3)的两端分别安装有第一滚轮(4)和第二滚轮(5)，且第一滚轮(4)和第二滚轮(5)均通过连轴与支撑座(3)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种新型水性聚合物铺装结构，其特征在于：所述第一支腿(6)的前端面上安装有调节支腿(12)，所述第一支腿(6)的前端面上安装有固定螺栓(14)，所述第一支腿(6)与调节支腿(12)通过固定螺栓(14)连接。4.根据权利要求3所述的一种新型水性聚合物铺装结构，其特征在于：所述调节支腿(12)的内侧设置有调节孔(13)，且调节孔(13)与调节支腿(12)设置为一体结构，所述调节支腿(12)与铺装滚筒(11)转动连接。5.根据权利要求1所述的一种新型水性聚合物铺装结构，其特征在于：所述第一支腿(6)与第二支腿(7)之间安装有连杆(8)，且第一支腿(6)和第二支腿(7)均与连杆(8)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种新型水性聚合物铺装结构，其特征在于：所述第一支腿(6)的一侧安装有第一手柄(9)，且第一手柄(9)与第一支腿(6)固定连接，所述第二支腿(7)的一侧安装有第二手柄(10)，且第二手柄(10)与第二支腿(7)固定连接。
技术总结
本实用新型公开了一种新型水性聚合物铺装结构，涉及水性聚合物技术领域，为解决现有技术中的小范围利用水性聚合物铺装路面时，铺装工作不够便捷的问题。所述第一导轨与第二导轨之间设置有支撑座，所述支撑座的上方分别安装有第一支腿和第二支腿，且第一支腿和第二支腿均与支撑座固定连接，所述第一支腿的下方安装有固定杆，且固定杆与第一支腿固定连接，所述固定杆的下方安装有铺装板，且铺装板与固定杆固定连接，所述支撑座的一侧设置有铺装滚筒，所述支撑座的两端分别安装有第一滚轮和第二滚轮，且第一滚轮和第二滚轮均通过连轴与支撑座转动连接。撑座转动连接。撑座转动连接。
技术研发人员：徐正杰 程翔
受保护的技术使用者：江苏固迈新材料技术有限公司
技术研发日：2021.08.30
技术公布日：2022/1/18