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一种三角形组合式落架装置的制作方法

时间:2022-02-13 阅读: 作者:专利查询

一种三角形组合式落架装置的制作方法

1.本实用新型属于施工技术领域,具体涉及一种三角形组合式落架装置。


背景技术:

2.高速公路盖梁底模板通常采用钢抱箍+型钢支撑体系,用砂筒落架;从砂筒落架应用情况看,砂筒设计存在一定的不足,尤其是砂必须用烘干且流动性好的细砂,否则需要扩孔掏砂落架,落架时就会出现卸落不均匀,存在安全隐患。


技术实现要素:

3.为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提出一种三角形组合式落架装置。
4.本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案:
5.一种三角形组合式落架装置,三角形组合式落架装置设置在钢抱箍顶部,用于支撑盖梁分配梁、模板、钢筋、混凝土、其他机具重量;三角形组合式落架装置为由上下两个三角形卸落加劲体构成的矩形结构;所述的三角形卸落加劲体具有水平设置的顶板与垂直设置的侧板以及倾斜设置的底板;上下两个三角形卸落加劲体的底板相贴合;所述的底板、侧板上均具有用以螺纹钢筋穿过的通孔;所述的螺纹钢筋穿过两个三角形卸落加劲体的侧板、底板后由螺母备紧形成三角形组合式落架装置。
6.所述的顶板与侧板之间设置有多块纵向加劲板和横向加劲板;相邻两块横向加劲板之间预留便于精轧螺纹钢筋穿过的间隙。
7.所述底板的外侧设置有垫板;所述的垫板上具有用以螺纹钢筋穿过的通孔。
8.本实用新型提出的一种三角形组合式落架,采用上述技术方案,利用上下两个三角形卸落加劲体的配合,克服了砂筒落架的不利因素,提高了高速公路盖梁的安全系数。
附图说明
9.图1为本实用新型的结构示意图。
10.图中:1、底板,2、顶板,3、侧板,4、纵向加劲板,/5、-横向加劲板,6、精轧螺纹钢筋,7、垫板,8、螺母。
具体实施方式
11.结合附图和具体实施例对本实用新型加以详细说明:
12.如图1所示,一种三角形组合式落架装置,三角形组合式落架装置设置在钢抱箍顶部,用于支撑盖梁分配梁、模板、钢筋、混凝土、其他机具重量;三角形组合式落架装置为由上下两个三角形卸落加劲体构成的矩形结构;所述的三角形卸落加劲体具有水平设置的顶板2与垂直设置的侧板3以及倾斜设置的底板1;上下两个三角形卸落加劲体的底板1相贴合;所述的底板1、侧板3上均具有用以螺纹钢筋穿过的通孔;通孔宽度4cm,便于精轧螺纹钢筋穿过;所述的螺纹钢筋穿过两个三角形卸落加劲体的侧板3、底板后由螺母备紧形成三角
形组合式落架装置。
13.所述的顶板与侧板之间设置有多块纵向加劲板和横向加劲板;相邻两块横向加劲板之间预留便于精轧螺纹钢筋穿过的间隙。
14.所述底板的外侧设置有垫板7;所述的垫板7上具有用以螺纹钢筋穿过的通孔。
15.操作步骤:
16.1.在地面将下部三角形加劲体与上部三角形加劲体底板初步密贴在一起;
17.2.将φ32mm螺纹钢筋6,穿过上下部三角形加劲体所述侧板3的通孔以及底板上的通孔;
18.3.将垫板7与螺母8用扳手牢牢的紧固在侧板3上;
19.4.用吊车将该组合式卸落装置吊装至钢抱箍顶面,然后在卸落装置上部三角形加劲体顶板上依次安装盖梁工字钢分配梁、底板系统等;
20.待盖梁混凝土浇筑完毕且达到规定强度后,用扳手松开一侧螺母,上部三角形加劲体在上部工字钢、模板、成品盖梁混凝土重力作用下,向螺母松开侧滑移,实现安全落架。


技术特征:
1.一种三角形组合式落架装置,其特征在于:三角形组合式落架装置设置在钢抱箍顶部;三角形组合式落架装置为由上下两个三角形卸落加劲体构成的矩形结构;所述的三角形卸落加劲体具有水平设置的顶板与垂直设置的侧板以及倾斜设置的底板;上下两个三角形卸落加劲体的底板相贴合;所述的底板、侧板上均具有用以螺纹钢筋穿过的通孔;所述的螺纹钢筋穿过两个三角形卸落加劲体的侧板、底板后由螺母备紧形成三角形组合式落架装置。2.如权利要求1所述的一种三角形组合式落架装置,其特征在于:所述的顶板与侧板之间设置有多块纵向加劲板和横向加劲板;相邻两块横向加劲板之间预留便于精轧螺纹钢筋穿过的间隙。3.如权利要求1所述的一种三角形组合式落架装置,其特征在于:所述底板的外侧设置有垫板;所述的垫板上具有用以螺纹钢筋穿过的通孔。

技术总结
本实用新型属于施工技术领域,具体涉及一种三角形组合式落架装置。涉及的一种三角形组合式落架装置设置在钢抱箍顶部;三角形组合式落架装置为由上下两个三角形卸落加劲体构成的矩形结构;所述的三角形卸落加劲体具有水平设置的顶板与垂直设置的侧板以及倾斜设置的底板;上下两个三角形卸落加劲体的底板相贴合;所述的底板、侧板上均具有用以螺纹钢筋穿过的通孔;所述的螺纹钢筋穿过两个三角形卸落加劲体的侧板、底板后由螺母备紧形成三角形组合式落架装置。本实用新型利用上下两个三角形卸落加劲体的配合,克服了砂筒落架的不利因素,提高了高速公路盖梁的安全系数。提高了高速公路盖梁的安全系数。提高了高速公路盖梁的安全系数。


技术研发人员:于安文 许卫 夏春柏 吴军 周正殿 王中立 郭庆春 杨立 汪明 胥鹏伟 廖文鑫 吴跃衡 段李刚
受保护的技术使用者:中铁十五局集团第五工程有限公司
技术研发日:2021.10.12
技术公布日:2022/2/11